Меняются эти саленблокы не снимая рычага, зачем лишний геморрой... Разве что деньги за работу... Прессовать втулки без пули ,потом говорят саленблокы херовые . Это видео учит как не надо делать... Кстати сам владелец дукато, всё делаю сам из за таких мастеров , с тисками и молотком.
Что же ты самое главное не показал)))) Ведь самое трудное это палец запресовать, тот кто менял их меня поймёт.Палец режет резину, вот я бы и хотел посмотреть как вы его затолкали)) Вот за это и дизлайк вам.
камера не писала в этот момент первую сторону без съемок делал и пресовал в тисах заходила плохо а вторую салом обмазал советую . С другой сторон салйентблока упор с углублением в пол сантиметра под втулку и тогда не чего не выворачивает
Ребят, пожалуйста объясните дураку, за счет чего убирается люфт заднего сайлентблока? Старый снимал прессом, а новый болтается на оси, неужели за счёт затяжка торцевого болта, уходит зазор?
Задний сайлент который с ушами, его затягивать болтом к рычагу так, чтобы он не имел свободного движения? Я чет толи перетянул, толи что - как ржавая телега скрипит теперь на кочках.
скрипеть не должен точно не помню но возможно полная затяжка сайлентблока должна происходить в опущенном состоянии автомобиля это тоже может повлиять на скрип
Красавчик, всё по сути, без лишней воды!
Меняются эти саленблокы не снимая рычага, зачем лишний геморрой... Разве что деньги за работу... Прессовать втулки без пули ,потом говорят саленблокы херовые . Это видео учит как не надо делать... Кстати сам владелец дукато, всё делаю сам из за таких мастеров , с тисками и молотком.
Спасибо парни, чётко и понятно
Все легко и даступно , мне очень нравится ваш канал , было бы не плохо ещё снять видео про инструмент .
Саша Белоусов по возможности сниму
Спасибо ребята всё отлично объяснили .
Лучше использовать коническую проставку. А так лучше поставить сайленблок от 250 кузова и выше. Предварительно среднюю его часть обточить на 48мм.
Да, а то родные скрипят
На 51
Помог.Спасибо.
Все супер 😊 вопрос только один шаровую зачем снимали полностью ? Можно было только открутить от ступици
Я рекомендую не пологаться на домкрат.. Ставте пожалуйста подставки из дерева или сваренные из железа..
спасибо очень важный совет мы этим часто пренебрегаем я уверен что зря
Зачем снимать шаровую?))
Видео 6 лет уже )
Но можно и по проще это все сделать.
За 10 минут.
А шаровую зачем выбивал?)
Что же ты самое главное не показал)))) Ведь самое трудное это палец запресовать, тот кто менял их меня поймёт.Палец режет резину, вот я бы и хотел посмотреть как вы его затолкали)) Вот за это и дизлайк вам.
камера не писала в этот момент первую сторону без съемок делал и пресовал в тисах заходила плохо а вторую салом обмазал советую . С другой сторон салйентблока упор с углублением в пол сантиметра под втулку и тогда не чего не выворачивает
Авто_Ремонт самое сложное и не писала, странно все это как мне поменяющему очень много сайлентблоков .
На нормальных пальцах есть срез. Дешевые варианты пальцев - края без обработки.
Сосед станочник! Точил пулю, внеш 31, внутр 18 мм.
Зашла с молотка! ))))))))
Ребят, пожалуйста объясните дураку, за счет чего убирается люфт заднего сайлентблока? Старый снимал прессом, а новый болтается на оси, неужели за счёт затяжка торцевого болта, уходит зазор?
У меня на переднем сайлентблоке палец прикорел к болту не могу достать
В каком городе вы находитесь? Можно ли у вас отремонтировать машину? Если да,напишите контакты
Челябинская область, а контакты можно получить у админа группы в контакте
Благодарю вас, к сожалению я живу в другом регионе, удачи вам
Автор Вы всегда в тисках запрессовываете, или у Вас есть специальный пресс?
пресс есть но почти всегда в тисах пресую если возможно обойтись без него
Авто_Ремонт то есть изготовливать специально нет смысла?
Эти сайленты, почти от руки заходят! Если юбку сразу заправить внутрь!
ВэДэхой пшик! )))
@@avto_remont скажите на пежо боксер мне говорят что лучше весь рычаг меня ! Это правда ?
А в задние амморты можно втулки подобрать . А то амморт еще живой, а втулки в хлам .
не подбирал
Задний сайлент который с ушами, его затягивать болтом к рычагу так, чтобы он не имел свободного движения?
Я чет толи перетянул, толи что - как ржавая телега скрипит теперь на кочках.
скрипеть не должен точно не помню но возможно полная затяжка сайлентблока должна происходить в опущенном состоянии автомобиля это тоже может повлиять на скрип
Тянуть до усрачки
Да, кстати! Меня мастер просил встать на порог стороны, с которой затягивал! Весь финиш, на земле!!!
саматочка лучше 5 раз
НУ И ГЕМОРОЙНИК. ЛУЧЬШЕ И ПРОЩЕ МОДЕЛЕЙ ДО 1994 НЕТУ.
Красавчик, всё по сути, без лишней воды!