Peso de tu bicicleta, entiende qué es importante ⚖️
Vložit
- čas přidán 22. 01. 2024
- El peso es un aspecto vital en una bicicleta. Pero es importante saber dónde es importante el peso y dónde no lo es tanto. Os vamos a intentar a ayudar a saber cómo influye el peso en la bicicleta y qué aspectos considerar cuando buscas aligerarla.
- Sport
Ha faltado la variable más importante de todas, el peso del orangután que va encima de la bici, eso sí que se nota...a veces nos ponemos a adelgazar la bici gastando un pastizal en vez de quitarnos unos kilitos que sería una grandísima mejoría...
mentira, eso no es lo mas importante. tu quitate 2kg ( de 70-80) y quitale 2kg a la bici en ruedas y perifericos, a ver que notas mas
@@albertomiragil850 lo que tú digas, yo he perdido peso y con una bici que pesaba 1 kg más que la anterior he mejorado los tiempos en tramos de Strava, que explicación me das a eso? Según tú teoría debería ir peor no? Hay muchas variables que te hacen mejorar y bajar peso en sitios sin inercias solo te dan efecto placebo, otra cosa es que te intentes autoconvencer de que los 100gr que bajaste gastando 300€ en un manillar te ayudarán a mejorar...
Es correcto 😅😅😂
pero cuanto has bajado tu ? quien ha hablado nada de gastar 300€ en un manillar para solo bajar 100gr? ademas con un componente aislado no haces nada @@luisgv_fish
@@luisgv_fish la explicación es que has mejorado tú xd se notan más 2 kilos en la bici que en ti. Ahora bien, 2 kilos en la bici no te harán bajar 30 segundos en una subida tampoco
Buen vídeo, hay que seguir machacando con el tema.
El frio humedo en Teneife te a dejado la garganta tocada, a recuperar.
Como siempre un GRAN VIDEO!!!!
La bajada del Teide es muy larga jejeje
Máquina!! Para cuando la prueba de la Mondraker f podium 2024?!?! Buen trabajo y suerte!
En este 2024 seguro! :)
Que buen video Isma..! Exelente.! 🤗💪👏🙋🏻♂️
Super interesante!! Cada dia dejais mas claro que se aprende con vosotros. ESMTB analiza, ESMTB enseña, ESMTB entretiene
Gracias! 😊
Como siempre, un gran video, explicado con claridad y sencillez.
Gracias!!!
Joer pedazo video que te has cascado isma. Muchas gracias por el aporte, da gusto.
Muchas gracias! :)
Otra masterclass de Ismael. Me encanta lo bien que te explicas. Opino que no hay que obsesionarse en bajar gramos a nuestra bici a cambio de grandes desembolsos. Al final salimos a hacer deporte y disfrutar de la naturaleza. Es mucho mas importante cuidar nuestro estado físico. Saludos.
el truco esta en saber que comprar para bajar peso con poca inversion
Totalmente, salvo que seas un corredor profesional o busques rendir al máximo en las carreras, el peso no debe ser una obsesión. Pero saber dónde es mejor rebajar peso puede ayudar a decidir qué comprar cuando pensamos en mejorar nuestras bicis :)
Gente que sabe lo que dice. Cada vídeo es un regalo, gracias!
Mil gracias! 🙌
Qué video tan increíble, muy técnico, pero perfectamente bien explicado para entender todo sin ser un experto. ¡Felcitaciones amigos, seguro han logrado ayudar a muchos que no somos tan conocedores! Saludos desde Colombia.
🙌
Saludos amigos españoletes! Y latinos jejeje, yo voy por un sillin prólogo dimensión tirox !
Sigo con los mismos zapatos desde hace un año 😂 todo por amor a la bici.
Analisis brutal! 👌🏻🔝🔝🔝
🙌🙌🙌
Vídeo espectacular
Gracias! 😊
Gran video!!!como siempre. A recuperarse Isma! Que se te nota en la voz!!!
