Смесь с консервационным маслом залито, считается рабоче-консервационной смазкой,и используется в штатном режиме до следующей по регламенту замене смазки. можно было не менять, стойкость к влаге огромная, что не маловажно для преодоления водных преград!!!
Привет Дмитрий! Ты же не первый год за рулём и являешься опытным водителем, почему не проверил масла в трансмиссии как только выехал из в/ч. Ведь почти 300 км это не шутки. По сути ты же покупал "кота в мешке". Но благо всё обошлось.
Масло меняем однозначно везде а вояки могут что угодно залить как у нас в армии одному насрали в коробку и закрыли когда ехал вонь страшная стояла машина стоит вони нет )))) не могли понять в чем дело
Не советую рожковые ключи удлинять такой трубкой. Чревато сломанным рогом и сбитыми пальцами. Лучше завести трубку побольше диаметром 40-50, расплющить на конце и надевать целиком.
Дима здорово, возьми моторчик от омывателя стекл и через него можешь масло загонять, а также высасывать, особенно с движки очень удобно. Трубку в место щупа вставляешь и начисто с картера вытягивает. Провода кинул на АКБ и мучиться не надо
Я тоже не сторонник делать всё тяп ляп.Сейчас все знают как правильно делать.Специалистов много.Нет никакой трагедии,что Дмитрий сделал упрощённый ремонт.И про,скупой платит дважды,он знает и без вас.Он же поедет не на сухих мостах,и не воду он залил туда,а масло.Да и пробег ему предстоит не Москва-Хабаровск. Где изнашиваться машине.А понятие,запас прочности в советских автомобилях,не пустой звук.
Газ 66 и Урал 4320, разные весовые категории ,как у бойцов. У каждого авто своё предназначение по перевозке грузов а не проходимости.И учитывая дорожные условия в бездорожье выиграет маленький квадроцикл 🤷🏻♂️
12.56! Как Незнайка на луне! КПП 5 л, задн мост почти10 л! Передний кардан смещен вбок, это нормально! И корпус моста смещен вбок от поддона двигателя, и во всех внедорожниках идет смещение карданов вбок! А проверять масло в агрегатах надо откручивать обе пробки, начиная с нижней, для проверки наличия воды и железных стружек! Военное масло было хорошо 40 лет назад в условиях тотального дефицита, а сейчас, как говаривал крепкий орешек, годы то уже " девяностые", и для обычных мостов достаточно тад17. А в гтц манжеты новые китайские пластиковые защемляются поршнем об корпус. Или манжеты надо хорошие, или гтц новый хороший.
Привет! Масло в части у военных было насколько помню - нигрол ТАП-15 или ТАД-17... НЕОБХОДИМО заменить сразу, со временем приходит в негодность т.е. теряет свои свойства.
Ничем военное масло не лучше , хрен его знает как залили , в ведре со склада пока пёрли и пыль и грязь , и за столько лет любое масло свойства потеряет , кстати , в мосты разве не гипоидное масло нужно ?
Нагнетатель можно сделать и самому из пластиковой бутылки с наконечником или из под шампуня по принципу брызголки вспомните из детства как из брызгалок обливались. Получится дёшево и сердито как говорится а на изгибах можно и капельницу приспособить точнее саму гибкую трубку.
Как вариант подойдёт, но маловато будет там где надо заливать больше одного литра, мой вариант также маловат, но ваша и моя идея имеют право на реализацию в действии.
Кто сказал,что масло военное?Ещё раз пишу для мостов ГИПОИДНАЯ!!!!!!!! Менять надо после поездки пока масло горячее.Почитай инструкцию! Услышь меня!!!!
Да конечно Дмитрий лучше всего обновить все жидкости и смазки у них же то же определённый срок имеется и менять конечно лучше пока оно горячее более текучее чем холодное.
