[노보스] 이거 현대차 맞음? (feat. 조선의 벤틀리) | 제네시스 G80 하체 1부_노사장

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  • čas přidán 22. 04. 2020
  • ─  노보스개러지 OPEN  ─
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    #현대자동차#제네시스G80#하체리뷰
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 369

  • @jtbs-33
    @jtbs-33 Před 4 lety +29

    노사장님 최근g80결함에 대해서 다시 리뷰해주세요!

  • @nimidoraful
    @nimidoraful Před 4 lety +12

    각잡고 보겠습니다!
    감사합니다

  • @user-hk4bv7ez9c
    @user-hk4bv7ez9c Před 4 lety +6

    저같은 초보에 맞는 눈눞이 리뷰
    정말 최고에요

  • @user-ig6sb3qi6z
    @user-ig6sb3qi6z Před 4 lety +7

    역시 재밌고 알찬 리뷰입니다

  • @speed20247
    @speed20247 Před 4 lety +6

    노사장님 좋아요 응원해요 ~^^ 잘보고가요

  • @1smg56
    @1smg56 Před 4 lety +13

    인트로가 장난이 아님 ㅋ 멋지네요! 발전하는
    노보스 화이팅입니다! 조선 벤틀리 잘봤습니다!

    • @SexyGuyK
      @SexyGuyK Před 4 lety

      이거 블랙박스 유튜버랑 거의같은데요

  • @user-im4lq7yz7l
    @user-im4lq7yz7l Před 4 lety +1

    기대되는 리뷰

  • @ddongwon555
    @ddongwon555 Před 4 měsíci

    노사장님 말씀, 천문학적인 조언이십니다. 안전을 위해 강제 엔진제어 버튼하나 추가하는게 어려운일도 아닐텐데요
    대한민국에 노사장님이 계셔서 천만다행입니다.

  • @-01mulmulja13
    @-01mulmulja13 Před 4 lety +2

    기다리고 기다렸는데, 머리속에 쏙쏙 들어오네.

  • @error9311
    @error9311 Před 4 lety +5

    속이뻥!

  • @user-uy8fj1fb2o
    @user-uy8fj1fb2o Před 4 lety +10

    좋아요.구독합니다
    안할수가 없네요

  • @mooleem0407
    @mooleem0407 Před 4 lety +2

    노사장님
    530i의 부스터 에어를 냉매를 활용한 열교환기를 거쳐 공급하는게 좋은가요?
    아님 수냉인터쿨러를 통해 공급하는게 좋은가요?

  • @user-vy3zt1vz9y
    @user-vy3zt1vz9y Před 4 lety +13

    현대의 변화
    2부에서도 확인하겠습니다.
    인트로 좋네요^^

  • @gwLee-xw2bl
    @gwLee-xw2bl Před 4 lety +2

    기대되네요~

  • @kortechtim
    @kortechtim Před 4 lety +7

    리뷰잘봤습니다
    오늘은 노사장님 멘트가 많이 정돈된 느낌이네요
    거침없는 멘트도 매력적이지만
    오늘같이 잘 정리된 멘트들도 너무 보기 좋습니다 ^^

  • @Kevinsonata
    @Kevinsonata Před 4 lety +87

    리벳은 알루미늄 접합 기술 중 하나입니다. SPR 이라고 단순히 그냥 흔히 쓰는 리벳을 쓰는게 아니라 뭔가 대충 후려박은 그런 타입의 것은 아닙니다. 참고 하시면 좋을 것 같네요. 리벳팅 관련해서는 조금 정보를 더 확인하신 후에 리뷰해주시면 더 좋을 것 같네요.

  • @user-ui1ny3wm2l
    @user-ui1ny3wm2l Před 4 lety +8

    역시~ 노사장님 리뷰는 최고~^^
    잘보고갑니다

    • @ssg58
      @ssg58 Před 4 lety

      현대차 광고여 리뷰여??

  • @user-nose0
    @user-nose0 Před 4 lety +3

    사랑합니다

  • @user-pj1hp4zj3h
    @user-pj1hp4zj3h Před 4 lety +13

    이제 시작이 엄청 좋아졌네요.

