Nossa que Deus abençoe sempre seu trabalho poderia todos usar essa realidade social em ver se sentimos que existe ótimos profissionais Parabéns vou assinar aqora seu canal
valeu irmao ... nos acompanhe ai deixw um like p nos ... e olha so muitos dos testes que fazemos nos veiculos tambem servem nas scenics ... acompanha ai ..abrs..
Nosa bela dica aminha tava com esse problema eu nao sabia o que era até que queimou a bomba de combustível troquei a bomba e essa pesa tambem acabou a falha
me inscrevi recentemente no seu pois gostei muito da seus videos tutoriais tenho um scenic 2001 16v motor k4m ele as vezes acelera sozinho quando ligo o rpm fica acima dos 3 mil giros e ja aconteceu tbm do rpm ficar abaxo dos 500 rpm vc acha q é o regulador de pressão desde ja agradeço pela dica.
Olá irmão ... Abrs ... Obrg por sua adesão ao ns trabalho.... Isso tá cheirando entrada falsa de ar .. verifique as vedações do tbi e também do coletor de ADM .... Verifique TB o motor de passo ... O ideal seria monitoramento via scaner
bom dia!!! vi seu video muito bem explicado!!! ajudou bastante! tenho uma kangoo 1.0 8v 2001 troquei o refil da bomba e agora ela as vezes da uma engasgada e volta. por gentileza esse regulador ai que vc trocou serve para kangoo? obri gado
Boa tarde amigo, vc teria algum vídeo mostrando como é feita a troca da tomada da bomba de combustível, pois comprei uma e os fios são de cores diferente
@ACSDIGITAL2003 MOTORES tenho uma scenic 2004 ela tá com dificuldade para pegar, sempre tenho que tentar varias vezes pra funcionar o motor, as vezes isso ocorre com o motor frio ou quente e quando ela tá de bom humor funciona na primeira batida de chave. eu suspeito que seja os injetores com problemas. mas queria saber a sua opinião sobre o que pode ser.
Irmão boa noite ... O correto e testar ... Entra c scaner veja se tem dtc ... Se n tiver nenhum então teste a pressão e vazão da bomba e regulador e só depois passe p o injetore .... Antes de uma olhada na cavidade das velas se n tem água nessa época e comum isso acontecer
Olá amigo! Esse aterramento do regulador de pressão faz alguma diferença? Troquei flange da bomba de combustível do meu carro e a nova flange o regulador não possui aterramento então ficou sem aterramento. Convém aterra-lo?! Obrigado.
Tenho uma Scenic 2003 quando ando em torno de 150 200 kilometros ela começa cortar aceleração deixo parada uns 15 minutos ela volta ao normal e andando só na cidade ela funciona perfeitamente não corta aceleração em momento algum pode ser esse regulador que faz isso?
teste a vazao e pressao da bomba de comb ...se as espiras estiverem muito cansadas ao aquecer a bomba ela comeca a cortar .. o comb e que resfria ela ... faca testes procure em meu canal maneiras de testar e procure um reparador que tenha osciloscopio
Boa noite meu amigo ! Meu scenic 2002 1.6 ,eu preciso pisar varias vezes para poder pegar na partida ,e cheira muito combustível sai até fumaça com cheiro forte de gasolina . Será que poderia ser esse regulador ? Valeu muito obrigado
Olá boa tarde, eu tenho um scenic 2001 com esse defeito, troquei o regulador de pressão só que não é original, meu carro ficou pior, já testei tudo, devo comprar o regulador original?
Bom irmão o ideal era fazer testes antes de trc qq peca ... Entra c escaner depois relógio de pressão...pode ser injetores vazando ou mang dentro da bomba vazando
Me parece q o da Megane e aquele q e mais quadrado na ponta ... Só abrindo lá e pegando o cód msm ... Esse tem a ponta chanfrada ... Mas acho q o da Megane tem a ponta quadrada e e um milésimo maior
Na minha Megane Grand Tour 1.6 2012 o regulador de pressão é o Weber RPM 85 ( rpm 85 11711/00). Voce sabe se esta marca é boa? Qual o modelo da Pierburg compatível? Abraço irmão, ganhou mais um inscrito 👊👊👏👏👏
Olá a minha scenic 2005 1.6 16v manual Tenho que bater umas 3 vezes a chave para ela pegar e quando liga a lenta fica alta depois de um tempinho volta ao normal qual seria o problema será ?