Дмитрий, карданный вал на передний мост смещен от безысходности. Если его запустить строго по середине мешает поддон двигателя . Пишу по памяти могу и заблуждаться.
Про « военное масло» не знаю В середине 80х проходил практику на ГзКП Точил, калибровал и тд шестерни для коробок Они шли в народное хозяйство/ грузовики/ и в ВПК , на БТР ы и тд Шестерни « заваленные», понятно где устанавливали.. Норма за смену на сборке была примерно 70 КПП для народников и 16 - 20 для военных Сегодня езжу на стареньком Мерсе, 24 тонике Почти 900 т км Масло не меняется уже ( примерно тысяч 150 : шеф экономит.... Тем не мене прёт грузовик Это я про качество деталей и их сборки в агрегатах
Сергей Кожугетович, ну не позорьтесь, зачем свой бентли Уралом называть, и если вы поршни алмазами инкрустировали - это не кап ремонт. Так, мелкое улучшение.
Дмитрий, доброго дня. Я понимаю это затратно и где-то геморно, но все технические жидкости поменяйте однозначно и обязательно прошприцуйте ходовую часть, заодно сапуны прочистите. Масло смело лейте современное минеральное с допуском GL-5 по API, бренд любой, главное чтобы не левое.
@Иван Джеков Ваня, да будет вам известно, "ВЫ" с большой буквы пишут в том случае, если испытываешь к человеку уважение, я лично к вам его не испытываю. Я не призываю вас к моим советам прислушиваться, но матчасть вам получить следует. Желаю успехов.
@Иван Джеков , ценитель вы наш русского языка: С прописной (с большой, то есть) буквы местоимение Вы (Ваш, Вам и т.д.) пишется: при обращении к одному конкретному (физическому или юридическому) лицу в официальных сообщениях «Поздравляем Вас...»; «Сообщаем Вам...»; «Прошу Вас...»; «Искренне Ваш...»; в личных письмах к одному конкретному лицу (факультативное написание - выбор определяет сам пишущий, выражая или же не выражая вежливое или уважительное отношение к адресату), в том числе и по e-mail. Проще говоря, я выбираю сам как мне писать, с большой или с маленькой буквы. Учитель нашлись. П.С кстати не алкаш тоже, если действительно не пьёте, то правильно делаете, я к алкоголю отношусь как и автор видео Дмитрий.
Ещё раз пишу,на Газ 66 Газ 53,Газ.24мосты гипоидные. Соответственно и масло гипоидные!Чем отличается гипоидные мосты от простых в автошколах раньше учили.Да и в армии популярно объясняли забытьтакие объяснения очень трудно!
Custom Truck, смещение карданного вала в различных плоскостях не имеет значения, главное что бы было две крестовины, а так что вал отклоняется вертикально, что горизонтально работает все одинаково!!! А масло можно было не менять залито скорее всего рабоче-консервационная смазка, обычное масло в смеси с консервационным маслом , эксплуатация разрешена до следующей замены масла по регламенту! Такая смесь благоприятна для преодоления водных преград, стойкость к влаге покрытой поверхности такой смазкой обалденная вплоть до морской воды !!!!!
Шишарик за счёт самоблоков, меньшей длины, ширины и массы в некоторых местах будет лучше. Недаром у нас в Сибири охотники его больше себе берут, чтобы по тайге да по болотам ездить
Колодки не сжимались обратно пока не поменял главный тормозной такая была проблема, но у меня они раздельные были сцепление и тормозной, тоесть шишига нового образца
По поводу времени, что простояло и совсем негодное, несогласен, я менял в коробке, Рено Трафік 2003 год, старое было идеальное и свойства нормальные, может зависит от изготовителя, спорить не буду, но ездить можно, темболее, какая скорость у вездехода, плывет понемногу и прекрасно,
Насколько я знаю в мостах шишиги стоят дифы повышенного трения, что то типа лсд мостов как на моем японце. Так я туда лью особое масло для лсд мостов. А ещё я конечно не умаляю славу шишарика, но урал соьака круче :)
@@user-ir7mn5ch7m , у нигрола слишком низкий температурный диапазон, зимой застывает слишком, поэтому в своё время от него отказались. Не все старое есть лучшее.
