Entiendo lo que intentas decir pero el ejemplo que has puesto no es el apropiado. Un smoking es elegante, el clase G es la antítesis de la elegancia. El clase G es un muy buen todoterreno, de los mejores, lo que le pierde es su estética bastante anticuada y su disparato precio además de otros fallos incomprensibles en un coche de su precio como la sonoridad interior.
Mayormente el que le gusta of road no compra este auto mayormente lo usan para ir al súper en usa se usa mucho porque la puedes sacar si tienen un negocio y eso te baja los impuestos del auto.
Precisamente esa es la esencia del clase G, que combina muy bien lo clásico con lo mederno, no como esas suvs actuales que en realidad de camionetas no tienen nada @@JuanCarlos-sh4om
Fue el mejor TT durante muchos años, era el único con bloqueos delante y detrás. Hoy es algo raro, porque siendo un TT no se usa como tal, y su precio lo aparta de esas funciones, aunque sí que tiene un buen desempeño en Off Road. Mientras se venda existirá
Siempre me ha gustado. Ya se sabe que tiene muchos inconvenientes y que los hay mejores pero a la vez tiene un caracter y una presencia unicas. Todo el mundo mira cuando pasa uno. No me parece muy logico que esa suspensión que debe de mejorar mucho las cosas solo sea para el G63...
... o quizás prefieras un Toyota Land Crusier o Land Rver Defender. Gracias prefiero una Yang Wang U8, más útil que flote sobre riachuelos que intentar pasarlos pisando terreno
A cada actualización reducen más el espíritu off road, que si, que son mucho más bonitos pero ¿Te imaginas entrando con los pies llenos de barro? Antes podías meterle una manguera y limpiar el suelo ¿Te imaginas la que liarías ahora? Ya se que tiene tres bloqueos y eso es fantástico y aunque la suspensión ahora es más tecnológica que antes no dudo de que será muy capaz pero ¿Te irías a hacer una ruta 4x4 por el Atlas con él? A lo mejor hasta la acabas pero el vehículo terminaría destrozado y maldita broma gastarte una animalada de dinero para destruirlo en la primera salida. Bueno, lo comprendo perfectamente porque la mayor parte de la gente el berenjenal más grande en el que lo va a meter es el bordillo del cole pero la realidad es que si quieres un todo terreno de verdad has de buscar otras alternativas como el Suzuki Jimni o el Ineos Granadier, antes te hubiera dicho también el Wrangler pero como en Europa solo se vende la versión híbrida 4Xe pues como que no, el nuevo Toyota Land Cruiser también sería una buena opción pero como llegan a Europa con cuentagotas es muy difícil conseguir uno.
@pepellopis , son muy pocos los todos terreno puros en el mercado pero la clientela de estos vehiculos es muy escasa. La liga en la que juega el G63 AMG es otra: la imagen es lo primero. Y la exclusividad y el reconocimiento inmediato del coche que conduces. En eso el Clase G es perfecto. Y tambien para ir a la casa de campo o a la estación de esqui con la máxima presencia posible.
que autonomia te da este G 63?? el modelo 2018 te duraba el deposito 45 minutos, y no es cachondeo, en un viaje de 250 km como vayas subiendo un poco algún tramo de carretera no llegas sin repostar.
Está claro que es un vehículo para bolsillos muy pudientes que desean ostentación. Las soluciones realizadas para mejorar algo la aerodinámica y el ruido me parecen chapuzeras para un coche de tan alto coste. Supongo que al ser un simple rediseño tampoco tenían muchas opciones. Como herramienta de trabajo es carísimo y no tiene ningún sentido práctico. Para excursiones off road hay soluciones tan buenas a un precio muy inferior. Si pudiera permitírmelo, no me lo compraría. Se vende más por intangibles que por sus cualidades técnicas.
Utilizando la razón prefiero un Toyota land Cruiser. Cuando sales de la civilización hay que asegurarse que el vehículo que llevas se pueda reparar. El mercedes G no encuentra ni un fusible en la mayoría de países. Lo que si es cierto es que es precioso, me encanta. Pagaría por el la barbaridad que piden aunque no lo valga.
