Странно, что на ТАД17 OilRight стружка в переднем мосту. У меня наоборот, в переднем мосту после значительного пробега продуктов износа вообще не видно было, масло светлое, ТАД17 OilRight. Передний мост менее нагружен, чем задний. Может у Вас прослабла распорная втулка? Фланец ходит вперед-назад? У меня такое было, тоже было немного стружки, пока втулку не поменял. А так, на ТАД17 OilRight ездил даже в сильные морозы до -25, проблем не было. И грузы на Ниве возил, тоже на этом масле: стружки не было нигде, только немного черного налета на магнитике сливной пробки. Пробовал ТАД17 от GT Cruiser. По цене идет как OilRight, но масло прозрачное. Характерного запаха трансмиссионки тоже нет, но по качеству GT Cruiser , похоже, получше, чем OilRight будет. Стружки на нем также нет, налета на магнитике поменьше было, чем на OilRiht.
Когда в 2023г в январе было минус 42 в Башкирии, я выставил около ворот Зик и Лукойл полусинтетику, то утром Зик залитый в Ларгус тек отлично, а лук полусинт замерз.
Заливал ТАД-17 Волга-ойл, всё прекрасно и пахнет жаренным луком, как и должно пахнуть гипоидное масло. Почему автор сравнивает температуру переднего редуктора, который прямо под горячим мотором и крепится к нему с задним мостом, который без горячих соседей и постоянно при движении обдувается воздухом, мне неясно. Как и неясно, где автор видел поддельный Лукойл и как определил, что он поддельный. В КПП и раздатку когда-то заливал даже ТСП-15К Ойл Райт, никакой разницы с ТАД-17 не увидел.
Вообще не понимаю людей, которые покупают всякие ойлрайты и луксойлы. Это же откровенное дерьмо. Если нет денег на шелл или кастрол, есть лукойл и роснефть, татнефть на крайний случай.
Странно, что на ТАД17 OilRight стружка в переднем мосту. У меня наоборот, в переднем мосту после значительного пробега продуктов износа вообще не видно было, масло светлое, ТАД17 OilRight. Передний мост менее нагружен, чем задний.
Может у Вас прослабла распорная втулка? Фланец ходит вперед-назад? У меня такое было, тоже было немного стружки, пока втулку не поменял.
А так, на ТАД17 OilRight ездил даже в сильные морозы до -25, проблем не было. И грузы на Ниве возил, тоже на этом масле: стружки не было нигде, только немного черного налета на магнитике сливной пробки.
Пробовал ТАД17 от GT Cruiser. По цене идет как OilRight, но масло прозрачное. Характерного запаха трансмиссионки тоже нет, но по качеству GT Cruiser , похоже, получше, чем OilRight будет. Стружки на нем также нет, налета на магнитике поменьше было, чем на OilRiht.
Именно GL-4 нужно заливать. В ларгусс залил зик 75 W-85
А я в Ларгус GL-4 и залил, я же вроде так и сказал, есть видео на моём канале
@@АйдарН.Кагарманов да, я в курсе, но не нужно в ВАЗ заливать GL-5 синхомам нехорошо.
Лукойл полусинтетику лью всегда и проблем нет.
Когда в 2023г в январе было минус 42 в Башкирии, я выставил около ворот Зик и Лукойл полусинтетику, то утром Зик залитый в Ларгус тек отлично, а лук полусинт замерз.
@@user-yh2qq5kg4p потому что Зик это Зик 👆😁
Скупой платит дважды. Заливай Танеко и не парься.
У Танеко трансмиссионное масло хорошее?
@@АйдарН.КагармановОтличное. Проверено Ойл Клубом.
Заливал ТАД-17 Волга-ойл, всё прекрасно и пахнет жаренным луком, как и должно пахнуть гипоидное масло. Почему автор сравнивает температуру переднего редуктора, который прямо под горячим мотором и крепится к нему с задним мостом, который без горячих соседей и постоянно при движении обдувается воздухом, мне неясно. Как и неясно, где автор видел поддельный Лукойл и как определил, что он поддельный. В КПП и раздатку когда-то заливал даже ТСП-15К Ойл Райт, никакой разницы с ТАД-17 не увидел.
Вообще не понимаю людей, которые покупают всякие ойлрайты и луксойлы. Это же откровенное дерьмо. Если нет денег на шелл или кастрол, есть лукойл и роснефть, татнефть на крайний случай.