негрол обычно в трансмиссию заливали,его менять не обязательно было.Если вы знаете как он выглядит и на запах ,то сможите понять что там залито,а если масло ,то надо менять.
A v ciom atlycyje "военное масло" ot grazdanskogo??? V nio 50 proc. podsolnecnoje ili paliv im vraga on vspyxnet? :) Kakoij zavod delajet "военное масло"?
я когда на КРАЗ-е работал у меня нагнетатель был примитив вообще... Ёмкость литров на 8, снизу старый насос НШ - к нему ручной привод типа "мясорубка" и шланг нужной длины.... закачивает любые масла на раз...
берешь советский авто насос снизу клапан обратный выкидываешь разбираешь наливаешь в него масло вставляешь поршенек на место давишь и по шлангу масло подается куда надо так ваз о6 заливал
Я бы сразу нафиг всё спустил и соляркой прополоскал. И вообще считаю менять два раза в год жидкости,независимо от пробега из за температурных сезонных перепадов.И чёт не верю я во всякие присадки к смазывающим веществам, у всего есть срок годности🤷🏻♂️ даже кока-кола имеет сроки употребления .Попробуйте и гляньте на язык. А автомобиль жрет всё и молчит ...Масло же военное,вечное 😁на 10 минут боя, рассчитано специально для военных.
Вполне возможно, что залито консервационное масло, со всякими добавками. После консервации лучше всего все жидкости менять по кругу.
Смесь с консервационным маслом залито, считается рабоче-консервационной смазкой,и используется в штатном режиме до следующей по регламенту замене смазки. можно было не менять, стойкость к влаге огромная, что не маловажно для преодоления водных преград!!!
Какая-то фанатичная вера в "военное" и "сссрвское". После такого простоя однозначно менять все техжидкости.
Масло гипоидное для этих мостов!Для коробки и раздатки обычное трансмиссионное!
Что вы так кричите-то: для моста масло GL-5 по API, в КПП GL-4 по API, но лучше с допуском GL-5.
@@Roman58977 ты по русски пиши АС такое АМ такое
Тоесть там негрол тама тад 17
И у него пробега нет что менять надо..
А нагнетатель масла сделал за 5_6минут
Масло менять однозначно.оно от времени потеряло свои свойства. А так скупой платит дважды дурак трижды....😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
А Беларус всегда и незная кому
КПП-4,2литра Раздатка-1,5 литра передний мост-7,7 литра задний мост-6,4 литра
Привет Дмитрий! Ты же не первый год за рулём и являешься опытным водителем, почему не проверил масла в трансмиссии как только выехал из в/ч. Ведь почти 300 км это не шутки. По сути ты же покупал "кота в мешке". Но благо всё обошлось.
Дмитрий не забудь прошприцевать рулевые тяги и тд. и будет вообще огонь тачка.
Масло меняем однозначно везде а вояки могут что угодно залить как у нас в армии одному насрали в коробку и закрыли когда ехал вонь страшная стояла машина стоит вони нет )))) не могли понять в чем дело
😂😂😂😂😂😂
Дмитрий привет спасибо тебе большое за такое класное видео прям приятно смотреть обожаю как технику делают
Не советую рожковые ключи удлинять такой трубкой. Чревато сломанным рогом и сбитыми пальцами. Лучше завести трубку побольше диаметром 40-50, расплющить на конце и надевать целиком.
Дима здорово, возьми моторчик от омывателя стекл и через него можешь масло загонять, а также высасывать, особенно с движки очень удобно. Трубку в место щупа вставляешь и начисто с картера вытягивает. Провода кинул на АКБ и мучиться не надо
как хорошо утром под чаёк)
Дмитрий всё классно
Проверьте пожалуйста крепления карданов
Масла меняй все, с годами они потеряли все свои свойства и присадки.