El precio de partida de ambos modelos es justo la mitad a favor del Toyota. La fiabilidad y longevidad del Toyota es legendaria. En su última versión han conseguido un vehículo extraordinario. Prefiero el Toyota, de necesitar un todo terreno auténtico, porque la estética del clase G nunca me ha gustado y su precio es disparatado.
@@JuanCarlos-sh4om He hecho muchos kilómetros en los land Cruiser. La verdad es que en conjunto no tienen rival. En Túnez me decían los chóferes de otros coches. Sólo un Toyota es más seco que el desierto. Se refería a la perdida de fluidos y las típicas pérdida de aceite. Nunca nos dejó tirado un land Cruiser.
Me parece un coche increíble, el V8 AMG lo considero una tontería, V8 de 585 CV para este modelo, un capricho tonto para ricos descerebrados (hay muchos, sobre todo en USA), en cambio el diesel 6 cilindros 3.0 de 367 CV lo considero el motor perfecto, el otro 6 cilindros, el de gasolina y 449 CV también parece una opción, aunque con bastante menos par a bajas revoluciones q el diesel y además consumirá mínimo un 30 o 40% más lo q me parece q no lo hace tan interesante, con 367 CV y diesel vas muy sobrado de potencia...lo q no me atrae es esa instrumentación totalmente digital, yo daría la opción de una buena instrumentación analógica con una pantalla en el centro, estoy seguro q a muchos posibles clientes les podría gustar, es un coche moderno pero tiene una evidente parte vintage y sería coherente...en fin, una verdadera maravilla de la q cada vez hay menos.
Precio de partida del nuevo Toyota Land Cruiser: 76.050 €. Precio de partida del Mercedes Clase G: 148.224 €. Cualidades todo terreno muy parejas, mitad de precio y una garantía de 15 años o 250.000 Km. Me quedo con el Toyota sin pensarlo un segundo aunque fuera millonario.
@@JuanCarlos-sh4omseguramente q el Toyota será muy bueno, ahora bien, dudo mucho q sea comparable en calidad de construcción, tecnología e ingeniería...
Otro vehículo inútil para gente ídem de lienzo, pero … me encanta.!!! Las cosas que puede hacer el dinero No son capaces otras cualidades humanas. Hay que joerse.!!!
Nada nuevo. Un coche totalmente obsoleto. Ni siquiera han sido capaces de implementar la Arquitectura de 48 Voltios, sigue con los obsoletos 12 Voltios de hace 60 años.
Es un tema controvertido. Aunque pueda parecer el mismo coche que hace 60 años ha sido progresivamente sometido a actulizaciones para acercarlo bastante a lo que esperas de un SUV moderno. Tiene cosas como : - Fundión de Capó trasparente -Navegación con realidad aumentada - Frenada asistida, mantenimiento del carril asistido, ... - Mbux de ultima generación, Dinamic Select... etc,etc No dista mucho de los sedanes de la marca pero por el precio base de 122.000€ no podía ser de otra forma.
Increíble como pasan los años y ese coche se sigue viendo guapísimo
Ha sido muy mejorado y muy modificado con el paso de las decadas pero a la vez no ha perdido su esencia y su impronta inconfundible.
Soy un Fan total del Mercedes Clase G!
Es un verdadero placer ver los reviews de Auto Sensacion, no se les escapa ningun detalle técnico. Felicitaciones!
Este coche es como ir vestido con un smoking para escalar el Everest.
Entiendo lo que intentas decir pero el ejemplo que has puesto no es el apropiado. Un smoking es elegante, el clase G es la antítesis de la elegancia. El clase G es un muy buen todoterreno, de los mejores, lo que le pierde es su estética bastante anticuada y su disparato precio además de otros fallos incomprensibles en un coche de su precio como la sonoridad interior.
@@JuanCarlos-sh4om Lo que quiero decir que tanto lujo y sofisticación no es apropiado para un uso of road.
Mayormente el que le gusta of road no compra este auto mayormente lo usan para ir al súper en usa se usa mucho porque la puedes sacar si tienen un negocio y eso te baja los impuestos del auto.
Precisamente esa es la esencia del clase G, que combina muy bien lo clásico con lo mederno, no como esas suvs actuales que en realidad de camionetas no tienen nada @@JuanCarlos-sh4om
jeje
Me compré un Clase G del 2023. Una pasada de coche 👌💪
¿ Con que mecánica? ¿Qué tal la experiencia de uso?
