Unit Legendaris PO. LORENA Yang Bermesin V6

Siapa yang tidak kenal dengan PO. Lorena dan Karina, operator bus yang dikenal juga dengan sebutan bus jendral dengan warna hijau yang menjadi ciri khas yang sangat kental di armada busnya. Perusahaan Otobus senior yang sudah hadir sejak tahun 70-an lalu ini masih tetap setia melayani perjalanan penumpang hingga sekarang, dan rute trayek mereka pun terbilang masih sangat luas yang dilayani oleh armada terbaik dengan sasis yang rata-rata menggunakan produk dari Mercedes-Benz. Sepertinya PO satu ini juga menjadi pengguna setia dari merek berlogokan bintang tiga titik asal Jerman ini, dari dulu hingga sekarang nampaknya jarang menggunakan produk sasis selain Mercedes-Benz dan kalau pun ada pasti kita juga tidak akan tahu. Dan dari sekian banyak seri sasis Mercedes-Benz yang pernah PO. Lorena gunakan, ada satu unit yang menjadi legenda karena sasis yang digunakannya terbilang tidak biasa. Unit tersebut adalah bus Lorena dengan kode P 202, dan yang membuatnya legendaris ada di dapur pacunya yang menggunakan mesin V6. Jadi mari kita bahas mengenai unit spesial dari PO. Lorena satu ini ya, untuk informasi lengkapnya simak video ini sampai akhir.
Thumbnail photo by : Dimas Adhiyaksa
Music backsound by : Koleksi Audio CZcams
_____________________________________________________________
Follow juga akun media sosial kami
Instagram : / arf.bus
_____________________________________________________________
Terima kasih sudah menonton.

[@nkkholis2889]

Pernah naik unit ini Di tahun 2010 an silam sempat jalan trayek jakarta denpasar siang waktu itu setatusnya unit cadangan dan baru tau klo unit ini coller spesial bukan coller biasa 🤔

[@moiqtheplayer]

Kalo diperhatikan, ada alasan knp banyak yg salah mengira ini oh 1725 yaitu tdk memperhatikan posisi intake nya. Seperti yg kita tahu bahwa intake 1725 di sebelah kiri, sementara pd bus Lorena ini di sebelah kanan, maka kemungkinannya dua, 1521 atau 1525, nah tahunya penampang bonggol belakangnya lingkaran bukan segi delapan jd dpt disimpulkan chassisnya 1521.
Relate ke misinformasi mesin v nya mercy, disitu kan tertera kapasitas mesin v6 om441 la sekitar 11000cc begitu pula v8 om442a nya, pdhl jika diperhatikan, keduanya kan punya jumlah silinder yg berbeda namun bore dan stroke nya sama, maka dgn persamaan kapasitas mesin, yg kapasitas mesinnya 11000cc jelas cm si v6 om441 la ini, yg v8 lebih besar lagi, bukan 11000cc, tp informasi yg salah menyebutkan 11000cc.
Mesin ini punya bore 128mm dan stroke 142mm, maka cc nya 11000cc kurang dikit. Tenaga standarnya 290ps torsi 1100Nm, jd tenaga setelah dioprek cm naik 23ps.

[@user-dj2go2zs5q]

Wah... jadi teringat sekitar tahun 2009-an silam pernah naik unit ini dari Banyuwangi kelampung sama almarhum bapak hehe...

[@reviomartin3786]

Foto dokumentasi Mas Raras emang gak pernah gagal selalu update dari jaman dulu pastinya enak kalo mau bahas sejarah unit dari perusahaan bus manapun

[@sofianto1787]

Fosil bersejarah ya mas

[@reviomartin3786]

@@sofianto1787 Betul hampir semua ada dokumentasi nya

[@benjaminsudjiat3116]

Mobil Legand dengan Driver almr Sukeri...❤

[@masatuy3767]

Bukan nya lorena telat untuk peremajaan,bukan nya ga mau juga,apalagi untuk chasis keselurhan pake mercy pula, konsep bisnis nya sesuai dengan regulasi yg ada,apalagi regulasi untuk AKAP sendirj maksimal pemakaian armada 25 tahun, bukan berati telat peremajaan gabisa eksis,akan tetapi lorena punya taste pelayanan tersendiri dan segmen market yg berebda dr kompetitor2 nya,bukan nya ga mampu, kalau unit nya masih dalam tahap layak dan sesuai regulasi yg ada why not,? Lorena sendiri jg untuk perawatan armada jg sangat baik dibanding kompetitor nya yg memakai unit2 tahun muda,salut banget emang saya pribadi dengan po lorena karina
Salam dari kami kerub pariwisata Bogor 🙏

[@CAPTAIN-AMERICA-SUPER]

