Video není dostupné.
Omlouváme se.
MAN D2866LF28 поиск газов.
Vložit
- čas přidán 31. 10. 2016
- Вообщем, снял помпу, заглушил отверстие (подошли пробки от пластиковой каналии на Ф50)
Открутил байпасные болты на головках, вставил небольшие отрезки шланга.
Уже нет сил бороться под нагрузкой появляется дикое цоконье газы прорываются спереди где то пошла эмульсия и засапунил как паровоз.
Я не моторист конечно, могу ошибаться. Масло летит в куллер? Симптомы похожи на трещину и задиры в гильзе. Как бы я поступил- снял бы для начала коллектор на выпуск, на каком цилиндре мокро то и копал бы в ту сторону.
Подскажите пожалуйсиа а вы помпу отсоедьняли или нет она же у них к валу прикручиваються ? Просто как я знаю нужно циркуляцию убрать.
Помпу снимал, дыры глушил пробками от каналии на 50.
Я буквально на днях снимал четвёртую голову, тоже газы пошли.
В этот раз помпу не трогал, подобрал штуцер на место этих болтов на головке где вставлял обрезки шланга.
И вот при помощи этого штуцера и прозрачной трубки вычислил нужную головку.
Вечер добрый!!! Такая же ситуация!!! В чём причина определили???
Прокладка дунута была, гильза промерена на предмет просадки все норм.
Головку поменял, собрал обратно на прокладке elring (рекомендую) +болты новые.
Обратите внимание на бойпасные болты- у меня из 6 болтов 4 были засраны.
Я думаю головки не прокачивало антифризом и от этого перегрев с продутой прокладкой.
После ремонта уже где-то 150-170 т.км. прошел, все отлично.
Желаю удачи.
Евгений В. Спасибо большое!!! Всего доброго!!!
А компрессор исключили из возможных причин?
Все четко, спасибо.
@@user-nc7eq1pc5n добрый вечер Подскажите, ман камандор, начал грется резко, поменял гидромуфту, снял термостаты,всё равно греется, дойдет до 95примерно,погазуеш хорошо немного скидывает, газы?
Спасибо . Познавательно. Выбираю мана . D28 хороший двигатель .??
Ну точно не плохой. Старые только уже, такие движки с простой топливной с 2005 года уже не выпускаются. При покупки нужно обратить внимание абсолютно на всё.
@@user-nc7eq1pc5n D2876 комон рейл 2008 год
@@moonshinersem3801 Экономичней, мощней, тише. Капризные к качеству топлива, дороже в ремонте.
@@user-nc7eq1pc5n тише старых 2866 не слышал
Здравствуйте што было причина на этом умения тоже такая ситуация
Здравствуйте, прокладку дунуло от перегрева головки (был засран байпасный болт).
Гильза на месте не просела, головку поменял, пробег после ремонта больше 150 т. км. все в норме.
28 66 .ремень с помпы скинул и вперёд. А вот на 28 76 придётся поеба..ся. Там помпа от коленвала вращается.
В описаниях к видео написано - снял помпу и заглушил отверстия в передней плите.
на D2866LF28 она тоже от каленвала.
Металлический стук вроде как? Штанга на выпуске слетела?
На трех выпускных коромыслах (номера цилиндров не помню) боковые болтики были выкручины.
Система EVB не отрабатывала.
Причину выкручивания болтов объяснить не могу, самому загадка.
Приветствую.Какая причина была??Гбц,гильза??
Здравствуйте. Прокладку дунуло, заменил только её, по сей день всё в норме. Головку торценул. Гильза промерена на просадку, всё ОК. Отделался малой кровью.
Причина- перегрев самой головки из-за забитых байпасных болтов для удаления воздуха (куда шланчики вставлены), и на третьем цилиндре замена головки из-за трещины в выпуск.