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SMAX騎了六年六萬公里，只有修過內仁，只能說現在的新車實在是....
野生的G先生耶，只能說買頭批的都是幫車廠試車。SMAX 13~14年出廠的也有，斷H殼避震鎖點，萬惡的衝墊片跟燒線圈。不過後面1.5代 FORCE 跟2代都蠻穩的SMAX 14年 九萬車主路過
你買的是新版S妹，早期S妹沿用Xenter155(16吋歐洲大腳羊)的避震鎖點角度，所以避震上鎖點容易因為改避震而斷裂...FORCE還出了改裝支架強化H殼鎖點......更別說後期海外車主投訴太多，日本母廠才指示台葉召回天柱螺絲。但同時也代表S妹在山葉全球戰略車的選拔上輸給了東南亞N妹。只是東南亞的山葉車系...零件用料真的不怎麼樣，雖然車比較便宜。
@@rx9904 用東南亞車系才是正解，零件很便宜，大數據上 這顆藍核引擎其實很好，山葉唯一編預算給網紅被酸而已，引擎相關災情幾乎是0。六代戰推出快4年 真的沒有大災情 算很成功。
@@39423150網軍說山葉一樣爛 問題是還真的沒有山葉被拍成影片說缺點 因為災情根本沒有像網路說的那麼嚴重 網軍還可以反駁 說你家沒問題 不代表別人沒問題 真的笑死
嗯。當初我選擇SMAX是正確的。😊
這才叫真正的心得分享👍
我以前有在兩陽他們旗下的包商上班過，壓鑄車床相關的，那個品質太優秀了…他們兩家的車我不敢碰😂
很敢說，不過每台車都會有自己的狀況，這時候就是考驗原廠的售後服務
不管什麼行業只要一家獨大總沒好事，其他車廠加油呀！
以曼巴的銷量來看，目前出現這些災情的數量好像不多，另外三陽出保速度也很快，感覺是不用擔心啦
我目前牽了快一年里程來到7千多以上遇到的問題只有側柱墊不見雖然很愛這台車 但我不會幫三陽說話 因為一直要出保那心情一定很幹🥲 希望我按照里程保養都能順順的 也希望三陽真的能好好重視這些車主遇到的狀況現在板上一堆人在吵這些良率問題真的會擔心自己車之後可能也會遇到🥲
感覺買到車王了，我是去年8月的車，騎到9000公里拿給我姊騎，自己則是牽了一台mt15騎，中間沒碰過問題，只能說三陽品保很有問題時好時壞。
講得很詳細覺得應該把這影片傳給三陽他們看.我近期也在等DRG 2代希望他們真的能夠解決組裝和零件容易壞的問題.車真的不是只要好看就好耐用也是重點希望他們真的要重視!
我最近jetsr也是出現奇葩問題，車子一熄火完全發不起來，檢查電池電盤啟動馬達節流閥等等全部都正常的，結果車拆的整個精光，才發現配線被震斷了，我整個傻眼，只能說品質啊
三陽組裝真的問題不少 四年多前買入他們家的入門黃牌不到半年後土除自己掉下來
這品牌網路經營得很好洗得很嚴重，導致年輕人風向都改變不利他們的消息能封鎖盡量封鎖才會變得消費者以為車都不會有問題年輕人只相信網路或朋友同學最好的車就是去試乘每家的車都去試自然就會選到適合自己的
我是不覺得他們有在封鎖不利於他們的言論啦，畢竟這部片都有10萬播放了😂，台灣新車良率感覺越來越糟有可能是網路發達起來後大家都在互相分享消息才會有的感覺
敢說實話👍
這幾年三陽新車的規格跟體質都很不錯，但很可惜的品管跟偷料的狀況還是屢見不鮮，我的六期新迪爵坐墊海綿下的塑料底板竟然會裂開跟後扶手鎖點生鏽腐蝕的狀況，甚至有更新一點的六七期車的前叉烤漆氧化脫漆跟曲軸油封漏油的問題，家裡的另一台20年老車R1 125都沒有上述的狀況，真的不能讓三陽得意太久
去年7月買的全新迪爵，第三個月就有車殼異音，不過是老婆買菜車就懶得理它了，不過是真的蠻省油的。
去年8月牽車 環島2趟 通勤出遊大概7:3 也即將滿1萬公里 怠速熄火8成時間都開著 目前沒任何故障跟影片中比較嚴重的問題 低速抖動4、5000公里附近有遇到一陣子 後來就沒特別感覺到 當初也是看你的影片分享將近3個月後決定購入MMB 你的每部影片都有看 目前只能說還是蠻滿意的 或許2023 6月之後出廠的有改善？感謝你分享的解決方式 未來如果遇到會比較有底
ZRSG控制器我剛好過保半年內故障，在DRG社團發文抱怨這種替代啟動馬達的東西容易壞，還被車業從業人員圍剿。還好我反殺把他們工作的店家一一找出來!
三陽的怠速熄火做的非常爛，我是fiddle車主，騎不到2個月就熄火，現在機車又把腳踩發動又省略，牽到車行就說是位於腳踏墊處的汽油pump壞掉，原廠有保固免費更新，牽車就牽了3公里，氣死人了，所以現在都把怠速熄火關掉，省得那天若是騎到郊外故障，真是非常麻煩的事，省油也省不到那裡啦！
我自已是騎 FNX ，有想換 MMBCU 旅跑，FNX的ZRSG 認真說是沒有什麼大問題，三陽怠速起動的專利應該都是一樣吧，儀表板有起霧過，沒去出保，但近一年都沒再起霧過，騎車怠速發不動應該是沒有過，停車後發不動有遇過一次，那次在原地等了五分鐘就發動了，但引擎燈卻一直亮著，後來去更新電腦就沒再發生過，不過也蠻訝異很多看起來應該是大同小異的零件竟然會一直出問題
去年4月牽車，沒特別在騎里程也才跑4000多，昨天週六也遇到騎到一半直接掉速熄火，當下大傻眼….. 到現在還只能拖到車行門口 等禮拜一技師來上班
我的DRG2020 一月出場 里程7000左右 前ABS 剛過保就壞了煞車感應接點壞三次了 真的不推薦再買三陽
當年第一台機車就買三羊悍將噴射125⋯⋯東壞西壞修到怕，從此不再碰兩羊的車！本還想說近幾年三羊不管是車型還是技術都變好了，考慮要牽一台騎騎⋯⋯感謝您的影片讓我熄火避雷😂
我也有發生兩次停紅綠燈用怠速熄火起步發不動，我第一次真的有嚇到，靠北幹這樣後面發生第二次，我就完全不相信怠速熄火這個裝置了曼巴我覺得本質上很好，騎乘也很適合我，但我覺得車還是要單純一點怠速熄火本該就是一個不該發生起步啟動失敗的問題，所以三陽皮真的該繃緊，不要變成某陽一樣的下場現在網路資訊非常透明，而且車價也不是非常便宜，品管真的改要求才對
束環拔光光後可能還有機會解決熄火後難發動問題。汽油引擎的汽機車本來就不適合上束環或漏真空，待速的扭力和油耗完全被吃掉許多。別人的車拔束環上5檔800轉都不踩油門都拖的動車子，沒拔束環的車連4檔800轉踩油門都拖不動了。
目前騎G6 150 5期車，之前39000因為吃機油會熄火換過氣門，中間也做過大保養3次。後來換氣門之後到現在又騎了31000這，這當中沒做過大保養了，只有單純換油，總里程7W，還是很好騎，只是傳動碗公有自己畫線，定期自己清傳動。機車沒什麼小問題，一直跑維修的確很惱人，很浪費時間跟金錢。只能說現在車子好像越來越沒擋頭。
可能我年初才剛入手，整體使用感受還是很好，但還是感謝心得分享
很多東西聽說都有更新
你是幸運的，我也回車行幾次了😂😂😂
