Honda ZR-V: ecco perché questa crossover ibrida ci ha convinto!
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- čas přidán 8. 09. 2024
- Nell’affollato mondo delle suv di medie dimensioni, la Honda ZR-V si distingue per almeno due aspetti: l’originale sistema ibrido da 184 CV, che permette all’auto di muoversi molto spesso solo in elettrico abbassando i consumi (16,2 km/l la media rilevata), e la gradevolezza nella guida, grazie alle prestazioni brillanti e alla buona agilità. Ecco come va, quali sono i suoi pregi e i suoi difetti!
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Posseggo quest'auto da 3 mesi, confermo che ha una comodità ottima per non parlare delle prestazioni con uno scatto da auto sportiva che aggiunge un consumo eccezionale faccio circa 24 / 25 litro senza problemi.
Molto bella e più bella della cr-v io se non prendevo la nuova cr-v executive precedente che è comodissima avrei preso quella, poi Honda come affidabilità è il top
Auto eccezionale come tecnologia e come rifiniture, adatta a tutti tranne che per utilizzo in montagna e autostrada, dove viene usato praticamente il solo motore termico. Nelle altre occasioni di guida è al top!
Cioè un auto fa 4,6 metri non adatto per l'autostrada? È nemmeno in montagna? Il suo terreno ideale dovrebbe essere proprio l'autostrada
@@mariobyt1 è auto full Hybrid. I consumi in montagna e autostrada aumentano considerevolmente
bella macchina, un po' troppo costosa ma è un'opzione da considerare nel segmeto
Costa troppo
Se in fase di acquisto scendesse sotto i 35 k, forse ne varrebbe la pena. Forse.
Molto forse: per prestazioni simili ad auto anni 90- 2000
Perché non fate il test drive della bmw ix1 20 e ??
ti ha chiesto cosa ne pensi e tu vuoi ixi 20 carrettone ?
Adesso rubano le batterie delle ibride: quanto costano e quanto pesano!
purtroppo al di là degli aspetti tecnici ibridi e software, tutte le case automobilistiche continuano a produrre auto senza un sufficiente rapporto ingombri esterni/volume baule, come se le persone avessero necessità risicate, cioè fatemi capire: si è passati dalla moda dei veri monovolume fine anni '90 primi anni 2000 dove anche famiglie di 3 persone o single compravano i vari fiat ulisse, lancia phedra, renault espace, crisler ecc. quindi veri 7 posti comodi e spaziosi, ed oggi una famigli anche di 4 persone per una settimana di ferie deve comprare il cassone sul tetto se no non ci sta neanche il pigiama in queste auto moderne!!! io continuo a riscontrare un non senso nel mondo dell'auto che per prima destinazione d'uso è un mezzo che dovrebbe servire alle più svariate necessità, poi l'aspetto emozionale lo posso capire su un coupè od una spider, ma una renault captur che è più corta di questa honda almeno di 30 cm, ha un bagagliaio più grande...
Ma è una pubblicità?
Ma chi se ne frega del " da 0 a 100"
Per fare i consumi che dite, viaggiate a 80 all'ora...
Infatti fatico anche a credere a chi commenta confermando i consumi oppure dichiarando addirittura più di 25 km/l
In autostrada e strade di montagna dicono abbia consumi folli
Io ce l’ho e ho la media dei 4.4/100 km ma faccio principalmente pianura e no autostrada. In montagna sale benissimo e scatta e il consumo è sui 6/100 km poi però quando di scende si va giu praticamente in elettrico. Autostrada ai 135 sta sui 6.2. Da notare che riscaldamento e clima incidono poco sui consumi
Ce l’ho e in autostrada consuma come un benzina. Per il resto si fanno tranquiilamente i 20-22 e se guidata bene anche i 25.