Tambahan, piringan cakram rada mleod/mbaleng (maaf, biasanya juga ps ganti atau nembel ban,, ganti lakher...piringan cakram d pelek d jadikan tumpuan/pijakan) itu ngaruh juga baik yg eepan n belakang. Jd jika akan nembel/ganti ban plng gk yg pakai alat atau yg tukang tambal d kasih tau supaya landasan jangan pakai piringan cakram sebagai tumpuan. Pengalaman pribadi...
Mas mau tanya, saya kan habis ganti kampas rem belakang pake original, kog jadi seret kenapa ya? trus bunyi ngak ngek ngak ngek juga, padahal kaliper juga sdh di bersihkan,sil kaliper& sil piston nya pun jg gnti baru tp masih aja seret & bunyi. mohon pencerahan nya mas
Piringan bengkok bisa, laher roda oblak bisa, dan bisa juga master rem per nya lemah, seperti di video ini mas masalah master rem : czcams.com/video/t_SdrGrlzG4/video.htmlsi=3CqWB7qHkpkb0npq
Cek harga2 Sparepart Satria FU Jaminan original di SHOPEE :
Link toko 👉 mycollection.shop/csr640
Tambahan, piringan cakram rada mleod/mbaleng (maaf, biasanya juga ps ganti atau nembel ban,, ganti lakher...piringan cakram d pelek d jadikan tumpuan/pijakan) itu ngaruh juga baik yg eepan n belakang. Jd jika akan nembel/ganti ban plng gk yg pakai alat atau yg tukang tambal d kasih tau supaya landasan jangan pakai piringan cakram sebagai tumpuan. Pengalaman pribadi...
Kalo mau murah , pake aspira.. Kualitasnya hampir mendekati yg ori... Kalo yg merk abal ... Bisa ngrusak piringan nya... Itu pengalaman saya...
Mas mau tanya, saya kan habis ganti kampas rem belakang pake original, kog jadi seret kenapa ya? trus bunyi ngak ngek ngak ngek juga, padahal kaliper juga sdh di bersihkan,sil kaliper& sil piston nya pun jg gnti baru tp masih aja seret & bunyi. mohon pencerahan nya mas
Piringan bengkok bisa, laher roda oblak bisa, dan bisa juga master rem per nya lemah, seperti di video ini mas masalah master rem : czcams.com/video/t_SdrGrlzG4/video.htmlsi=3CqWB7qHkpkb0npq
As kepala babinya kasih Grease mas.