2016年本田vario 150里程43000，怠速熄火沒壞過最大敗筆就是後勤維修還有小到哭的置物空間還有輪胎選擇少
有考慮換車嗎？這集車主心得很棒，現在風氣很怪，車有問題回你：小問題好解決、可以出保，根本莫名其妙，不應該出問題才對
有在考慮，但如何脫手才是難題，在這之前只能先想辦法把車顧好
@@shiankuo9956 趁還沒改版消息快賣，目前是有看到98000掛著還沒賣掉的，再拖可能像sl125一樣被158搞跳水，以目前車板風氣來看品質方面大多人都還算樂觀
講實話的車媒不多 畢竟很多都是拿錢辦事
@@user-np6wi3uw6x 9萬8幹嘛不買新車就好😒
@@user-np6wi3uw6x 98000幹嘛不買新車就好🙄
抖動通常是離合器出問題。還有機車不同汽車，外露的東西很多，原廠設計最多考慮到降大雨的情況，其實不適合用高壓水槍沖洗。
目前我2013的SMAX還在服役 里程46XXX 也都更換耗材 但5W基本上就要大保了~ 還在戰 原本我是要推我朋友買曼巴... 但看到很多人都開始講曼巴的整體耐用度跟相關問題我整個開始怕了... 看來朋友明年牽新速克達還是推薦他山葉的155系列好了🤔
謝謝你的影片分享。最近看車也是看到大車廂和造型想下訂，這部影片看完簡直熄火了。
等小改款再買 ~
忽然覺得自己很慶幸牽到一台沒問題的曼巴，我是去年九月買的，到現在也已經一萬公里出頭了，騎到目前為止是沒什麼問題，也有可能是我感覺的不夠仔細，不過沒什麼問題就好，畢竟我還希望他可以陪我好久好久
以表起霧的部分我也有 爬文很多車友都會這樣 後來沒理會 騎了三萬多公里 影片中除了以表起霧我還真沒遇到啥問題 版主很有可能牽到車王 感謝分享
最近本來想買 結果上禮拜去朋友開的車行要購入 他跟我說要想清楚 結果去看車團問題確實多今天有看到這影片讓我決定還是騎腳踏車好了哈哈哈
儀錶板有水氣可以出保換燻黑的 不用花錢 去年才剛出保而已
三陽我覺得最大問題還是電，這點我碰過的幾台車都是這類問題噴的錢比較多。
拍的不錯👍，不錯分享自己的車況可以讓更多人知道如何愛護自己的車因為買來就是愛護及保養👍👍
我去年11 月20買的買到11/15 出廠曼巴目前跑到1 萬公里，因之前勁戰騎23 年退役所以照之前方式前1千公里定速巡車，1千公里後環島2次+ 武嶺3 次沒任何品質的問題怕買到車王所以進行L- m- H 速測試確認沒問題- 目前雙載好騎（ 加速猛）+ 車廂大- 好車一台
謝謝哥，上傳如此真實的影片心得，讓我心理有個準備
你啟動遇到問題我也玩一次，我車是2020/03的6期drg水泥灰，騎6個月里程大約3千就開始冷車發不動、等紅燈直接熄火發不了，過程真是心累加上經銷車行還不會查找故障，最後還是朋友光陽車行查到
你好 可以了解優秀店家在哪嗎
@@user-gf6hp5pl2r 經銷商就別太苛求了!重點是我當時引擎燈也恆亮去三陽旗艦店竟然也找不到故障碼呢!
google 上打 儀表起霧 每個牌子都有...隔壁棚的 5 .6 代 也是一樣, 簡單來說就是內外溫差過大導致的水氣,被儀表內部的防起霧藥劑吸收,會變成類似流鼻涕那樣,當曝曬後他就慢慢隱形(就是變透明了) 基於新車新錶蓋內部的藥劑很活耀所以極度容易這樣..就算換了也是一樣會發生,幾年過後連鳥都不想鳥它了
我的曼巴騎了17200公里，沒出現過故障耶（只有一次因為忘了拔鑰匙，一夜過後電瓶無力發動，經過車行充電後滿血復活迄今），莫非我人品太好了😀
災情本來就不是沒台車都有，連有些人的X霆到現在都沒什麼毛病。😅
@@user-fy4fl5wp3y 就看運氣 常有人說光陽新名流 毛病一推 但我妹買到新名流一點毛病都沒 所以是看運氣
我是DRG初代有問題，店家也是直接出保才讓我決定繼續支持的
車行可能都是最後防線，原廠要加油啊
勁戰五代2018牽車到現在近6年沒出過狀況，近年SYM配備確實都給得很大碗，有時候逛逛新車都會小羨慕一下，畢竟魚眼、USB充電孔等消費者還要額外的支出，結果SYM都給你配好好了但轉念一想，當初沒選SYM的原因就是因為電控問題很不放心...，勁戰就陳年引擎，老歸老但小改傳動跟電腦解放動力還是很好騎，畢竟大家戲稱的換殼車，相對良率自然也高
我勁戰4代2016到現在都頭好壯壯
初代台鈴NEX騎13年1.斷碼錶線2條2.待速不穩可能熄火5萬多km換火星塞解決（這個是我沒保養）其他沒有任何問題傳動超耐用皮帶快5萬有裂痕提早換珠子換一下，前後組都可以繼續用超可怕的耐用目前6萬公里，錶速還是可以破百我都是油門一敗在騎我狂推Suzuki原本想換MMBCU，還是算了
覺得這樣已經很不錯了這又要說起我女友上一台的VJR110，怠速熄火或高速突然熄火，亦或是放著就發不動，買了10年，中間不知道換了多少東西，連ECU和氣門都重做了，前前後後光這個問題花了2萬出頭，最後花了大保養2000後沒多久又熄火後，她就說她這輩子不再碰光陽了，索性最後換DRG，騎了現在三年半都沒問題，爽爽騎，騎到現在目前兩萬了公里了，17000有去大保養，也是2000塊而她VJR110後來給我妹騎，前兩年又遇到熄火，大修了不知道什麼東西3500後，但因為我妹只有家裡附近騎而已，所以就修了前兩個禮拜又突然熄火，大保養一樣2000，車行老板說有點積碳，回來後我叫我妹以後改加92看看，如果再有問題就不修換新了，因為這台車到現在光熄火不動這個問題，花到現在這樣也三萬了.........我的話自己是老雷霆150沒遇到什麼問題，但我自己最新有想換Roma GT。
勸你買Roma GT前先看看那台車的評價，如果三陽車友說三陽車品質爛，那我可以跟你保證我KRV車友可以跟你說KRV的終極版Roma GT也好不了多少，通病還是在，品質一樣沒好到哪去，改裝換BUG之路會等著你的！
噴射之後的車，電控多問題都也多，我家有一台四期化油器風光125，2X年超過20萬公里，每天放在室外風吹雨淋，出過兩次車禍，整車外殼換過兩次，最後和本體鎖點都斷了差不多了，車行老闆直接絕招鎖在車架上，還是騎了好幾年，前年被我姪子騎到安全島道上，車架撞斷了只能報廢，這台車20年就是基本保養，車殼、車燈、火星塞、空濾、皮帶之類的消耗，其他都沒換過至於台灣的機車市場，就是這樣了，K牌不努力追上來，S牌永遠稱霸至於Y牌，我家裡長輩就是Y牌退休，人家1X年前營收主力就不是速可達了，從老二玩到老三，不用期待
小弟我原本已經打算今年4-5月份一定要購買SYM MMBCU(銀色)乙台,但經過許多車主現身說法後,發不動、怠速熄火故障車殼斷裂、儀表板進水，甚至車友油封破裂,至今第三組依舊無解的傳動的問題逐漸出現,還有車架焊及車身抖動,讓我直接打了退堂鼓,畢竟一台11-2萬不是一筆小數目,希望明年蛇年3隻羊能為我們這些老鐵粉,把這些缺點重視改善妥當,我才買得心服口服!