Boa tarde meu amigo, minha scenic 2001 2.0 16v esta com esse problema, de você ligar e esperar ela dar uma falhada e sair ! Se sair logo que se liga O carro ele perde força, perde O "pedal", não chega a morrer, porém O carro não tem força, fica falhando, depois de um tempo ele fica normal! Já troquei, velas, bobinas, já troquei essa peça que você mencionou no vídeo, e minha última esperança é trocar a bomba de combustível ! Senão uso O restante da gasolina pra tacar fogo no carro! Valeww amigo
Fala aí Diego um abraço para você o Diego o grande problema é que as pessoas trocam peças sem fazer testes antes a primeira providência teste elétrico depois do teste elétrico a gente tem que fazer testes com osciloscópio testes e vácuo do motor teste nos gases de saída enfim usamos vários tipos de testes para encontrar a linha mais provável de solução do defeito não não a gente não vai trocando peças sem que sejam feito testes se não você perde dinheiro perde tempo e não resolve o problema
Teria que dar uma analisada no vácuo do motor para saber se não tá tendo um problema de válvula ou se não tenho aí um problema de catalisador pode tá vendo uma falha no catalisador ou seja a manta que reveste a lateral do catalisador para evitar que a temperatura fique muito alta no cofre do motor pode ter escapado eu já peguei vários casos assim e a manta acaba entupindo a saída de gases pode ser escapamento entupido também pode ser válvula tendo problema a junta pode ter queimado entre cilindros enfim tem que ser feito testes
Recomendaria você procurar alguém que tenha osciloscópio e que saiba mexer com a eletrônica automotiva e com osciloscópio para descobrir como as facilidade onde está o defeito do seu carro não esquece que temos que colocar o scanner em tempo real o modo contínuo para a gente ver o motor trabalhando antes de fazer qualquer tipo de alteração no motor
O ideal e medir a pressão da bomba e entrar c escâner ..pode ser filtro entupido regulador ruim falha de injetor.. catalizador entupido e por aí vai .... abrs tmj
Achou alguma oficina que meche com senic ? Comprei um recente e estou precisando de mecânica que mecha com isso pois ta ruim dmais os mecânicos meia boca !
entre c scaner para ver em tempo real quais são os párametros .. pode ser falha de ignição .. velas ou bobina que ao aquecer n trabalha mais coretamente
Olá. Quando ligo o meu clio 1.0 d4d de manhã ele pega de primeira só q acho um pouco asselerado assim q ligo na primeira partida isso é normal? antes ñ era assim.
Veja Primeiro de tudo se tem DTC ou cod de erro no mod...em seguida faca analise dos bicos injetores para ver se a vazao esta correta limpe o tbi apague os adaptativos ....se escaner dificil saber algo...
Existem várias causas para esse tipo de efeito pode ser bico injetor gotejando, pode ser infiltração de água na câmara de combustão, pode ser bobina superaquecendo, pode ser infiltração de água através do capô na parte de cima do cabeçote entrando e encharcando as bobinas o orifício das velas já peguei casos assim pode ser núcleo da bomba de combustível esquentando tudo vai de você fazer os testes corretos para chegar no defeito com precisão forte abraço aí Daniel
Salve! Desde que comprei minha Scenic RT 1.6 16v 2002/2003. A minha, depois que troquei os bicos injetores (pois dois deles do nada haviam começado a vazar combustível), apresenta uma peculiaridade: se eu andar numa mesma "tocada", ela não dá nada, mas qdo pego trânsito e fico muito tempo trocando primeira, segunda (marchas), ela começa a trepidar. Num primeiro momento, a impressão é que um dos cilindros simplesmente para de receber combustível e ela fica fraca. Analisamos os bicos (Magneti Marelli originais), bobinas e velas (todas okay, sequinhas e sem problemas)... Eu não sei se a flauta está com algum problema e, com a temperatura aumentando, ela esteja afrouxando algum contato ou se pode ser esse regulador de pressão do combustível (o que parece improvável, já que ele não sofre influência da temperatura do motor, dada a sua localização). Em SP não tenho uma boa referência de mecânico especializado em Scenic, então se puder me dar uma dica de check-list à analisar, ficaria muito grato! Grande abraço e parabéns pelo canal.
Então .. se não coçar os bicos originais Delphi não dá certo não ... São bem mais caros mas são os necessários já usei outros n originais e era uma porcaria
Bom dia! Se o mecanico colocar o aparelho na pressão da bomba descobre esse defeito. Obs: A minha 1.6 16v 2001 rxe Faz isso quando ligo normal depois da uma ratiada dou uma acelerada volta ao normal.
