Сил тебе и терпения, друг! 55 по трассе это вообще печально. Я на бензиновом ЗИЛе по трассе 80 стабильно, что пустой, что груженый, ну перед подъемами с грузом обычно газ в палас и 90 размаслаешь, что бы полегче на верх выйти. И с мотором ВСЁ В ПОРЯДКЕ! И сил хватает на ВСЁ, на межгород бывает и телегу цепляю, зиловскую, самосвальную односкатную. Зил 130, 92гв, коробка стандартная, мост стандартный, двигатель бензин, стандартный 6л объём, карбюратор ГАЗ 53 новый, расход в среднем бензина 35л на сотню(у меня есть возможность покупать бензин по 38р за литр с рук), газа( у нас в регионе стоит 32р за литр) 40 - 45(если по перевалам) И чего вы все на эти тракторные моторы переходите, они тихоходные, их крутить нельзя, да и на Зилах они ломучие и слабые совсем, а ДТ у нас в регионе по 72р за литр, есть вообще какой-нибудь смысл в дизельном Зиле сегодня???
У нас в Тюмени газ рублей 20 стоит, сейчас можно и бензиновом гонять, лучше на газу, когда ставил дизель, то было выгодно, покупал саляру рублей по 20-25
Зил бычок самосвал 4 куба вожу песка щебня до 6,5тонн 1700 оборотов 75км/ч и норм больше это уже опасно пустой это да при обгонах до 2000 оборотов 90км/ч двигатель д245е3
Двигатель Зил 375 с Гбц 12-20, а лучше сразу Зил 509, двухдисковое сцепление и родная коробка Урала 375 ямз-204у, естественно на газу, Зил летает , Д 245 это недомотор , а ЯМЗ это слишком господа, всем ровных дорог
@@spets72 забываете что у Академика ходовая бмв х5. Зил 130 бензиновый коротыш с раствором 90 в легкую. Как отец говорил - в армии если 130 зил не едет 100-ку делай движок. Кавз 685 автобус 120 мог. Варианты из конца 80 начала 90 х годов. Я на 21074 2008 года уаз буханку санитарку не смог догнать за 15 км после того как она меня обогнала. Впереди на скорости 50 тяни-толкай ехал. 120 я рискнул набрать несколько раз. Но уаз больше не видел. То что ехали по одной дороге в один и тот же район уверен. Вариантов кпп и модификаций двигателя полно. Как сказал один человек когда перегонщики Уралов жаловались на вибрацию при скорости 120 - идиоты, резина рассчитана на езду максимум 70. А вообще, идиотизм делать грузовики с максималкой выше 90 с завода. Как и без датчиков веса груза - перегруз - глуши мотор, лопайтесь колеса, ломайся рама на месте - но в рейс не езжай.
@@Бот_Зигзаг я знаю какая ходовка у ЗИЛа академика, там от ЗИЛа только кабина с рамой, а вы ездил или работали на зилах уралах КАВЗ?! Как на них летать то на таких скоростях?! У них не такое чёткое рулевое. Поехать то они поедут, но постоянно не будешь так ездить, негде так летать, да и ограничения. Я понимаю разово ты разгонишься 100-120 и всё, это ж как за баранку надо крепко держаться, даже не покуришь на ходу....
Там по заводу должен стоять ЗиЛ-645.185 кобыл. С нагрузкой 7 тонн- 120 не знаю, но 100 ку как здрасьте. Значит у тебя стоит Д-245. Он с турбиной дает 107 кобыл. На 8 тонн-70-75. Скорее всего не отрегулирован движок.
У меня с интеркулером 130 сил, установлен с завода. Мотора хватает с моей кпп от 130го. КПП стояла скоростная, первичный вал 24 зуба, скорость 75 км/ч при оборотах 2000, ничего хорошего в этой коробке нету, самый лучший вариант это кпп от 130го, тихо и тяговито получается
Это ты 20 лет прожил в пустую, у меня редуктор гипоидный стоит скоростной 37 зубов коробка бычок скоростная по трассе норм прёт 80 км по 7-8 тон вожу зерна уже 230 тысяч км проехал коленвал до сих пор стоит номинал поршневую один раз заменил. Да единственный момент по уборке с поля гружженому тяжело ему выехать но по грунтам прёт вообще отлично
На бычках не шли скоростные кпп 5 как и на обычной кпп зил 130 прямая .Скоростные кпп шли на зубренках .А гипоидный который на 37 зуб. скорость на ней больше от обычной на 7 км.ч при тех же оборотах двигателя .