Gracias! En esta época... 🤒
Que buen video Ismael. Muchas gracias por esa informacion. Ayuda a aclarar muchas cosas sobre el peso y a bajar un poco la obsesion con bajar el peso de las bicis..Sobre todo la comparacion de las bicis topes 26" de los 90 con las tope 29" de ahora
Gracias!!! :)
Muy de acuerdo de las ruedas. He pasado de 2 Mavic de 1,9kg a unas de carbono a 1,4kg y unas cubiertas de 800gr a unas de 600 y es increible el cambio. Tambien el ancho de llanta de 25 a 30mm. Un saludo
Buena mejora! :)
Ojo con las cubiertas tan ligeras... Kit de mechas a mano + cámara de repuesto + trozo de neumático por si rajas. Aunque, según por donde te muevas, la caña que le metas y lo fino que seas trazando, realmente no te hace falta ir con neumáticos con tanta protección.
@@fructufructu Continental RaceKing Protection y Fastrak Control. Fiabilidad 100% zero problemas. Siempre llevo recambios igualmente. Mi zona es bastante tecnica y pedregosa. Un saludo
Superbien explicado, como siempre
Gracias! 😊
Como siempre, vídeo transparente y realista; un punto de referencia para los menos entendidos. Nos vimos en el CX de Benidorm, nos hicimos un selfie (un poco a contraluz) y te comenté que eran brutales tus vídeos de rutas endureras con bicis de rally, sobretodo cuando os juntáis tú, Cassú, Olivilla... Y os dais de palos... 😂😂😂 ¡MUY TOP!
Sí! Un placer verte por aquí también :)
Buen video y que bien explicado!
Gracias! :)
Molt bon video, Ismael!
Gràcies! 🙌
Todo bien, pero tampoco nos flipemos demasiado; pocos se ganan la vida compitiendo en MTB, y a esos les da igual el precio de su bicicleta. Los demás salimos a divertirnos, todo lo demás es ego ( tiempos, puestos, medallitas...).
Buen vídeo, por supuesto 😅
Cierto, pero puestos a mejorar la bici siempre es mejor saber donde vale la pena rebajar peso o, al comprar una nueva, saber si hay componentes que son fácilmente mejorables y que aportarán también mejoras en marcha. Gracias por comentar :)
Yo prefiero bajar peso yo mismo, solo hay que comer un poco menos y no solo es más barato si no que te ahorras una pastilla!!!
por que comas menos no significa que bajes, ademas siempre lo vas recuperar si no estas a dieta de por vida. el 10% que le quitas a la bici jamas vuelve
Nosotros nos centramos en las bicis... para las personas mejor nutricionistas y preparadores físicos :)
Yo veo gente que lleva bicicletas carísimas de poco peso ,pero el ciclista con un sobrepeso de 10 o 15 kg😂.
Amigo tu recomiendas poner un manillar de carbono en una bici de mtb, por ejemplo un raceface (gama alta), es que he oído suelen quebrarse y da un poco de miedo.
Aplausos!
🙌🙌🙌
Muy buen vídeo como siempre 👏👏. Pero creo que has cometido un error en el vídeo:
Una bici tope de gama de 26 pulgadas, en 1992 pesaba algo más de 10 kilos, con cuadro rígido y horquilla de suspensión. Necesitabas un montaje súper exclusivo, y caro, para tener una bici con cuadro rígido y horquilla de suspensión, con menos de 10 kilos.
En cambio ahora una bici rígida tope de gama con horquilla de suspensión está por debajo de 9 kilos. Y si es de doble suspensión, rondando los 10.
Y sin tope de gama, coges una rockrider xc900 de 1000 pavos y a la que le cambies 4 cosas estás ya en 9 bajos
Todo esto está muy bien pero queremos ver esas canyon en acción!! 🧐
Tenemos tests de ambas en el canal jejeje
Tengo una spark 910(2023)le cambié los aros a carbono, el manillar y ahora los sram XX SL. Vale la pena cambiar los frenos XT por XTR o sram? El sillín tofino 2. Valdría la pena cambiar el sillín también? Si que otro cambio podría hacer? Gracias
No haber tirado el dinero en el xx SL.