Lorena dan Karina duo PO ini memang paling jago kalau soal perawatan armada daripada PO lain yang kebanyakan suka Gonta ganti peremajaan bus, sebenarnya memang percuma beli model bus baru kalau tidak pandai merawat armadanya

[@masatuy3767]

@@CAPTAIN-AMERICA-SUPER betul,karena walaupun unit muda kalau maintanance tidak rutin,dan manajemen operasional yang buruk sama aja boong, konsep dr Lorena sendiri pun sama.seperti dengan operator2 bus yg berada di Sumatera, yang memaksimalkan regulasi yang ada,dan perputaran modal yang stabil,bukan ga mampu sebenernya,bahkan Rata2 operator bus di Sumatera sendiri kebanyakan unitnya mayoritas gaada yg kredit,jadi keuntungan yg ada itu spare nya selain untuk manajemen dan karyawan, terlebih untuk perawatan dan suku cadang,karena Lorena sendiri anti gapake part2 kw atau lokal,semua Rata2 unitnya part2 nya ORI bintang,selama part tersedia pantang pensiun jg pastinya 😁

[@ryuhayabuza8599]

Jujur saja saya lebih suka bus bus luar negeri ketimbang bus bus indo karena bus bus luar negeri walau desain eksteriornya sederhana tp dari segi aspek keselamatannya terlalu tinggi, gak kayak indo yg cuma hanya modal jago membuat bus desain baru tp dari segi aspek keselamatan masih terlihat kurang, seharusnya Indo harus mengikuti bus bus yg ada di luar negeri

[@masatuy3767]

@@ryuhayabuza8599 sebenernya bisa aja bang kita beli CBU dari luar sana,tapi jatoh nya ilegal, karena di Indonesia sendiri atpm chasis itu hanya jualan chasis dan engine saja,untuk bangun body pake karoseri lokal, memang soal standar keselamatan kita ke tinggal ,tetapi untuk kualitas berani adu sama bus2 luar sana hehe

[@ryuhayabuza8599]

@@masatuy3767 tp tetap saja soal kualitas udh gak berpengaruh lagi...

[@halimalfiar7417]

Pernah naik dari solo ke Bogor lanjut Bogor Palembang

[@trynovianto9076]

Pernah naik Lorena 'Celcius' langka ini dari Palembang-Jakarta 2007. Sepanjang perjalanan mmg berasa powerfull mesinnya, apalagi jaman itu masih "solar cor" jd bisa ngegas terus. Oh ya, waktu berhenti di RM Pagi Sore, Kayu Agung mmg berasa beda dr segi ukuran busnya, overhang depan nan panjang dan body bis yg lebih tinggi drpd bis² lainnya yg terparkir (bukan highdeck spt skng lho ya). Menurut sy, model lampu kupu depan dan bulat belakang kurang pas dgn model body samping ala Travego nya. Coba kalo dibalut dgn body New Setra Boxer tp dgn mesin/chasis ala OH 1725 ini....wiihh top bgt 👍

[@YOUNGFUJI]

PO, LORENA memang mantap👍👍👍

[@restuinsanpratama3530]

Ini lah kenapa alasannya mesin konfigurasi V pada kendaraan Bis/Truk kurang cocok buat di bawa jalan jauh terlalu boros.. Mending konfigurasi Inline biaya operasionalnya pun masuk di kantong.

[@bagussetiawan1702]

Saya pernah bertugas dengan bus ini,bus cadangan dulu pernah di tugas di Bogor jmber

[@amcjuwata1873]

bagus livery yang lama, garis2nya itu khas banget...

[@ronaldjansen5516]

Salam hormat utk pak Surbakti and Rew PO Lorena Karina dari Bogor

[@joe_plethok]

Sekarang sasis premuum sudah menawarkan mesin dengan spek gahar macam MAN R37

[@wawannoko1119]

1521 itu king coooler cooler jahat cacish ini sebetulnya bisa di pasang kan body shd

[@TukangYutup3881]

Min bahas dong sasis langka Hino RM2KSKA / Hino RM lawas yg hadir jauh sebelum RM380 dan RM280

[@moiqtheplayer]

Mampir ke fp A-Bus, disitu ada pembahasan chassis RM2KSKA

[@syafiulum8967]

Livery yg waktu sd selalu ku gambar hehehe nostalgia banget

[@muhammadrinaldi7859]

Next bahas sasis mercy hercules minn🙏🙏

[@ALIBUSGALLERY]

The real double muffler....
Raungan mesin tipe V emg gahaaarrrrr...

[@nordenatakhassuna2588]

Mercy Kuler Feat OM 441 LA

[@delfynoprastyo5630]

Gk kebayang v6 disel di bis kek emang akselerasinya ya apa lagi mesinnya udh di suntik biar bisa nambahin hp nya lagi😮😮

[@agusmahendra705]

Next bahas mesin OH 1634 V8 milik Kurnia Grup

[@pernahropang]

Min coba riview bus lorena yg di pakai utk free Shuttle bus bandara Soeta.. busnya body clasic2 smua min..