大驚小怪。進口百萬跑車都會出毛病，才幾萬元國慘車出毛病也正常😂
特斯拉都會出毛病了
你好勇敢發表心得 社團曼巴總版 到現在都沒人PO出來提醒大家檢查欸 怎會這樣?
因為沒遇過
因為在三陽社團發災情文章會被要求刪文，不然就是被當成網軍直接踢出去社團這樣誰還敢講?
管理員有轉發嘍，然後我就炸上天了
最怕是賣車的就算出保也不會修換料件，還要把車載到它家出保與更換.現在很多新店只會賣車和基礎保養。
原來三陽的問題也不少，謝謝分享
2019 年12月 全原廠Force車主路過，目前里程9萬公里，長途騎乘居多。加油，祝你早日走出維修地獄。以前買過三陽，最痛恨的就是車速減慢，到怠速等紅燈熄火還要等他冷卻，悍將150就是個笑話。
我是DRG 2020年初牽的，壞過水幫浦、傳動、車牌噴掉、閃大燈開關，殼的部分就猛了：防燙蓋噴掉。H殼、後土除、空濾蓋 鎖點斷裂等 ，斷太多鎖點 不想打 笑... 。螺絲很多地方都噴過。啟動開關左右加起來換過4次，只要梅雨壞掉機率70%。其它壞掉部分太久忘了，也不想回想了我只能說最近看破了，如果再壞東西，我直接賣掉買便宜代步機車了，當然不會在買三陽了
我是23年10月底買的,我的問題是螺絲鬆掉跟儀表水氣,其他沒什麼問題,只能說三陽的組裝部門加點油
我自己也是曼巴車主目前騎了一萬兩千多公里(2023/4 車款)，一萬公里時有小保養一次，其餘都是一千多公里換一次機油(500)，兩千一次齒輪油(原廠)我的車目前都沒有遇過甚麼大問題，只有偶爾天氣冷或是車子放比較久發動時會"嘟嘟嘟"發不起來，但在發一次就正常發起來沒有問題了。還有一次側住墊噴掉，花50元去車行拿一個新的。其他比較嚴重的漏油、怠速熄火後發不動、車體異常抖動等都沒有遇過不確定郭仙哥是不是那麼剛好買到車王，但希望車子問題可以不要再發生我自己也是因為當初哥的影片還有很多車評都說曼巴真的很讚才下定決心買曼巴，希望郭仙哥、各位車友包括自己，車子都可以不要再有問題
騎到2萬公里22年keyless DRG想都不想直接賣出燒過保險絲齒輪箱漏油更換ZRSG以上能解決都是小事但是覺得也太不耐用以下是最讓我覺得麻煩的前後煞車 時有時無 煞車燈無作動接觸不良 後方來車根本看不到煞車燈其實蠻危險的 這安全性的小問題三陽都不重視了DRG MMBCU出幾年了還是一樣的東西 也沒出良品改善煞車感應器換過車行還是沒解決自己要發動車子都要喬一下煞車感應器線組直到煞車燈有作動才能發動
請問一下你怎麼知道你的煞車燈有沒有亮？
就接觸不良 時有時無每每要發動不能發 煞車燈沒亮都要喬煞車感應器線組才能發不煩嗎 歸鋼欸
個人是DRG 傳動組在12000也有傳動磨合嚴重震動的問題 這個比較惱人後來應該是技師畫線跟砂紙新磨解決
這很神奇，我也印象有過一陣子傳動狀況很煩躁....我是不理它大概輪個幾瓶機油的時間就慢慢不明顯了，不過塞車那種低速是一直很不舒服🤣
去年買的車,這週發現漏機油,進原廠維修看是什麼問題,另外車行說我的剎車油要換了,真的快得有點離譜,只能說這台車品質真的不好,車殼我只發現有脫模瑕疵,我猜其他人鎖點會斷跟組裝的人有關,螺絲鎖的有夠緊,然後建議新車買進來所有消耗品都換掉,那個機油真的很臭,水箱水一定要檢查,我車剛牽來副水箱就沒水,真的不知道他們怎麼裝的
很煩，最近我的mmbcu引擎燈也一直亮，去車行檢查並插過電腦三次都顯示不出問題...
心態調整好!!小心網軍攻擊…
DRG引擎燈亮一年的經過我也是怠速起閉失效，但是覺得沒太大問題所以一直遲遲沒去修
補一個同車主 第一批車 儀表板會起霧 出保（後面的儀表有設變 加防水膠條 第一批車根本沒有防水膠條）油錶不準 出保汽油幫浦相關零件 大概1萬5里程後又不準了1萬6里程前面的h殼斷卡榫 沒法出保 也沒改裝避震 輪胎也是用原廠尺寸花了3200 （有社團車友4萬里程換了兩次 ）2萬2里程 洗車檢查到 水冷排其中一顆螺絲自己噴出來旋在外面 沒拆裝過 回原車行檢查 發現附近螺絲全部鬆脫 鎖緊處理
感謝無私詳盡說明,依靠兩陽生活的技師及店家可不少,若是做到如東洋產品之穩定組立品質與品保,那些技師及店家不就飢腸轆轆了,兩陽為照顧經銷商及技師,也算是用心良苦且不容易啊! 自從用過兩陽的產品後,就發現我不適合再擁有或使用其產品了.
以前三陽打不贏光陽好像就是因為組裝跟材料的問題現在逆襲了還以為改善了結果沒有...最近有在規劃買新車本來也是要買三陽幸好還沒買幾年前買車的時候有看到不建議買怠速熄火的車的說法理由就是因為怠速熄火壞掉會導致車子不發老實說這功能其實也用不太到賣給年輕人的車子就不用裝了吧只有老年人才會在停紅燈的時候熄火
我的含氧感知器最近也出保了。還順便還電瓶，因為測出來，電壓只剩下30%，呃…車行叫我少開怠速@@
好險最後買車還是選山葉，一堆人都吹三陽多好多好，在我看來後勤還是很重要的
我也是換山葉車才知道 光X跟三X多爛...光X跟三X都騎過~
@@user-iz7gq5tn7g就是都騎過的人才知道山葉才是三廠裡面妥善率最好的 馬的網軍拼命帶風向 說三廠一樣爛
@@Cosmos009我只騎過光陽跟山葉，光陽的橡膠件很爛，從方向燈繼電器的橡皮掛鉤、後燈組的防塵套、前叉的防塵套等，騎不到五年，全部破光光。反觀我現在騎的二代勁戰，經過16年的使用，上述的橡膠製品都好好的。
我是騎七期一代DRG 透明油杯的 我的遠光開關 下雨天的時候 也會失靈 我是一直亮遠光 可是開關沒動 至於傳動的部分 我5000公里的時候換過一次 也是一樣的問題 換完 又在 14000公里的時候又壞 還有就是 我車也很常發不動 電瓶電壓都正常 可是就是發不動 或者就是很難發 有時候發起來轉速很低大約在1500轉左右甚至還會自己熄火 我車牽一年五個月 這些問題 讓我很煩惱
看了這影片 原本我想把會斷殼的force1.0 換成drg 2代 都在猶豫了。不想再買一台一直在修的路上。 我人生第一台買雷霆。再也不敢碰他廠牌得車了
以前騎三陽剛買不到一年 常常熄火 斷油……受不了 之後就改騎gogoro，現在兩年了，除了之前電池斷電問題 其他基本超滿意
如果抖動問題真的很無解 就用用看改裝的吧 我自己是三陽的小學徒 老實說如果他們的原廠東西可能6000就壞 你再換一個新的可能也差不多 我記得市面上有那種便宜的工廠碗加離合器 可以考慮看看
要動力就可能抖動啊
重機擋車也是一樣會抖動
沒有甚麼太嚴重問題，23年1月車，除了傳動怪怪的車行不給保固外跟掛勾其他都還好，螺絲也噴了幾顆但沒到全噴光情形但這車真的...價格高配備陽春只有目前主流的ABS+TCS+雙碟外沒有特別的東西看看其他12K的車都沒這麼陽，包含今天出來的二代龍但給我再選擇的話應該還是選曼巴吧?畢竟跟16年買的五期虎雖然都在換東西但起碼他銷量好東西不會停產的XD
現在車子都賣得太科技太貴了，後續維修的錢再加進去很可怕，儀表還是指針耐用
我兒子買了一輛曼巴結果後輪土除那邊的一顆螺絲竟然沒有完全鎖緊新車耶三陽可能生意太好生產線一直趕工然後就隨隨便便吧
國產品牌妥善率其實都不太好,大概一兩年後問題就陸續出現.買便宜代步車就好.