@@user-lq6rz4mh8l Не знаю с какой бычковской коробкой ты сталкивался но я тебе говорю то что у меня стоит. Я брал КПП с разборки и при мне её снимали с бычка, автобуса. И разница в скорости очень сильно заметно
@@user-ds9so2bo2b ЗИЛ-5301 «Бычок» укомплектован механической трёхходовой пятиступенчатой трансмиссией с синхронизаторами инерционного типа на всех пяти передачах. Передаточные числа коробки передач - первой - 6,45; второй - 3,56; третьей - 1,98; четвёртой - 1,275; пятой - 1,00; заднего хода - 6,15.
У меня при 2000 т об. где то 65 км.ч обычно езжу 60 км.ч 1800 обор. редуктор стоит обычный бензиновый 38 на 6 зуб. кпп обычная зил 130.На втором зиле так же 245 двиг. там редуктор стоит уже более скоростной 37 на 7 он едет при тех же оборотах двиг. на 5-7 км ч быстрее тяга чуть поменьше но терпимо.Один раз тоже решил прибавить себе скорости поставил редуктор 37 на 8 пустой ездил и 90 но на пределе а так 80 км.ч но сцепление хватает на пару т км особенно там где я езжу по фермам и карьерам и тяги ни какой чуть подъем и сдох снял его к херам больше не делал эксперементы.
@@user-lq6rz4mh8l получается есть редуктора 37/7 и 37/8, просто про 37/8 не слышал ни разу. Ну а про 2000 оборотов, хз, у меня показывает 55км/ч, ну возможно тахометр немного обманывает у меня, а может и не у меня...
@@spets72 Да такой редуктор я покупал лет 5 назад .У мужика он стоял на фургоне с ямз 236 он его разбирал продавал по гайкам .Там еще флянец под кардан стоял более крупный видимо кардан стоял усиленный или может от маза я поменял его на родной он подходит .Сначала были впечетления круто но потом мнение изменилось .В карьере в песке или на ферме после загрузки на 1 ели трогаешся очень большая нагрузка рвет подушки диск сцепления первый раз хватило на 3 ткм поменял во второй раз проехал еще меньше .Поменял его поменял на редуктор на 37 и7.Да продал я этот редуктор аж в алтайский край в г Рубцовск мужик заплатил за доставку почти как за редуктор .
Так под такой капот КАМАЗ 740 встаёт и турбо можно вот тогда будет вам 90 а МТЗ Д245 ну это не для ЗИЛа же мотор, это трактористы ((( Для бычка 3х тонного ещё было ничего а для полноразмерных грузовиков он не пригоден, даже вон ГАЗон избавился от МТЗ а он легче ЗИЛа
У нас ставили ямз 236не, турбо, но без кулера. Кпп ямз 236, мост остался своим, после 645. Так он шёл 130-140. Кузов сельхозник от урала, задние рессоры были слабоваты, да и шпильки обрывало, поставили мост от маз 500. И он стал медленным, а нужно было бы мост от маз 5330, или как его, типа супер.
МИША!ТЫ снимаешь ролики вполне профессионально.Камерой ебашишь,как музыкант своим инструментом.Съемка сделана так,что зрители ощущают себя в центре событий,происходящих на экране.Включение производишь именно тогда,когда надо показать что-то важное и интересное.Но ролики следует делать примерно одной долготы.В норме~от 15-20 мин.и дольше,а чем короче ролик,тем он менее информативен.Видеоролик состоит из видеоряда и рассказа.Рассказ-это ТВОЕ непосредственное общение со зрителями либо в виде объяснения происходящего в ролике,либо на любую другую тему,либо общение с другими людьми,что особенно приветствуется.т.к.значительно расширяет формат ролика.Но молчать в ролике нельзя,иначе ролик будет просто движущейся картинкой и потеряет свою суть и предназначение.В ролике обязательно должен быть МАТ.МАТ-универсальный язык общения:взрывной и понятный.МАТ-двигатель ролика,его мотор.Без него ролик превращается в красивую глянцевую картинку-пустышку.МАТА не надо стесняться и бояться.Это не серый волк и он не кусается.МАТ-нормальный русский язык:яркий и живой.Видеоролик-это не худфильм,где все пиздеж,а слепок с реальной жизни,ее калька.Поэтому он должен показывать нашу с ТОБОЙ обыденную жизнь без ЛИЦЕМЕРИЯ,ХАНЖЕСТВА И ФАЛЬШИ.МАТ-это магнит,притягивающий зрителей к ТЕБЕ,а ТЕБЯ-к ним.Возникает единение,как на футбольных трибунах.Всегда помни,что без МАТА ролику-пизда!Выпускай ролики регулярно:хотя бы раз в неделю.Отвечай на мои комментарии словами,чтобы я знал,что они ТЕБЕ нужны.Я подписался и жду новых заебатых роликов с учетом моих советов,которые ТЫ можешь захуяривать.Ведь в ТВОЕМ творчестве заложен охуительный потенциал,так используй его на все сто!Не пропадай с радаров!Снимай,выкладывай новые ролики регулярно,стандартной долготы,с непрерывным рассказом нашим простым русским матерным языком свободно и без всяких дурноебных комплексов,как в обычной жизни.И не забывай отвечать мне словами.БУДЬ ЗДРАВ!Петр.