[@ahmadfahrudin9953]

Klo Ga salah Cooler Thn 2004 Karoseri RS

[@TEKNISIKARDUS]

Po legendarin dgn sasis lawasnya🤟

[@budiismadi8357]

Cakep bener old skull... 😍

[@boixosnois6534]

Kangen mendengar siulan kuler dgn 7speed

[@rezaalan3991]

The real knalpot double bawaan pabrik.

[@sihitammanis524]

Spesial ekor 6...

[@arionimpuno4044]

Foto foto ini bersumber dari hasil hunting para penggemar bus yg pertama tama eksis di terminal rawamangun dan meng-unggah di multiply kala itu web utk berbagi hasil hunting bus

[@samsulsutrisno9387]

Karawang Hadir

[@hahhuh]

Min review DDnya Harjay, udh rilis

[@io-ionya]

Rahayu Santosa oh Rahayu Santosa.. sungguh sayang sekali..

[@keriwilkeriwel9330]

Belum pernah ada yg bahas PO Jaya Bakti Super nih, coba donk min cari infonya

[@hanifmuchlisin1836]

Tumben aku pertama 😁

[@ilham_yudha6143]

Dulu langganan bumiayu - grogol selalu pakai lorena,tapi semenjak ada sinjay udah gaada lagi

[@budisetioko7986]

Dulu saya mekaniknya. Dipool Bogor.

[@alifprasetyo7444]

TAJUR ?

[@mhmdsyahrilsetra5092]

Ngeri boros nya😂 v6 mercy

[@almaliknurpratomo4922]

Memang mercy gak ada dua nya 👌

[@Toto-hl8vy]

Tenaga josss minyak boros

[@lGhocoiatte]

Mau jadi apa mau jadi apa👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@asemelesemele5132]

Foto busnya waktu terminal rawamangun belom di renov

[@irfan_nasrudi]

Sayang sekali PO Lorena Karina tidak ada peremajaan unitnya sementara PO yang lain sudah mulai terus menerus melakukan peremajaan ke unit unit nya

[@yubangamen1173]

Mereka lebih fokus armada transjakarta. Armada akap kurang diperhatikan.

[@art_arya]

Penerapan ISO dan manajemen yg textbook mengikuti standar PT jatuhnya kayak gini, armada bus dianggap mesin industri yg stabil hingga puluhan tahun, pdhl umur pakai pendek
Pernah sopir marah2 saat disuruh memutar lebih jauh dari jalan biasanya karena perhitungan solar ketat

[@CAPTAIN-AMERICA-SUPER]

Lorena Karina walau masih setia pakai body lama tapi jangan salah duo PO ini malah lebih jago kalau soal perawatan armada jika dibandingkan sama PO lain klo PO lain apa apa dikit dikit Gonta ganti tp yg di sayangkan jg di PO lain malah tidak pandai merawat armadanya jg, ini PO Lorena Karina dari daleman interiornya aja masih bersih banget

[@ryuhayabuza8599]

Jujur saja, saya udh Agak muak sama bus Indonesia yg skrng cuma hanya modal menang desain tp dari segi buat keselamatan berkendara masih terbilang terlalu minum, saya lebih bangga sama bus bus luar negeri walau desainnya sederhana dan simple tp dari segi keselamatannya bener bener tinggi, seharusnya bus2 Indonesia lebih baik mengikuti bus2 luar negeri yg karena punya aspek keselamatan tinggi yg harus jadi lebih utaman ketimbang desain model baru

[@yubangamen1173]

@@ryuhayabuza8599 soal fasilitas keselamatan, karoseri indo sebenarnya sudah cukup baik, apar ada, pintu darurat ada, kaca pemecah ada. Sabuk pengaman sebenarnya sudah disarankan oleh pihak karoseri namun itu opsional dan tidak semua penumpang suka memakai sabuk pengaman, sepengamatan saya, baik bus luar negeri sama saja fasilitas keselamatannya dengan bus indo. Bahkan bus indo bisa sampai di ekspor ke luar negeri. Dan sudah menetapkan berbagai standar keselamatan rancang bangun.
Ingat sebagus2nya fasilitas keselamatan yang diberikan bus akan percuma jika pengemudi membawa bus secara ugal2an, atlit lempar batu, dan kecerobohan penumpang itu sendiri.

[@Apinture]

OM441LA v6, ditruk nya dipakai di Mercedes SK series, btw video asli bkn dari widodogroho 4:31 tapi ini czcams.com/video/6VykCnTIZOI/video.html&pp=ygUWbW90b3IgbWVyY2VkZXMgYmVueiBWNg%3D%3D

[@user-tk9fo7el2q]

Orang Brastagi tanah karo yg punya po ini marga Surbakti keluarga nya pemilk bus po almasar

[@race_bus]

salah 1 unit langka

[@falihannadhil8289]

Apakah unitnya masih bertugas sekarang min?