台灣因為是島國，國外的產品進台灣除了政府門檻還有一道天然門檻。這讓讓國產品牌變得更封閉但現在網路時代不應該是這樣，透過網路消費者能知道更優質的產品。反而國產品牌仍在故步自封，似乎覺得消費者只會選擇國產品牌的心態在做事，真的很可悲。
白癡都知道要買本田 沒本田最起碼要山葉 有差
國產真好笑 三陽跟裕隆一樣說國產 零件用大陸製
那麼檢查引擎出現的原因是什麼，如何解決，更換哪些零件來排除問題呢？
2022.10.7牽的krv moto至今仍然頭好壯壯路過🎉
三洋安全帽掛鉤，20年來還沒改進，超難勾的！車殼開始和光陽看齊，沒事就開始斷裂。
前叉漏油發生在3K傳動有問題發生在6K齒輪箱全換測柱墊片莫名消失然後電池感覺快炸了一年出保好多次有點懷疑SYM的妥善率了目前2W....希望到6W前一切平安
只能說車剛出的時候，各種與競品的差距及帳面規格是最容易被拿來比較及檢視優缺點的依據，但產品經過一定的使用年月後，他的可靠度及耐久度卻是比較少被討論到的，往往只有遇到的人默默承受這些問題所帶來的不便
目前有考慮買 DRG 2 但想過幾個月再看看有沒有啥問題😅
我騎FNX以前也會抖動 後來改裝雜牌離合就不會了真的在意的話可以隨便改個傳動後組肯定不會比原廠差
不負責任推測，那套系統對供電很敏感我DR吱當初剛買幾個月就遇到怠速熄火後沒發，大概10次會遇到1-2次基本上不敢用，車行也找不到問題。原廠真的帶種電控那麼多的車用5號電瓶，才不到一年電池就一直下探12V底線附帶啟動偶發會有無力感，後來受不了直接捏了鋰鐵電...後面很神奇的就沒再遇到發動問題了，連怠速熄火都乖乖的沒再遇過沒發...但我還是不敢開不然有開就會提早3-5秒轉油門點火。就這樣順順的(?)騎了3年最後受不了扭動感賣掉了
我是今年四月剛牽的車主 目前車況正常 目前里程數今天到達777 希望可以不要出現什麼問題
買了真的很後悔 如果給我重新選擇的機會 我會選擇買yamaha車系
重新選擇我應該會選NMAX😅
你說的問題我都有遇到。同樣是曼巴車主路過。
我也是頭一批曼巴車主目前遇到問題有大燈遇水亂跳（解決鎖頭沒鎖緊（請車行鎖緊椅墊下方掛鉤傷痕（我大概掛三次才發現.後來不敢賭改買安全帽繩儀表去山上下山起霧（但去車行路上就散掉了車上有幾顆螺絲莫名慢慢脫離車殼（後來我網路買白鐵螺絲解決了其他目前還沒發生里程也是二萬二千多但也很害怕...畢竟保固快到了雖然三陽出保算好出...也快但前幾年新車一直回去真的很幹我朋友買FORCE一代也只有殼斷腳跟水箱精跑進引擎而已三陽小問題真的有點多
水箱精跑進引擎”而已”酷喔
等等水箱精跑到引擎，好像不太妙吧XD
有碰過幾個小問題，不過維修車行給力，處理好之後就沒再遇過甚麼問題
好險當初選force1.0騎快3年近5萬公里，除了基本耗材更換沒什麼奇奇怪怪的問題，雖然山葉的車很欠改，改到了各人需求，就能放心騎久久了
我也是欸
最近我也出保含氧感知器.去年8月領牌.車是7月出廠.目前里程3千多sym的含氧感知器好像很容易掛掉...之前的RV180也是掛這個
三陽一直以來的優勢都是價格，原先的組裝品質、用料、配線基本都吻合他的價格策略，但這兩年售價持續上漲，網路、媒體操盤特別積極，我覺得很容易讓消費者誤會啊，實際他還是原來那個三陽喔。
小毛病確實有，碗公有出保一次，因為之前連牽車後輪生意都有明顯噪音，車殼的問題遇過一次，但因為有發生車禍，所以也沒辦法確定，倒車是左邊，但右邊跟著斷，儀表、磁石倒是沒遇過！然後掛勾沒使用Ps.目前騎乘里程已經兩萬公里，2022年10月牽的車
我也是MMB車主...騎2年多了1萬公里大保養一次還沒保養的過程中 並沒有遇到你說的這些問題...
我是不會去開怠速熄火啦……我覺得對電瓶很不友善
你好像買到車王！有遇過按鍵接觸不良，跟邊柱開關異常，其它很少遇到！
三陽這樣很不行augur殼也是會斷 也不算少 出保就更很乾脆 螺絲噴了也能補 山葉這點好太多了
我以為國產車上市，要先放個1年等人debug ，看來得拉到2年了😅
原廠的ZRGS控制器那裏.原廠束帶拉得很. 線都是捲起來的方式. 我自己拆下來把線組放鬆. 束帶剪掉還比較好
買了快2年沒什麼毛病 比起以前的smax是感覺差不多 但是smax的騎姿比較習慣 後來tig出來就賣了換tig
三天前牽了tig 希望不是車王
我的是2009出廠address 125五期，最近是換內仁，平常是換耗材（普利珠、空濾機濾）我的車最大問題就是電線老化就是電線跟pin斷了，以前diy電系導致電線複雜，也只能修買端子鉗跟端子自己壓，車行建議換主配線….
我跟你同期的NEX，中期小問題很多，後期修到起笑，電力系統換過一輪，今年初報廢掉。還好自己另一台山葉車騎了6年沒什麼問題
@@nychsueh Suzuki我認為不太會壞但是壞了很吃店家還有就是改裝品偏少這點就是原廠斷料很頭痛，上次喇叭線斷了要從接車行基本不太願意處理（壓接端子方式，不然他們最簡單方法就是從接電火布纏一纏，這樣我覺得電線變得很複雜以後不方便維修）畢竟不是所有車行都會壓端子，去電系比較專業他說處理這個不划算，他說哪裡斷了自己接電火布纏一纏，等到斷了太多也不用處理直接換整個線路（重點要有材料），我現在比較怕電路的問題
時間久了，車子線組遲早都會出現問題，每一家車廠都差不多。我自己的噴射二代勁戰也發生過線組阻抗太高，過鎖頭的電壓降太多，導致發動的瞬間，ECU會不工作。後來是自己分解全車線組，把不良的部分找出，去網拍買汽車等級的線材更換，空中接頭重做，吃重電跟地線端子頭還會補錫強化。
@@chiayilin8092 我想線組強化後來阻抗過高線路脆化,自己弄太累,作後撐著撐著然後換原廠線組順便小整理,老車缺點不拆部會壞一拆就會東壞西壞....
過保後要怎麼辦？ 這些維修費用都要自己吞 想到就鬱悶...
做太好，簽約維修店沒錢賺，那麼多維修店要養，只要車賣得好，月月衝第一，維修店賺飽飽
本來覺得自己買了 NMax 要改一堆東西很麻煩，現在覺得好像還好
目前騎快2萬每天通勤80公里正常保養一萬公里有正常大保養無任何異常給你們參考
SMAX騎了六年六萬公里，只有修過內仁，只能說現在的新車實在是....
