guignol, alors tu va nous dire ce que le commentateur à dit. Tu te trouve malin en rabaissant les autres. Tes parents ont du faire quelquechose de mal pendant l'éducation. le mot éducation, tu peu le rechercher sur google, tu comprendra peut être blaireau.
Effectivement, la parole du commentateur est en retrait par rapport aux sonorisations ambiantes, je ne sais pas si c'était identique sur le reportage d'origine !
5:12 la phrase qui ma vraiment tué. vraiment un professionnel cet inspecteur ( phrase qui va être gravé ) je préfère avoir 400 passagers qui t créent dans l’aérogare que une centaine de famille pleure au bout de piste ) bravo
Cette appareil TC-AKM s'est écrasé le 30/11/2007 à Isparta (Turquie) sur une colline du au multiples pannes d'indicateurs connus avant le vol ,de plus l'equipage n'avait pas assez d'heures de vol sur ce type d'appareil.(20h Commandant, 32h First officier).
Mouais mais si tu approfondis tes infos tu verra que cet apoareil transportait une equipe de 7 scientifiques partis examiner un site de gisement de bor....probleme technique ou pas nous on sait pas
Franchement je suis content que des personnes comme vous fasse ce métier ont ne plaisante pas avec la sécurité des passagers un crash et c'est fini donc merci de bloqué c'est compagnie quand il le faut même si ça coûte de l'argent ça doit pas être plus important qu'une vie
Pourriez vous svp refaire le montage et balancer le son? le sujet est très intéressant et bien fait, mais devalorisé par la bande son. je mettrai un like quand ce sera refait. merci
Quand même un petit problème d'équilibrage des 2 pistes sonores... La piste son de narration est bien trop faible par rapport à la piste son "caméra". Ca se règle dans le logiciel de montage. Cela dit, très bon thème d'investigation par ailleurs.
A 8:44 Merci à ce CdB de respecter ses prérogatives face à la pression de son employeur. Le CdB est le seul a décider si le vol doit être effectué ou pas. Et la course au fric a atteint les compagnies aériennes. Il faut changer ce système
Good to know a fellow member of the aviation community stood his grounds. We need more of them. And a good operator will respect that person's decision. Sadly, just like in the medical field, it's money that decides more and more your chances of survival. That applies to veterinary medicine as well.
Bossant moi-même dans la maintenance pour l'aviation civile, ce sujet m’intéressait vraiment. Un montage sonore épouvantable, réclamé depuis longtemps, et toujours non corrigé. Dommage et bye bye.
@@colliebarbu Vous devez avoir accès a une toute autre vidéo, mais pour ma part le mixage du son est terrible. La voix off est complètement inaudible par moments, ainsi que le doublage.
Super reportage, dommage pour le son par moment, je suis bien curieux en quelle année et fait le reportage, certaines compagnies aériennes qu' on a pu voir existe plus ou logo modifié, le plus qui ma surpris c est de voir le dc-10 de la compagnie AOM sur le termac.
Bonjour, les gens constatent un problème de son, c'est vrai que le mixage avec la voix off est pas top du tout! mais ce qui me choque en dehors du message vraiment minable de Jeans Schilt, c'est le fait que vous l'ayez Epinglé... Alors Reportage Express que ce passe t'il... de la mauvaise volonté?? c'est pas bon pour l'image ça, surtout que vous faites du super boulot d'habitude. cordialement :)
Moi ma compagne préférée est Air France et Corsair International mais il a malheureusement perdu ses droits de trafic sur Dakar, Sénégal désormais je voyagerai avec Air France ou air Bruxelles mon type d'avion et Airbus A330 300 où la A380 d'air France qui va pas encore au Sénégal Dakar, j'essaierai très prochainement l'air Sénégal l'Airbus A330 900 Neo
Cette compagnie qui a licencié ce courageux pilote devrait etre coulée et casquer de trés grosses indemnités pour licenciement complétement abusif et cette decision de justice publiée dans les journaux à grand tirage et sur internet .
pour une voiture il faut obligatoirement passer le control plus une assurance en règle mais pour un avion... ça dépend 🙂 Avec l'ouverture du rail a la concurrence... les trains poubelles arrivent, bien-sûr sans aucun règlement car il faut créer un marché des trains d'occasion pour gagner €€€€ avec de la merde
LA MAINTENANCE N E ST PLUS ASSEZ RIGOUREUSE ........................... LE COMMERCIAL prime sur la sécurité des passagers C EST CERTAIN ON LAISSE PARTIR AVEC un gros probleme en croisant les doigts c est exactement ça !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Un reportage très intéressant. Mais j'ai vraiment du me forcer à le regarder jusqu'au au bout car, en tant que pilote privé, le sujet m'intéresse. Dommages que cette vidée soufre elle aussi d'un problème de maintenance. Le mixage est vraiment bâclé, ce qui rebutera les principaux intéressé (ceux qui ne sont pas déjà au courant). Pouce rouge pour moi. Pour la forme, pas pour le font.
