Aprilia Tuareg secondo test off
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- čas přidán 26. 07. 2024
- Secondo giro e considerazioni finali sulla enduro media della casa di Noale.
Si ringrazia la concessionaria Aprilia "Cicli Tatta" di Formia per aver rischiato la moto senza un valido motivo! - Sport
Moto totale 😊
Bel test Francesco, son proprio contento di averla presa :)
Complimenti, video molto interessante. Volevo chiederti sei hai provato la ktm 890 adventure r. Se si, quali differenze trovi nelle performance in off, in particolare per quanto riguarda persone della nostra statura (io sono 1.74 e ho pochissima esperienza in fuoristrada ma sono molto interessato a queste due moto proprio perché le trovo fra le migliori nel settore mid adventure).
Io ho avuto il 790R. Se hai poca esperienza mi orienterei sull'Aprilia. Ciclistica e motore più facili da gestira e sella più vicina a terra nonostante la stessa escursione delle sospensioni. Fondamentale in off per moto di questo peso!
Con l'aggiornamento della centralina inoltre è ancora migliorata, niente piu' vuoti a medio regime e piu' grintosa ai bassi
Insomma proprio un bel giocattolone!
SI confermo, in off è anche difficile tenere la ruota anteriore a terra (se si da gas ovviamente)
posso chiederti un consiglio? Io ho un ktm 1090R con cui faccio sia asfalto che offroad. In offroad, non avendo molta esperienza, faccio una fatica tremenda. Secondo te cambiando la 1090R e prendendo la tuareg che pesa 45 kg in meno potrei avere dei miglioramenti sensibili nella facilità di guida? Vorrei riuscire a divertirmi in offroad senza che sia un "lavoro" o un impresa da portare a compimento, non so se mi spiego..
Ciao Stefano, sicuramente una moto più leggera e più bassa di sella aiuta. Considera però che se fai viaggi su strada, specialmente in coppia, il 1090 è sicuramente più adatto. Devi capire qual'è il maggior utilizzo che fai della moto. Un consiglio che posso darti è di fare un corso di guida off road per Maxienduro, se non l'hai già fatto ovviamente! Vedrai che ti sarà molto utile.
Buona strada!
@@ruotagrassa si, ho già fatto un corso per maxienduro che mi è servito molto.. ma la sensazione di fatica nel portare la moto in offfoad è rimasta. Sicuramente la 1090R è fantastica su asfalto, soprattutto nei viaggi in coppia (che avendo avuto un bambino saranno rari nei prossimi anni).. Sono disposto a rinunciare a quei plus su asfalto SOLO se i vantaggi in offroad saranno veramente apprezzabili..