Montaggio CORRETTORI 101 e supporto FRIZIONE
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- čas přidán 4. 09. 2024
- #Ciao #Piaggio #Monferraglia
Montaggio CORRETTORI 101 e supporto FRIZIONE
In questo video vado a montare i correttori da 101 e il supporto della frizione sul mio ciao da pista.
Link: acquisto chiave variatore-frizione: amzn.to/3bs8ufh
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Se volete vedere qualcosa in particolare basta che lo scriviate nei commenti e cercero' di accontentarvi!
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Sono un semplice idraulico con la passione per questi motorini, il tutto nato con l'acquisto di un ciao per andare a lavorare in ricordo di un ciao che avevo da piccolo.
poi la passione e' esplosa venendo a conoscenza del mondo della Monferraglia.
Wow
Belli da vedere ma non è così semplice 😊 sono contento che si siano estinti
Ciao! 😉
Sto seguendo da un po' l'evoluzione del tuo ciao e mi piace un sacco... la frizione di Mazzon come la trovi? Cosa dici dopo i tuoi test? Grazie Luca
Bel video. Ma i correttori da 101 vengono venduti con le ganasce frizione? E la piastra circolare che rende stabili i perni delle ganasce è compresa? E inoltre la molla argento è una Polini? Scusami per le molte domande
Fai un video dove spieghi come funziona la molla e le mollette dalla frizione e i vari colori
Questa frizione è spettacolare ma è pure cara
Se vuoi una frizione che funzioni ma che resti di dimensioni originale c'è solo questa
Come si chiama/dove si trova questa frizione?
Ciao, mi piacciono i tuoi video!
Sapresti dire dalla tua esperienza con questi correttori se si allunga la velocità massima e se si di quanto?
Questi ti possono dare la possibilità di allungare il rapporto, di test prima e dopo non ne ho fatti 😅
Ciao buon giorno ti volevo chiedere a proposito della frizione ma i ricambi delle massette e quant'altro le fornisce lui grazie
Ciao! Se si può dire, dove hai comprato i correttori da 101? Grazie!
facebook.com/profile.php?id=100008406240627
@@CRMoped grazie!!!
dov'è possibile acquistare questo supporto per la frizione?
Ciao dove si può trovare questo kit codice e denominazione ?
Il concetto è inverso se la cinghia scende verso il centro rapporto di trasmissione del variatore si riduce! Mentre aumenta se la cinghia di porta verso bordo!
Ovviamente, basta pensare come esempio banale i rapporti di una bicicletta..
Ciao scusa la boccola interna dei correttori si trova? Da quanto è il diametro interno da nuova? Grazie
Ciao buongiorno hai un link per la molla argento della polini? Non riesco a trovarla online..grazie mille
Mi potresti dire con quale configurazione è il tuo mezzo🙏
Bello il supporto, regge le sollecitazioni e protegge la campana.
Quel cuscinetto schermato deve reggere un numero di giri molto alto, più o meno come l'albero motore, dici che reggerà senza lubrificazione?
Hai montato l'Athena con il pistone dai 3 fori? 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
immagino che chi la costruita ci abbia pensato e dato che é uno che ne sa a pacchi sicuramente avrà previsto la cosa
@@CRMoped OK, buono. 👍🏻🖐️
Ciao, interessante la protezione supporto per la frizione, volevo chiederti se poi hai risolto il problema del pistone sul cilindro athena. Ciao alla prossima 👍👍
No i più le fasce chiudono sullo scarico 🤷
Il venditore non mi ha ancora risposto
@@CRMoped ho visto altri cilindri uguali al tuo ma avevano tutti il pistone con la finestrella e i segmenti non chiudevano sullo scarico, bho secondo me ti ha dato il pistone di un'altro cilindro, magari in buona fede, non so, però è un peccato. Aggiornaci quando avrai novità, ciao a presto 👍👍
Ciao caro mi dai il link dove posso trovare il supporto frizione? Ti ringrazio
Ciao . Bei video , una info mal sul mio ciao se monto il variatore dietro del si da 100 va a toccare la lamiera come già fatto tu. Grazie
Io per montare i correttori da 100 ho piegato il fazzoletto della lamiera inferiore e ho un po' limato col dremel sulla piega, così ci stanno
Quando inizierai la serie del gilera eco
Gilera eco? Forse altro 😎
@@CRMoped chiamalo come vuoi, ovvero sulle bandine c'era piaggio, poi non so altro,
Era una battuta,nel senso che non si baserà sul Gilera eco ma userò solo i cerchi
@@CRMoped chissà che progetto ci farai, sicuramente stratosferico, come tutti gli altri
Ciao, sono Luca e ti seguo da un po'!! Per prima cosa ti faccio i complimenti per come lavori sui tuoi moped e per il tuo canale CZcams e poi se potessi consigliarmi dove acquistare i correttoti da 101 per un bravo te ne sarei grato.
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li ho presi da lui
@@CRMoped Grazie 👍
E in bocca al lupo per il campionato !!
Ciao, io ho strinto il bullone con la pistola ad aria compressa emi si era comunque smollato, consigli, motivo?
Consiglio? Frena filetti e non perdi più un dado😉 lo trovi in qualsiasi ferramenta
@@CRMoped Adesso con la frizione malossi provo (ci avevo pensato ma ero in dubbio) perché avendo il 4pmalossi sono riuscito a sfilettare anche il correttore fisso e con quella malossi non dovrebbe succedere
Dove posso trovare questi correttori perché sono introvabili😂
penso che il supporto frizione fa lavorare meglio l'alberino con benefici sull'affidabilità anche nelle classiche. tu cosa ne dici? quasi quasi...
Soprattutto nelle monferraglie e nello sterrato
Ciao, la frizione che utilizzi è in commercio?
facebook.com/simon.mazzon
Grazie
Li ho montati anch'io ma serve una molla di contrasto rossa o blu Polini senò scende subito la cinghia poi bisogna fare delle prove
Volevo domandarti ma che frizione è? Per caso è fatta a CNC?
Sì le fa artigianalmente Simon
facebook.com/simon.mazzon
ciao, saresti cosi gentile da passarmi i link per supporto e frizione ?
Ok ma adesso quanto va?
Non condivido il fatto di lucidare a specchio le pulegge del correttore. Poco grip tra cinghia e correttore cioè potenza persa
Su questo ognuno ormai dice la sua😂
Io ho provato sia più ruvida sia lucida e differenze non le ho notate
@@CRMoped eh dipende da trasmissione più o meno avanzate queste da moped che alla fine è molto spartana magari si sente poco ma per esempio su trasmissione da scooter in pista si sente molto. Appunto alcune case costruttrici di componenti aftermarket vendono i componenti della trasmissione “ceramicati” un trattamento fatto al laser per avere maggiore aderenza tra cinghia correttori e puleggia fissa da trasmettere il massimo alla ruota. Altri invece li fanno sabbiare da avere lo stesso rendimento solo che svanisce con il tempo perché la cinghia tende oltre a consumarsi a lisciare là dove si è sabbiato
Sì sì ne ero a conoscenza, dovrei riprovare adesso che giro in pista se sento differenza 👍