Der brandneue 7 PS -Simson ZT60N TGL Zylinder. Nur heiße Luft ? Oder unglaublich gut ? GPS Messung!
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Der Zylinder ist jetzt verfügbar : zt-tuning.de/Z... Wir meinen, klare Kaufempfehlung weil toller Zylinder mit Spassfaktor ohne verviges abstimmen !
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In diesem Video zeigen wir Dir Verbesserungen / Neuigkeiten und Reparaturen für Simson Fahrzeuge / Motorcycles.
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eine 67er Hauptdüse wird für einen 60er Zylinder sicher zu klein sein. Da würde ich sicher erstmal eine 72er einbauen.
Nein laut ZT soll alles original bleiben !
normal ist in der S51 doch eine 72er HD verbaut so wie das Set auch vorgesehen. Aber sobald die Verdichtung erhöht wird sollte immer eine neue Abstimmung erfolgen. Und ihr habt hier einen 60ccm Zylinder welcher automatisch auch höher verdichtet@@Simson-4.0
Aber bei der KR51/2 ist doch wegen der geänderten Luftführung gegenüber der S51 ne 67 HD normal. Wenn ZT das so empfiehlt würde ich das auch erstmal so belassen und durch Fahren gucken wie es läuft und vielleicht max. auf 69/ 70HD gehen falls laut Kerzenbild doch zu mager.
Die Verdichtung ist beim 50er und 60er gleich !@@kundex9155
ist sie nicht. Rechne doch mal nach@@Simson-4.0
😍❤️🔥😍Schönes Ding - endlich mal wieder ne Schwalbe 👏🏼👏🏼💪🏼 Dank an die OPTIMIERER 🙏🏼🙏🏼😎
Und hier ein Tip, um den Zylinder künstlich altern zu lassen, einfach Backofenspray aufsprühen, einwirken lassen, mit Wasser abspülen. Die besten Grüße aus der Klingenstadt Solingen Holger
Super Video und interessant mal über die Schulter zu schauen. Und mehr mit Marvin machen der kommt super rüber mit seinem nordischen Humor
Kleiner Tipp: Ihr könnt auch ruhig auch mal die Bohrungen im Düsenstock kontrollieren. Die Löcher können auch verharzen/verstopfen. 👍
Das Loch unter der Standgasdüse in Alukörper sollte man nicht vergessen. Wenn die Düse schon so zu war, dann liegt es nahe, das dieses Loch auch dicht ist.
aber 70 kmh ist zu DDR Zeigen keine Schwalbe gefahren. Sie waren schon wegen dem hohen Windwiederstand fast immer die Letzten aber man wurde dafür bei Regen oder nassen Straßen viel weniger Nass
Beste Grüße aus der MZ Garage. Wie immer sehr unterhaltsam.
Grüße zurück
Hab für meinen Schwiegervater seine alte S51 zum 50. fertig gemacht(stand ewig in der Garage. Sie lief wenn gut war 55. Da waren nach der sehr langen Standzeit leichter Rostfraß in der Zylinderlaufbuchse.
Wie immer super Video!❤
Und immer noch keine Matte auf dem Pflaster unter der Schwalbe liegen . 😅 Sponsoren lassen Euch wohl hängen 😊.
Ja, leider !
Andy du bist der beste ( weiß,hab schon tsd mal gesagt) Grüße
Danke danke aber der Marvin ist auch ganz toll😅
@Simson 4.0 also heute nicht☝ so Alex 😉sondern so Marvin 😄
Ein S70 TGl würde mich sehr Interessieren.
Was bringt das bitte wenn nicht mehr Tuning auf dem Kolben steht aber das Maß über 40mm ist? Das checkt doch jeder Bulle der da reinschaut, dass es 60ccm sind.
Ja gut das ist n Argument aber vielleicht soll es den Bullen nicht soooo einfach gemacht werden. Ich mein welcher Cop hat denn heutzutage noch Zeit den Kopf abzunehmen zumal der dann ja wieder drauf müsste mit drehmomentschlüssel usw.
Wenn schon illegal mit dem Ergebnis das Betriebserlaubnis erlischt falls man erwischt wird würde ich den LT 60 Reso immer vorziehen. Wenn es um Originalität geht würde ich den MEGU MS50 Zylinder nehmen. Wer es dann in einer Kontrolle auf die Spitze treiben will, 50ccm und 50kmh stehen ja auf Vergaserflansch. Nicht nur für MS50 zu empfehlen, sondern für viele Nachwendemodelle mit 50 km/h in der Betriebserlaubnis. Zylinder wurde ja von euch schon getestet und Ergebnis war ja mehr als Zufriedenstellend. Mit freundlichen Grüßen
Warum sollte der LT 60 Reso dem TGL vorgezogen werden? Der TGL wurde vorrangig konzipiert, um mit dem original Setup weiterhin fahren zu können. Dazu noch der Zweiring Kolben für lange Haltbarkeit. Faktoren wie früh anliegende Leistung und Drehmoment bescheren dem TGL entspanntes Fahren auch zu zweit und weniger Verbrauch. Der MS50 Zylinder ist eher sportlich ausgelegt und will gedreht werden. Zudem hat er auch weniger Drehmoment als der TGL 50.und illegal ist dieser auch.