Odessa est une ville ukrainiens Odessa Airlines est une compagnie ukrainienne le drapeau ukrainien est bleu jaune comme sur la carte. C'est n'est pas un avion russe!!!
@@theflyingguy1192 ou des Boeings, ou des Airbus. L'état de l'avion relève de la compagnie aérienne et non pas du fabricant. Je ne vais pas dire que les voitures allemandes sont movaise parce que j'ai acheté une movaise voir allemande d'occasions. Pour moi c'est la faute de la compagnie aérienne qui est ukrainienne et non pas russe.
la vidéo, le son , j'ai pas de problème ? Heureusement qu'ils sont là pour vérifier , 5 inspecteurs franchement c'est vrai qu'ils ne font pas le poids , c'est pas rassurant .
argent oui mais sécurité évent tout je fait de l'aéromodélisme si un de nos avions pressante un problème on ne le fait pas voler avent d'avoir traité le problème en question
Vaut mieux clouer l’avion et retardé le vol que l’avion crash et que les familles se retrouvent en deuils et que la compagnie se retrouve à payer les familles qui vont poursuivre la compagnie parce que la compagnie savait que l’avion avait un problème. Je préfère que mon vol soit retardé et que d’arriver un peu tard à ma destination que d’avoir un accident
La liste noire Européenne c'est bien mais en réponse à ça les compagnies Européennes se font interdire dans des pays où sont basés les compagnies interdites en Europe.
moi j'ai trouvé le son NORMAL,mème le commentateur, lavez vous les oreilles et decrottez le conduit vous entendrez mieux. bande de plaignards!
le mixage est dégueulasse c’est toi qui doit te décrotter les oreilles si tu remarque rien
Zaitsev ta raison
Je veux pas dire mais c'est pas de notre faute, c'est le mixage qui est dégeu, plaignard !
guignol, alors tu va nous dire ce que le commentateur à dit. Tu te trouve malin en rabaissant les autres. Tes parents ont du faire quelquechose de mal pendant l'éducation. le mot éducation, tu peu le rechercher sur google, tu comprendra peut être blaireau.
Effectivement, la parole du commentateur est en retrait par rapport aux sonorisations ambiantes, je ne sais pas si c'était identique sur le reportage d'origine !
Ils ont enregistré la voix-off près d'un réacteur ou quoi mdr ?
MySplash911 justement… lol
Je crois enfin sûrment
c 'est plus souvent l'a p u que on entant quand on passe derrière un avion quand on embarque dans les petits ou moyens aéroports
Exactement un mixage nul
😂😂😂
Ce reportage est passionnant, surtout pour les SOURDS.
Le son n'est pas génial, on entend les bruits extérieurs mais la voie off que dalle
Ils ont mixé le son avec leurs couilles
Mdr on dirait qu'il a fait la voix off derrière la caméra en live 😂🤣🤣
@@pierre-andreguilleuxdephil2517 c’est une parodie c’est pas possible mdrrr je suis HS 🤣🤣🤣🤣
5:12 la phrase qui ma vraiment tué. vraiment un professionnel cet inspecteur ( phrase qui va être gravé ) je préfère avoir 400 passagers qui t créent dans l’aérogare que une centaine de famille pleure au bout de piste ) bravo
C'est vrai!
TC-AKM l'avion qui est apparu au début s'est écrasé en 2007 2 ans après le reportage :/
Avec raison
@@sarcasmsociety4362 exactement celui la ?
@@pancho974974 oui le même appareil malheureusement
Il y a un très TRES TRES gros PROBLEME de mixage audio les mecs
Reportage très intéressant, dommage que la qualité du son ne soit pas au RDV!
Cette appareil TC-AKM s'est écrasé le 30/11/2007 à Isparta (Turquie) sur une colline du au multiples pannes d'indicateurs connus avant le vol ,de plus l'equipage n'avait pas assez d'heures de vol sur ce type d'appareil.(20h Commandant, 32h First officier).
