Storm 12KM 4T - Montaż rozrusznika
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Znalazłeś na moim kanale pomoc? Pomogłem tobie w inny sposób? Chcesz się odwdzięczyć? Postaw kawę :) www.buycoffee.to/tresor
Kontak:
Messenger www.facebook.c... (nie zapraszaj do znajomych)
email tresorsawa@gmail.com
Okolice Zielonej Góry
Geniusz normalnie
Jeszcze kilka takich filmòw i swòj silnik do Ciebie przywiozę abyś go zaczarował....😂😊
Fajny filmik do porannej kawy, normalnie chińskie klicki lego 😉
Majster ogólnie najlepszy by była prądnico rozrusznik jak za dawnych czasów stosowano, miałeś styczność z owym wynalazkiem dwa w jednym ? Mniej makaronu by był. A tak po zaty to przewód gumowany a nie gumowy , stycznik to elektromagnes , kabel jest wielożyłowy więc bardziej pasuje mówić przewód.
Nie lubię prądu. Ja jestem ślusarz wolę młotkiem przypie... 😀 Jutro montuje do 25KM
A stycznik to stycznik. Że działa na zasadzie elektromagnesu nie czyni go elektromagnesem.
Elektromagnes występuje w zaburtowcu do napędu np ssania....
Witam jak zwykle dobra robota Pozdrawiam
No siedzę i oglądam Twoje filmy jeden po drugim. SUPER!
Czy do każdego silnika można założyć rozrusznik?
Prawie. Ale często jest to mocno drogie. Tanie jest do Yamahy bonzaczynamy rozmowę od 1000+ zł.... Oczywiście na częściach Chińskich. Później cena rośnie wykładniczo....
Szczecin obecny i pozdrawia.
Za 2h miałem mijać Szczecin ale przez blokady 200km jedzie się 5h do tego motorówka na haku...
@@sawatresor Witam. Czy muszę wymieniać oleje w mojej Tosi , która była u Pana na najszybszej naprawie w historii🤣? Przepłynąłem nią przed tą naprawą💪 ok. 1godz. i do tej pory stoi na wózku w ciepłym pomieszczeniu.
@@darylosu2008 teoretycznie tak. Praktycznie nie. Nie ma co iść w koszty.
Yamaha cały czas produkowana obecnie pod przydomkiem Endura..... i bardzo prosto zrobić z niej 8KM
Mój nastepny, storm f25
Witaj kolego mam prośbę na jednym z filmików tam kiedyś widziałem podałeś preparat zwykły którym myjesz silniki jakbyś mógł mi napisać co to było dzięki za info pozdrawiam
Czyściwo do silnika MAXGEAR 36-0069
@@sawatresor dzięki śliczne kolego pozdrawiam serdecznie dobry kanał dobra robota
Witam Szanownego Pana ;) czy mógłbym prosic o poradę jestem przed zakupem silnika zaburtowego,wybór padł na tohatsu jak by mógł pan doradzić chodzi o usterki awaryjność czy kupic 9.8 km czy 9.9 który już ma większą pojemność a waga niewiele wieksza. Z góry dziękuję pozdrawiam z nowej soli
9.9 sport odrazu odblokowuje się na 15KM w teori można na 20 ale cenenowo się to nie opłaca. Ja bym brał wiekszy. Mocy na Odrze nigdy dość.
A jak z awariami i wykonaniem można brać śmiało czy szukać innej marki
@@ghosthunter2970 to nowy czy używka? Tośki są najbardziej cenione na równi z Yamahami. Później są inne marki. Choć małe mercury do 50KM to też Tohatsu....
Nowy chcę mieć spokój pływanie ma być przyjemnością a nie zamartwianiem się czy silnik odpali😂 choć coś czytałem ale nie wiem czy prawda te 9.9 toski trochę ciężko odpalić z szarpaka? Nie wiem czy prawda. Zapewne niedługo odezwę się do Pana o jakiś przegląd silnika oczywiście jak znajdzie Pan czas;) pozdrawiam i dziękuję za poradę, świetna robota
@@ghosthunter2970 sprawny silnik z działającym odpreznikiem odpala w 20cm pociągnięcia szarpanki... Nie jest to wstrysk ale naszarpałem różnych silników sporo i nie widzę żeby tosia się wyróżniała. Mam właśnie w domu 15KM Tohatsu czekam na części jak przyjdą będę robił film zwrócę uwagę ale to pewnie 2-3 tygodnie. A co do serwisu żeby mieć gwarancję trzeba wozić do ASO...
Mam pytanko do Pana czy silnik mariner 5km 2takt posiada termostat?
Jeżeli jest to jest ten model to nie posiada www.boats.net/catalog/mercury/outboard/5hp/5hp-0t894439-up/cylinder-block-crankshaft-piston
@@sawatresor dziękuję bardzo i pozdrawiam
Jaki olej 2t i w jakich proporcjach do Storma 13,5 polecasz?
1:50 pełen syntetyk. Nie jest tanio ale odpłaci silnik za to. Mniejszym zużyciem. Mniej dymu. Mniej nagaru. Ja stosuje QuickSilver premium plus ale każdy syntetyk będzie dobry Motul Synh itp.
