BAFANG 750W Montaż w moim rowerku CUBE e-bike rower elektryczny
Vložit
- čas přidán 21. 11. 2020
- Dzisiaj montuje zestaw BAFANG 750W 48V w moim rowerku. Właściwie to zmieniam napę HUB 1000W w tylnym kole na tego właśnie bafanga. Długo na to czekałem i w końcu to się dzieje :D Zobaczcie moje boje z montowaniem zestawu. Zapraszam
Zestaw kupiłem tutaj: ali.ski/TMWmE0
KODY RABATOWE ORAZ PROMOCJE ZNAJDZIECIE NA MOJEJ STRONIE
marcinmarcin.pl/rabaty-sklep
Ciekawe rzeczy na Aliexpress - marcinmarcin.pl/linki
__________________________________________________________________________________
⚡⚡⚡⚡⚡ ZARABIANIE ONLINE - EARNIG MONEY ONLINE ⚡⚡⚡⚡⚡
ADMITAD - Zarabiaj dzięki zakupom na Aliexpress lub Allegro Zobacz 🤩 • Zarabiaj $ wykorzystuj...
LETY SHOPS jak to działa - • Lety Shops - zarabiaj ...
LETYSHOPS - link rejestracyjny ad.admitad.com/g/pgaq6xb201e9...
LETY SHOPS how it works - • Lety Shops - zarabiaj ...
LETYSHOPS recover some cash from purchases - registration link ad.admitad.com/g/pgaq6xb201e9...
___________________________________________________________________________________
________________________________________________________
㋡㋡㋡㋡㋡㋡㋡ WSPARCIE - DONATION ㋡㋡㋡㋡㋡㋡㋡
Chcesz mnie wesprzeć w inny sposób:
- Proste wpłaty - www.paymedia.pl/marcinmarcin
- PayPal - zphdidik@gmail.com
- Adres BTC: 398DCDHF4qyyeRikrz4neCZTT4e25kFSNK
________________________________________________________
Facebook - / marcinelomarcin
Instagram - / marcelo.marcin
Mój drugi kanał - DZIENNIKI RODZINNE / @dzienniki
Jeżeli ktoś chce coś mi przesłać to
na paczkomat Inpost PHO01G
#marcinmarcin #ebike #rowerelektryczny #rowerzewspomaganiem #majsterkowanie
Ciekawe rzeczy na Aliexpress - marcinmarcin.pl/linki
- Żarówka 12-85v DC/AC - ali.ski/ymiNI
- Wyświetlacz LCD3 - ali.ski/zSzcR
- Kolorowy wyświetlacz LCD8H - ali.ski/lA6hZ
- Silniki centralne wysyłka z EU - ali.ski/hBJCpi
- Torba na baterie trójkąt - ali.ski/6nCqrp
- Zestaw do konwersji 350W - ali.ski/Sp-z-z
- Oświetlenie ebika - ali.ski/ubNr5k
- Ładowarka USB na kierownice (36-100V)- ali.ski/aGJiLe
- Gniazda hermetyczne zasilania lub ładowania - ali.ski/FvWTI
- Miernik poziomu akumulatora (procentowy) - ali.ski/iiYPz
- Sklep z którego często kupuję na Aliexpress ChamRider - ali.ski/DEV3_
- - Drugi sklep warty uwagi Bluenergia E-bike Store - lite.al/ksXtAa
- Aluminiowy uchwyt na telefon który używam i polecam - ali.ski/JCd5zI
- Akumulatory - ali.ski/mFn6bM
Instagram - / marcelo.marcin
Facebook - / 253875882004678
#marcinmarcin #ebike #rowerelektryczny #rowerzewspomaganiem #majsterkowanie - Zábava
Cześć, a co myślisz o zastosowaniu nowego systemu deore linkglide? Niby raz, że mocniejszy, dwa, ma płynne przełożenia, ale zastanawiam się czy to potrzebne dla tego silnika. Póki system wstrzymywania ciągu działa, to chyba nie potrzebne? W dodatku, zastanawiam się, podobno zmiana biegów trwa ciut dłużej w linkglide, ciekawe czy nie za długo. Czy wyłączenie silnika w czasie zmiany biegów można regulować? Pozdrawiam 🙂
a myślałem że centralny będzie współpracował z hamulcem nożnym w torpedzie nexus 13:40. To co został tylko napęd na przód? I w dodatku bez czujnika hamowania na tył.