  • @user-mm7pn4uz6i
    @user-mm7pn4uz6i Před 4 lety +5

    믿고보는 [노보스] 리뷰 !즐겁게 영상 감상 할께요 ^*^

  • @user-oq3zm9xy4w
    @user-oq3zm9xy4w Před 4 lety +1

    인트로 좋고~~ 수고하셨습니다 ^^

  • @suksuoma8174
    @suksuoma8174 Před 4 lety +25

    22:47 TCU,ECU가 앞에 있는이유는 수리비 왕창 우려 먹을려고 그랬거나 아니면 사소한 사고에도 수리불가 판정을 받게 해서 새차를 사도록 유도 한다고 봐야죠.(급발진시 증거 인멸할수 있음)

  • @user-xs7li9lp1y
    @user-xs7li9lp1y Před 4 lety +14

    역시 리뷰는
    넘사벽 이십니다~~~

  • @user-fo6ht8sg5p
    @user-fo6ht8sg5p Před 4 lety +9

    조네 기다렸음다 ㅋ. 넘버원 리뷰는 역시 노사장님이쥬 ㅎ

  • @user-bo5mt8or5i
    @user-bo5mt8or5i Před 4 lety +14

    믿고보는 리뷰 노보스 인디스트리여라~

  • @user-lf7bd4un8h
    @user-lf7bd4un8h Před 4 lety +5

    영상 재밌게 받습니다 궁금한 게 있어서 댓글을 남깁니다 이번g80에서는
    하부 언더코팅을 해야 하는지
    아니면 그냥 타도 되는지요
    이번g80에서는 하부에
    센서가 너무 많은 거 같아서요
    댓글 부탁드립니다

    • @user-fn1rs3zv3f
      @user-fn1rs3zv3f Před 4 lety +3

      요즘 차는 언더코팅 할 필요 없습니다.
      .

  • @user-bu2cb9nw9u
    @user-bu2cb9nw9u Před 4 lety +2

    노보스 짱

  • @asenna5657
    @asenna5657 Před 4 lety +3

    잘 볼게요..
    푸락셀~~

  • @mythoi7
    @mythoi7 Před 4 lety +3

    다중 충돌방지 자동제동 시스템이 있어서 1차 충돌후 자동제동 되는 시스템이 있다던데...

  • @user-bt3bv7ii3w
    @user-bt3bv7ii3w Před 4 lety

    노사장님
    계탔네

  • @TheDaramz
    @TheDaramz Před 4 lety +20

    측면에 절곡이 부족한건 옵셋충돌시 볼보처럼 바퀴랑 휀더쪽이 분리되서 충격량을 줄이기위한 세팅이 아닐까요? 새로나온 쏘나타 DN8에는 그런 설계가 들어가 있던데요.

    • @mmkhmin
      @mmkhmin Před 4 lety +2

      TheDaramz 그거말고 전자장비 있는게 문제잖아요

  • @user-lx5kt8ko6d
    @user-lx5kt8ko6d Před 4 lety +7

    리뷰는 정말 막힘없이 잘하십니다. 감탄하고 경청하고 갑니다.

  • @user-fe6dm2nh4k
    @user-fe6dm2nh4k Před 4 lety

    g80 본편 리뷰 언제올라오나요.~~ 언능언능 올리라우

  • @KOREAKOREAKOREAKOREAKOREA
    @KOREAKOREAKOREAKOREAKOREA Před 4 lety +18

    아 ecu tcu 설명 개웃기네 ㅋㅋㅋ

  • @dustinkim9608
    @dustinkim9608 Před 4 lety +1

    브레이킹 ECU는 별도로 있어서 엔진ECU가 맛가도 개별 작동하는걸로 알고 있습니다만....

  • @hyeops2186
    @hyeops2186 Před 4 lety +8

    너무 기다리고 있었어요~

  • @user-cl1qt3qe2b
    @user-cl1qt3qe2b Před 4 lety +2

    아방떼 리뷰 해주세요 현기증 날거 같아요 ㅠ

  • @user-bs6sj7ml8r
    @user-bs6sj7ml8r Před 4 lety +7

    요즘 현대에서 측면충돌 이전세대보다 훨씬 좋아졌다고 합니다..
    아마 휀다쪽에 그런 이유가 있지 않을까 합니다..