😨😨😨😨😨😨!!!
Mouais mais si tu approfondis tes infos tu verra que cet apoareil transportait une equipe de 7 scientifiques partis examiner un site de gisement de bor....probleme technique ou pas nous on sait pas
Ou quel moment de video
Franchement je suis content que des personnes comme vous fasse ce métier ont ne plaisante pas avec la sécurité des passagers un crash et c'est fini donc merci de bloqué c'est compagnie quand il le faut même si ça coûte de l'argent ça doit pas être plus important qu'une vie
Dommage, la personne qui a monté le reportage aurait du le réécouter
magnifique phrase du controleur je prefere avoir 400 passager qui crie dans l’aérogare que une centaine de famille qui pleure en bout de piste
C clair
Tout à fait, on ne joue pas avec la sécurité et la vie des passagers
Pourriez vous svp refaire le montage et balancer le son? le sujet est très intéressant et bien fait, mais devalorisé par la bande son. je mettrai un like quand ce sera refait. merci
il faut pour cea mettre en ligne une nouvelle vidéo
Jecann the sound is good, the story is tops! Get going girl..
@@bernardlemoine7200 you are kidding me right?
The song is from ryanair
L'ingé son ryanair *jingle*
@@Jet-Stream-Arc the sound is perfect!
😃les pilotes d'avions pour moi,ce sont juste de nobles chauffeurs de taxis!😆que dieu nous préservent des avions poubelles!
9:50 Bravo à ce CDB, trop honnête et trop digne pour conserver son job au pays des ordures.
C'est le stagiaire qui s'occupait du mixage audio ??
Quand même un petit problème d'équilibrage des 2 pistes sonores... La piste son de narration est bien trop faible par rapport à la piste son "caméra". Ca se règle dans le logiciel de montage. Cela dit, très bon thème d'investigation par ailleurs.
A 8:44 Merci à ce CdB de respecter ses prérogatives face à la pression de son employeur. Le CdB est le seul a décider si le vol doit être effectué ou pas. Et la course au fric a atteint les compagnies aériennes. Il faut changer ce système
Good to know a fellow member of the aviation community stood his grounds. We need more of them. And a good operator will respect that person's decision. Sadly, just like in the medical field, it's money that decides more and more your chances of survival. That applies to veterinary medicine as well.
Non mais c'est pas possible avec se son. Dommage très bon reportage
et l'ingé son en congé ou stagiaire ? dommage et lamentable de laisser passer cela !
Bravo la securité n a pas de prix
Documentaire de 2005... coincidence : le TC-AKM à 1:03 s'écrasera deux ans après la prise de ces images (fr.wikipedia.org/wiki/Vol_4203_Atlasjet)
Oui mais apparemment ce n'est pas à cause de défaillance technique....
Bossant moi-même dans la maintenance pour l'aviation civile, ce sujet m’intéressait vraiment.
Un montage sonore épouvantable, réclamé depuis longtemps, et toujours non corrigé.
Dommage et bye bye.
Dommage que tes oreilles soit deficientes mais le son est parfait!
@@colliebarbu Vous devez avoir accès a une toute autre vidéo, mais pour ma part le mixage du son est terrible.
La voix off est complètement inaudible par moments, ainsi que le doublage.
Un avion provenant des émirats pays très riche pourtant EMIRATE C une compagnie classe
Y'aurait pas un problème de mixage ?
Ça a été enregistré dan un salon de coiffure ?
J'ai l'impression d'entendre une voix en fond de temps en temps
Le son est degeu ....
c’est dommage car c’est un beau reportage
Reportage Express, mixage express ?
Super reportage, dommage pour le son par moment, je suis bien curieux en quelle année et fait le reportage, certaines compagnies aériennes qu' on a pu voir existe plus ou logo modifié, le plus qui ma surpris c est de voir le dc-10 de la compagnie AOM sur le termac.
J'en ai vu un chez moi a CHR... Il était venu pour démantèlement...
...Mais à nous ils nous font chier avec des contrôles techniques pour les voitures..
on n’entend pas la voie off le son est dégelassent
Bonjour, les gens constatent un problème de son, c'est vrai que le mixage avec la voix off est pas top du tout! mais ce qui me choque en dehors du message vraiment minable de Jeans Schilt, c'est le fait que vous l'ayez Epinglé... Alors Reportage Express que ce passe t'il... de la mauvaise volonté?? c'est pas bon pour l'image ça, surtout que vous faites du super boulot d'habitude. cordialement :)
Les ordinateurs du bureau de contrôle de l'aviation civile datent des années 90...