@@sergvin7718 одно дело по трассе он там сотку разгонится, а другое дело это на дачах заезжать на участок, улица узкая и болотистая и заезд в подъём, а теперь вопрос: на сколько хватит сцепления если в кузове кубов 6?!
@@gachan40rus97 я уже прикупил 9ступку зиловскую от 645 мотора, зимой буду ставить, мост камазовкий ещё надо будет приобрести, т к коробка с прямой передачей.
@@gachan40rus97 ну у меня то мотор 245, и я больше 8 тонн врядли в него нагружу, в основном езжу по асфальту, в карьер не езжу на нём, мне надо от него добиться км 80 чтоб ехал и пойдёт
И еще,МИША,один важный момент.В ролике не должно быть музыки.ТЫ ведь снимаешь не музклип,а видеоролик.Он,как я уже ТЕБЕ говорил,состоит из видеоряда и рассказа.Музыка разъебывает ролик,мешает,оглушает,отвлекает.Музыку слушают в плеере,а в ролике слушают ТЕБЯ.Надеюсь,что в новых роликах,ТЫ обойдешься без этого дурноебного музла.Петр.
Я понял смысл, но в крайнем видеоролике вроде нет музыки, это совсем в беспонтовых, где шумит мотор погрузчика например, зачем его слушать, вот музыку и накидываешь
10:33 ну заснимут они 90 запросто Порожняком под горку😆 Так то это тракторный двигун а надо напомнить что скорость у трактора МТЗ откуда он и взят емнип 33 порожняком и никто на Беларусь не гоняет
Д245 коробка 130, пара в редукторе 5.29, средняя скорость по лайту 70км, газ в пол 85по GPS идёт, движку похер обороты так как он тракторный трактор в поле всегда на оборотах работает, вожу песок зерно в среднем 6-7 тонн 70нормальная скорость,, скоро коробку воткну фаст гир 6ступеней, крейсерская будет 80, видио прилагаю, груженый 6тонн дорога убитая!! По ровной дороге сниму видео где 80км бегаю, czcams.com/video/CP5z2bdaDL0/video.htmlsi=hUbUS7uJ0NJmV0Gu
Согласен, что с редуктором 37 зубьев он едет 70,просто когда ты будешь вваливать 85, ты подумай какие обороты будут у мотора, у тебя то нет тахометра, ты и давишь газ в палас, а мотор то долго не проходит...
У меня стояла скоростная кпп, хрень полная. На дачах, Где-то в мягком грунте тяжело мотору,сцепление страдает, он расчитан тонн 6 возить, а мы больше возим, он быстро ехал на первой и задней передаче. Если у вас сухое поле и асфальт, то он и тянет более-менее
@@spets72 у нас 3зила с этим двигателем все ставились новые, газон с завода, зилы работают в поле и склады, те что в поле с бензиновыми редукторами, 60максималка всегда газ в пол накатали будь здоров капиталок нету, да орёт,, но не на одном не сломал колено, Беларусь с плугами пашут обороты 2500 и весь день,, а то что движки колено ломают, так это от третий переборги дяди Васи в сарае, без промерки осевой посадки коренных вкладышей,, по трассе пустой бегаю на нем 80, шумоизоляция в два слоя двигатель не орёт в отличии если кабина без шумки,, 80км это 2300 тахометр подключал ради интереса, эти движки на бизон трак шоу до 4500крутят в адских условиях, я не говорю что это супер двигатель но право на жизнь он имеет и свои задачи выполняет!!
@@spets72 причём тут скоростная коробка, она не подходит под задачи самосвал а, я буду ставить кпп фаст гир 6ступенчатая, там 5передач с такими же передаточными как и у 130кпп, но бонусом 6ая повышающая плюс редуктор 5.29, это идеальная компоновка для моих задач!