  • @user-iz2zr1fn3i
    @user-iz2zr1fn3i Před 4 lety +18

    오늘 시험봣는데 합격했네요 ! 이 좋은 기분 노보스에도 전하고 싶네요! 리뷰 이따 꼭 볼께요!

  • @user-eo2qy1hm4n
    @user-eo2qy1hm4n Před 2 lety +2

    이분은 대체 어떤차를 타야 만족할까 하는 생각이 드네요.

  • @paullee5689
    @paullee5689 Před 4 lety +5

    노사장님, 트레일블레이저 리뷰 안하세요?
    리뷰 기다리고 있어요.
    빨리 하세욧! ㅎ

  • @user-rw9ml2ch9l
    @user-rw9ml2ch9l Před 4 lety +38

    10:00 추측입니다만, 전원부가 병렬이면 사고시에도 문제없을듯하지 않을까요? 브레이크 신호를 ecu가 받지만, 브레이크 자체는 전원만 연결되 있으면 단순 기계적 작동을 하겠지요.
    이상 하급 기름쟁이였습니다.

  • @COMACC919
    @COMACC919 Před 4 lety +5

    와우 선따봉 ~~ 감사합니다^^

  • @user-wl6su2nb2i
    @user-wl6su2nb2i Před 3 lety

    노사장님이 짚어주신 전자식브레이크
    관련해서 카페에 GV80브렉결함사고가
    났네요 브렉을 밟았는데 정차하지못하고
    추돌.....

  • @user-cw9yg4ld6d
    @user-cw9yg4ld6d Před 4 lety

    업그레이드 신형 노사장

  • @apporism
    @apporism Před 4 lety +4

    선따봉 후감상

  • @Tmax_dx
    @Tmax_dx Před 4 lety +6

    영상 감사합니다
    은규형 12:30 스팟용접으로 보입니다
    리벳은 필연적으로 홀가공을 해야하는데
    홀가공흔적은 안보이네요

    • @speedzone5116
      @speedzone5116 Před 4 lety +2

      양쪽 소재가 다른데 용접이 가능한가요?몰라서 물어보네요^^

    • @user-mi4bq7rx3m
      @user-mi4bq7rx3m Před 4 lety +1

      이종소재는 스팟 안됩니다~

    • @Tmax_dx
      @Tmax_dx Před 4 lety

      아 그러네요
      답글주신 덕에 이리저리 찾아보니
      SPR : 셀프 피어스 리벳팅 이라는 공법으로
      성질이 다른 두가지 소재를 접합하는 방식이었네요 덕분에 저도 많은 공부가 되었습니다
      감사합니다~

  • @Postpark87
    @Postpark87 Před 4 lety +2

    역시 여기가 차 리뷰 맛집이지

  • @kayinhevel3322
    @kayinhevel3322 Před 8 měsíci +1

    스팅어도 냉각수 보조 탱크가 2개였으면 좋겠는데 그리고 ECU.TCU 위치가 어디에있는지 궁굼하네요 제가 스팅어 3.3t 아크로에디션 타고있거든요✌️ 시간되시면 알려주세용~🧚‍♀️

  • @user-bz6jo4np1r
    @user-bz6jo4np1r Před 4 lety +7

    오.. 브레이크가 대단히 인상적이네요. 현대가 이렇게까지? 반면에 보닛열어보면 ECU와 TCU위치보고 화들짝 놀랄 듯.. 내년 모델에는 위치가 바뀌지 않을련가요?

  • @Gihwang84
    @Gihwang84 Před 4 lety +3

    오래기다렸습니다^^

  • @stephenkang12
    @stephenkang12 Před 4 lety +4

    믿고보는 노사장님. 사랑합니다.

  • @victor-wt2qr
    @victor-wt2qr Před 4 lety +2

    노보스가 해야 믿음이 갑니다...!

  • @daeseongkim8528
    @daeseongkim8528 Před 3 lety +1

    완전 대다나신 설명
    짱입니다요

  • @user-sr8cp3qx3c
    @user-sr8cp3qx3c Před 4 lety +6

    응원합니다

  • @user-eu1uk5mu5i
    @user-eu1uk5mu5i Před 4 lety

    노사장님 화물차 포터를 사는데 지금에 디젤엔진 매우 좋습니다 장난 아님

  • @7mystique
    @7mystique Před 4 lety +4

    이게 프로다.
    형들 좋아요 하나씩 부탁햇!