Gracias por compartir esta valiosa información, bendiciones 🙏
Perfecto para ciudad!
Fue el mejor TT durante muchos años, era el único con bloqueos delante y detrás. Hoy es algo raro, porque siendo un TT no se usa como tal, y su precio lo aparta de esas funciones, aunque sí que tiene un buen desempeño en Off Road. Mientras se venda existirá
@dialberbarxelas2928 , fabrican menos de los que pueden vender para mantener la exclusividad.
Me encanta ese aparato lo amo es mi sueño, si lo compraria lo usaria los fines de semana para pasear
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
No es un SUV, es un todo terreno puro y duro
Love it❤
Sigue teniendo esencia clase G
Espero poder comprarme uno nuevo antes de morir. Es simplemente hermoso.
Subirán el video del E53??
Siempre me ha gustado. Ya se sabe que tiene muchos inconvenientes y que los hay mejores pero a la vez tiene un caracter y una presencia unicas. Todo el mundo mira cuando pasa uno. No me parece muy logico que esa suspensión que debe de mejorar mucho las cosas solo sea para el G63...
Soy un fan de Lia!!😍😍😃
Gracias ! hay varios como tú. Se lo haremos saber @pixel4418
La G es el 911 de los todo terreno
Uffffff sueño soberbio la reina de todas la más capaz y eso no cambiará
Es cierto , sus cualidades todo terreno son incomparables aunque la mayor parte del tiempo la pasa en la ciudad y las autopistas.
... o quizás prefieras un Toyota Land Crusier o Land Rver Defender. Gracias prefiero una Yang Wang U8, más útil que flote sobre riachuelos que intentar pasarlos pisando terreno
A cada actualización reducen más el espíritu off road, que si, que son mucho más bonitos pero ¿Te imaginas entrando con los pies llenos de barro? Antes podías meterle una manguera y limpiar el suelo ¿Te imaginas la que liarías ahora? Ya se que tiene tres bloqueos y eso es fantástico y aunque la suspensión ahora es más tecnológica que antes no dudo de que será muy capaz pero ¿Te irías a hacer una ruta 4x4 por el Atlas con él? A lo mejor hasta la acabas pero el vehículo terminaría destrozado y maldita broma gastarte una animalada de dinero para destruirlo en la primera salida.
Bueno, lo comprendo perfectamente porque la mayor parte de la gente el berenjenal más grande en el que lo va a meter es el bordillo del cole pero la realidad es que si quieres un todo terreno de verdad has de buscar otras alternativas como el Suzuki Jimni o el Ineos Granadier, antes te hubiera dicho también el Wrangler pero como en Europa solo se vende la versión híbrida 4Xe pues como que no, el nuevo Toyota Land Cruiser también sería una buena opción pero como llegan a Europa con cuentagotas es muy difícil conseguir uno.
@pepellopis , son muy pocos los todos terreno puros en el mercado pero la clientela de estos vehiculos es muy escasa. La liga en la que juega el G63 AMG es otra: la imagen es lo primero. Y la exclusividad y el reconocimiento inmediato del coche que conduces. En eso el Clase G es perfecto. Y tambien para ir a la casa de campo o a la estación de esqui con la máxima presencia posible.
@@autosensacion En eso estamos de acuerdo.
un clasico, pero me quedo con el MB Gls.
Potencia a raudales para un clásico
Prefiero el G63, es el carro de mis sueños.
y el de muchos @juancarlosmartinezc.3721 ,
que autonomia te da este G 63?? el modelo 2018 te duraba el deposito 45 minutos, y no es cachondeo, en un viaje de 250 km como vayas subiendo un poco algún tramo de carretera no llegas sin repostar.
La suspensión hidráulica es como la de la gls580, es multinivel o no ?
No tienen nada que ver @juniorubiera6793 . La del Gls es neumática y esta es hidráulica .
por que quiere hacer eso?, me preguntaran
Soberbio !!! Mi idolo.
No es 2025?