Boa tarde, tenho uma Scenic 2001 1.6 16v as vezes tá acontecendo isso, funciona normal e as vezes começa a corta a aceleração depois de alguns minutos volta a funcionar normalmente já levei no mecânico ele passou o aparelho e nada acusa.agora acredito que seja essa peça
Veja se consegue alguém que tenha um osciloscópio ... A bomba as vz esquenta o núcleo e para de funcionar ... Quando ele n quiser pegar tira o filtro de ar e manda dar a partida e joga gasolina c um vidro de desodorante se ele pegar e func e a bomba ... Por outro lado tem de verificar no momento da falha as bobinas e velas lembrando q agora nas chuvas as vz cai água no alojamento das velas e também faz isso ...
@@acsdigital2003 mais no meu caso já verifiquei as velas bobinas e água também não cai nas velas mais ela não chega a morrer de não pegar não só perde aceleração e logo volta depois e fica normal de novo
Boa noite! A minha scenic tá assim quando anda dá um corte e perde a aceleração e derrepente ela funciona normalmente e as vezes pega de primeira e as vezes tenho que da várias partida para pegar e as vezes o ponteiro do combustível não obedece a posição parece que tem combustível e derrepente ele desce como se não tivesse combustivel! Pode ser esse regulador?
Nossa que Deus abençoe sempre seu trabalho poderia todos usar essa realidade social em ver se sentimos que existe ótimos profissionais Parabéns vou assinar aqora seu canal
Fala ai irmão...bondade sua ..nos agradecemos suas considerações...abrs tmj ..
Parabéns pela aula, muito obrigado
Vlw irmão..tmj aprendendo
Meu carro está acontecendo isso, tenho uma Scenic 1.6, obrigado pelos seus vídeos!
veja mais um video sobre o mesmo assunto,,...vlw deixe um like la para nos
abrs
ganhou mais um inscrito ótimo vídeo a minha senic começou a falhar do nada daqui á pouco volta ao normal valeu pela dica
valeu irmao ... nos acompanhe ai deixw um like p nos ... e olha so muitos dos testes que fazemos nos veiculos tambem servem nas scenics ... acompanha ai ..abrs..
O meu Clio está assim muito obg,Os mecânicos da minha cidade querem trocar todas as peças do carro,vc me ajudou muito
Valeu irmão ...abrs ... Divulga nosso canal por aí ... Agradecemos ... Muitas novidades haver este ano até o final do ano
Nosa bela dica aminha tava com esse problema eu nao sabia o que era até que queimou a bomba de combustível troquei a bomba e essa pesa tambem acabou a falha
Vlw irmão abrs p vcs aí
O meu está assim, já gastei uma fortuna e ñ resolveu nada. Adorei seu vidio obrigada.
Abraço forte irmão qualquer coisa estamos à disposição é só chamar havendo possibilidade atendemos você
me inscrevi recentemente no seu pois gostei muito da seus videos tutoriais tenho um scenic 2001 16v motor k4m ele as vezes acelera sozinho quando ligo o rpm fica acima dos 3 mil giros e ja aconteceu tbm do rpm ficar abaxo dos 500 rpm vc acha q é o regulador de pressão desde ja agradeço pela dica.
Olá irmão ... Abrs ... Obrg por sua adesão ao ns trabalho....
Isso tá cheirando entrada falsa de ar .. verifique as vedações do tbi e também do coletor de ADM .... Verifique TB o motor de passo ... O ideal seria monitoramento via scaner
bom dia!!! vi seu video muito bem explicado!!! ajudou bastante! tenho uma kangoo 1.0 8v 2001 troquei o refil da bomba e agora ela as vezes da uma engasgada e volta. por gentileza esse regulador ai que vc trocou serve para kangoo? obri
gado
1.0 ?? DESCONHEÇO IRMAO ..
muito obrigado pela essa dica ,qual seria esse alicate o nome dele para eu procurar no ML?
abraços
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1160968469-kit-alicate-p-conectores-de-bomba-e-tampa-de-combustivel-l-_JM#position=1&type=item&tracking_id=debb56c1-1d4c-4793-99ba-e5edfbfd02e5
Boa tarde amigo, vc teria algum vídeo mostrando como é feita a troca da tomada da bomba de combustível, pois comprei uma e os fios são de cores diferente
Não tenho ... Mas e só acompanhar uma ao lado da outra e ligar igual independente da cor
@ACSDIGITAL2003 MOTORES tenho uma scenic 2004 ela tá com dificuldade para pegar, sempre tenho que tentar varias vezes pra funcionar o motor, as vezes isso ocorre com o motor frio ou quente e quando ela tá de bom humor funciona na primeira batida de chave. eu suspeito que seja os injetores com problemas. mas queria saber a sua opinião sobre o que pode ser.