Да ёпт вы чо ну на скорсной каробке хуярю картошку с поля грязь пиздец и от бензинки неотстаю ато и имею зи 7:44 мой уголь 6.500 . 7 тонн уголь .двс 245.9 т.к.уже 7 лет как купил зила. До этого тоже был зил туда тоже нового дизелч воткнул. И пощитайте расход топлива на бензине и на дт😂 .ямз нетолько завернёт кардан и полуоси тоже с поля плюс он тяжолый для зила посмотри вес ямз с каробкой родной и 245й. Шли зилы с ямз двс но у них был мост редуктор усиленный и рама двойная так что купи лучше маза проверено😂😂😂 хотя маз тоже поссал под колесо и колом😂. Приезжай кнам у нас зилы посмотриш как уголь хуярят на этих двс👍💪
@@spets72 на всех и даю дусту и недаю ну сам прикинь с картошкой по полю а это 6т 7т . Тыж наверно видел какие обароты даёт трактор мтз с плугом или культиватором при обработке полей. Самое главное при поломке вала кв это просевшие постели блока их нужно промерять неправильное зажигание и если делать двс отболонсировать маховик. И будеш ездить !!!. А крутить свечи и карбюратор с трамблёром нах нужно🤣 это я про себя .в каждой избушки свои погремушки🤣!. По мне чем менять ммз на ямз лучше тогда маза взять 5551 .
@@user-hm9ot8mg3w да хоть и на бензине, никто на них особо не летает, только наездники, я больше 70 точно на бензине не ездил, это ведь самосвал а не гоночный болид. Наша советская техника не предназначена для этого, она на ходу может развинтиться до болтика, особенно дизелей касается с мотором МТЗ
Сил тебе и терпения, друг! 55 по трассе это вообще печально. Я на бензиновом ЗИЛе по трассе 80 стабильно, что пустой, что груженый, ну перед подъемами с грузом обычно газ в палас и 90 размаслаешь, что бы полегче на верх выйти. И с мотором ВСЁ В ПОРЯДКЕ! И сил хватает на ВСЁ, на межгород бывает и телегу цепляю, зиловскую, самосвальную односкатную. Зил 130, 92гв, коробка стандартная, мост стандартный, двигатель бензин, стандартный 6л объём, карбюратор ГАЗ 53 новый, расход в среднем бензина 35л на сотню(у меня есть возможность покупать бензин по 38р за литр с рук), газа( у нас в регионе стоит 32р за литр) 40 - 45(если по перевалам) И чего вы все на эти тракторные моторы переходите, они тихоходные, их крутить нельзя, да и на Зилах они ломучие и слабые совсем, а ДТ у нас в регионе по 72р за литр, есть вообще какой-нибудь смысл в дизельном Зиле сегодня???
У нас в Тюмени газ рублей 20 стоит, сейчас можно и бензиновом гонять, лучше на газу, когда ставил дизель, то было выгодно, покупал саляру рублей по 20-25
Ты где то на Алтае наверно?!
Да нормально 55 ехать, расстояния не большие( с базы до заказчика), по карьерам ездим на Ховиках
У меня был мерсомаз, 6430, 1300 оборотов, шёл 85, сейчас взял мерсокамаз, 65206, он без бортовых идёт 80, при 1500 оборотов, вообще тоска).
На газовском карбе зил неедет ненадо пиз ть да ещо с телегой. И про расход 35 😂😂😂😂😂 нипи....😂😂😂😂
Зил бычок самосвал 4 куба вожу песка щебня до 6,5тонн 1700 оборотов 75км/ч и норм больше это уже опасно пустой это да при обгонах до 2000 оборотов 90км/ч двигатель д245е3
Вот тебе я верю на 100%
А у нас 2000 оборотов это 55км/ч, и я считаю для него предел, больше можно, но мотор сильно орёт, орёт "хватит стой, а то клина дам... "
Бензинка мотор 80 пустой без на пряга электроное зажигание настроеный карб не газ груженый 60 65 все можно болше но зачем
Двигатель Зил 375 с Гбц 12-20, а лучше сразу Зил 509, двухдисковое сцепление и родная коробка Урала 375 ямз-204у, естественно на газу, Зил летает , Д 245 это недомотор , а ЯМЗ это слишком господа, всем ровных дорог
Ващета, бензиновый Зил-130 с грузом 5 тонн ехал 90, а пустой - таки да, 120. Но там была ситуация "лошади чужие, хомут не свой - погоняй, не стой".
