CHAPIST TUTORIAL #16 | How to repair a broken bridge
Vložit
- čas přidán 27. 01. 2024
- #tutorial #metalworker #professional
🎓 Today we are going to see how to repair a broken bridge. Oxyacetylene welding will be widely used and a patch on the bridge structure will be welded with MIG. This is a basic level tutorial but requires prior knowledge of using these tools. You will learn everything else with this video ✏️
We will see different techniques:
- The use of AUTOGENA | Oxyacetylene welding to solder the bridge
- How to weld the sheet metal with wire input
- How to make stitches with MIG
- How to accommodate the bridge with the WINCH
- How to pass the disk to finish the job.
IMPORTANT (Help us create the largest community in the world of this trade on CZcams to be able to found the first ELITE sheet metal school in Argentina) SUBSCRIBE👉
/ @robertoscenna.taller
If you want to collaborate with the project 👆 you can do it from here 👉 tecito.app/robertoscennataller
📩 scenenarobertino@gmail.com
📲 +5492236030212
📍 Bolivar 6544 | Mar del Plata - Argentina 🇦🇷 - Auta a dopravní prostředky
Mira Roberto no tengo nada para decirte lo único que te puedo decir sos un genio un gran chapista ojalá que muchas personas aprenda de voz este oficio maravilloso.bueno no te conozco pero un gran abrazo genio
Exelente trabajo y muy prolijo,estaria bueno que enseñe a como regular el soplete para soldar con alambre dulce,que explique como gradua el oxigeno con el acetileno,muy buenos tus videos,saludos desde santa cruz patagonia argentina
Siempre dando clases el maestro un genio!!
Gracias por compartir estimado Roberto, genial recabar todo el conocimiento de tu padre, saludos desde México
Muy bueno!! gracias por compartir Roberto, y gracias a su hijo por grabar para poder ver todo con detalle. Saludos
SOS un fenómeno...explicando el mejor
Usted señor, es inexplicable la felicidad y gusto de ver tanta experiencia. Por mas videos le deseo mucha salud y bendiciones 🙌
Excelente, lo que es muy satisfactorio ver el resultado, cada detalle por muy simple que parezca suma a la restauración, y lo más importante es que tú sabes por dónde comenzar para llegar a un final espectacular. Un experto, te felicito como siempre un trabajo y tratamiento prolijo, saludos desde Santiago de Chile 🇨🇱
Cada tutorial sorprende mas. Un maestro de alto nivel. Felicitaciones
No me pierdo un capitulo. Abrazos!
Un genio, nada mas q decir...
💪❤️
EXELÉNTE Dn.Roberto casi como de fabrica 👌👊🥸🖐
Gracias Roberto ...
Te veo en la próxima
Overhead gas welding is not easy. You do it very well.
Sos un genio
gracias maestro
Buenas tardes les cuento que acá en salto Uruguay dónde estuve trabajando entre los años 89y 91 los trabajos más difíciles que ayude a realizar fueron.cambiar los pisos de los autos w.escaravajo...y soldar tanques de NAFTA.lo último es peligroso pero se asé con ingenio y práctica.
👏👏👏GRACIAS MAESTRO!!!
Muy bueno el parche abotonado. Aunque quizá debiera tener más botones para igualar la resistencia de la sección del refuerzo. Cuánta experiencia se ve en el trabajo!!!!
Muy bueno gracias por los videos,me están sirviendo un montón para arreglar el auto un maestro Roberto saludos!!!!
Muchas gracias muchachos,muy bueno el video!!
Chapeaux, maestro!!!
Que genio el maestro !!! 👍👍
Gracias muchisimas Gracias!!!
El final fue el broche jajaj
Como siempre una obra de arte ❤
Siempre el pucho en la mano, muy importante para que quede bien 😂😂😂
Por suerte lo pude dejar, es un veneno 😢
PD: Antes de ponerle el parche, no pintas para que no se oxide que arreglaste abajo ?
Buenos días. Desde Venezuela. Tiene video de como reemplazar un estribo podrido? Atte Cesar Abreu.
