Grazie della recensione esaustiva di tutti gli aspetti importanti! Sono molto interessato al nuivo scooter Ria 7.7 che hai menzionato.. spero di vedere presto un tuo video al riguardo!
Ciao, posseggo anch'io il Seat MO da quasi 3 anni ormai, Seat dichiara il 97% di efficienza dopo 500 cicli di ricarica, io posso confermare che dopo 3 anni di utilizzo, 24000 chilometri percorsi e diversi cicli di ricarica effettuati, l'autonomia non è minimamente calata (in inverno dura sempre un po' meno pe via delle basse temperature che costringono la batteria a cedere un po' di energia per mantenere in temperatura il controller) Riguardo al prezzo per l'eventuale sostituzione non si trovano informazioni al riguardo ma data la mia esperienza di utilizzo ritengo che probabilmente lo scooter invecchierà prima che la batteria possa avere un calo significativo di prestazioni
@@simonerossi6154 se d'inverno la batteria la ricarichi in casa dove immagino ci sia più di 20 gradi quando esci non dovrebbe fare gli stessi km che in estate visto che la batteria teoricamente partirebbe calda o cmq più calda della temperatura esterna
@@aa-qj3ll Ciao, premettendo che ho la fortuna di avere un box e quindi la batteria viene ricaricata sempre li, purtroppo non basta partire con la batteria ad una temperatura mite per garantire un'autonomia analoga a quella che si ottiene con condizioni climatiche ideali. Quando fuori ci sono temperature prossime allo zero e con il mezzo in movimento bastano pochi minuti per raffreddare la batteria ed il controller. Per di più con il motore nella ruota, anche l'eventuale riscaldamento di quest'ultimo non da alcun apporto di temperatura. C'è da dire che negli ultimi anni sono davvero pochi i giorni di freddo molto rigido e in ogni caso non si parla di un calo così drastico dell'autonomia. Se mediamente in primavera/estate si percorrono 120 chilometri in inverno arrivi ad un 10% in meno nei giorni più freddi.
@@Alex_Caselli ma Nel giro che hai fatto ti bastava per arrivare Al lago e basta non avresti avuto la possibilità di tornare a casa, io ho da circa 6 Mesi in bmw CE 04 full elettrico 130 km autonomia e ricarica possibile alle Colonnine Enel X
@@manuelpicco8582 Bhe ma infatti non è possibile fare un viaggio del genere con questo scooter senza pernottare fuori e ricaricare sul posto. Anche potesse ricaricare alle colonnine ci vorrebbero più di 8h per tornare al 100% e poter tornare a casa, non compatibile con una gita in giornata
Io ho un Seat Mo da tre anni, oltre ad avere qualche problemino con il connettore della batteria, ho scoperto che non è affatto esente dal bollo, per lo meno nel Lazio, e quindi sono dovuto correre all’ACI a pagare due anni di bollo. Inoltre, dovrò aspettare una bella cartella esattoriale riguardante il primo anno, che verrà emessa a breve dall’Agenzia delle Entrate…..grande Italia, dove le promesse sono tante, ma le inc….te sono garantite!
Solo 5000 chilometri in 2 anni? L'hai lasciato sempre nel box. Che usura può avere, con un utilizzo così blando? Cioè, è ancora in rodaggio. La batteria non ha lavorato per niente. Avessi fatto 15/2000 chilometri, avrebbe avuto senso una recensione del ''dopo''. Ma questo video non dice nulla sulla ''resistenza'' di questo mezzo, nel tempo, che già fa nascere tanti dubbi sulla qualità costruttiva. Per non parlare della scelta della batteria rimovibile, con tutte le sue problematiche.
Grazie della recensione esaustiva di tutti gli aspetti importanti! Sono molto interessato al nuivo scooter Ria 7.7 che hai menzionato.. spero di vedere presto un tuo video al riguardo!
interessante..per la sporcizia basta incollare un pezzo di gomma flessibile davanti la ruora dietro come hanno gli scooter tradizionali a benzina
Vero, ma avrei preferito una soluzione già predisposta dal costruttore che una fai-da-te
Abitiamo mi sa nella stessa zona (parli di bollate)...in che concessionaria lo hai preso?