野生的G先生耶，只能說買頭批的都是幫車廠試車。
SMAX 13~14年出廠的也有，斷H殼避震鎖點，萬惡的衝墊片跟燒線圈。
不過後面1.5代 FORCE 跟2代都蠻穩的
SMAX 14年 九萬車主路過
你買的是新版S妹，早期S妹沿用Xenter155(16吋歐洲大腳羊)的避震鎖點角度，所以避震上鎖點容易因為改避震而斷裂...FORCE還出了改裝支架強化H殼鎖點......更別說後期海外車主投訴太多，日本母廠才指示台葉召回天柱螺絲。但同時也代表S妹在山葉全球戰略車的選拔上輸給了東南亞N妹。只是東南亞的山葉車系...零件用料真的不怎麼樣，雖然車比較便宜。
@@rx9904 用東南亞車系才是正解，零件很便宜，大數據上 這顆藍核引擎其實很好，山葉唯一編預算給網紅被酸而已，引擎相關災情幾乎是0。六代戰推出快4年 真的沒有大災情 算很成功。
@@39423150網軍說山葉一樣爛 問題是還真的沒有山葉被拍成影片說缺點 因為災情根本沒有像網路說的那麼嚴重 網軍還可以反駁 說你家沒問題 不代表別人沒問題 真的笑死
嗯。當初我選擇SMAX是正確的。😊
這才叫真正的心得分享👍
我以前有在兩陽他們旗下的包商上班過，壓鑄車床相關的，那個品質太優秀了…他們兩家的車我不敢碰😂
很敢說，不過每台車都會有自己的狀況，這時候就是考驗原廠的售後服務
不管什麼行業只要一家獨大總沒好事，其他車廠加油呀！
以曼巴的銷量來看，目前出現這些災情的數量好像不多，另外三陽出保速度也很快，感覺是不用擔心啦
我目前牽了快一年
里程來到7千多
以上遇到的問題只有側柱墊不見
雖然很愛這台車 但我不會幫三陽說話 因為一直要出保那心情一定很幹🥲 希望我按照里程保養都能順順的 也希望三陽真的能好好重視這些車主遇到的狀況
現在板上一堆人在吵這些良率問題
真的會擔心自己車之後可能也會遇到🥲
感覺買到車王了，我是去年8月的車，騎到9000公里拿給我姊騎，自己則是牽了一台mt15騎，中間沒碰過問題，只能說三陽品保很有問題時好時壞。
講得很詳細覺得應該把這影片傳給三陽他們看.
我近期也在等DRG 2代希望他們真的能夠解決組裝和零件容易壞的問題.
車真的不是只要好看就好耐用也是重點希望他們真的要重視!
我最近jetsr也是出現奇葩問題，車子一熄火完全發不起來，檢查電池電盤啟動馬達節流閥等等全部都正常的，結果車拆的整個精光，才發現配線被震斷了，我整個傻眼，只能說品質啊
三陽組裝真的問題不少 四年多前買入他們家的入門黃牌不到半年後土除自己掉下來
這品牌網路經營得很好
洗得很嚴重，導致年輕人風向都改變
不利他們的消息能封鎖盡量封鎖
才會變得消費者以為車都不會有問題
年輕人只相信網路
或朋友同學
最好的車就是去試乘
每家的車都去試
自然就會選到適合自己的
我是不覺得他們有在封鎖不利於他們的言論啦，畢竟這部片都有10萬播放了😂，台灣新車良率感覺越來越糟有可能是網路發達起來後大家都在互相分享消息才會有的感覺
敢說實話👍
這幾年三陽新車的規格跟體質都很不錯，但很可惜的品管跟偷料的狀況還是屢見不鮮，我的六期新迪爵坐墊海綿下的塑料底板竟然會裂開跟後扶手鎖點生鏽腐蝕的狀況，甚至有更新一點的六七期車的前叉烤漆氧化脫漆跟曲軸油封漏油的問題，家裡的另一台20年老車R1 125都沒有上述的狀況，真的不能讓三陽得意太久
去年7月買的全新迪爵，第三個月就有車殼異音，不過是老婆買菜車就懶得理它了，不過是真的蠻省油的。
去年8月牽車 環島2趟 通勤出遊大概7:3 也即將滿1萬公里 怠速熄火8成時間都開著 目前沒任何故障跟影片中比較嚴重的問題 低速抖動4、5000公里附近有遇到一陣子 後來就沒特別感覺到 當初也是看你的影片分享將近3個月後決定購入MMB 你的每部影片都有看 目前只能說還是蠻滿意的 或許2023 6月之後出廠的有改善？感謝你分享的解決方式 未來如果遇到會比較有底
ZRSG控制器我剛好過保半年內故障，在DRG社團發文抱怨這種替代啟動馬達的東西容易壞，還被車業從業人員圍剿。還好我反殺把他們工作的店家一一找出來!
三陽的怠速熄火做的非常爛，我是fiddle車主，騎不到2個月就熄火，現在機車又把腳踩發動又省略，牽到車行就說是位於腳踏墊處的汽油pump壞掉，原廠有保固免費更新，牽車就牽了3公里，氣死人了，所以現在都把怠速熄火關掉，省得那天若是騎到郊外故障，真是非常麻煩的事，省油也省不到那裡啦！
我自已是騎 FNX ，有想換 MMBCU 旅跑，FNX的ZRSG 認真說是沒有什麼大問題，三陽怠速起動的專利應該都是一樣吧，
儀表板有起霧過，沒去出保，但近一年都沒再起霧過，騎車怠速發不動應該是沒有過，停車後發不動有遇過一次，那次在原地等了五分鐘就發動了，但引擎燈卻一直亮著，後來去更新電腦就沒再發生過，不過也蠻訝異很多看起來應該是大同小異的零件竟然會一直出問題
去年4月牽車，沒特別在騎里程也才跑4000多，昨天週六也遇到騎到一半直接掉速熄火，當下大傻眼….. 到現在還只能拖到車行門口 等禮拜一技師來上班
我的DRG2020 一月出場 里程7000左右 前ABS 剛過保就壞了
煞車感應接點壞三次了 真的不推薦再買三陽
當年第一台機車就買三羊悍將噴射125⋯⋯東壞西壞修到怕，從此不再碰兩羊的車！本還想說近幾年三羊不管是車型還是技術都變好了，考慮要牽一台騎騎⋯⋯感謝您的影片讓我熄火避雷😂
我也有發生兩次停紅綠燈用怠速熄火起步發不動，我第一次真的有嚇到，靠北幹這樣
後面發生第二次，我就完全不相信怠速熄火這個裝置了
曼巴我覺得本質上很好，騎乘也很適合我，但我覺得車還是要單純一點
怠速熄火本該就是一個不該發生起步啟動失敗的問題，所以三陽皮真的該繃緊，不要變成某陽一樣的下場
現在網路資訊非常透明，而且車價也不是非常便宜，品管真的改要求才對
束環拔光光後可能還有機會解決熄火後難發動問題。汽油引擎的汽機車本來就不適合上束環或漏真空，待速的扭力和油耗完全被吃掉許多。別人的車拔束環上5檔800轉都不踩油門都拖的動車子，沒拔束環的車連4檔800轉踩油門都拖不動了。
目前騎G6 150 5期車，之前39000因為吃機油會熄火換過氣門，中間也做過大保養3次。後來換氣門之後到現在又騎了31000這，這當中沒做過大保養了，只有單純換油，總里程7W，還是很好騎，只是傳動碗公有自己畫線，定期自己清傳動。機車沒什麼小問題，一直跑維修的確很惱人，很浪費時間跟金錢。只能說現在車子好像越來越沒擋頭。
可能我年初才剛入手，整體使用感受還是很好，但還是感謝心得分享
很多東西聽說都有更新
你是幸運的，我也回車行幾次了😂😂😂
2016年本田vario 150里程43000，怠速熄火沒壞過
最大敗筆就是後勤維修還有小到哭的置物空間還有輪胎選擇少
有考慮換車嗎？
這集車主心得很棒，現在風氣很怪，車有問題回你：小問題好解決、可以出保，根本莫名其妙，不應該出問題才對