Seid ihr dann jetzt simson 5.0? 😅
Das Problem beid der Schwalbe,ist der Spritfilter dazwischen,die bekommt nicht immer genug Sprit,in bestimmten Situationen.Hatten gerade das Problem bei nem Umbau auf nen 70ziger Zylinder in die Schwalbe.Die HD würde ich trotzdem von 67 auf 68 HD tauschen + den Filter weg lassen,dann lieber den kleinen Messingfilter im Stutzen vom Benzinhahn einbauen...Ansonsten wieder ein schönes Video.
Na das ist doch schön, dass du Zylinder hält was er verspricht da freue ich mich hört sich auch gut an, könnt ihr mir was zu den Kosten sagen für den Zylindersatz?
Gebt bescheid wenn es den tgl als 70er gibt. Dann Kauf ich defenetiv 👌
Will ich auch haben. Solange werde ich mir warscheinlich nen 70/4/3 holen von jackmotors. Soll ganz gut gehn
Schöner Zylinder 😁
Dann bin ich mal gespannt wann der in den Verkauf geht, jedenfalls noch nicht erhältlich bei ZT
Mitm Langtunig Hoodie nen ZT Produkt präsentieren, läuft bei euch
Wie bei mir, der Sachsen-Anhalter✌️ der einen Sachsen anhält 🤜🤛 in Thüringen, so geht Völkerfreundschaft 🤝
Genau so war der Plan ! Du hast es als Einziger bislang gemerkt ! LG Simson 4.0
@@Simson-4.0 hab mir schon gewundert, das da noch kein Spruch kam 😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
Wie wäre es mit einem Vergleich mit dem Schmitt GST 60 gegen den Zt 60 n ???
Habe den GST60 mit VM20 und AOA 2 verbaut, läuft mega gut.
@@classickradso6836 mich würde mal interessieren wie oder ob es jemand mit original Vergaser geschaft hat den zum laufen zu bringen... irgendwie findet sich niemand der es hat und es mal an alle mitteilen mag 😁....
@@sebastianfleck191 Ich habe alles an BVF Vergasern versucht, leider ohne Erfolg. VM20 dran und sie läuft und läuft ;-)
@@sebastianfleck191 ein 60er von Adler soll auch gut marschieren
Wenn eine 5 auf dem ansaugflansch eingegossen ist dann ist der Zylinder von 1985.
Das ging bei 0 los für 1980 bis zur 9 für 1989.
Meine Erfahrung nach laufen die Jahre 0-4 am besten.
Ab 85 hat man die steuerzeiten wahrscheinlich verändert um bessere Abgas Werte zu schaffen damit man das noch exportiert bekommt. Der 16N3 kam ja auch zu der Zeit.
Das ist so nicht ganz korrekt. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen das die Baujahre der Zylinder an der Seite vom Flansch angebracht waren und dann auch zweistellig waren. Eine einzelne 5 direkt oben auf dem Flansch deutet auf 50ccm, ne 7 für 70 ccm. Es gibt aber Zylinder da sind an der Seite vom Flansch nur Zahlen von 1-9 als Prägung. Vielleicht gab es in einzelnen Gießereien unterschiedliche Methoden wie mit der Kennung des Baujahres gehandhabt wurde. Wiederum andere Zylinder steht keine Prägung der Jahreszahl sondern nur Buchstaben wie zum Beispiel E für Ersatz
Was macht denn das Fahrradlicht da vorne an der Schwinge? Lg aus dem schönen Sachsen👋
Das Fahrradlicht soll erst mal nur cool aussehen 😅
Coole Idee
Neuer Motor neuer spass kommt drauf an für wenn😂😂😂😂
Mal ne frage :
ab wieviel km kann man mit Kolbenring übermass 1 oder 2 rechnen ??
Wurd so ein Motor auch auf ne Ape passen ??
Hallo, warum hast du das Mischrohr nicht mit ausgebaut zu reinigen? Und ob das Mischrohr schon oval ausgearbeitet ist? Die besten Grüße aus der Klingenstadt Solingen Holger
Vergaser wurde letztes Jahr neu gekauft.
