突然の水温上昇トラブル!整備士目線で対処法を解説します!【メカニックTV】

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Komentáře • 30

  • @user-zp6xc9xx1o
    @user-zp6xc9xx1o Před 3 lety +7

    走行中なら、まずエアコンOFF 内気循環を外気に切換 ヒーター温度全開で風量全開で多少ごまかせます。
    車に詳しい方なら電ファン強制スイッチ作っておいても良いかもです。

  • @jjesus1619
    @jjesus1619 Před 3 lety +3

    「水温が上昇した」というのであれば、ACオフの暖房全開で、停車してエンジンは切らないのが正解ですね。
    ただし「冷却水が漏れた」とすると停車してボンネット開けて確認してるわけですから、エンジンは切ります。
    自分もホースからの漏れ経験してますが、量が少なくなると水温はゲージ上のほうまで上がりますから・・・

  • @matumatu1151
    @matumatu1151 Před 3 lety +4

    ゆりあさんやっぱり美人ですね。エンジンを止めるかかけたままかは、状況により別れるところですがLLCが漏れてたら止めるしかないか!

  • @user-hr1fp5sl6p
    @user-hr1fp5sl6p Před 3 lety +2

    ひげです😁
    大昔の記憶が正しければ⁉️
    ラリー車の時、ダート2~3速・5~60km/h全開で走ると、間違いなく水温計は、はねあがりヤバい状態になっていた気がします。
    応急処置として、停車して暖房を外気循環MAXでしのいだ気がしますねぇ😅
    今も、そのやり方が合っているかは⁉️

  • @AABB-wz3cy
    @AABB-wz3cy Před 2 lety +1

    関越・E-12ノートで関越を走行中にコレなりました(笑)
    エアコンが熱風になり、何かおかしいと思ったら、水温計が振り切れていました。次のSAまでたどり着けず、路肩の広い所で泣く泣くレッカーしました。(日々の点検は大切ですね)

  • @syrup_honey
    @syrup_honey Před 3 lety +2

    参考になります。異音系の故障探求ももぜひ見たいです。

  • @user-sq5vk7mr8m
    @user-sq5vk7mr8m Před 3 lety +3

    昔、トラックの水温計のランプが着いてラジエターキャップを開け水道水ぶち込んで、だましだまし帰ったが結果廃車になりましたね

  • @一輔
    @一輔 Před rokem +1

    アクティ軽トラに乗っていたら高水温計温灯か点滅しました
    いっとき走っていたら消えました
    修理に出したらどこも冷却水は漏れていないと言われました
    為になる動画をあげてもらってあざーす

  • @dokintube
    @dokintube Před 2 lety +1

    以前乗っていた、中古で購入したBL5はサーモスタットの固着でしたね。
    購入時にタイベル・ウォポン辺りの交換をお願いしてたけど、サーモスタットは未交換だったらしく・・・

  • @orphe9484
    @orphe9484 Před 3 lety

    最近の車は冷却ファンが電動なので、ファンのヒューズが切れて止まっていたという事がありましたね。その時はヒューズ交換で再走行可能となりました。
    結局その車はその後義兄に譲って、その後今度はファンが壊れて止まり、そのままゆっくり走ってしまってエンジンブローで廃車となりました。
    水温上がったらすぐ安全な所にすぐ停車するのは重要ですね。

  • @user-nn6zm2pf7b
    @user-nn6zm2pf7b Před 3 lety

    ラジエーター内の圧力が上がるのは冷却不足かラジエーターキャップの不良 キャップ不良は一定の圧力で圧力が逃げない 冷却不足はラジエーターが冷されていない 電動ファンが作動してないかも 車種によってクーラーコンデンサー用とラジエーター用で2個ついています 夏場はもし1個しか作動していなかっても水温は上昇します 夏場は走行中はクーラーが効いていて 停車時はクーラーが効かないのは要注意で一度点検を 水温計の無い車種が多いですので赤ランプが点灯すればオーバーヒートエンジンにダメージ有り状態です