有在考慮，但如何脫手才是難題，在這之前只能先想辦法把車顧好
@@shiankuo9956 趁還沒改版消息快賣，目前是有看到98000掛著還沒賣掉的，再拖可能像sl125一樣被158搞跳水，以目前車板風氣來看品質方面大多人都還算樂觀
講實話的車媒不多 畢竟很多都是拿錢辦事
@@user-np6wi3uw6x 9萬8幹嘛不買新車就好😒
@@user-np6wi3uw6x 98000幹嘛不買新車就好🙄
抖動通常是離合器出問題。還有機車不同汽車，外露的東西很多，原廠設計最多考慮到降大雨的情況，其實不適合用高壓水槍沖洗。
目前我2013的SMAX還在服役 里程46XXX 也都更換耗材 但5W基本上就要大保了~ 還在戰 原本我是要推我朋友買曼巴... 但看到很多人都開始講曼巴的整體耐用度跟相關問題我整個開始怕了... 看來朋友明年牽新速克達還是推薦他山葉的155系列好了🤔
謝謝你的影片分享。最近看車也是看到大車廂和造型想下訂，這部影片看完簡直熄火了。
等小改款再買 ~
忽然覺得自己很慶幸牽到一台沒問題的曼巴，我是去年九月買的，到現在也已經一萬公里出頭了，騎到目前為止是沒什麼問題，也有可能是我感覺的不夠仔細，不過沒什麼問題就好，畢竟我還希望他可以陪我好久好久
以表起霧的部分我也有 爬文很多車友都會這樣 後來沒理會 騎了三萬多公里 影片中除了以表起霧我還真沒遇到啥問題 版主很有可能牽到車王 感謝分享
最近本來想買 結果上禮拜去朋友開的車行要購入 他跟我說要想清楚 結果去看車團問題確實多今天有看到這影片讓我決定還是騎腳踏車好了哈哈哈
儀錶板有水氣可以出保換燻黑的 不用花錢 去年才剛出保而已
三陽我覺得最大問題還是電，這點我碰過的幾台車都是這類問題噴的錢比較多。
拍的不錯👍，不錯分享自己的車況可以讓更多人知道如何愛護自己的車因為買來就是愛護及保養👍👍
我去年11 月20買的買到11/15 出廠曼巴目前跑到1 萬公里，因之前勁戰騎23 年退役所以照之前方式前1千公里定速巡車，1千公里後環島2次+ 武嶺3 次沒任何品質的問題怕買到車王所以進行L- m- H 速測試確認沒問題- 目前雙載好騎（ 加速猛）+ 車廂大- 好車一台
謝謝哥，上傳如此真實的影片心得，讓我心理有個準備
你啟動遇到問題我也玩一次，我車是2020/03的6期drg水泥灰，騎6個月里程大約3千就開始冷車發不動、等紅燈直接熄火發不了，過程真是心累加上經銷車行還不會查找故障，最後還是朋友光陽車行查到
你好 可以了解優秀店家在哪嗎
@@user-gf6hp5pl2r 經銷商就別太苛求了!重點是我當時引擎燈也恆亮去三陽旗艦店竟然也找不到故障碼呢!
google 上打 儀表起霧 每個牌子都有...隔壁棚的 5 .6 代 也是一樣, 簡單來說就是內外溫差過大導致的水氣,被儀表內部的防起霧藥劑吸收,會變成類似流鼻涕那樣,當曝曬後他就慢慢隱形(就是變透明了) 基於新車新錶蓋內部的藥劑很活耀所以極度容易這樣..就算換了也是一樣會發生,幾年過後連鳥都不想鳥它了
我的曼巴騎了17200公里，沒出現過故障耶（只有一次因為忘了拔鑰匙，一夜過後電瓶無力發動，經過車行充電後滿血復活迄今），莫非我人品太好了😀
災情本來就不是沒台車都有，連有些人的X霆到現在都沒什麼毛病。😅
@@user-fy4fl5wp3y 就看運氣 常有人說光陽新名流 毛病一推 但我妹買到新名流一點毛病都沒 所以是看運氣
我是DRG初代有問題，店家也是直接出保才讓我決定繼續支持的
車行可能都是最後防線，原廠要加油啊
勁戰五代2018牽車到現在近6年沒出過狀況，
近年SYM配備確實都給得很大碗，有時候逛逛新車都會小羨慕一下，畢竟魚眼、USB充電孔等消費者還要額外的支出，結果SYM都給你配好好了
但轉念一想，當初沒選SYM的原因就是因為電控問題很不放心...，勁戰就陳年引擎，老歸老但小改傳動跟電腦解放動力還是很好騎，
畢竟大家戲稱的換殼車，相對良率自然也高
我勁戰4代2016到現在都頭好壯壯
初代台鈴NEX騎13年
1.斷碼錶線2條
2.待速不穩可能熄火
5萬多km換火星塞解決
（這個是我沒保養）
其他沒有任何問題
傳動超耐用
皮帶快5萬有裂痕提早換
珠子換一下，前後組都可以繼續用
超可怕的耐用
目前6萬公里，錶速還是可以破百
我都是油門一敗在騎
我狂推Suzuki
原本想換MMBCU，還是算了
覺得這樣已經很不錯了
這又要說起我女友上一台的VJR110，怠速熄火或高速突然熄火，亦或是放著就發不動，買了10年，中間不知道換了多少東西，連ECU和氣門都重做了，前前後後光這個問題花了2萬出頭，最後花了大保養2000後沒多久又熄火後，她就說她這輩子不再碰光陽了，索性最後換DRG，騎了現在三年半都沒問題，爽爽騎，騎到現在目前兩萬了公里了，17000有去大保養，也是2000塊
而她VJR110後來給我妹騎，前兩年又遇到熄火，大修了不知道什麼東西3500後，但因為我妹只有家裡附近騎而已，所以就修了
前兩個禮拜又突然熄火，大保養一樣2000，車行老板說有點積碳，回來後我叫我妹以後改加92看看，如果再有問題就不修換新了，因為這台車到現在光熄火不動這個問題，花到現在這樣也三萬了.........
我的話自己是老雷霆150沒遇到什麼問題，但我自己最新有想換Roma GT。
勸你買Roma GT前先看看那台車的評價，如果三陽車友說三陽車品質爛，那我可以跟你保證我KRV車友可以跟你說KRV的終極版Roma GT也好不了多少，通病還是在，品質一樣沒好到哪去，改裝換BUG之路會等著你的！
噴射之後的車，電控多問題都也多，我家有一台四期化油器風光125，2X年超過20萬公里，每天放在室外風吹雨淋，出過兩次車禍，整車外殼換過兩次，最後和本體鎖點都斷了差不多了，車行老闆直接絕招鎖在車架上，還是騎了好幾年，前年被我姪子騎到安全島道上，車架撞斷了只能報廢，這台車20年就是基本保養，車殼、車燈、火星塞、空濾、皮帶之類的消耗，其他都沒換過
至於台灣的機車市場，就是這樣了，K牌不努力追上來，S牌永遠稱霸
至於Y牌，我家裡長輩就是Y牌退休，人家1X年前營收主力就不是速可達了，從老二玩到老三，不用期待
小弟我原本已經打算今年4-5月份一定要購買SYM MMBCU(銀色)乙台,但經過許多車主現身說法後,發不動、怠速熄火故障
車殼斷裂、儀表板進水，甚至車友油封破裂,至今第三組依舊無解的傳動的問題逐漸出現,還有車架焊及車身抖動,讓我直接打了退堂鼓,畢竟一台11-2萬不是一筆小數目,希望明年蛇年3隻羊能為我們這些老鐵粉,把這些缺點重視改善妥當,我才買得心服口服!
大驚小怪。進口百萬跑車都會出毛病，才幾萬元國慘車出毛病也正常😂
特斯拉都會出毛病了
你好勇敢發表心得 社團曼巴總版
到現在都沒人PO出來提醒大家檢查欸 怎會這樣?