Hola, cuando entre uno lo haremos ❤️💪
👏🏻👏🏻👏🏻
😂😂😂no puede con las camaras, pero es un genio trabajando
Que digo casi,Mejor con ese refuerzo.👌🥸
Para la chapisteria no hay escuela todo es practica no hay un libro que explica todo de la chapisteria chapisteria
Jajajajaja 👍👍👍
Hola amigos ,para ser un maestro como Roberto hacen falta muchas horas de trabajo ,y claramente quien tenga la paciencia y,ame lo que hace ,tarde o temprano llegará a este nivelar que no se lo logra así de una,,, ,aquí queda expuesta la ventaja de cada uno de los métodos de trabajo y como encararlos,, más que método de soldar es el mejor para cada situación ,imaginen aquí usando la mig ,si bien se puede soldar en cualquier posición ,la separación de las chapas ,la suciedad que es casi imposible de quitar por completo ,está encajonado y no se puede acceder al interior ,,el avance de la torcha debería ser rápido por el espesor ,las perforaciones serían casi un echo, más las projecciones que te caen encima ,,o dentro de la busa y tubo de contacto ,si no limpias cada instante se cortocircuitan y se dañan ,,el método tig ,sería lo más similar a la autógena ,pero la limpieza debería ser perfecta ,,aún así no puedes repasar las costuras inmediatamente ,o en caliente ,aparecen poros ,pero luego de quemar las pinturas y residuos con la autógena si ,,que la mig va súper bien haciendo puntos ,aún sin perforar las chapa del parche no todos los equipos, pero algunos cuentan con temporizador ,y si lo regulas bien perfora la primer chapa y se suelda a la de atrás rellenando a nivel o más alto depende de,voltaje y velocidad del alambre ,más el tiempo en segundos que regule el temporizador ,,así tambié hay equipos TIG,que ya vienen equipados de unos accesorios especiales ,para el punteado,,y lo hacen muy versátiles también no hace falta perforar las chapas ,tienen la ventaja de solo acceder como la mig desde un solo lado de las chapas ,eso si limpieza extrema y un contacto lo mejor posible entre chapas ,,,un pequeño comentario para aquel que le interese ,y ojalá sirva como una guía antes de elegir ,pero un buen soplete regulado correctamente ,con el tamaño adecuado de boquilla ,,no creo sea fácil de reemplazar,en infinidad de soldaduras en el trabajo de chapista ,,veanlo en manos de Roberto ,un artista ,,agradezco poder tener el privilegio de ver estos videos ,una maravilla grasias por compartirlos ,un abrazo a Roberto e hijo ,hasta pronto
Muy bueno tu comentario y el aporte sobre el uso de esas máquinas, abrazo desde Mar del Plata ❤️
Como esta mi amigo? Una consulta. por que no suelda con mig? Yo de ves cuando arreglo un auto de algún conocido pero no soy chapista de oficio. Tampoco tengo grandes maquinarias. Pero siempre uso la mig y me resulta con alambre de 0.6 y 0.8 para algo más grueso. Intente con el soplete pero es muy artesanal y lleva muchas horas de aprendizaje. Aclaro no dedico al 100x100 a eso. Saludos
El maestro es pura experiencia,pero aquí en los estados unidos esa soldadura es prohibida, se hace el mismo procedimiento con el comealong y se solda con la máquina mig para no acabar con las propiedades térmicas del metal ,que produce la soldadura autogena ,yo también soy chapista de la vieja escuela y en mi país se soldaba con autogeno ,pero aquí no se puede solamente se usa para dar calor
Hola no fue crítica a tus herramientas fue una opinión personal nunca me animaría a criticar si te cayo mal disculpas un abrazo abrazo
Hola, yo no escribí nada, todos son libres de comentar lo que quieran, abrazo!
Un abrazo capo
Decile a tu viejo que se ponga guantes y algo en la cara !! Se me crispan los nervios de verlo quemándose con todo el chisperío saltando. Muy buen laburo