Ващета это на ЗИЛе Акадега можно носиться 120, а на 130 надо 60 ездить у него нет такой управляемость как у иномарки
@@spets72 забываете что у Академика ходовая бмв х5. Зил 130 бензиновый коротыш с раствором 90 в легкую. Как отец говорил - в армии если 130 зил не едет 100-ку делай движок. Кавз 685 автобус 120 мог. Варианты из конца 80 начала 90 х годов. Я на 21074 2008 года уаз буханку санитарку не смог догнать за 15 км после того как она меня обогнала. Впереди на скорости 50 тяни-толкай ехал. 120 я рискнул набрать несколько раз. Но уаз больше не видел. То что ехали по одной дороге в один и тот же район уверен. Вариантов кпп и модификаций двигателя полно. Как сказал один человек когда перегонщики Уралов жаловались на вибрацию при скорости 120 - идиоты, резина рассчитана на езду максимум 70. А вообще, идиотизм делать грузовики с максималкой выше 90 с завода. Как и без датчиков веса груза - перегруз - глуши мотор, лопайтесь колеса, ломайся рама на месте - но в рейс не езжай.
@@Бот_Зигзаг я знаю какая ходовка у ЗИЛа академика, там от ЗИЛа только кабина с рамой, а вы ездил или работали на зилах уралах КАВЗ?! Как на них летать то на таких скоростях?! У них не такое чёткое рулевое. Поехать то они поедут, но постоянно не будешь так ездить, негде так летать, да и ограничения. Я понимаю разово ты разгонишься 100-120 и всё, это ж как за баранку надо крепко держаться, даже не покуришь на ходу....
Так там должен стоять ЗиЛ 645, а не чахлый тракторный мотор.
Согласен, но запчасти в автомагазине лежат только на трактор и КамАЗ
Ну или ЯМЗ 642, камазовская 6ка от Колхиды и мкпп с делителем 👍
Полностью с вами согласен@@spets72
Смотрю какой , если вы ставите 240, то да, мало сил, 245 евро и евро 3 едут хорошо
@@user-hm9ot8mg3w да никуда они не едут на простой зиловской пятиступке, надо девятиступку ставить, тогда толк будет..
Там по заводу должен стоять ЗиЛ-645.185 кобыл. С нагрузкой 7 тонн- 120 не знаю, но 100 ку как здрасьте. Значит у тебя стоит Д-245. Он с турбиной дает 107 кобыл. На 8 тонн-70-75. Скорее всего не отрегулирован движок.
У меня с интеркулером 130 сил, установлен с завода. Мотора хватает с моей кпп от 130го. КПП стояла скоростная, первичный вал 24 зуба, скорость 75 км/ч при оборотах 2000, ничего хорошего в этой коробке нету, самый лучший вариант это кпп от 130го, тихо и тяговито получается
@@spets72чтобы не ломали коленвал, ставьте 245 евро 3, также есть скоростной редуктор, у будет ездить 100 км,
Это ты 20 лет прожил в пустую, у меня редуктор гипоидный стоит скоростной 37 зубов коробка бычок скоростная по трассе норм прёт 80 км по 7-8 тон вожу зерна уже 230 тысяч км проехал коленвал до сих пор стоит номинал поршневую один раз заменил. Да единственный момент по уборке с поля гружженому тяжело ему выехать но по грунтам прёт вообще отлично
По дачам не попрёт, сцепление не будет долго ходить
5 передача прямая, как у 130го ЗИЛа?? Или не прямая?!
На бычках не шли скоростные кпп 5 как и на обычной кпп зил 130 прямая .Скоростные кпп шли на зубренках .А гипоидный который на 37 зуб. скорость на ней больше от обычной на 7 км.ч при тех же оборотах двигателя .
@@user-lq6rz4mh8l
Не знаю с какой бычковской коробкой ты сталкивался но я тебе говорю то что у меня стоит.
Я брал КПП с разборки и при мне её снимали с бычка, автобуса. И разница в скорости очень сильно заметно
@@user-ds9so2bo2b ЗИЛ-5301 «Бычок» укомплектован механической трёхходовой пятиступенчатой трансмиссией с синхронизаторами инерционного типа на всех пяти передачах. Передаточные числа коробки передач - первой - 6,45; второй - 3,56; третьей - 1,98; четвёртой - 1,275; пятой - 1,00; заднего хода - 6,15.