因為沒遇過
因為在三陽社團發災情文章會被要求刪文，不然就是被當成網軍直接踢出去社團
這樣誰還敢講?
管理員有轉發嘍，然後我就炸上天了
最怕是賣車的就算出保也不會修換料件，還要把車載到它家出保與更換.現在很多新店只會賣車和基礎保養。
原來三陽的問題也不少，謝謝分享
2019 年12月 全原廠Force車主路過，目前里程9萬公里，長途騎乘居多。加油，祝你早日走出維修地獄。
以前買過三陽，最痛恨的就是車速減慢，到怠速等紅燈熄火還要等他冷卻，悍將150就是個笑話。
我是DRG 2020年初牽的，壞過水幫浦、傳動、車牌噴掉、閃大燈開關，
殼的部分就猛了：防燙蓋噴掉。H殼、後土除、空濾蓋 鎖點斷裂等 ，斷太多鎖點 不想打 笑... 。螺絲很多地方都噴過。啟動開關左右加起來換過4次，只要梅雨壞掉機率70%。其它壞掉部分太久忘了，也不想回想了
我只能說最近看破了，如果再壞東西，我直接賣掉買便宜代步機車了，當然不會在買三陽了
我是23年10月底買的,我的問題是螺絲鬆掉跟儀表水氣,其他沒什麼問題,只能說三陽的組裝部門加點油
我自己也是曼巴車主目前騎了一萬兩千多公里(2023/4 車款)，一萬公里時有小保養一次，其餘都是一千多公里換一次機油(500)，兩千一次齒輪油(原廠)
我的車目前都沒有遇過甚麼大問題，只有偶爾天氣冷或是車子放比較久發動時會"嘟嘟嘟"發不起來，但在發一次就正常發起來沒有問題了。還有一次側住墊噴掉，花50元去車行拿一個新的。
其他比較嚴重的漏油、怠速熄火後發不動、車體異常抖動等都沒有遇過
不確定郭仙哥是不是那麼剛好買到車王，但希望車子問題可以不要再發生
我自己也是因為當初哥的影片還有很多車評都說曼巴真的很讚才下定決心買曼巴，希望郭仙哥、各位車友包括自己，車子都可以不要再有問題
騎到2萬公里
22年keyless DRG想都不想直接賣出
燒過保險絲
齒輪箱漏油
更換ZRSG
以上能解決都是小事但是覺得也太不耐用
以下是最讓我覺得麻煩的
前後煞車 時有時無 煞車燈無作動
接觸不良 後方來車根本看不到煞車燈
其實蠻危險的 這安全性的小問題
三陽都不重視了DRG MMBCU出幾年了還是一樣的東西 也沒出良品改善
煞車感應器換過車行還是沒解決
自己要發動車子都要喬一下煞車感應器線組直到煞車燈有作動才能發動
請問一下你怎麼知道你的煞車燈有沒有亮？
就接觸不良 時有時無
每每要發動不能發 煞車燈沒亮
都要喬煞車感應器線組才能發
不煩嗎 歸鋼欸
個人是DRG 傳動組在12000也有傳動磨合嚴重震動的問題
這個比較惱人
後來應該是技師畫線跟砂紙新磨解決
這很神奇，我也印象有過一陣子傳動狀況很煩躁....我是不理它大概輪個幾瓶機油的時間就慢慢不明顯了，不過塞車那種低速是一直很不舒服🤣
去年買的車,這週發現漏機油,進原廠維修看是什麼問題,另外車行說我的剎車油要換了,真的快得有點離譜,只能說這台車品質真的不好,車殼我只發現有脫模瑕疵,我猜其他人鎖點會斷跟組裝的人有關,螺絲鎖的有夠緊,然後建議新車買進來所有消耗品都換掉,那個機油真的很臭,水箱水一定要檢查,我車剛牽來副水箱就沒水,真的不知道他們怎麼裝的
很煩，最近我的mmbcu引擎燈也一直亮，去車行檢查並插過電腦三次都顯示不出問題...
心態調整好!!小心網軍攻擊…
DRG引擎燈亮一年的經過
我也是怠速起閉失效，但是覺得沒太大問題所以一直遲遲沒去修
補一個同車主 第一批車 儀表板會起霧 出保（後面的儀表有設變 加防水膠條 第一批車根本沒有防水膠條）
油錶不準 出保汽油幫浦相關零件 大概1萬5里程後又不準了
1萬6里程前面的h殼斷卡榫 沒法出保 也沒改裝避震 輪胎也是用原廠尺寸花了3200 （有社團車友4萬里程換了兩次 ）
2萬2里程 洗車檢查到 水冷排其中一顆螺絲自己噴出來旋在外面 沒拆裝過 回原車行檢查 發現附近螺絲全部鬆脫 鎖緊處理
感謝無私詳盡說明,依靠兩陽生活的技師及店家可不少,若是做到如東洋產品之穩定組立品質與品保,那些技師及店家不就飢腸轆轆了,兩陽為照顧經銷商及技師,也算是用心良苦且不容易啊! 自從用過兩陽的產品後,就發現我不適合再擁有或使用其產品了.
以前三陽打不贏光陽好像就是因為組裝跟材料的問題
現在逆襲了
還以為改善了
結果沒有...
最近有在規劃買新車
本來也是要買三陽
幸好還沒買
幾年前買車的時候有看到不建議買怠速熄火的車的說法
理由就是因為怠速熄火壞掉會導致車子不發
老實說這功能其實也用不太到
賣給年輕人的車子就不用裝了吧
只有老年人才會在停紅燈的時候熄火
我的含氧感知器最近也出保了。
還順便還電瓶，因為測出來，電壓只剩下30%，呃…車行叫我少開怠速@@
好險最後買車還是選山葉，一堆人都吹三陽多好多好，在我看來後勤還是很重要的
我也是換山葉車才知道 光X跟三X多爛...
光X跟三X都騎過~
@@user-iz7gq5tn7g就是都騎過的人才知道山葉才是三廠裡面妥善率最好的 馬的網軍拼命帶風向 說三廠一樣爛
@@Cosmos009我只騎過光陽跟山葉，光陽的橡膠件很爛，從方向燈繼電器的橡皮掛鉤、後燈組的防塵套、前叉的防塵套等，騎不到五年，全部破光光。反觀我現在騎的二代勁戰，經過16年的使用，上述的橡膠製品都好好的。
我是騎七期一代DRG 透明油杯的 我的遠光開關 下雨天的時候 也會失靈 我是一直亮遠光 可是開關沒動 至於傳動的部分 我5000公里的時候換過一次 也是一樣的問題 換完 又在 14000公里的時候又壞 還有就是 我車也很常發不動 電瓶電壓都正常 可是就是發不動 或者就是很難發 有時候發起來轉速很低大約在1500轉左右甚至還會自己熄火 我車牽一年五個月 這些問題 讓我很煩惱
看了這影片 原本我想把會斷殼的force1.0 換成drg 2代 都在猶豫了。不想再買一台一直在修的路上。 我人生第一台買雷霆。再也不敢碰他廠牌得車了
以前騎三陽剛買不到一年 常常熄火 斷油……受不了 之後就改騎gogoro，現在兩年了，除了之前電池斷電問題 其他基本超滿意
如果抖動問題真的很無解 就用用看改裝的吧 我自己是三陽的小學徒 老實說如果他們的原廠東西可能6000就壞 你再換一個新的可能也差不多 我記得市面上有那種便宜的工廠碗加離合器 可以考慮看看
要動力就可能抖動啊
重機擋車也是一樣會抖動
沒有甚麼太嚴重問題，23年1月車，除了傳動怪怪的車行不給保固外跟掛勾其他都還好，螺絲也噴了幾顆但沒到全噴光情形但這車真的...