Привет, Дима! В мосты однозначно гипоидное масло. Военным маслом может оказаться что угодно, даже моторная отработка. Поэтому полная замена.
Сделай из огнетушителя порошкового нагнетатель. Просто ввари вентиль от камеры в корпус или купи грузовой вентиль от безкамерки
Я тоже не сторонник делать всё тяп ляп.Сейчас все знают как правильно делать.Специалистов много.Нет никакой трагедии,что Дмитрий сделал упрощённый ремонт.И про,скупой платит дважды,он знает и без вас.Он же поедет не на сухих мостах,и не воду он залил туда,а масло.Да и пробег ему предстоит не Москва-Хабаровск.
Где изнашиваться машине.А понятие,запас прочности в советских автомобилях,не пустой звук.
В эти мосты надо заливать ТАД-17 (идеально походит для смазывания всех типов передач, в том числе гипоидных.)
шприцом солидольником можно доливать, отручиваешь головку от шприцовки и используешь как простой шприц
Газ 66 и Урал 4320, разные весовые категории ,как у бойцов. У каждого авто своё предназначение по перевозке грузов а не проходимости.И учитывая дорожные условия в бездорожье выиграет маленький квадроцикл 🤷🏻♂️
У меня тоже есть газ 66
12.56!
Как Незнайка на луне!
КПП 5 л, задн мост почти10 л!
Передний кардан смещен вбок, это нормально! И корпус моста смещен вбок от поддона двигателя, и во всех внедорожниках идет смещение карданов вбок!
А проверять масло в агрегатах надо откручивать обе пробки, начиная с нижней, для проверки наличия воды и железных стружек!
Военное масло было хорошо 40 лет назад в условиях тотального дефицита, а сейчас, как говаривал крепкий орешек, годы то уже " девяностые", и для обычных мостов достаточно тад17.
А в гтц манжеты новые китайские пластиковые защемляются поршнем об корпус. Или манжеты надо хорошие, или гтц новый хороший.
Главное тормоза доделать нужно перед выездом.
соглашусь со всеми комментариями,менять надо однозначно
Привет! Масло в части у военных было насколько помню - нигрол ТАП-15 или ТАД-17... НЕОБХОДИМО заменить сразу, со временем приходит в негодность т.е. теряет свои свойства.
Появятся деньги заменишь пока идет востановление машины и так сайдет а по цвету масло надо менять
Дима меняй везде 66ой долго простоял свежее залейте масло😁
Ты молодец!!! Крутой чувак)) Удачи тебе и 1000000 подписчиков👍
Спасибо!!!
Битва шишки с уралом,будет интересно,меняй конечно всё,ждём дальше
По поводу смещения карданов,сделано всё правильно по другому никак! Ты посмотри сколько в Баларуськах косяков понах..верчено вот это да!
Дима, установи зеркала и не мучайся
Ничем военное масло не лучше , хрен его знает как залили , в ведре со склада пока пёрли и пыль и грязь , и за столько лет любое масло свойства потеряет , кстати , в мосты разве не гипоидное масло нужно ?
Как завод залил, так и есть. Нахер солдату чего туда заливать, если сальники не текут? Вспомни службу.. Двигатель, щуп, вода в радиатор и т.д.
У меня от деда достался советский нагнитатель) теперь им пороги в машине проливаю)
Все по облил, как всегда - косяк!😅
Нагнетатель можно сделать и самому из пластиковой бутылки с наконечником или из под шампуня по принципу брызголки вспомните из детства как из брызгалок обливались. Получится дёшево и сердито как говорится а на изгибах можно и капельницу приспособить точнее саму гибкую трубку.
Как вариант подойдёт, но маловато будет там где надо заливать больше одного литра, мой вариант также маловат, но ваша и моя идея имеют право на реализацию в действии.