Irmão boa noite ... O correto e testar ... Entra c scaner veja se tem dtc ... Se n tiver nenhum então teste a pressão e vazão da bomba e regulador e só depois passe p o injetore .... Antes de uma olhada na cavidade das velas se n tem água nessa época e comum isso acontecer
Meu amigo sua oficina está em qual cidade, sou de Belo Horizonte mg
Estou. Liberdade sul ... Da 500 kms de vc
Boa tarde amigo sou de Curitiba tenho um scenic 2001.1.6 16v troquei a embreagem o carro não pega e nem aciona a bomba de combustível
Verifica o que houve c o sensor de rotação!!
Olá amigo! Esse aterramento do regulador de pressão faz alguma diferença? Troquei flange da bomba de combustível do meu carro e a nova flange o regulador não possui aterramento então ficou sem aterramento. Convém aterra-lo?! Obrigado.
fala ai irmao blz?? o aterramento e da bomba e não do regulador ... se n tiver n tem prob nao ..abrs
Guerreiro essa bomba è compatível com o Renault megane 2001? Aparentemente parece ser compatível !!
pode sim ... abrs
Meu clio 2004 ta assim difícil de pegaŕ e as vezss fraco , será o regulador ou a bomba , ou é melhor trocar os 2
Pode ser um defeito relativo a bico injetor cabo velas ou ainda bobina o ideal seria fazer testes dinâmicos no carro com osciloscópio forte abraço
Tenho uma Scenic 2003 quando ando em torno de 150 200 kilometros ela começa cortar aceleração deixo parada uns 15 minutos ela volta ao normal e andando só na cidade ela funciona perfeitamente não corta aceleração em momento algum pode ser esse regulador que faz isso?
teste a vazao e pressao da bomba de comb ...se as espiras estiverem muito cansadas ao aquecer a bomba ela comeca a cortar .. o comb e que resfria ela ... faca testes procure em meu canal maneiras de testar e procure um reparador que tenha osciloscopio
Boa noite meu amigo ! Meu scenic 2002 1.6 ,eu preciso pisar varias vezes para poder pegar na partida ,e cheira muito combustível sai até fumaça com cheiro forte de gasolina .
Será que poderia ser esse regulador ? Valeu muito obrigado
Ta mais c cara de injetores ... Se colocou paralelo mais barato vai da pau sim
Olá boa tarde, eu tenho um scenic 2001 com esse defeito, troquei o regulador de pressão só que não é original, meu carro ficou pior, já testei tudo, devo comprar o regulador original?
Bom irmão o ideal era fazer testes antes de trc qq peca ... Entra c escaner depois relógio de pressão...pode ser injetores vazando ou mang dentro da bomba vazando
Bom dia amigo. Este modelo serve no Megane 1.6 16v 2012? Agradeço!!
Me parece q o da Megane e aquele q e mais quadrado na ponta ... Só abrindo lá e pegando o cód msm ... Esse tem a ponta chanfrada ... Mas acho q o da Megane tem a ponta quadrada e e um milésimo maior
Na minha Megane Grand Tour 1.6 2012 o regulador de pressão é o Weber RPM 85 ( rpm 85 11711/00). Voce sabe se esta marca é boa? Qual o modelo da Pierburg compatível?
Abraço irmão, ganhou mais um inscrito 👊👊👏👏👏
Olá a minha scenic 2005 1.6 16v manual
Tenho que bater umas 3 vezes a chave para ela pegar e quando liga a lenta fica alta depois de um tempinho volta ao normal qual seria o problema será ?