У меня один 60 бежит колеса 11 второй 100 оба дизеля
У меня при 2000 т об. где то 65 км.ч обычно езжу 60 км.ч 1800 обор. редуктор стоит обычный бензиновый 38 на 6 зуб. кпп обычная зил 130.На втором зиле так же 245 двиг. там редуктор стоит уже более скоростной 37 на 7 он едет при тех же оборотах двиг. на 5-7 км ч быстрее тяга чуть поменьше но терпимо.Один раз тоже решил прибавить себе скорости поставил редуктор 37 на 8 пустой ездил и 90 но на пределе а так 80 км.ч но сцепление хватает на пару т км особенно там где я езжу по фермам и карьерам и тяги ни какой чуть подъем и сдох снял его к херам больше не делал эксперементы.
@@user-lq6rz4mh8l получается есть редуктора 37/7 и 37/8, просто про 37/8 не слышал ни разу. Ну а про 2000 оборотов, хз, у меня показывает 55км/ч, ну возможно тахометр немного обманывает у меня, а может и не у меня...
@@user-lq6rz4mh8l редуктор точно бывает 37/8 и скорость 80 будет с ним?!
@@spets72 Да такой редуктор я покупал лет 5 назад .У мужика он стоял на фургоне с ямз 236 он его разбирал продавал по гайкам .Там еще флянец под кардан стоял более крупный видимо кардан стоял усиленный или может от маза я поменял его на родной он подходит .Сначала были впечетления круто но потом мнение изменилось .В карьере в песке или на ферме после загрузки на 1 ели трогаешся очень большая нагрузка рвет подушки диск сцепления первый раз хватило на 3 ткм поменял во второй раз проехал еще меньше .Поменял его поменял на редуктор на 37 и7.Да продал я этот редуктор аж в алтайский край в г Рубцовск мужик заплатил за доставку почти как за редуктор .
@@user-lq6rz4mh8l вот мне такой наверно и нужен, я кпп буду ставить 9ст, у неё первая медленнее чем на кпп130
@@user-lq6rz4mh8l где найти такой редуктор?!
У меня КПП от бычка спидометр 90 показывает😂
На бензине?
Так под такой капот КАМАЗ 740 встаёт и турбо можно вот тогда будет вам 90 а МТЗ Д245 ну это не для ЗИЛа же мотор, это трактористы (((
Для бычка 3х тонного ещё было ничего а для полноразмерных грузовиков он не пригоден, даже вон ГАЗон избавился от МТЗ а он легче ЗИЛа
Так же думаю, что 740, даже не турбо, будет идеален для ЗИЛа
У нас ставили ямз 236не, турбо, но без кулера. Кпп ямз 236, мост остался своим, после 645. Так он шёл 130-140.
Кузов сельхозник от урала, задние рессоры были слабоваты, да и шпильки обрывало, поставили мост от маз 500. И он стал медленным, а нужно было бы мост от маз 5330, или как его, типа супер.
Я ездил с тракторным дрыгателем, это жопа.
Можно ещё смотреть в стороны импортных, каминс литров 5, на механике.
Наверное можно мост от камаза подобрать скоростной.
@@YYX-u7g конечно можно, даже нужно под камазовский ДВС
Ребята Все у кого есть Зил, давайте покажем ему скрость 90 - 100. Что-то у него дохлый Зил, даже Зил 131 по моему 70 поедет. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ну давайте покажите, только ещё не один не показал...
@@spets72куда отправить?
@@user-hm9ot8mg3w почта в описании есть теперь
Да говно этот 245 давно уже доказано
Тоже верно, а ребята с него максимум выжимают..
Куда лететь то если ты гружёный, машину пожалейте.
За баблом..
Нет, сам имею такой ЗИЛ только с 130 кабиной, 65 больше нельзя
Спидометр с GPS сверял?! Просто, если 65 ехать, мотор разрывается уже, обороты очень высокие будут
@@spets72 нет по родному спидометру, я вчера Валдай свой гнал, 80 он спокойно идет 245е2
Дак это Валдай, бычок тоже 80 тоже идёт
У них мост свой, а не от зила
А какие обороты у Валдая при скорости 80???