Молодец очкарик)))!!!!
Кто сказал,что масло военное?Ещё раз пишу для мостов ГИПОИДНАЯ!!!!!!!! Менять надо после поездки пока масло горячее.Почитай инструкцию! Услышь меня!!!!
Я тоже прифигел от словосочитания "военное масло".
Дмитрий, как вы думаете, откудова военные берут бензин? Сами варят?
Ну ради справедливости военприёмку никто не отменял.
А что такого? МТ-16п вполне себе военное масло
Да конечно Дмитрий лучше всего обновить все жидкости и смазки у них же то же определённый срок имеется и менять конечно лучше пока оно горячее более текучее чем холодное.
Дмитрий, карданный вал на передний мост смещен от безысходности. Если его запустить строго по середине мешает поддон двигателя . Пишу по памяти могу и заблуждаться.
🎉
Про « военное масло» не знаю
В середине 80х проходил практику на ГзКП
Точил, калибровал и тд шестерни для коробок
Они шли в народное хозяйство/ грузовики/ и в ВПК , на БТР ы и тд
Шестерни « заваленные», понятно где устанавливали..
Норма за смену на сборке была примерно 70 КПП для народников и 16 - 20 для военных
Сегодня езжу на стареньком Мерсе, 24 тонике
Почти 900 т км
Масло не меняется уже ( примерно тысяч 150 : шеф экономит....
Тем не мене прёт грузовик
Это я про качество деталей и их сборки в агрегатах
Я когда Урала покупал снимал двигатель и делал кап ремонт
Сергей Кожугетович, ну не позорьтесь, зачем свой бентли Уралом называть, и если вы поршни алмазами инкрустировали - это не кап ремонт. Так, мелкое улучшение.
Дмитрий, доброго дня. Я понимаю это затратно и где-то геморно, но все технические жидкости поменяйте однозначно и обязательно прошприцуйте ходовую часть, заодно сапуны прочистите. Масло смело лейте современное минеральное с допуском GL-5 по API, бренд любой, главное чтобы не левое.
@Иван Джеков , да, я умный, а вы?
@Иван Джеков Ваня, да будет вам известно, "ВЫ" с большой буквы пишут в том случае, если испытываешь к человеку уважение, я лично к вам его не испытываю. Я не призываю вас к моим советам прислушиваться, но матчасть вам получить следует. Желаю успехов.
@Иван Джеков , ценитель вы наш русского языка: С прописной (с большой, то есть) буквы местоимение Вы (Ваш, Вам и т.д.) пишется:
при обращении к одному конкретному (физическому или юридическому) лицу в официальных сообщениях «Поздравляем Вас...»; «Сообщаем Вам...»; «Прошу Вас...»; «Искренне Ваш...»;
в личных письмах к одному конкретному лицу (факультативное написание - выбор определяет сам пишущий, выражая или же не выражая вежливое или уважительное отношение к адресату), в том числе и по e-mail.
Проще говоря, я выбираю сам как мне писать, с большой или с маленькой буквы. Учитель нашлись.
П.С кстати не алкаш тоже, если действительно не пьёте, то правильно делаете, я к алкоголю отношусь как и автор видео Дмитрий.
Ещё раз пишу,на Газ 66 Газ 53,Газ.24мосты гипоидные. Соответственно и масло гипоидные!Чем отличается гипоидные мосты от простых в автошколах раньше учили.Да и в армии популярно объясняли забытьтакие объяснения очень трудно!
Верно и по современной классификации это масло допуска GL-5.
Руки в масле, жопа в мыле!)
по больше снимайте грязь хардкор )))) как подвеска работает и все такое интересно смотреть от Урала вообще тащусь ))) Сильная вещь!
Далил и норм тихоходная тачка
Приветствую, спасибо за видео, вопрос такой на задней стенке кабины должен висеть гомак, смотрю нет его, видать солдаты сняли.