Un Ford bronco 🎉
Está claro que es un vehículo para bolsillos muy pudientes que desean ostentación. Las soluciones realizadas para mejorar algo la aerodinámica y el ruido me parecen chapuzeras para un coche de tan alto coste. Supongo que al ser un simple rediseño tampoco tenían muchas opciones.
Como herramienta de trabajo es carísimo y no tiene ningún sentido práctico. Para excursiones off road hay soluciones tan buenas a un precio muy inferior.
Si pudiera permitírmelo, no me lo compraría. Se vende más por intangibles que por sus cualidades técnicas.
Utilizando la razón prefiero un Toyota land Cruiser. Cuando sales de la civilización hay que asegurarse que el vehículo que llevas se pueda reparar. El mercedes G no encuentra ni un fusible en la mayoría de países. Lo que si es cierto es que es precioso, me encanta. Pagaría por el la barbaridad que piden aunque no lo valga.
El precio de partida de ambos modelos es justo la mitad a favor del Toyota. La fiabilidad y longevidad del Toyota es legendaria. En su última versión han conseguido un vehículo extraordinario. Prefiero el Toyota, de necesitar un todo terreno auténtico, porque la estética del clase G nunca me ha gustado y su precio es disparatado.
@@JuanCarlos-sh4om
He hecho muchos kilómetros en los land Cruiser. La verdad es que en conjunto no tienen rival. En Túnez me decían los chóferes de otros coches. Sólo un Toyota es más seco que el desierto. Se refería a la perdida de fluidos y las típicas pérdida de aceite. Nunca nos dejó tirado un land Cruiser.
Me parece un coche increíble, el V8 AMG lo considero una tontería, V8 de 585 CV para este modelo, un capricho tonto para ricos descerebrados (hay muchos, sobre todo en USA), en cambio el diesel 6 cilindros 3.0 de 367 CV lo considero el motor perfecto, el otro 6 cilindros, el de gasolina y 449 CV también parece una opción, aunque con bastante menos par a bajas revoluciones q el diesel y además consumirá mínimo un 30 o 40% más lo q me parece q no lo hace tan interesante, con 367 CV y diesel vas muy sobrado de potencia...lo q no me atrae es esa instrumentación totalmente digital, yo daría la opción de una buena instrumentación analógica con una pantalla en el centro, estoy seguro q a muchos posibles clientes les podría gustar, es un coche moderno pero tiene una evidente parte vintage y sería coherente...en fin, una verdadera maravilla de la q cada vez hay menos.
Precio de partida del nuevo Toyota Land Cruiser: 76.050 €. Precio de partida del Mercedes Clase G: 148.224 €. Cualidades todo terreno muy parejas, mitad de precio y una garantía de 15 años o 250.000 Km. Me quedo con el Toyota sin pensarlo un segundo aunque fuera millonario.
@@JuanCarlos-sh4omseguramente q el Toyota será muy bueno, ahora bien, dudo mucho q sea comparable en calidad de construcción, tecnología e ingeniería...
matias
Simplemente, soberbio.
No debería ser amg sólo g500 es un 4 × 4 puro no coche para rapero
Otro vehículo inútil para gente ídem de lienzo, pero … me encanta.!!! Las cosas que puede hacer el dinero No son capaces otras cualidades humanas. Hay que joerse.!!!
Sueño de cualquiera solo para algunos
Es un coche que sigue manteniendo una demanda muy fuerte y la marca fabrica por debajo de ella para que siga siendo un objeto de deseo.
Nada nuevo.
Un coche totalmente obsoleto.
Ni siquiera han sido capaces de implementar la Arquitectura de 48 Voltios, sigue con los obsoletos 12 Voltios de hace 60 años.
Es un tema controvertido. Aunque pueda parecer el mismo coche que hace 60 años ha sido progresivamente sometido a actulizaciones para acercarlo bastante a lo que esperas de un SUV moderno. Tiene cosas como :
- Fundión de Capó trasparente
-Navegación con realidad aumentada
- Frenada asistida, mantenimiento del carril asistido, ...
- Mbux de ultima generación, Dinamic Select... etc,etc
No dista mucho de los sedanes de la marca pero por el precio base de 122.000€ no podía ser de otra forma.
Qué tiene de nuevo?😂 le han puesto una llantas ridículas