Assitan Gauffriau le reportage est ancien
je soutiens les gilets jaunes , pour leurs travail et leurs sérieux à dénicher les mal honnêtes , les tricheurs !... contre la sécurité des gens
Vidéo de très très mauvaise qualité "son". Dommage cela aurait u être intéressant.
Bordel le dernier c est un lockheed l-1011 tristar, dans cet état il devrait etre au rencart en plein desert.
Il a été détruit y a pas si longtemps
Le mixeur a fait les réglage audio avec ces pieds ?
Il a fait exprès
dommage que le bruitage d' ambiance empêche de comprendre le commentaire .
fermer une soute à coup de marteau ..depuis Ermenonville je pensait que ça se faisait plus
Allez même pas 1 min de reportage que je vois tous ces écrans cathodiques (à 0:44) !
C'est donc une fois de plus un reportage du siècle dernier...
Et alors?
2005 2006 environ
Vous pouvez mettre un DC 3 DANS
UNE VIDEO SVP😃
Ce reportage me semble daté d’il y a au moins 10 ans. Montage son pas terrible, types avion disparus depuis, compagnies disparues aussi...
Jacques Odier oui c’était un autre temps
Bon reportage mais apr contre, la captation audio est mauvaise.
7:40 c'est inadmissible qu'on leur mettent la pression de cette façon, au point que leur emploi soient menacés!
C’est inadmissible les compagnies aériennes qui pensent qu’à leurs blés et non à la sécurité des passagers ça me dégoûte...
5:12 la conscience qui parle
Honnêtement, ils auraient pu couper le son, c'est pas compliqué !
Moi ma compagne préférée est Air France et Corsair International mais il a malheureusement perdu ses droits de trafic sur Dakar, Sénégal désormais je voyagerai avec Air France ou air Bruxelles mon type d'avion et Airbus A330 300 où la A380 d'air France qui va pas encore au Sénégal Dakar, j'essaierai très prochainement l'air Sénégal l'Airbus A330 900 Neo
Il ya même de Gillet jaune a l'aéroport
Je vous jure en 2017 jai pris l'avion de Roissy vers marrakech avec air arabia en montent y avais le mémé bruit de réacteurs comme celle de Grèce
c quoi se son de pierre ingé son le mec intervioué il parle plus fort que le traducteur c inadmissibl
Les considérations commerciales on s'en fout quand on sait que si ce travail de controle n'est pas fait il peut entrainer la mort des passagers .
C'est dommage on n'entend pas très bien le commentateur, même en haussant le son le réacteur fait énormément de bruit.
Ce reportage je l’ai vu sur une TV nationale en tous les cas il y a10 ans on trouve de tous sur you tube.
Si le TC-AKM s'est écrasé le 30.11.07 en.wikipedia.org/wiki/Atlasjet_Flight_4203 de quand date le reportage?
Hans Hubert Form 2005
@@max_gr7588 Merci, c'est vrai que les MD-83, ont n'en voit plus trop :)
Cette compagnie qui a licencié ce courageux pilote devrait etre coulée et casquer de trés grosses indemnités pour licenciement complétement abusif et cette decision de justice publiée dans les journaux à grand tirage et sur internet .
Agaçant tout ce bruit qui couvre les voix!
Si seulement un pilote pourrait me répondre! Car je connais beaucoup sur les avions ✈️😭 et je ne peux pas devenir pilote c dur 😭😭🤧. A plus...
C'est pas dur mdr
Neda Amat si
A chaque fois les companie douteuse sont des companie de pays emergent ou marginalisés donc on sais quel company éviter
pour une voiture il faut obligatoirement passer le control plus une assurance en règle mais pour un avion... ça dépend 🙂
Avec l'ouverture du rail a la concurrence... les trains poubelles arrivent, bien-sûr sans aucun règlement car il faut créer un marché des trains d'occasion pour gagner €€€€ avec de la merde
Le meilleur inspecteurs pour la sécurité des passagers Air france est.le meilleur dans le.monde.
Le mec à 7:02 a du se faire licensié quelques temps après.
c'est tres interessant mais domage que le montage son soit nul on entend rien
Bon documentaire mais le son est à revoir !!
@reportage express bien mais le son il ne vous gene pas ? ca l'air inaudible dommage
C'est quoi ce matériel des années 50 ???
Vaut mieux prévenir que guérir ! non mais oooh !