  • @eunseok815
    @eunseok815 Před 4 lety +1

    기다렸습니다

  • @lyh6168
    @lyh6168 Před 4 lety +10

    리뷰 감사합니다. 매번 잘 보고 있습니다^^
    2.5T는 엑티브 에어플랩이 있는데
    3.5T는 왜 없는지 모르겠어요 ^^;

  • @user-gh3fe1sz1v
    @user-gh3fe1sz1v Před 4 lety +2

    선따봉 날리고 궁금합니다 노사장님 평가가 어떨지 하도 5시리즈 이클 꺼내서 칭찬일색이라

  • @berryking9306
    @berryking9306 Před 4 lety +4

    다른거 필요없고 리뷰만 딱 보면 젤 잘한다 진심

  • @user-sz8dt7km5m
    @user-sz8dt7km5m Před 4 lety +1

    노사장님이 흥하시길, 노사장님관 인연이 닿는 모든 분들의 사업이 번창하실 수 있기를 진심으로 기원 합니다

  • @donghyunlee2069
    @donghyunlee2069 Před 4 lety +1

    갓 노사장님

  • @joon6093
    @joon6093 Před 3 lety

    벤츠, bmw는 잘 만둘었는데 고장이 많네요~

  • @yeonho746
    @yeonho746 Před 4 lety +9

    오프닝 지렸다....

  • @autislogic
    @autislogic Před 4 lety +8

    15:34에서, 제네시스의 배터리 위치는 DH 때부터 트렁크에 있었습니다. (BH는 모르겠네용). 워셔액 주입구 위치도 DH 때부터 저 위치예용.

    • @AAA-pm9jp
      @AAA-pm9jp Před 4 lety +1

      1세대 BH때부터 배터리는 트렁크

  • @music-bb2mt
    @music-bb2mt Před 4 lety +4

    많이 기달렸수!

  • @user-gn7ib7fu2u
    @user-gn7ib7fu2u Před 4 lety +6

    믿고 보는 노보스~~~

  • @shot3345
    @shot3345 Před 4 lety +4

    3.5T 기준 2038kg 전53.16 : 후46.84

  • @ggandda
    @ggandda Před 4 lety +8

    진짜 전문가리뷰다.. 차만 알았지 이런 전문적인 부분은 처음 들어봅니다..

  • @ss_jm3
    @ss_jm3 Před 4 lety +1

    브레이크 섬세함에 놀라고가네요!

  • @rmsdn9898
    @rmsdn9898 Před 4 lety +3

    현기증 나니깐 빨리 2부올려라

  • @user-fp5ow9rp1t
    @user-fp5ow9rp1t Před 4 lety +3

    이번에 차 계약하고 리뷰 정말 기다렸습니다 역시 하체는 노사장님이죠

  • @user-vp7bf3yu7h
    @user-vp7bf3yu7h Před 4 lety +5

    노보스 풀악셀 ♡

  • @user-vb4ej9md8k
    @user-vb4ej9md8k Před 4 lety +1

    프로 따봉~~~~~~~~~~

  • @chulgim1
    @chulgim1 Před 4 lety +2

    하체떠서 보면 확실히 차의 가치를 알수잇군요 오호. 차는 잘나온듯 ㅋ 다만 초기품질이 문제겟네여

  • @natureman2223
    @natureman2223 Před rokem +2

    20:26 유튜브 보다가 귀찮아서 안뿌린거 아닐까요?

  • @spacemister7779
    @spacemister7779 Před 4 lety +8

    와..... 이건뭐... 오프닝..... 사운드.... 대박..... 음향 감독~ 스벅 하나 드리게~ 알려주세요.... 어벤져스인줄~
    베리님 고정을 원하는 사람들이 너무 많아서 셀수 없는데요..... 너~~~무 많아서 셀수 없어요.... ㅋㅋㅋㅋㅋ
    노형님~ 화이팅!!!!

