Como substituir Sinoblocos de triângulos de suspensão, Alfa Romeo 159, Spider e Brera
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Olá malta! Desgaste irregular de pneus tem sempre haver com a geometria da suspensão. Essa geometria pode e vai alterar com os anos por desgaste de peças, por rebaixar o carro. Por empenos e por alinhamentos incorretos.
Esta solução serve de facto para a maior parte das marcas e modelos e resolve por completo o sintoma. Valido para 156, 147, GT, 159, Brera, Spider 939 e outros.
Alinhamento a zero á frente e valores de fabrica atrás.
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Saudações Alfistas!
#AlfaRomeo #alfa159 #AlfaRomeoNoProblem
Confesso é sempre complicado perceber toda essa dinâmica de mecânica. No entanto fico maravilhada de assistir, 💪💪
Tbm é um dos motivos porque adoro ver os vídeos
Muito obrigado pelo apoio e por estar sempre presente
Muito obrigado por estares sempre presente e pela ajuda na partilha
Muito bom vídeo e info. Há muita malta que nao sabe disto.
Olá Luís, muito obrigado por ver o vídeo
Espetacular!
Olá Bruno.
Actualmente arranjar peças para carros com mais de 15 anos é uma dor de cabeça...
Neste caso salva-nos sempre o poliuretano. Convém lembrar de pôr sempre fita de teflon (e a massa lubrificante) entre o metal e o poliuretano para evitar a chiadeira tipica deste material.
Abraço e obrigado por mais um vídeo dos bons!
Muito boa dica, muito obrigado
👍🏼
A minha Lancia Lybra tá acontecer o mesmo... então deve de ser isso...
Boas bruno.
Bom vídeo.
De facto não dá para entender porque é que os engenheiros a quando a produção para a fixação o suporte do sinobloco usaram dois parafusos diferentes. Não faz sentido nenhum. Cabeça torx e cabeça sextavada.
A força de aperto é a mesma...não entendo. Mas deve ter alguma explicação... quiçá logica.
Olá. Também não sei bem. Talvez quando seja para tirar a barra apenas faça mais sentido
Os pneus do meu Giulietta estavam assim e o carro praticamente alinhado. Este vídeo aplica-se ao Giulietta também?
No Giulietta não há problemas de suspensão por agora. Mas deve alinhar a zero á frente e de fábrica atrás
@@brunocrespo Na oficina onde fiz o alinhamento disseram-me que o alinhamento traseiro é feito apenas na marca com uma ferramenta específica…
@fernandofonseca2033 então vai a outro lado. É totalmente mentira. É feito com ferramentas mais que normais