11.min le vieux ne laissera pas sa famille prendre une compagnie merdique mais il ne dira pas laquelle🤔🤐🤐🤐🤐
Il explique clairement pourquoi il ne peut pas donner de noms de compagnie. Il risque un procès en diffamation.
LA MAINTENANCE N E ST PLUS ASSEZ RIGOUREUSE ........................... LE COMMERCIAL prime sur la sécurité des passagers C EST CERTAIN ON LAISSE PARTIR AVEC un gros probleme en croisant les doigts c est exactement ça !!!!!!!!!!!!!!!!!!
c est pire en 2024 !!!
Pauvre tristar 😥
Un reportage très intéressant. Mais j'ai vraiment du me forcer à le regarder jusqu'au au bout car, en tant que pilote privé, le sujet m'intéresse.
Dommages que cette vidée soufre elle aussi d'un problème de maintenance. Le mixage est vraiment bâclé, ce qui rebutera les principaux intéressé (ceux qui ne sont pas déjà au courant).
Pouce rouge pour moi. Pour la forme, pas pour le font.
Allez... 😁Pouce bleu
Le contrôleur vous avez raison de controle tout;parceque il ya trop de crach des avions
On entend que le bruit des réacteurs des avions
Le type avec la chemise orange et la cravate rouge il sort des années 90?
Comme le documentaire peut être non? ;)
Début 2000 je pense
2005 ou 2006 à priori
Dommage pour la vidéo mais on entend à peine les commentaires
nice day everyone !!!
ils ont du inverser les niveaux sonores des deux pistes : 25 pour la 1 et 100 pour la 2 au lieu de 100 pour la 1 et 25 pour la 2
2h pour changer un pneu. Heuresement qu en f1 c est pas la meme chose..... 2.5 sec........😂
Très bon Reportage,hélas le Son du Reporteur n’est pas clair
Odessa est une ville ukrainiens Odessa Airlines est une compagnie ukrainienne le drapeau ukrainien est bleu jaune comme sur la carte. C'est n'est pas un avion russe!!!
@@theflyingguy1192 ou des Boeings, ou des Airbus. L'état de l'avion relève de la compagnie aérienne et non pas du fabricant. Je ne vais pas dire que les voitures allemandes sont movaise parce que j'ai acheté une movaise voir allemande d'occasions. Pour moi c'est la faute de la compagnie aérienne qui est ukrainienne et non pas russe.
@@sakoconde5440 mauvaise* juste pour l'info
Tjrs prompt à dénigrer la Russie ???
si vous avez des problèmes de mixage et de son, je peut le faire si vous voulez ;)
il interprète français vers anglais ou quoi ?!
Bon dieu ce que c'est mal mixé c'est dommage
0:45 gilet jaune
I_Wyzan_I ahhhhhhhhh tes bête 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🔥😂😂😂😂👌🏾👌🏾👌🏾👌🏾👌🏾
ههههه
Bande de zgeg c'est pour le boulot
En attendant le gasoil n'augmente plus ! Merci qui ????
Diamant sur r6s WOW
Moi j ai activé les sous titres pour mieux entendre
qui a comprit ce qu'il a dit la voix off 6:18
Le plus grand aeroport d'Europe c'est ca ?
la vidéo, le son , j'ai pas de problème ? Heureusement qu'ils sont là pour vérifier , 5 inspecteurs franchement c'est vrai qu'ils ne font pas le poids , c'est pas rassurant .
avion poubelle? je dirais plus cercueil volant
Inécoutable
C quoi comme métier ?
Marre de ces compagnies qui veulent toujours plus d'argent et de profits.
argent oui mais sécurité évent tout je fait de l'aéromodélisme si un de nos avions pressante un problème on ne le fait pas voler avent d'avoir traité le problème en question
On entend rien a la voix du reporter
C est plus facile de contrôler nos vieilles voitures
le son est minable
On entend pas la voix off
Les avocats defendent les puissants pas les pauvres
Vaut mieux clouer l’avion et retardé le vol que l’avion crash et que les familles se retrouvent en deuils et que la compagnie se retrouve à payer les familles qui vont poursuivre la compagnie parce que la compagnie savait que l’avion avait un problème. Je préfère que mon vol soit retardé et que d’arriver un peu tard à ma destination que d’avoir un accident
A 10.00 min si tous les pilotes etraient pareills.
La liste noire Européenne c'est bien mais en réponse à ça les compagnies Européennes se font interdire dans des pays où sont basés les compagnies interdites en Europe.