Y los frenos sram igual pesan más que los xt, además de ser absurdamente caros .
El peso, qué caro resulta bajar el peso en todos los aspectos!!; en la bici y en uno mismo. Buen vídeo don Ismael.
Caro si no tienes ni idea
Gracias! :)
Muy buen video com tots els q fas .
Gràcies!!!!
Los que habláis de si es mejor adelgazar y tal…a ver, el video va sobre el peso en la bicicleta no de si es mejor que adelgace el ciclista o bajarle el peso a la bici.
Es como todo, aquí cada uno tendrá sus teorías y serán todas válidas. Me sorprende por ejemplo en Ebike que la única marca que ha dejado a un lado la estética y se ha dedicado a centrar los pesos en el centro ha sido Lapierre con su modelo antiguo y que siguen usando. Todas las demás solo se centran en hacer parecer una bici asistida en pulmonar. A mi ese modelo me gusta mucho y parece que funciona como toca. A nivel usuario si puedo decir que lo que más se nota es el peso de las ruedas, sobretodo en carretera. Siempre pienso que antes de ir al gramo hay un montón de cosas a tener en cuenta. Es como que se le echa la culpa a algo y luego falta técnica, alimentación, disciplina, compromiso con uno mismo y un largo etcétera. Es un mundo infinito esto de las bicis de papel.
Por supuesto, hay muchos aspectos que mejorar más allá del peso a la hora de ir rápido, seguro, cómodo... pero como nos dedicamos a probar bicis, hablamos de la parte que nos toca :)
Gracias por comentar!
@@esmountainbike tus vídeos siempre aportan y son bienvenidos ✨
Jo afegiria: lo que movem no es el pes de la bici, es el pes de la bici i el nostre. Per tant, imagineu una persona de 80kg amb una bici de 12kg. Quina importancia te (per ex) 1k en els 92 kg del total?
Ein? Que dices? No se te entiende en este canal de España en Castellano
@@albertomiragil850 no has el ridículo por favor
@@albertomiragil850 Traducelo, es facil, solo es un click.
Papel y boli chic@s!!!
🗒️🖋️ jejeje
El peso deberían de darlo cuando saco la bici por la puerta de tienda prepara para montar,
Basta con unos pedales
A ver lo que tardan en aparecer los ignorantes del " que baje de peso el ciclista" , cuando aligerar 1 kg la bici es como si el usuario bajara 8kg kg de golpe que jamas van a volver ni hay que hacer nada por mantener.
Las marcas que lo pesan sin amoritguador, por norma general es por que tiene un dato mediocre.
Eso de que cuanto mas ligero es mas caro no es cierto del todo, ahi tienes el nuevo manillar de ENVE de carretera que son 380gr y los sinverguenzas piden como 1200€ jajajajajjja
Totalmente cierto.
Cierto... hay excepciones para lo bueno y para lo malo... jejeje
En carretera están haciendo componentes que no es que estén mal hechos, es que son ridículos.
Y los defienden a capa y espada.
Luego a la gente uno le muestra fábricas que hacen componentes con amor, que se nota la pasión y el cariño en la fabricación en cada pieza, y se enojan.
Hablo de componentes maravillosos como darimo, berk, Mcfk, Gelu... que son hermosos, muy bien hechos y ligeros.
Un trabajo perfecto.
1 kilo en la bici es como bajar 8 al ciclista??
Pero que te has fumado tu 😅
Entiendo que lo dices en base a porcentajes, pero eso no sirve para na
La realidad es que lo que importa es el peso TOTAL!! Piloto y maquina
Si tu y tu bici pesais 90 kilos , si le bajas 1 kg os quedais en 89 kg, apenas se nota
Pero si bajas 8 kilos se queda la cosa en 82 kg, y eso en subida se nota una barbaridad
Otra cosa que ya estes muy delgado y no puedas bajar mas por temas de salud
Cuando se paga 1eu el gramo sabes que lo estas pagando caro jejeje
estas resfriado
🤧
Compren una motocicleta y no van a sentir el peso en las cuestas 😁🤣😂😎😈😜 generación de cristal 😅😅😅