Verifique ...cca da bateria ...pressao da bomba c relógio ... Faca ressonância de injetores para ver se n tem injetor gotejando ...abrs
Boa tarde meu amigo, minha scenic 2001 2.0 16v esta com esse problema, de você ligar e esperar ela dar uma falhada e sair ! Se sair logo que se liga O carro ele perde força, perde O "pedal", não chega a morrer, porém O carro não tem força, fica falhando, depois de um tempo ele fica normal! Já troquei, velas, bobinas, já troquei essa peça que você mencionou no vídeo, e minha última esperança é trocar a bomba de combustível ! Senão uso O restante da gasolina pra tacar fogo no carro! Valeww amigo
Fala aí Diego um abraço para você o Diego o grande problema é que as pessoas trocam peças sem fazer testes antes a primeira providência teste elétrico depois do teste elétrico a gente tem que fazer testes com osciloscópio testes e vácuo do motor teste nos gases de saída enfim usamos vários tipos de testes para encontrar a linha mais provável de solução do defeito não não a gente não vai trocando peças sem que sejam feito testes se não você perde dinheiro perde tempo e não resolve o problema
Teria que dar uma analisada no vácuo do motor para saber se não tá tendo um problema de válvula ou se não tenho aí um problema de catalisador pode tá vendo uma falha no catalisador ou seja a manta que reveste a lateral do catalisador para evitar que a temperatura fique muito alta no cofre do motor pode ter escapado eu já peguei vários casos assim e a manta acaba entupindo a saída de gases pode ser escapamento entupido também pode ser válvula tendo problema a junta pode ter queimado entre cilindros enfim tem que ser feito testes
Recomendaria você procurar alguém que tenha osciloscópio e que saiba mexer com a eletrônica automotiva e com osciloscópio para descobrir como as facilidade onde está o defeito do seu carro não esquece que temos que colocar o scanner em tempo real o modo contínuo para a gente ver o motor trabalhando antes de fazer qualquer tipo de alteração no motor
No meu eu troquei a sonda e as velas e ficou bom graças adeus,mas o mecânico testou os bicos e a pressão da bomba também.
Tenho clio 1.6 16 v ate 2 e meio mil giro fica fraco chega 3 mil giro vai bem volta força pode ser bomba gasolina
O ideal e medir a pressão da bomba e entrar c escâner ..pode ser filtro entupido regulador ruim falha de injetor.. catalizador entupido e por aí vai .... abrs tmj
Bom dia ! Gostaria de saber onde fica sua oficina , é aqui em BH ? Qual o endereço ? Eu também tenho uma scenic ....
No extremo sul na cidade de carvalhos ... Antes era em LIBERDADE mudei p cá recentemente
Achou alguma oficina que meche com senic ? Comprei um recente e estou precisando de mecânica que mecha com isso pois ta ruim dmais os mecânicos meia boca !
Bom dia amigo qual cidade vc está em Minas Gerais
Sul de minas ... Depois da pándemia perdi meu ponto e estou atendendo em ksa msm
Preciso de um mecanico assim tbm..pq aki ta osso.. moro em BH
A minha e a RT 99 ela pega de primeira mas eu ando uns 15 minutos aí ela não dá trabalho para pegar oq pode ser
entre c scaner para ver em tempo real quais são os párametros .. pode ser falha de ignição .. velas ou bobina que ao aquecer n trabalha mais coretamente
Olá. Quando ligo o meu clio 1.0 d4d de manhã ele pega de primeira só q acho um pouco asselerado assim q ligo na primeira partida isso é normal? antes ñ era assim.
Isso e normal para aquecer e ajustar a marcha lenta ...e normal
Olá. Por favor onde posso comprar a ferramenta para retirar a bucha do tanque de combustível que aparece no vídeo.
ola ... nao entendi bem a pergunta irmao ... se puder entre em contato com o zap do video
Ok
Boa noite troquei a bomba e o regulador e o carro não te aceleração oq pode ser
Veja Primeiro de tudo se tem DTC ou cod de erro no mod...em seguida faca analise dos bicos injetores para ver se a vazao esta correta limpe o tbi apague os adaptativos ....se escaner dificil saber algo...
Minha scenic1.6 16v depois que esquenta e desligo,ela não pega tem que esperar o motor esfriar um pouco [baixar temperatura] o que pode ser?
Existem várias causas para esse tipo de efeito pode ser bico injetor gotejando, pode ser infiltração de água na câmara de combustão, pode ser bobina superaquecendo, pode ser infiltração de água através do capô na parte de cima do cabeçote entrando e encharcando as bobinas o orifício das velas já peguei casos assim pode ser núcleo da bomba de combustível esquentando tudo vai de você fazer os testes corretos para chegar no defeito com precisão forte abraço aí Daniel
boa tarde amigo; o regulador do renault scenic 2002 1.6 , fica proximo da bomba tambem?