  • @jiminjiyuabba9657
    @jiminjiyuabba9657 Před 4 lety +2

    하체 1부 다봤습니다

  • @user-vu3cy7dj9m
    @user-vu3cy7dj9m Před 4 lety +6

    2부 빠른 업 부탁드립니다^^
    옄시 리뷰는...

  • @tt2821
    @tt2821 Před 4 lety +3

    앞쪽 알루미늄 원가이런것보다 요슴 밀고있는 전방측면추돌비껴까기 을 위한거라고 들은것같군요 알루미늄은 접히지않고 부러지니

  • @dnejun
    @dnejun Před 4 lety +5

    날카로우십니다. 오토뷰에 김기태 PD가 운동성능 떨어진다고 했는데... 하체만 보고 그걸 맞추시다니 역시 노사장이십니다.~

  • @ehdtls74
    @ehdtls74 Před 4 lety +2

    very good car chnnel ♥
    현대에서 일냈네요 승차감공학이 적용된차 잘팔리지 싶어요

  • @user-ws6yd1kz9p
    @user-ws6yd1kz9p Před 4 lety +2

    노사장 리뷰는 신의한수 ㅋㅋ

  • @user-jy9ko2ct2g
    @user-jy9ko2ct2g Před 10 měsíci

    2.5t는 전면 라디에이터 전동 플랩 달려있습니다.

  • @user-im8on7ct5l
    @user-im8on7ct5l Před 4 lety +3

    제 생각에른 ecu 위치는 급발진시 사고가나면 당연히 앞쪽 사고이니만큼 증거를 없애기 위해서? 산산조각이 나고 부품도 팔아먹고

  • @Pink_GGuRi
    @Pink_GGuRi Před 4 lety +2

    욕시 실망이 없네요ㅎ
    못알아먹는 용어 말들도 있지만
    그냥 귀에 쏙쏙!!

  • @kyualee
    @kyualee Před 4 lety

    구독창이 생겼네요.
    10000원짜리하시지. 5천원짜리네요.
    담배한갑이나 커피한잔값이네요.
    저렴히 좋은영상 잘보겠습니다.
    항상감사합니다.

  • @zoili758
    @zoili758 Před rokem

    이땐 박팀장님 없었나요>?? 뭔가 허전하네

  • @maskboyman
    @maskboyman Před 4 lety +2

    전기선이 길면 신호 주고 받는게 길어져서 딱딱 붙히는 경우가 있다고 합니다~

  • @user-ot2dk8od9j
    @user-ot2dk8od9j Před 4 lety +11

    K5 하체좀 후드려주소서..

  • @user-mb8dm2zo9k
    @user-mb8dm2zo9k Před 4 lety +7

    여윽시 노사장님 최고 풀악셀~~~

  • @user-kw5yh6ep1m
    @user-kw5yh6ep1m Před 3 lety

    LG 가 끝까지 러시아에 남아 다른 한국기업도 호평을 받고 있습니다. 국내협업이나 협약에 의한 국가의 지원아래 신뢰를 중시하는 나라로 겨울에도 튼튼하고 되도록 스타일리쉬한 튼튼한게 먼저죠 눈길이나 겨울의 바람은 매서우니까요. 우선 한국인으로서 냉정하지만 정있게 판단해보았습니다.

  • @user-zi9jd1zw6h
    @user-zi9jd1zw6h Před rokem +1

    하체 녹은 현대차가 최고의 녹을 자랑합니다
    노조도 파업이나 하지말고 차나 잘만들길 기원합니다

  • @user-mo7rf3gx1l
    @user-mo7rf3gx1l Před 4 lety +2

    2.5 터보가 판매율 90프로되지않을까요

  • @MrAlex0511
    @MrAlex0511 Před 4 lety +2

    노사장? 정체가 몰까? 너무 프로잖소 당신....... 리스펙

  • @kjlee2583
    @kjlee2583 Před 4 lety +6

    와 오프닝 대박 ㅋㅋ

  • @user-oq5nk9zh6k
    @user-oq5nk9zh6k Před 4 lety +2

    원따봉필수~

  • @dhlee8485
    @dhlee8485 Před 4 lety

    플랩이 없나요? 70 90에도 기본적용이였는데