@@sawatresor Dzięki za radę a na dotarciu też 1:50?
witam gdzie ten serwis jakis kontakt bo niemogę znalesc
Pod każdym filmem I w opisie kanału są dane kontaktowe.
Witaj, po pierwsze chciałem ci podziękować za treści które publikujesz, od jakiegoś czasu marzył mi się zakup pontonu oraz silnika do pływania rekreacyjnego, szczególnie w okresie letnim we Włoszech czy na Chorwacji. Początkowo ze względu na dość duże koszty zakupu nowego zestawu pragmatycznie przeglądałem rynek wtórny. Po kilku rozmowach ze sprzedającymi, oraz po zapoznaniu się z publikowanymi przez ciebie treściami stwierdziłem że rynek używanego sprzętu pływającego jest w naszym kraju jeszcze bardziej patologiczny niż rynek samochodów czy motocykli. Sprzedawcy oferujący kilkunastoletnie silniki, często nie kompletne, zarzekają się że są one w 100% sprawne i pełnowartościowe, ale nie wiedzą ile motogodzin przepracowały, nie wykonują pomiarów kompresji, nie są w stanie powiedzieć nic konkretnego o interwałach między serwisowych regulacji luzów zaworowych inspekcji pompy wody itd. Co najlepsze za swoje silniki oczekują kwot zbliżonych do nowych Stormów nie oferując w zamian nawet gwarancji rozruchowej. Mając na uwadze ten stan rzeczy zakupiłem nowy ponton oraz nowego Stoma 18 2t. Oglądałem twój świetny film o przygotowaniu silnika do pierwszego pływania, podczas oglądania nasunęło mi się kilka pytań które chciałbym ci tu zadać i doprecyzować. 1) Jakiego stałego smaru używasz do smarowania trymu, kolumny śruby i wpustu w wale korbowym, czy jest to jakiś smar specjalistyczny czy po prostu smar maszynowy przyzwoitej jakości?? 2) Czy używasz kleju anaerobowego do śrub mocujących spodzinę 3) Co dodatkowo należało by przesmarować/ zakonserwować przed pływaniem w bardzo słonym morzu (Chorwacja) strzelam że wałek pionowy i pompę smarem do gumy ;) 4) Czym różnią się specjalistyczne oleje do mieszanek paliwowych wodnych silników 2 taktowych od klasycznego Mixolu..... Eksploatowałem na Mixolu dużo bardziej wysilone silniki 2 taktowe i nie wiązało się to z negatywnymi konsekwencjami, ale jeśli chodzi o silniki zaburtowe jestem totalnym laikiem, dlatego proszę o odpowiedź i wskazówki, serdecznie pozdrawiam Krzysztof Świerczek.
Używam smarów wodoodpornych przeznaczonych do zaburtowców. Obecnie Liqui moly ale każdy będzie ok. Są wodoodporne, nie zostawiają kolorowych plam na wodzie, ponoć są ekologiczne. Nie używam kleju idę w drugą stronę, każdą śrubę którą wkręcam smaruję smarem. W zaburtowcach nie mamy problemu ze coś może się samo odkręcić tylko w drugą stronę że się nie da odkręcić. Aluminium jest agresywne i wchodzi w reakcje z innymi metalami. W słonym środowisku reakcja przyspiesza kilkukrotnie... Oleje używam tylko przeznaczone do zaburtowocow w pełni syntetyczne. Są ekologiczne i nie trują wody, syntetyk dużo.mniej dymi i praktycznie nie zostawia nagaru. Dlaczego nie mixol? Warunki pracy, mówisz o wysilonych silnikach, dokładnie o to chodzi normalne 2T typu motor, piła, kosiarka pracują na wysokich obrotach w wysokich temperaturach. W silniku zaburtowym mamy niskie obroty i niską temperaturę, termostat otwiera się przy 50-60 stopniach. Silniki są permanentnie niedogrzane, olej nie jest w stanie się spalić. Co smarować na Chorwację? Wszystko. A sam silnik wewnątrz spsikać smarem silikonowym. Na pewno rumpel, rączkę biegów, rączkę zamykania klapy... Po skończonym pływaniu silnik należy dobrze przepłukać, odpalić w słodkiej wodzie.
@@sawatresor Bardzo dziękuję za odpowiedź, no cóż zadając pytanie zapomniałem o tym że aluminiowe gwinty lubią się zacierać, w takim razie będę składać na smar dokładnie tak samo jak szpilki głowicy w silnikach spalinowych. Dobrze że zapytałem, bo jeśli poskładał bym to na klej doszły by do tego jeszcze osady z wody i po sezonie pewnie odkręcił bym same łby kluczem, bez śrub a potem palnik grzanie i kombinowanie czego aluminium raczej nie lubi. Pozdrawiam.
Ciekawe czy odczuwalny jest spadek mocy przy ładowaniu akumulatora.
Pewnie da się to obliczyć. Ja się na tym nie znam. Musiał by się ktoś wypowiedzieć który umiał by to przeliczyć.
@@sawatresor -ten rozrusznik to jakiej mocy? -opisany?