Comunidad surgida a la sombra del anden de Standard Fruit Comany Railroad Atenas San Cristobal KM-17
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- čas přidán 29. 08. 2024
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Atenas de San Cristobal es una antigua comunidad en el municipio de Arizona Atlantida en la República de Honduras, Atenas San Cristobal inicia su poblado en el año 1912 cuando la United Fruit Company instala las vías del ferrocarril SFCRR, estas vías iniciaban en la estación de ferrocarriles en la ciudad de Tela a tan solo 17 kilómetros, en la gerencia de la compañía se daba los nombres a los lugares donde estaban sus campos de cultivo, en el caso de el ferrocarril lo mencionaban de acuerdo al kilómetro de distancia de la estación mas cercana y en este caso la medida daba 17 kilómetros, allí la razón de su nombre. En un principio era un switch de ferrocarril que estaba a 17 kilómetros, aquí el ferrocarril cambiaba de rumbo. Este switch estaba a 17 kilómetros de la ciudad de Tela y era donde el tren de pasajeros y carga daba giro a la izquierda en dirección a Ceibita Way, ciudad de La Ceiba y Costa Arriba, territorio que hoy en día es la zona de Olanchito y Coyoles Central. En este switch de km 17 el tren que transportaba cargas de bananas cultivadas en los campos de Arizona, Espora, Dakota, El Empalme, Jilamo, Mezapa, Matarras, Uluacito y La Bomba, este tremo de ferrocarril funciono de 1912 hasta 1944, después de esto a causa de las inundaciones la compañía cerro operaciones y levanto las vías primarias y ramales en 1945.
La comunidad surgida a la sombra del anden de Standard Fruit Comany Railroad Atenas San Cristobal KM-17 comenzó a causa de que en este switch cada día el tren Tela a Ceiba se detenía para el abordaje de personas y bienes, comerciantes que subían sus cargas de granos básicos, ganado porcino, bobino, equino etc que llevaban a La Ceiba y Costa Arriba o la ciudad mas cercana que es Tela. En un principio personas emprendedoras viendo la situación de movimiento comercial en esta pequeña estación de tren pensaron en instalar negocios de compra venta de productos básicos y comestibles, surgieron pequeños emprendimientos de restaurantes y ventas de productos e insumos agrícolas, era infaltable en el tren la yuca con chicharrón, burritas, baleadas, carne de cerdo con tortillas de maíz, jugos naturales y todo tipo de golosinas. El ferrocarril Standard permitía el ingreso de vendedores y emprendedores que vendían sus productos al interior de cada vagón que podían ser hasta 25 vagones de pasajeros y hasta 65 de cargas mixtas o intermodal.
Atenas de San Cristobal fue desde su inicio una comunidad comercial de hecho nació siendo un pequeño comercio gracias al paso del ferrocarril Standard Fruit Company que viajaba desde Tela hacia Alto Lean y todos los campos bananeros de la zona. El switch de KM17 daba paso al tren que iba hacia la ciudad de La Ceiba y Costa Arriba, a su paso después de KM17 el tren llegaba a Ceibita Way que esta a pocos kilómetros de Atenas, mas adelante llegaba a Campo nuevo y seguido a Esparta que era el municipio. En Atenas San Cristobal KM17 se gestaron las primeras ideas de un nuevo municipio nacido de Esparta, la idea nació porque Esparta esta del otro lado del río Lean que es muy caudaloso y de difícil cruce, cuando el tren Tela Ceiba dejo de circular a finales de 1976 surgió una pesadilla para las personas que tenían que viajar a Esparta a hacer tramites, registros de personas y negocios a ese termino municipal, de hecho era mas rápido y fácil viajar a Tela que a Esparta, los viajes a Esparta después de que dejo de circular el ferrocarril Tela Ceiba se hacían en burritas de trole o empujadas, ambas eran tiradas por musculo humano, la pesadilla de querer y necesitar viajar a Esparta obligo a los vecinos de la comunidad de Kilómetro 17 a pronunciarse ante el estado de Honduras y solicitar y municipio queriendo convertir a Atenas en municipio, esta posibilidad nunca fue viable ya que Atenas y sus patios son muy vulnerables a las inundaciones desde la antigüedad hasta en la actualidad, prueba de ello es que durante los huracanes ETA y tormenta tropical Iota la comunidad de Atenas quedo sumergida en el agua varios días, esta inundación causo severos daños a los bienes comunales, en especial a las escuela y jardín de niños. La razón por la cual el municipio se instalo en Arizona Atlantida fue a causa de las inundaciones de KM17 y la estabilidad y seguridad de Arizona ante las inundaciones por segurid
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❤ muy bonito reportaje de mi bello KM 17 ❤❤❤❤
Virginia Portillo; gracias por comentar, saludos, bendiciones
Grasias amigo por publicar ha mi lindo pueblo
@Santosmelgar1909; gracias por comentar, usted es el impulsor de este video ya que hace tiempo vi su comentario y pensando en usted; sabía que le iba a gustar; saludos bendiciones
Muy bonito❤ pueblo🏘 Eduardo Amador Está muy bonito quisiera ir😄
Hola tebi en el parque soy jeremy
Cuando va venir al dorado pues, la entrada es por hicaque un lugar muy rico en sus ríos
Saludos 🤗 es un paraíso total El Dorado; si aun no has visto el video te dejo el enlace👇
czcams.com/video/EH0NUBAmxE8/video.html
Bendiciones
Te vien el parque soy jeremy
Jeremy; gracias por comentar, bien recuerdo y fue un placer saludarte conocerte también a tu familia; saludos desde Tela Honduras, me encanta tu país, bendiciones
Y el kilómetro 16
Carlos Amilcar; saludos, gracias por comentar, el Km 16 esta casi a la misma latitud muy cerca pero es una comunidad más pequeña, bendiciones
Y después que esas tierras fueran recuperadas a quien les quedó? Ho como los pobladores las obtuvieron? Ho el gobierno se las regaló .ahí si que desconozco completamente si sabes nos las dejas saber. Gracias
Mart; gracias por comentar, en 1944 la compañía Standar Fruit abandono las tierras de esta zona y quedó en manos de los guarda bosques para que se diera en alquiler a los que quisieran trabajar, en 1962 se le dio a campesinos que más tarde las vendieron para más tarde invadir y se sigue repitiendo el último ciclo