[@kucingnakal3581]

Kabar nya DD karina k3bakaran ya di pamekasan

[@Tnbb1966]

Sore Bu admin,,,di Bekasi mana loket bus pt pangeran ,,?tolong infonya bagi yg mengetahui,,👍🙏

[@didsap94]

Bisa ke terminal bekasi, bisa ke agen depsos

[@putragoldenboy910]

Berarti masih ada unit nya min? Cuman di rombak body jadi euroliner?

[@nordenatakhassuna2588]

Masih mending yang ini sih dari pada yang swap yuchai

[@adejebrag1898]

Tp sekarang sudah tidak ada kalo ga salah

[@osaprakoso]

Ah lorena…koplak supirnya

[@sindorochannel]

Lorena Karina apakah akan menyusul pahala kencana

[@amrisuhadak5520]

Mesin bus rasa balap ini guys, mesin V kayak mobil super F , L

[@Apinture]

gk harus super, itu konfig lumrah dimobil jg biasa jg ada 😂

[@Otakatik101]

BBM nya 1:1? 😮

[@apotekeristn3457]

Itu yg sebutannya jendral ya?

[@HalloDenRozak0724]

Hadir Pertama Dapet apa Min😆

[@Kuswara1947]

Dapet megatrend :v

[@bayukrisnowoadi8284]

Dapet pulau

[@purwokerto9239]

Dapat tiket gratis naik bus lorena, jakarta - surabaya

[@simpangsiurchannel6797]

Dpet sempak bolong

[@abdurrahman-dr5vz]

Bokep

[@RizkyDoau]

V8 PT kap grup sudah pensiun 😑

[@abiyyu1905]

Bus lama tak apa tapi jangan harganya melebihi bus baru, udah tua, lelet harga tiketnya mahal banget

[@Kevin-ky8fn]

Jir konsumsi BBM 1:1 pantesan cuma 2 unit

[@adanp769]

Jalan 1000km bbmnya habis minim 500liter 😂

[@myusubucub6656]

🚺

[@busfriend_id]

ᴘᴇɴᴏɴᴛᴏɴ sᴇᴛɪᴀ ʜᴀᴅɪʀ ᴍᴇɴʏᴀᴋsɪᴋᴀɴ sᴇʟᴀʟᴜ ᴋᴀᴡᴀɴ, ᴛᴇʀɪᴍᴀ ᴋᴀsɪʜ ᴀᴛᴀs ᴠɪᴅᴇᴏ ᴅᴀɴ ɪɴғᴏᴍᴀsɪɴʏᴀ ʏᴀɴɢ ʙᴇʀᴍᴀɴғᴀᴀᴛ, sᴇᴍᴏɢᴀ sᴇʜᴀᴛ ᴅᴀɴ ᴅɪʟᴀɴᴄᴀʀᴋᴀɴ sᴇʟᴀʟᴜ, ᴛᴇᴛᴀᴘ sᴇᴍᴀɴɢᴀᴛ ᴛᴇʀᴏss ᴅᴀɴ sᴜᴋsᴇs sᴇʟᴀʟᴜ, ᴅɪᴛᴜɴɢɢᴜ ᴠɪᴅᴇᴏ ʟᴀɪɴɴʏᴀ ɢᴀssᴋᴇᴜɴ💪💪sᴜᴋsᴇs ᴜɴᴛᴜᴋ sᴇᴍᴜᴀɴʏᴀ..sᴇᴍᴏɢᴀ sᴇʟᴀʟᴜ ᴅɪʙᴇʀɪᴋᴀɴ ʀᴇᴢᴇᴋɪ ʏᴀɴɢ ʟᴀɴᴄᴀʀ sᴇʀᴛᴀ ᴋᴇᴍᴜᴅᴀʜᴀɴ👍sᴀʟᴀᴍ sᴇʜᴀᴛ.. ᴛᴇᴛᴀᴘ sᴇʟᴀʟᴜ ʙᴇʀᴋᴀʀʏᴀ ᴅᴀɴ ʙᴇʀᴍᴀɴғᴀᴀᴛ💪💪

[@trysusantii250]

Lorena Bus nya tua tua terutama yg trayek sumatera, kalah sama po asal sumbar

[@ArungAku]

Mana kalah lorena banyak double decker kesumbar belum ada .sacis primium pun jarang di sumbar

[@trysusantii250]

@@ArungAku maksud gak apa koment ku

[@kantunbudi8631]

Boros bgt ya

[@aminudinwalet9294]

1 liter untuk 2 kilometer sesuai dengan mesin gavar tenaga badak....

[@Apinture]

OM441LA V6