Steuerzeiten und Vorauslass Erklärung - Richtwerte
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- #steuerzeiten #vorauslass #2takt know-how
In diesem Video möchte ich euch mehr Infos liefern zu Steuerzeiten und was es mit dem Vorauslass auf sich hat.
Es ist ein sehr komplexes Thema, Steuerzeiten und Vorauslass, aber auch ein sehr wichtiges Thema.
Hat man das Thema einmal gut verstanden, dann kann man danach nahezu jeden 2Takt Zylinder bearbeiten.
Wer sich mit dem Thema Zylinderporting auseinandersetzt wird um das Thema Steuerzeiten und Vorauslass nicht drum herum kommen.
Hohe Steuerzeiten, hohe Drehzahlen, doch wen man gewisse Punkte nicht beachtet kann es auch sein das der Motor gar nicht drehen kann.....
Mehr dazu im Video und frohes neues Jahr allen :)
Absolut cool der Mann. Um ihn und seine Materie zu verstehen , bedarf es aber eine Kleinigkeit Grundwissen....
Top! Muss ich mir sicher mehrmals zu Gemüte führen
I installed this motor into a mini bike. As a poor kid. Id love to tune it and gain more power. Fun. !
Gut erklärt! Vielen Dank!!!
Fahre zwar simson aber finde das Video sehr informativ so nen bisschen kannte ich mich zwar schon aus aber man lernt halt auch noch viel vorallem bei dem thema steuerzeiten/ 2 takt auspuff, da kann man ja nie auslernen😉
Super Video👍 wäre Klasse wenn du Mal ein Video machen könntest wo du zeigst wie man sich ein Tool zur Bearbeitung der überströmer baut
Ich verkaufe ja tools um die überströmer zu bearbeiten :)
Wo findet man die Tools?
perfekt gmacht höuft mer sehr witer ond sehr entschpanti musig
Danke viel mals konnte viel lernen
Bitte :)
👍👍👌
👍💪🤝DANKE 👍🏁
Super Video :)
Welche Änderungen kann man bei einem Luftgekühlten 100ccm Zylinder mit Serien Komponenten nehmen für etwas mehr Drehmoment ? Soll kein Leistungswunder werden :D Ist ein Automatik Motor
Hallo patrik ich habe eine frage
Ich habe einen 44mm swing auf meinem zündapp montiert mit einem sportauspuff. Sie lief sehr gut bis ich den krümmer gekürtzt habe. Jetzt dreht sie nicht mer richtig hoch. Kann es sein das jetzt der vorauslass zu klein ist?
wie berechne ich die Einlasszeit bei einem Kolbenfenster und kürzergeschliffenen Kolben ?
Danke vielmals...
Frage zu StZe, ich habe einen Puch 2g HG und der hat fast die gleichen El und Üs Zeiten, ich vermute es ist ein original Automaten Zylinder, anscheinend macht dies Sinn da er nicht bearbeitet wurde. Nun was sagst du dazu mit was ich Anfangen soll zu Bearbeiten, mit dem Al erhöhen um 2mm? wobei er dann weniger Verdichtung hat. ohne Reso Auspuff
Mal eine andere frage woher hast du die genialen zylinder suche noch einen grossen zylinder für meinen 50/3 sachs
Die 41/43 Diablos sollte es demnächst wieder bei scooterama geben.
Die 45mm sollten bis mitte Jahr in den shops verfügbar sein
Hallo Paddy, besten Dank für Deine Klasse Videos👍🇬🇪🌟💥❣️💙⚙️. Fahre selber zwei Sachs 502/1A Moped. Würde gerne mehr Drehmoment generieren, weiß aber noch nicht wie🤔🙄.Hast Du vieleicht einen Tip🤗😁🇨🇭🙋
Danke dir.
1.Verdichtung erhöhen
2. Kanäle in die breite schleifen.
@@patrickbaechler Supermaximal🇨🇭❣️⚙️, Werd ich machen🤗😁allerbesten Dank🔥⛰️🇬🇪⚙️💙Schöne Grüße aus dem Schönen Bibertal(Bayern)🌞Dr.Sachsl Maxl🇩🇪🇨🇭🇬🇪
Halo Patrick, eine Frage zu einem anderen Thema, wieviel Axialspiel gibst du einer Sachs 502 Kurbelwelle ? Da hört man so verschiedenes. Im Handbuch steht maximal 10/100, finde das aber viel. Danke für deine sehr guten Beiträge! Klasse 👍🏻
Hallo, ja 10/100 ist zu viel.
Ich gebe der Kurbelwelle so wenig Spiel wie möglich. Das Spiel unbedingt ohne simmeringe einstellen. Und was auch sehr wichtig ist das die Lager absolut perfekt gerade drin sind. An 2,3 Punkten messen. Die Kurbelwelle dann auf etwa höchstens 0.02mm Spiel einstellen. Sowenig spiel wie möglich geben aber sie darf auf keinen Fall kratzen beim drehen. Ich fahre seit 10 Jahren so ohne Probleme. Absolut perfekt wäre den Motor nach dem zusammensetzen nochmals kurz auf 70-80grad erwärmen dies auch ohne simmeringe und am nächsten Tag nochmal messen dann kann man sicher sein das im Betrieb nichts mehr verschiebt
@@patrickbaechler Vielen Dank für die ausführliche Antwort, klasse.
Servus Patrick, Hab einen 70er Athena für meine Zündapp KS50 bearbeitet Auslass 188 Grad Überströmer 128 Grad, auf welche Drehzahl sollte ich den Auspuff berechnen für optimale Leistung? durch ändern der Auspuffresonanzlänge ist ja alles möglich aber was macht Sinn?
Danke Robert
Hallo, ich würde die Resonanzdrehzahl auf ca. 10500 nehmen dann sollte er ca. bis 12'000-12500 drehen.
Leistung hast du dann ca von 7k -12k
@@patrickbaechler Danke dir, da kann ich mich an die Arbeit machen
super erklärt, warum sind die gradscheiben so komisch, sie zeigen nicht 0-360 grad, sondern sind Unterteilt, warum ist das so`?
Hallo. 0-180 grad finde ich super den weder einlass noch überströmer hat über 180 grad. Somit reicht eine abtrennung von 180 grad. Ist vieleicht noch etwas einfacher als bis 360 zu rechnen ^^
Aber die Scheibe von Swing mit 90 Grad verstehe ich nicht 🙈 weil eben einlass und überströmer sind immer über 90 und das muss man jedes mal immer rechnen das macht es da schwieriger...
danke für die erklärung....ein echt schwieriges wie interessantes tehma....
Hi möchte mein mokick etwas schneller machen was mache ich am besten am Zylinder?
Verdichtung erhöhen ist nie schlecht, danach Kanäle nur in die breite schleifen. Reicht das noch nicht aus dann dich mit den steuerzeiten auseinandersetzen und diese bearbeiten
Man beachte Schnürle Umkehrspülung 😉
Muss nicht jeder verstehen, sicherlich ein guter Mann, aber das "richtige Erklären" fehlt
Bin kein Mech, hab aber alles eindeutig verstanden.
Top! Muss ich mir sicher mehrmals zu Gemüte führen