Até onde me lembre sim ...
Salve! Desde que comprei minha Scenic RT 1.6 16v 2002/2003.
A minha, depois que troquei os bicos injetores (pois dois deles do nada haviam começado a vazar combustível), apresenta uma peculiaridade: se eu andar numa mesma "tocada", ela não dá nada, mas qdo pego trânsito e fico muito tempo trocando primeira, segunda (marchas), ela começa a trepidar.
Num primeiro momento, a impressão é que um dos cilindros simplesmente para de receber combustível e ela fica fraca.
Analisamos os bicos (Magneti Marelli originais), bobinas e velas (todas okay, sequinhas e sem problemas)...
Eu não sei se a flauta está com algum problema e, com a temperatura aumentando, ela esteja afrouxando algum contato ou se pode ser esse regulador de pressão do combustível (o que parece improvável, já que ele não sofre influência da temperatura do motor, dada a sua localização).
Em SP não tenho uma boa referência de mecânico especializado em Scenic, então se puder me dar uma dica de check-list à analisar, ficaria muito grato!
Grande abraço e parabéns pelo canal.
Olá irmão ...
Então .. se não coçar os bicos originais Delphi não dá certo não ... São bem mais caros mas são os necessários já usei outros n originais e era uma porcaria
Oi boa tarde, vc poderia me indicar onde comprar, este modelo não consegui encontrar na internet....
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1040046064-regulador-pressao-combustivel-renault-clio-2000-2001-2002--_JM
Desmonte primeiro para ver o cód q está lá ...pode ser está n tenho certeza ... No regulador tem um código procure pelo cód
@@acsdigital2003 É o mesmo, ele é original ainda
@@edsonneves1465 alguns modelos saíram c regulador diferente
Mestre boa tarde por favor qual a marca dessa bomba e o regulador e aonde posso compra, teria o endereço?
Compro sempre na Net ..
Compra na Net kkkkkkkkkkkkk
Conseguiu comprar amigo?
@@JGOMES-GAMER SIM CONSEGUI COMPRAR E JÁ ESTA INSTALADA, OBRIGADO
Bom dia!
Se o mecanico colocar o aparelho na pressão da bomba descobre esse defeito.
Obs:
A minha 1.6 16v 2001 rxe
Faz isso quando ligo normal depois da uma ratiada dou uma acelerada volta ao normal.
Isso aiii...
Irmão... Conseguiu resolver seu problema,, oq era?
Boa tarde, tenho uma Scenic 2001 1.6 16v as vezes tá acontecendo isso, funciona normal e as vezes começa a corta a aceleração depois de alguns minutos volta a funcionar normalmente já levei no mecânico ele passou o aparelho e nada acusa.agora acredito que seja essa peça
Veja se consegue alguém que tenha um osciloscópio ... A bomba as vz esquenta o núcleo e para de funcionar ... Quando ele n quiser pegar tira o filtro de ar e manda dar a partida e joga gasolina c um vidro de desodorante se ele pegar e func e a bomba ... Por outro lado tem de verificar no momento da falha as bobinas e velas lembrando q agora nas chuvas as vz cai água no alojamento das velas e também faz isso ...
@@acsdigital2003 mais no meu caso já verifiquei as velas bobinas e água também não cai nas velas mais ela não chega a morrer de não pegar não só perde aceleração e logo volta depois e fica normal de novo
Conseguiu resolver amigo estou com mesmo problema no meu clio?
Boa noite! A minha scenic tá assim quando anda dá um corte e perde a aceleração e derrepente ela funciona normalmente e as vezes pega de primeira e as vezes tenho que da várias partida para pegar e as vezes o ponteiro do combustível não obedece a posição parece que tem combustível e derrepente ele desce como se não tivesse combustivel! Pode ser esse regulador?
O ideal irmão e entrar c escaner prim ... C a eletrônica embarcada n da pra achar tem q fazer diag ...
Depois do escaner
Entra c relogio de pressao
Tambem e importtante is testes c OSCILOSCÓPIO... Facilita o diagnóstico..ele tem q ser exato pq senao vc fica gastando com peças..
Por tel e difícil
Se vc pegou chuva tura as bobinas e olha dentro pode ter tido acúmulo de agua na cavidade
Boa tarde meu mecânico foi trocar o regulador de pressão e disse que tem um anel de vedação que está ressecada. Como encontrar essa peça?