  • @user-bi2nv9tj4e
    @user-bi2nv9tj4e Před rokem

    勉強になります

  • @and273jp
    @and273jp Před 3 lety

    走行中の実践編、いいですね。
    古いクルマの愛好家たちは、特に今の季節、
    2Lのペットボトルの空き容器は何個か、
    普通に常備してるはずですが……
    確かに、詳しくない人だったら
    ・速やかに安全な場所に停車して
    ・ボンネットを開けて
    ・レッカーを呼ぶ
    この3つに尽きますね。
    停車した時に、ただちにエンジンを止めるか、
    アイドリングを続けたほうがいいのか、
    判断に迷うかもだけど……

  • @user-os3ei2rl1j
    @user-os3ei2rl1j Před 3 lety +2

    水が入っているならサーモスタット不良の可能性がありますね。

  • @chanwaka1308
    @chanwaka1308 Před 3 lety

    はい、そうします。

  • @user-fn7ei9ic7e
    @user-fn7ei9ic7e Před 3 lety

    以前、9万円で買ったサニーでちょっと遠出した先で水温計がめっちゃ高くなってたので、ペットボトルに水を汲んでラジエーターに直接入れて、帰宅したことがあります。タオルを三枚被せて、ゆっくりキャップを開けたけど、やっぱり危ないですね。

  • @lonewolf-o3p
    @lonewolf-o3p Před 3 lety +2

    サーモスタットの不具合では?

  • @user-fd1cj1pg7z
    @user-fd1cj1pg7z Před 3 lety +2

    現行車に水量計ってついてない車
    ほとんどですよね、有るとトラブル未然に防げます

  • @hibikich1022
    @hibikich1022 Před 3 lety

    お疲れ様です。水温が上がった場合は、止まった際は、エンジンはかけたまま?それとも切る?どちらが良いのでしょうか⁉️

  • @THEPREMIUMMALTS
    @THEPREMIUMMALTS Před 3 lety

    オーバーヒート嫌ですね〜。私も古い車にて経験がありますが、レッカーでしたし、温度センサーがいかれてて交換でした。絶対何かが壊れてますね。

  • @imperatorfuriosa5082
    @imperatorfuriosa5082 Před 3 lety +2

    単純に サーモが開かん、とか。

  • @mitsuhiko-sr6wg
    @mitsuhiko-sr6wg Před 3 lety

    最近はエンジンオイルも、自分で見ない人がいる 昨今、なかなか自分のクルマのベスト状態を知ってる人がどれだけ居てるんでしょ❓🤔🤔

  • @NISSAN-BNR32
    @NISSAN-BNR32 Před 3 lety +1

    「アッパーホースぺしゃんこ事件」の時になにかしら手を打っているべき。

  • @user-rn9sd1fn7t
    @user-rn9sd1fn7t Před 3 lety +3

    学校でゆき先生とゆりあ先生で時間割違うだけで同じ科目名の授業あったら、ゆりあ先生の授業選びます!ワラ

  • @hiroo3128
    @hiroo3128 Před 3 lety +1

    初コメです。電気自動車にも水温計ついてるのですか?

    • @user-56g85tmda
      @user-56g85tmda Před 3 lety +1

      車種により異なりますが、基本的に無いと思われますが、警告灯はあります。

  • @tk-rs2qj
    @tk-rs2qj Před 3 lety

    ゆりあさんの話し方はいいですよね
    美人だし😁ぺったんこだけど💦

  • @shi1972
    @shi1972 Před 3 lety

    古いアルト乗っててアイドリング不安になり、メーターパネルみたらエンジンマークと水温計が振り切れてたw
    ホースとエンジンを繋ぐところからの漏れで、コンビニで2lの水をラジエーターに入れたら「ジュッ!」と音と共に蒸気w
    ホームセンターの近くを通るルートで帰宅。
    ホース変えてもオーバーヒートしたエンジンはダメだった。

  • @user-dj5ed7le9p
    @user-dj5ed7le9p Před 3 lety

    エンジン停めたらアウトですね笑