МИША!ТЫ снимаешь ролики вполне профессионально.Камерой ебашишь,как музыкант своим инструментом.Съемка сделана так,что зрители ощущают себя в центре событий,происходящих на экране.Включение производишь именно тогда,когда надо показать что-то важное и интересное.Но ролики следует делать примерно одной долготы.В норме~от 15-20 мин.и дольше,а чем короче ролик,тем он менее информативен.Видеоролик состоит из видеоряда и рассказа.Рассказ-это ТВОЕ непосредственное общение со зрителями либо в виде объяснения происходящего в ролике,либо на любую другую тему,либо общение с другими людьми,что особенно приветствуется.т.к.значительно расширяет формат ролика.Но молчать в ролике нельзя,иначе ролик будет просто движущейся картинкой и потеряет свою суть и предназначение.В ролике обязательно должен быть МАТ.МАТ-универсальный язык общения:взрывной и понятный.МАТ-двигатель ролика,его мотор.Без него ролик превращается в красивую глянцевую картинку-пустышку.МАТА не надо стесняться и бояться.Это не серый волк и он не кусается.МАТ-нормальный русский язык:яркий и живой.Видеоролик-это не худфильм,где все пиздеж,а слепок с реальной жизни,ее калька.Поэтому он должен показывать нашу с ТОБОЙ обыденную жизнь без ЛИЦЕМЕРИЯ,ХАНЖЕСТВА И ФАЛЬШИ.МАТ-это магнит,притягивающий зрителей к ТЕБЕ,а ТЕБЯ-к ним.Возникает единение,как на футбольных трибунах.Всегда помни,что без МАТА ролику-пизда!Выпускай ролики регулярно:хотя бы раз в неделю.Отвечай на мои комментарии словами,чтобы я знал,что они ТЕБЕ нужны.Я подписался и жду новых заебатых роликов с учетом моих советов,которые ТЫ можешь захуяривать.Ведь в ТВОЕМ творчестве заложен охуительный потенциал,так используй его на все сто!Не пропадай с радаров!Снимай,выкладывай новые ролики регулярно,стандартной долготы,с непрерывным рассказом нашим простым русским матерным языком свободно и без всяких дурноебных комплексов,как в обычной жизни.И не забывай отвечать мне словами.БУДЬ ЗДРАВ!Петр.
Есть канал Андрей Загинайло, он поставил двс ОМ366, кпп от Паза, сотку едет легко
@@sergvin7718 одно дело по трассе он там сотку разгонится, а другое дело это на дачах заезжать на участок, улица узкая и болотистая и заезд в подъём, а теперь вопрос: на сколько хватит сцепления если в кузове кубов 6?!
@@spets72вы себе поставьте кпп 6ст от зубренка, там шестая 0.85. Будет тогда и скорость и тяга.
@@sergvin7718 у меня уже куплена 9ст
@@spets72 скоростная?
@@sergvin7718 нет, прямая(просто новая попалась) вот поэтому с мостом надо что то решать, чтоб быстрее ехать
У меня зил 433112 ямз 236 кпп 239 9ст 0.71 Мост 37:7, 110хуярит по прямой с 10т мотор дальше не крутится 2000об
@@gachan40rus97 с ЯМЗ мотором и на мазовской пятиступке неплохо, говорят, бежит зил
@@gachan40rus97 я уже прикупил 9ступку зиловскую от 645 мотора, зимой буду ставить, мост камазовкий ещё надо будет приобрести, т к коробка с прямой передачей.
@@spets72 я менял мост на 224 тот же ЗИЛ только производитель Кааз камазовские редуктора слабоваты для 236
@@gachan40rus97 ну у меня то мотор 245, и я больше 8 тонн врядли в него нагружу, в основном езжу по асфальту, в карьер не езжу на нём, мне надо от него добиться км 80 чтоб ехал и пойдёт
С таким мотором по моему редуктор шел 37 на 8 .37 на 7 шел как раз таки с 245 мотором так же их ставили на автобусы паз
90 км/ч на ЗИЛе, а чем тормозить то..?
вы что не знаете чем тормозить на зиле?!
Что пустой,что груженный,2100 оборотов и скорость 73км/ч. Мотор Д245-12С.
На скоростной кпп, не от 130, я не спорю
@@spets72можно и 100 смело
редуктор в мосту махнуть не пробывал ?
Друзья товарищи пробовали, по асфальту на 10 км быстрее, а в карьере уже не тянет как положено, а точнее ваще чахнет
И еще,МИША,один важный момент.В ролике не должно быть музыки.ТЫ ведь снимаешь не музклип,а видеоролик.Он,как я уже ТЕБЕ говорил,состоит из видеоряда и рассказа.Музыка разъебывает ролик,мешает,оглушает,отвлекает.Музыку слушают в плеере,а в ролике слушают ТЕБЯ.Надеюсь,что в новых роликах,ТЫ обойдешься без этого дурноебного музла.Петр.