Custom Truck, смещение карданного вала в различных плоскостях не имеет значения, главное что бы было две крестовины, а так что вал отклоняется вертикально, что горизонтально работает все одинаково!!! А масло можно было не менять залито скорее всего рабоче-консервационная смазка, обычное масло в смеси с консервационным маслом , эксплуатация разрешена до следующей замены масла по регламенту! Такая смесь благоприятна для преодоления водных преград, стойкость к влаге покрытой поверхности такой смазкой обалденная вплоть до морской воды !!!!!
Шприцевать карданы, шрусы, тяги, помпу!
Шишарик за счёт самоблоков, меньшей длины, ширины и массы в некоторых местах будет лучше. Недаром у нас в Сибири охотники его больше себе берут, чтобы по тайге да по болотам ездить
Шишига просто меньше, дешевле и проще в содержании, а грузоподъёмность охотникам не особо нужна.
Не проще она в содержании.Запчастей хер найдёшь. Налог на неё поменьше, это да. А Уралов много, и работать на них можно
Масло однозначно нужно менять хоть военное хоть какое вояки часто льют что попало или не то что надо
надо покататься тыщи полторы -пррромоет всё -а потом меняй смело !!! и всё будет нормальна !
Колодки не сжимались обратно пока не поменял главный тормозной такая была проблема, но у меня они раздельные были сцепление и тормозной, тоесть шишига нового образца
Хехе, поставил 667-й лайк
Шишига сделает Урал легко, даже нечего пытаться
на ниве тоже идет смещение кардана
Всю жижу,надо было менять,перед перегоном. А так лучше поздно чем никогда.
По поводу времени, что простояло и совсем негодное, несогласен, я менял в коробке, Рено Трафік 2003 год, старое было идеальное и свойства нормальные, может зависит от изготовителя, спорить не буду, но ездить можно, темболее, какая скорость у вездехода, плывет понемногу и прекрасно,
Карданы) Посмотрите у Нивы ,там они сиком-раком под углом сделаны ,так ,что машина и наката-то не имеет и тратит 30 % мощности ,чтобы просто ехать)
Гиппоидное масло GL-5
Срок годности масла 5 лет. И это у нынешних современных. Так что менять однозначно как можно скорей.
Дима, надо гнать к тебе свою шишигу на ТО))))
Щишига сделает Урал
Насколько я знаю в мостах шишиги стоят дифы повышенного трения, что то типа лсд мостов как на моем японце. Так я туда лью особое масло для лсд мостов. А ещё я конечно не умаляю славу шишарика, но урал соьака круче :)
Осевое смещение кардана, как у Нивы, вниз и вправо
Привет Дима, я свой 66 зову шариком:)))
не меняй масло,Если оно без воды, там наверняка нигрол залит, а это самая лучшая смазка.
Нигрол - самая лучшая смазка? Ой рассмешили 🤣
Роман Денисов для гипоидных передач да!
@@user-ir7mn5ch7m , у нигрола слишком низкий температурный диапазон, зимой застывает слишком, поэтому в своё время от него отказались. Не все старое есть лучшее.
Роман Денисов хранить машину нужно в гараже
@@user-ir7mn5ch7m да где же их напасёшься-то ))) гаражей, ещё скажите отапливаемый 🤣
негрол обычно в трансмиссию заливали,его менять не обязательно было.Если вы знаете как он выглядит и на запах ,то сможите понять что там залито,а если масло ,то надо менять.
Масло ржавое как эмульсия.Менять надо.
A v ciom atlycyje "военное масло" ot grazdanskogo??? V nio 50 proc. podsolnecnoje ili paliv im vraga on vspyxnet? :) Kakoij zavod delajet "военное масло"?
я когда на КРАЗ-е работал у меня нагнетатель был примитив вообще... Ёмкость литров на 8, снизу старый насос НШ - к нему ручной привод типа "мясорубка" и шланг нужной длины.... закачивает любые масла на раз...