Super film!
Witam. A jaką masz baterię parametry?
Cześć.
Na innym filmiku z montażu, jest pokazane że kabel zasilania do tego silnika trzeba lutować. To jak to w końcu z nim jest?
Dzięki.
No super...ja mam Bafanga 500 na kołach 29"robi robotę.. więc twój tym bardziej..Blat też większy, prędkość lepsza,a siły mu w zupełności wystarczy.
Tak naprawdę to czujniki na klamkach są zbędne.... Ale jak kto woli
Pozdrawiam,i czekamy na testy..super materiał.
Dzięki
@@TommygunTTT być może masz rację, dla zwykłego użytkownika ja jednak różnicy nie zauważyłem jeśli chodzi o samo hamowanie.
Dzień Dobry,Do konwersji roweru składaka koła 20 cali silnik centralny,bezprzekładniowy 250W/350W,mieszkam na wyżynie blisko mam do gór.Gdzie takiego szukać?Pozdrawiam
Przez takich jak Ty chodze bez pieniędzy...bo każdy wolny grosz ładuje do swojego Ebika...😉 Pozdro....
Nie przejmuj się pieniądze rzecz nabyta, a satysfakcja z jazdy i "polepszenia" swoje maszyny nieoceniana. Pozdrawiam powodzenia w modernizacjach i dużo kasy życzę.
Sorry nie chciałem ;) ja też tak mam a żona krzywo na mnie patrzy :D
Marcin , czujnik predkości daj do dołu , nie do gory , zdejmij trytytki i przyklej go odwrotną stroną , bo jesli na wybojach ci sie odchyli w stone magnesu , to magnes podczas jazdy udezy czi w czujnik i uszkodzi lub nawet połamie całe mocowanie, jak dasz go od dołu to tylko wychyli sie do tyłu , taka rada z doświadczenia montazu tych silnikow
Dziękuję za info :)
Bardzo podobny montaż do TSDZ2 , tylko tu jest to lepiej rozwiązanie te pierścienie mocujące silnik są 2 a w TSDZ2 i lubi się luzować, dlatego klejem do gwintów potraktowano.
Mi tutaj też sie raz pluzowało ale może za słabo dokręciłem
@@marcel-bike Nie już na maksa przykręcałem, jednak używając manetki silnik wpada w wibracje i tak czy owak nakrętki się luzują trzeba sprawdzać co jakiś czas stan nakrętek. Ja zrobiłem na mocny klej do gwintów i mam spokój. Fajna recenzja.
Hejka. Ja też dziś zamieniłem 350 na 750. Gratuluję, że ogarnąłeś konwersję bez problemów. Wyświetlacz włącza oświetlenie w trybie auto lub manual. Manual wystarczy wcisnąć i przytrzymać przycisk +. Nie chcę januszować, ale oglądając film wydaje mi się że za słabo suport dokręciłeś. Ząbkami na tej blaszce podtrzymującej dałeś do mufy? To ważne jest. Kabelek do czujnika prędkości owiń wokół rury żeby nie sterczał. To co? Jutro śmigamy :-))
Na filmie wszystkiego nie widać dokręcone jest naprawdę mocno :). Nie wiem kiedy się wypuszczę na testy mam sporo na głowie ale coś wykombinuje.
Łapka👍19.Marcinie na bank po wyłączeniu kamery dopadłeś Cube i poszalałeś trochę po posesji🤔😜.Ja bym na pewno tak zrobił.
Ciiii bo się wyda :D :D :D
Siemasz! Doszedłeś już do wszystkich ustawień wyświetlacza? Głównie o ustawienie manetki. Kupiłem ten sam zestaw i jestem ciekaw czy idzie zmienić tą zero-jedynkowość manetki. Pozdrawiam
Tak trzeba przez kompa zmienić w sterowniku w sekcji throttle funkcje MODE i wszystko śmiga
Siemasz Marcin! Po obejrzeniu Twojego materiału skusiłem się i kupiłem taki zestaw Bafang. Zamontowałem i cacy ale zrzuca mi łańcuch z przodu na 1-ym przełozeniu. Jak jest u Ciebie? Może masz jakiś sposób?