Я понял смысл, но в крайнем видеоролике вроде нет музыки, это совсем в беспонтовых, где шумит мотор погрузчика например, зачем его слушать, вот музыку и накидываешь
10:33 ну заснимут они 90 запросто
Порожняком под горку😆
Так то это тракторный двигун а надо напомнить что скорость у трактора МТЗ откуда он и взят емнип 33 порожняком и никто на Беларусь не гоняет
Думаю, что даже не заснимут такое, просто пи.. ят не подумавши...
Д245 коробка 130, пара в редукторе 5.29, средняя скорость по лайту 70км, газ в пол 85по GPS идёт, движку похер обороты так как он тракторный трактор в поле всегда на оборотах работает, вожу песок зерно в среднем 6-7 тонн 70нормальная скорость,, скоро коробку воткну фаст гир 6ступеней, крейсерская будет 80, видио прилагаю, груженый 6тонн дорога убитая!! По ровной дороге сниму видео где 80км бегаю, czcams.com/video/CP5z2bdaDL0/video.htmlsi=hUbUS7uJ0NJmV0Gu
Согласен, что с редуктором 37 зубьев он едет 70,просто когда ты будешь вваливать 85, ты подумай какие обороты будут у мотора, у тебя то нет тахометра, ты и давишь газ в палас, а мотор то долго не проходит...
Надо ж понимать, что с дуру можно... И всяких дел наделать
У меня стояла скоростная кпп, хрень полная. На дачах, Где-то в мягком грунте тяжело мотору,сцепление страдает, он расчитан тонн 6 возить, а мы больше возим, он быстро ехал на первой и задней передаче. Если у вас сухое поле и асфальт, то он и тянет более-менее
@@spets72 у нас 3зила с этим двигателем все ставились новые, газон с завода, зилы работают в поле и склады, те что в поле с бензиновыми редукторами, 60максималка всегда газ в пол накатали будь здоров капиталок нету, да орёт,, но не на одном не сломал колено, Беларусь с плугами пашут обороты 2500 и весь день,, а то что движки колено ломают, так это от третий переборги дяди Васи в сарае, без промерки осевой посадки коренных вкладышей,, по трассе пустой бегаю на нем 80, шумоизоляция в два слоя двигатель не орёт в отличии если кабина без шумки,, 80км это 2300 тахометр подключал ради интереса, эти движки на бизон трак шоу до 4500крутят в адских условиях, я не говорю что это супер двигатель но право на жизнь он имеет и свои задачи выполняет!!
@@spets72 причём тут скоростная коробка, она не подходит под задачи самосвал а, я буду ставить кпп фаст гир 6ступенчатая, там 5передач с такими же передаточными как и у 130кпп, но бонусом 6ая повышающая плюс редуктор 5.29, это идеальная компоновка для моих задач!
Да ёпт вы чо ну на скорсной каробке хуярю картошку с поля грязь пиздец и от бензинки неотстаю ато и имею зи 7:44 мой уголь 6.500 . 7 тонн уголь .двс 245.9 т.к.уже 7 лет как купил зила. До этого тоже был зил туда тоже нового дизелч воткнул. И пощитайте расход топлива на бензине и на дт😂 .ямз нетолько завернёт кардан и полуоси тоже с поля плюс он тяжолый для зила посмотри вес ямз с каробкой родной и 245й. Шли зилы с ямз двс но у них был мост редуктор усиленный и рама двойная так что купи лучше маза проверено😂😂😂 хотя маз тоже поссал под колесо и колом😂. Приезжай кнам у нас зилы посмотриш как уголь хуярят на этих двс👍💪
на каких оборотах ху..ришь?
@@spets72 на всех и даю дусту и недаю ну сам прикинь с картошкой по полю а это 6т 7т . Тыж наверно видел какие обароты даёт трактор мтз с плугом или культиватором при обработке полей. Самое главное при поломке вала кв это просевшие постели блока их нужно промерять неправильное зажигание и если делать двс отболонсировать маховик. И будеш ездить !!!. А крутить свечи и карбюратор с трамблёром нах нужно🤣 это я про себя .в каждой избушки свои погремушки🤣!. По мне чем менять ммз на ямз лучше тогда маза взять 5551 .
Все кто пишет про 90 км/ч, все это чистой воды П . И . З . Д . Е . Ш . Ь . Во сне поверю можно на зилах гонять под 120км/ч 😂
Самый правильный коммент оставил
На бизнине или на дизеле?
@@user-hm9ot8mg3w да хоть и на бензине, никто на них особо не летает, только наездники, я больше 70 точно на бензине не ездил, это ведь самосвал а не гоночный болид. Наша советская техника не предназначена для этого, она на ходу может развинтиться до болтика, особенно дизелей касается с мотором МТЗ