Ich heiße Martin und meine Schwalbe fährt auch nur 55 bis 60😅
Mit welcher App musst ihr die Geschwindigkeit?
wir hörten ständig "...bügelmeßschrauben sind keine schraubstöcke"
um die 20°C der zu messenden werkstücke wird wohl hinkommen
vergleicht ihr simson mit anderen marken -ganz gleich welche baujahre ? (inkl. verkaufspreise)
nochmal auf Deutsch bitte oO
Was bringt es wenn sie Super läuft und läuft 70. Wenn die Betriebserlaubnis erloschen ist😂
Hallöchen alle zusammen ich habe eine S50 da möchte ich auch ein neuen Zylinder der 70 k macht könnt ihr einen empfehlen?
Top eingefahren 😂
Was ist das für eine lampe am vorderrad?
DDR Fahradlampe gelb foliert !
Also eine KR51/2 sollte werksmäßig wenigstens 65 Lt. Tacho laufen
Wie findet ihr mit dem Mikrometer auf Anhieb die breiteste Stelle (ich meine nicht den 1cm unterm Rand)
Ich habe dieselbe Ausstattung mit Halter, muss aber mehrmals ansetzen, um sie zu finden.
Und was kostet die "Messschraube" für den Zylinder? Meinen Recherchen nach mehrere 100 Euro.
1 cm oberhalb des Kolbenhemdes hat der Kolben sein Nennmaß .Es wird immer dort gemessen und es ist auch die breiteste Stelle.
@@Simson-4.0 Ja das mit dem 1 cm unterm Kolbenhemd ist mir schon klar, schrieb ich ja bereits.
Ich meinte wie findet Ihr auf Anhieb gleich genau die Mitte, wo der Durchmesser am dicksten ist. Ein wenig vor oder zurück versetzt, schon misst man ja weniger, da man mit dem Mikrometer ja nur zwischen zwei Spitzen misst und nicht wie beim Messschieber zwischen zwei Flanken, die zwangsläufig immer den breitesten Durchmesser messen. So meine ich das Symbolisch dargestellt ----🟤---- etwas weiter oben oder unten misst man dann ja weniger. Die Striche sind die Messspitzen, der Kreis der Kolben.
Die Frage zur "Messschraube" für den Zylinder oder wie auch immer sich das Ding nennt, habt Ihr mir nicht beantwortet. Vielleicht könnt Ihr mir ja einen Link zur Bezugsquelle geben.
jawohl drehmoment und kraft....für uns jungs die einen schatten werfen...😂
mal das Kettenritzel prüfen ob er ein 15 er oder ein 16 er drauf hat :-)
Alles Ori 15er
Ich meine mich zu erinnern das dort ggf ein 16 er rein gehört... Aber ich kann mich auch irren
Sollte man den Zylinder nicht vorher einfahren? oder überseh ich was
Moin. Wir selbst fahren die Nikasiler nur warm und dann bekommen die Vollgas, für Testzwecke auch gut so. Wenn die Qualität und Maße passen ist das bei Nikasil möglich. Wenn man sich da unsicher ist, kann man aber auch einfahren. Allerdings geht auch ein eingefahrener Zylinder kaputt wenn Qualität und Maße nicht stimmen. Persönlich noch nie Probleme gehabt. VG Alex.
Vielen Dank!
Passt der TGL Zylinder auch für den Habicht?
nein
@@Simson-4.0 Danke!
Nigasil ist im Verschleiß auf jeden Fall besser als Guss
70 Zylinder gibt es leider viel zu wenig Alternativen
Hallo, bei allem Fahrkomfort leider immer noch illegal,da fährt die Angst immer mit.
Ach was, die klingt original und fährt nur ein wenig schneller als eine gute Schwalbe. Und du musst nicht mal was am Luftfilter o.ä. umbauen. Das kannste den Herren in Blau auch irgendwie verklickern🙃
Ok, sobald du mit dem Moped jemanden anfährst und dieser ungünstig stürzt und sich ernsthaft verletzt (was schon vorgekommen sein soll) bezahlst du ein Leben lang....mal darüber nachdenken 😊
@@enricomilde8830 ich denke dein moped kommt nur zum Gutachter nach einem Unfall sobald dieser NACHWEISLICH durch zu hoher Geschwindigkeit verursacht wurde
Mit Verstand fahren ist da natürlich Voraussetzung 😏
Mit Verstand fahren heißt für uns legal fahren😊
@@enricomilde8830wer Verstand hat, fährt gar nicht erst Simson
72 mit nem Nagelneuem Kolben und Zylinder😂 einfahren ist nicht
Zweiter...🎉😂