U mnie wszystko chodzi dobrze a mam wolnobieg 9. Widocznie masz kasetę lub wolnobieg mocniej przesunięty względem zębatki w silniku i prawdopodobnie to jest przyczyną. Można to wyregulować podkładkami przy silniku ale dokładnie nie wiem musisz poszukać informacji w necie
Jak dokładnie wymierzyć i co żeby kupić odpowiedni zestaw też posiadam Cube z 2020 roku i chciałbym go przerobić czekam na odpowiedź zostawiam suba i lape
Dla Mida musisz zmierzyć średnicę i długość suportu. Wymiary do jakiego pasuje są na aukcjach. Do huba musisz poprostu kupić silnik z kołem z odpowiednim rozmiarem jaki masz w rowerze.
Witam a jeżeli suport mam 74mm to będzie pasował ten silnik ?
Marcel jeździłeś na kilku modelach silników centralnych, Napisz który według ciebie najlepiej się spisuje dodam że chcę go zamontować do roweru z kołami 27,5 i lubię jak rower jest szybki, który ty byś osobiście polecił?
Z tych co testowałem to zdecydowanie polecam bafanga 750w. Ja bym go wybrał. Mocny i wszechstronny. Szybkości nie osiąga tak jak silniki bezpośrednie hub ale też jest ok
Dzień dobry, mam pytanie do Pana Marcela, czy montaż czujnika zmiany biegów/przełożeń w miejscu pokazanym na tym filmie (na końcowym łuku pancerza/linki) nie powoduje chwilowego rozłączania napędu na nierównościach, przy większych drganiach. Pytam ponieważ u mnie tak się dzieje, miejsce montażu identyczne. Za chwilowe przerywanie pracy silnika podejrzewam właśnie czujnik zmiany biegów/przełożeń. Pozdrawiam
Tak masz rację. Niestety czujniki zakładane na linkę powodują taką przypadłość czasami ale jest to związane z drgającym wózkiem przerzutki A co za czym idzie także i linki idące do tej przerzutki. Wtedy napęd może przerywać. U mnie nie spotkałem się z tym przypadkiem bo jak mówię mam silną sprężynę w wózku przerzutki.
Dzięki. Pozdrawiam @@marcel-bike
Witam. Mam pytanie jako do znawcy tematu. Czy taka 750 wystarczy do normalnego użytku w mieście ? Z tym, że moje miasto ma dużo wzniesień. Jadąc do pracy mam cały czas z górki. Gorzej jest na powrocie jak wraca się po 8h / 10h tyrki. :) I jeszcze jedno pytanie. Czy można mniej więcej przyjąć jakie jest zużycie Ah np. na 10 km żeby dobrać sobie odpowiednią pojemność baterii przy zakupie. Z góry dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam. Robert.
Zbyt krótko mam ten silnik by być znawcą ;) ale jedno już wiem napewno. Ten silnik duuużo może i pod wiele wzniesień napewno podjedzie. Już niedługo zamieszcze materiał z pierwszej jazdy i małych testów w tym wiazd pod górę. Na temat zużycia się nie wypowiem bo tego jeszcze nie testowałem.
Zastanawiam się czy jest sens dopłaty ( nie małej ) do 1000 W. Jeżeli 750 daje radę to po co się napinać. To nie ma być wyczynowy e-bike.
Moim zdaniem nie ma sensu
czy ten włacznik do zapasowej bateri odcina zasilanie na + i- i załacza zewnetrzną? grze kupic taki bo ja zrobiłem z bezpiecznika opadowego 100A I JEST duze i nieładnie wyhlada
Tak odcina całkowicie jedną baterię i przełącza na drugą. Jest to 6 pinowy wodoodporny przełącznik kołyskowy wykorzystywany np. na jachtach Kupiłem go na Aliexpress
Pytanie do autora filmu. Czy jest możliwa operacja odwrotna. Chodzi mi o wyjęcie silnika i powtórne założenie tradycyjnego suportu . Zastanawiam się czy gwinty znajdujące się w środku gniazda nie ulegną uszkodzeniu. Co pan o tym sądzi?
Gwinty są bezpieczne i można wkładać i wyciągać czy to silnik czy support
@@marcel-bike Dziękuję bardzo za odpowiedź. Stoję przed decyzją zakupu silnika. Przy czym wcale mi nie zależy by był ani super silny ani też by używać go zawsze. Chcę go zakładać tylko na długie trasy z sakwami i używać tylko na pojazdach. po 60-tce zaczyna niestety brakować "mocy" w nogach 😞 i trzeba sięgać po doping.