Грузите обоих по ПТХ каждого и будет честная битва, а мы посмотрим, как 66-й с 2000кг на борту поедит...)
MarianaTrench11022 мужик добавил газону садко мост и сказал что теперь его можно до 5 тонн грузить))))
Ч
берешь советский авто насос снизу клапан обратный выкидываешь разбираешь наливаешь в него масло вставляешь поршенек на место давишь и по шлангу масло подается куда надо так ваз о6 заливал
так крестовина кардана как раз и нужна для смещения
Масло, не меняй!! Оно там вечное😂😂😂!!!! Тяжелый Уратор без блокировок проиграет Шишку!!!! На всех видах, грунта!!!
ПаПа П. С. С. их
ГАЗ-66 на крутых подъёмах прыгает на месте,как козёл,если его загрузить,то не хватит мощности,потому как двигатель говно полнейшее.
@@user-qe9dy6um7p посмотрим результат. На Урале мотор, тоже не бомба!!!! 210 л.с. И вес почти в два раза больше!!!
важна не мощность,а крутящий момент!на урале дизель ,там моента в разы больше чем на бензиновой восьмерке
@@jhonysmirnoff1533 пониженная передача, вам это говорит, о чём-то.
говорит,внатяг помогает,а если ходом взять ,то скорость мала
Масло меняют на горячую.
Мост поставили так,чтобы картер двигателя и моста не ударялись на кочках)
Как на дефендере!😂
Ну все хана мостам. Туда только гипоидное надо тм-5( gl-5) или по книге тсп-14гип. Только ктож инструкции читает
Дмитрий, доброе утро! Что планируете в дальнейшем с шишигой? Может продавать? Спасибо!
Пока не знаю, брали Покататься покрутить и вам показать
Смещение карданов ни на что не влияет!!!
Я бы сразу нафиг всё спустил и соляркой прополоскал. И вообще считаю менять два раза в год жидкости,независимо от пробега из за температурных сезонных перепадов.И чёт не верю я во всякие присадки к смазывающим веществам, у всего есть срок годности🤷🏻♂️ даже кока-кола имеет сроки употребления .Попробуйте и гляньте на язык. А автомобиль жрет всё и молчит ...Масло же военное,вечное 😁на 10 минут боя, рассчитано специально для военных.
Константин Малащук отличная мысль👍.Жаль что в РБ керосин на розлив в продаже только зимой иногда.
на 66 коробка автомат?если нет то рычаг же совсем неудобно расположен
шприцом заливати масло
Подскажите пожалуйста а какой шестигранник нужен для пробки в коробке и раздатке
12 мм
Привет , а у тебя при езде не прыет морда на урале , а то у нас урал вахта , блин как на коне писец
А где т 25?
Раньше заливали нигрол.
Шестигранники на 12
Привет Дима , а что с МТЗ-50 что то давно не Юры , не его трактора не видно ? А было обещенно показывать восстановление ?????
Сих стоит Юра каждые 3 месяца уезжает подрабатывать, пока времени нет заниматься трактором
Трактор стоит
@@customtruck2403 Да я заметил , я же спрашиваю когда восстановление ?
по хорошему всё слить и поменять на новое ТАД 17
Чем интересное военное масло отличается от гражданского?
Там не военное масло, а рыжая смесь военного масла с водяным конденсатом
Там нигрол!!!
Когда будет битва
Масло видно с ржавчиной нехорошо
Шишига и Урал разные категории.Урал тяжелее ,зависит от грунта где шишига пройдет Урал сядет, вопрос спорный!
Как проверить уровень масла в переднем мосту
А раньше не Нигрол заливали???
Проверил уровень и успокоился? Масло окислилось за столько лет! Потеряло свои свойства! Меняй давай!
Рассмешил - "военное масло"