價格高配備陽春只有目前主流的ABS+TCS+雙碟外沒有特別的東西看看其他12K的車都沒這麼陽，包含今天出來的二代龍
但給我再選擇的話應該還是選曼巴吧?畢竟跟16年買的五期虎雖然都在換東西但起碼他銷量好東西不會停產的XD
現在車子都賣得太科技太貴了，後續維修的錢再加進去很可怕，儀表還是指針耐用
我兒子買了一輛曼巴
結果後輪土除那邊的一顆螺絲
竟然沒有完全鎖緊
新車耶
三陽可能生意太好
生產線一直趕工
然後就隨隨便便吧
國產品牌妥善率其實都不太好,大概一兩年後問題就陸續出現.買便宜代步車就好.
台灣因為是島國，國外的產品進台灣除了政府門檻還有一道天然門檻。這讓讓國產品牌變得更封閉
但現在網路時代不應該是這樣，透過網路消費者能知道更優質的產品。反而國產品牌仍在故步自封，似乎覺得消費者只會選擇國產品牌的心態在做事，真的很可悲。
白癡都知道要買本田 沒本田最起碼要山葉 有差
國產真好笑 三陽跟裕隆一樣說國產 零件用大陸製
那麼檢查引擎出現的原因是什麼，如何解決，更換哪些零件來排除問題呢？
2022.10.7牽的krv moto至今仍然頭好壯壯路過🎉
三洋安全帽掛鉤，20年來還沒改進，超難勾的！
車殼開始和光陽看齊，沒事就開始斷裂。
前叉漏油發生在3K
傳動有問題發生在6K
齒輪箱全換
測柱墊片莫名消失
然後電池感覺快炸了
一年出保好多次
有點懷疑SYM的妥善率了
目前2W....希望到6W前一切平安
只能說車剛出的時候，各種與競品的差距及帳面規格是最容易被拿來比較及檢視優缺點的依據，但產品經過一定的使用年月後，他的可靠度及耐久度卻是比較少被討論到的，往往只有遇到的人默默承受這些問題所帶來的不便
目前有考慮買 DRG 2 但想過幾個月再看看有沒有啥問題😅
我騎FNX以前也會抖動
後來改裝雜牌離合就不會了
真的在意的話可以隨便改個傳動後組
肯定不會比原廠差
不負責任推測，那套系統對供電很敏感
我DR吱當初剛買幾個月就遇到怠速熄火後沒發，大概10次會遇到1-2次基本上不敢用，車行也找不到問題。
原廠真的帶種電控那麼多的車用5號電瓶，才不到一年電池就一直下探12V底線附帶啟動偶發會有無力感，後來受不了直接捏了鋰鐵電...後面很神奇的就沒再遇到發動問題了，連怠速熄火都乖乖的沒再遇過沒發...但我還是不敢開不然有開就會提早3-5秒轉油門點火。
就這樣順順的(?)騎了3年最後受不了扭動感賣掉了
我是今年四月剛牽的車主 目前車況正常 目前里程數今天到達777 希望可以不要出現什麼問題
買了真的很後悔 如果給我重新選擇的機會 我會選擇買yamaha車系
重新選擇我應該會選NMAX😅
你說的問題我都有遇到。同樣是曼巴車主路過。
我也是頭一批曼巴車主
目前遇到問題有
大燈遇水亂跳（解決
鎖頭沒鎖緊（請車行鎖緊
椅墊下方掛鉤傷痕（我大概掛三次才發現.後來不敢賭改買安全帽繩
儀表去山上下山起霧（但去車行路上就散掉了
車上有幾顆螺絲莫名慢慢脫離車殼（後來我網路買白鐵螺絲解決了
其他目前還沒發生
里程也是二萬二千多
但也很害怕...畢竟保固快到了
雖然三陽出保算好出...也快
但前幾年新車一直回去真的很幹
我朋友買FORCE一代
也只有殼斷腳跟水箱精跑進引擎而已
三陽小問題真的有點多
水箱精跑進引擎”而已”酷喔
等等水箱精跑到引擎，好像不太妙吧XD
有碰過幾個小問題，不過維修車行給力，處理好之後就沒再遇過甚麼問題
好險當初選force1.0騎快3年近5萬公里，除了基本耗材更換沒什麼奇奇怪怪的問題，雖然山葉的車很欠改，改到了各人需求，就能放心騎久久了
我也是欸
最近我也出保含氧感知器.去年8月領牌.車是7月出廠.目前里程3千多
sym的含氧感知器好像很容易掛掉...之前的RV180也是掛這個
三陽一直以來的優勢都是價格，原先的組裝品質、用料、配線基本都吻合他的價格策略，但這兩年售價持續上漲，網路、媒體操盤特別積極，我覺得很容易讓消費者誤會啊，實際他還是原來那個三陽喔。
小毛病確實有，碗公有出保一次，因為之前連牽車後輪生意都有明顯噪音，車殼的問題遇過一次，但因為有發生車禍，所以也沒辦法確定，倒車是左邊，但右邊跟著斷，儀表、磁石倒是沒遇過！然後掛勾沒使用Ps.目前騎乘里程已經兩萬公里，2022年10月牽的車
我也是MMB車主...騎2年多了
1萬公里大保養一次
還沒保養的過程中 並沒有遇到你說的這些問題...
我是不會去開怠速熄火啦……我覺得對電瓶很不友善
你好像買到車王！有遇過按鍵接觸不良，跟邊柱開關異常，其它很少遇到！
三陽這樣很不行
augur殼也是會斷 也不算少 出保就更很乾脆
螺絲噴了也能補 山葉這點好太多了
我以為國產車上市，要先放個1年等人debug ，看來得拉到2年了😅
原廠的ZRGS控制器那裏.原廠束帶拉得很. 線都是捲起來的方式. 我自己拆下來把線組放鬆. 束帶剪掉還比較好
買了快2年沒什麼毛病 比起以前的smax是感覺差不多 但是smax的騎姿比較習慣 後來tig出來就賣了換tig
三天前牽了tig 希望不是車王
我的是2009出廠address 125五期，最近是換內仁，平常是換耗材（普利珠、空濾機濾）我的車最大問題就是電線老化就是電線跟pin斷了，以前diy電系導致電線複雜，也只能修買端子鉗跟端子自己壓，車行建議換主配線….
我跟你同期的NEX，中期小問題很多，後期修到起笑，電力系統換過一輪，今年初報廢掉。還好自己另一台山葉車騎了6年沒什麼問題
@@nychsueh Suzuki我認為不太會壞但是壞了很吃店家還有就是改裝品偏少這點就是原廠斷料很頭痛，上次喇叭線斷了要從接車行基本不太願意處理（壓接端子方式，不然他們最簡單方法就是從接電火布纏一纏，這樣我覺得電線變得很複雜以後不方便維修）畢竟不是所有車行都會壓端子，去電系比較專業他說處理這個不划算，他說哪裡斷了自己接電火布纏一纏，等到斷了太多也不用處理直接換整個線路（重點要有材料），我現在比較怕電路的問題
時間久了，車子線組遲早都會出現問題，每一家車廠都差不多。我自己的噴射二代勁戰也發生過線組阻抗太高，過鎖頭的電壓降太多，導致發動的瞬間，ECU會不工作。後來是自己分解全車線組，把不良的部分找出，去網拍買汽車等級的線材更換，空中接頭重做，吃重電跟地線端子頭還會補錫強化。
@@chiayilin8092 我想線組強化後來阻抗過高線路脆化,自己弄太累,作後撐著撐著然後換原廠線組順便小整理,老車缺點不拆部會壞一拆就會東壞西壞....
過保後要怎麼辦？ 這些維修費用都要自己吞 想到就鬱悶...
做太好，簽約維修店沒錢賺，那麼多維修店要養，只要車賣得好，月月衝第一，維修店賺飽飽
本來覺得自己買了 NMax 要改一堆東西很麻煩，現在覺得好像還好
目前騎快2萬每天通勤80公里正常保養一萬公里有正常大保養無任何異常給你們參考