Macie sposób na demontaż korby? Przy użyciu dobrego ściągacza i dokręceniu go do oporu ściągacz wyrwał gwint z korby. Czy pozostaje tylko ciecie? Jazda z odkręconą śrubą korby nie daje "efektu" :-)
Tylko napieprzanie młotkiem (przez coś) w korbe z jednej i drugiej strony oraz ruszanie na boki da efekt. Raz miałem to samo że ściągacz zerwał gwint.
@@marcel-bike Będę walczył :-) w ostateczności szlifirka i cięcie i tak mam wszystko do wymiany suport wraz z korbami. Dzięki za odpowiedz. Pozdrawiam i czekam na następny odcinek z jazdy i testów tą maszyną. :-)
@@RobiSmug Dzięki za linka, ale ja ma problem z demontażem korb z kwadratu suportu z resztą sobie poradzę. Suport mam "wbijany" press-fit on potrafi dać w 4-litery.
Nagrzej ją dobrze opalarką. jak jest aluminiowa jest szansa że puści.
Spróbuj ściągaczem do łożysk ale takim z dwiema łapami.Można też podgrzać. Korba i tak do wywalwnia gdyż z zerwanym gwintem już nie wsadzisz jej spowrotem.Jak założysz nową to daj odrobinę smaru i nie dociągaj śruby aż będzie piszczeć.Mocowane to jest na stożku więc wystardzy przykręcić z "czuciem"
kiedy testy predkosci/baterii itp ?P)
Na dniach
Czujnik Pas trzeba dokupić czy jest już wbudowany?
Czujnik jest zintegrowany
@@marcel-bike dziękuję. Jeden wydatek mniej 😉
może przyda ci sie przy programowaniu ustawianiu, przesyłam linka
electricbike-blog.com/2015/06/26/a-hackers-guide-to-programming-the-bbs02/
Dzięki
Witaj! Bateria? 1skąd kupić dobrą baterie???
np z nexun.pl ja mam i sobie chwale
Ale to bolało jak nie nałożyłeś smaru na mufę
Nie nałożyłem ho ja ciągłe napędy zmieniam do testów
Jaki to model dokładnie silnika?
BBS02
a po co ta zmiana, co ci nie pasowało w silniku w tylnym kole
Przedewszystkim cieżar. Silnik w tylnym kole to waga 10kg. Bafang waży 2.3kg. Jest to znacząca różnica jak chce pojeździć bez wspomagania i bez akumulatora. Druga sprawa silnik centralny to lepsze rozłożenie masy. Trzecia sprawa w silniku centralnym jest możliwość mechanicznej zmiany momentu a to już sprawia wiele możliwości na trasie.
Obejżyj mój film jak ważyłem silniki i w ramach informacyjnych zobacz ile waży np. silnik 3kw
Daje ci przyklad nie porownuje. Porównanie dałem Ci w pierwszej odpowiedzi ale powtórzę moj silnik w kole 1000W waży z kołem 10kg no po odjeciu kola niech bedzie 9kg a bafang waży 2.3 kg i jest umiejscowiony centralnie co sprzyja dobremu rozłożeniu masy.
@@marcel-bike To prawda mój kompletny rower z midem ważył z baterią 13s6p niecałe 19 kg- naprawdę lekki jak na elektryka . Z porządną baterią i silnikiem w piaście waży 35 kg, na krótkie trasy znosić i wnosić lepiej rower 19 kg niż 35 kg. jednak dołożyłem huba do tyłu i waga wzrosła. Na ostre górki w Limanowej naprawdę przyda się dodatkowy silnik. Z manetki z tsdz2 czy bafanga bym zrezygnował, manetka w tsdz2 nie sensu, bo ma czujnika przerzutki podczas przerzucania zjeżdża się napęd koła zębate w silniku. Trzeba myśleć przy przerzucaniu. Manetka zużywa silnik, wprawia silnik w wibracje i luzują się śruby raz, dlatego lepiej huba lekkiego dołożyć manetkę do niego.
Mam taki "problem" może nie problem że silnik mi stuka w ramę i nawet znalazłem ciekawe rozwiązanie tutaj: czcams.com/video/I7fkeOZVAjw/video.html&ab_channel=BlueEnergyVN
czcams.com/video/bR_8dLbd6c4/video.html
Dodaję film z BBS-HD
che bici di merda che hai fatto!!!!