@@batmontz presso Lombarda Motori di Milano Ovest
il mio silence è finito col telaio spezzato senza fare incidenti...
QUANTI CICLI DURA LA BATTERIA? E POI QUANTO COSTA CAMBIARLA?
Ciao, posseggo anch'io il Seat MO da quasi 3 anni ormai, Seat dichiara il 97% di efficienza dopo 500 cicli di ricarica, io posso confermare che dopo 3 anni di utilizzo, 24000 chilometri percorsi e diversi cicli di ricarica effettuati, l'autonomia non è minimamente calata (in inverno dura sempre un po' meno pe via delle basse temperature che costringono la batteria a cedere un po' di energia per mantenere in temperatura il controller) Riguardo al prezzo per l'eventuale sostituzione non si trovano informazioni al riguardo ma data la mia esperienza di utilizzo ritengo che probabilmente lo scooter invecchierà prima che la batteria possa avere un calo significativo di prestazioni
Penso che non sarei rispondere meglio di Simone!
@@simonerossi6154 se d'inverno la batteria la ricarichi in casa dove immagino ci sia più di 20 gradi quando esci non dovrebbe fare gli stessi km che in estate visto che la batteria teoricamente partirebbe calda o cmq più calda della temperatura esterna
@@aa-qj3ll Ciao, premettendo che ho la fortuna di avere un box e quindi la batteria viene ricaricata sempre li, purtroppo non basta partire con la batteria ad una temperatura mite per garantire un'autonomia analoga a quella che si ottiene con condizioni climatiche ideali. Quando fuori ci sono temperature prossime allo zero e con il mezzo in movimento bastano pochi minuti per raffreddare la batteria ed il controller. Per di più con il motore nella ruota, anche l'eventuale riscaldamento di quest'ultimo non da alcun apporto di temperatura. C'è da dire che negli ultimi anni sono davvero pochi i giorni di freddo molto rigido e in ogni caso non si parla di un calo così drastico dell'autonomia. Se mediamente in primavera/estate si percorrono 120 chilometri in inverno arrivi ad un 10% in meno nei giorni più freddi.
Ma se non ha il cavo di ricarica per le colonnine come fai quando sei in giro?
O ti porti la batteria-trolley dentro qualche edificio o non ricarichi. Non sono mai rimasto a "secco" e non ne ho mai avuto necessità per fortuna.
@@Alex_Caselli ma
Nel giro che hai fatto ti bastava per arrivare
Al lago e basta non avresti avuto la possibilità di tornare a casa, io ho da circa 6
Mesi in bmw CE 04 full elettrico 130 km autonomia e ricarica possibile alle
Colonnine Enel X
@@manuelpicco8582 Bhe ma infatti non è possibile fare un viaggio del genere con questo scooter senza pernottare fuori e ricaricare sul posto. Anche potesse ricaricare alle colonnine ci vorrebbero più di 8h per tornare al 100% e poter tornare a casa, non compatibile con una gita in giornata
@@Alex_Caselli 8 ore sono esagerate
@@manuelpicco8582 decisamente
Io ho un Seat Mo da tre anni, oltre ad avere qualche problemino con il connettore della batteria, ho scoperto che non è affatto esente dal bollo, per lo meno nel Lazio, e quindi sono dovuto correre all’ACI a pagare due anni di bollo.
Inoltre, dovrò aspettare una bella cartella esattoriale riguardante il primo anno, che verrà emessa a breve dall’Agenzia delle Entrate…..grande Italia, dove le promesse sono tante, ma le inc….te sono garantite!
Quanto costa assicurare uno scooter elettrico come questo?
@@AlessandroFoto circa 350/400€ a Milano
@@Alex_Caselli Grazie mille ottima recensione
Solo 5000 chilometri in 2 anni? L'hai lasciato sempre nel box.
Che usura può avere, con un utilizzo così blando?
Cioè, è ancora in rodaggio.
La batteria non ha lavorato per niente.
Avessi fatto 15/2000 chilometri, avrebbe avuto senso una recensione del ''dopo''.
Ma questo video non dice nulla sulla ''resistenza'' di questo mezzo, nel tempo, che già fa nascere tanti dubbi sulla qualità costruttiva.
Per non parlare della scelta della batteria rimovibile, con tutte le sue problematiche.
Ma lo scooter lo usi o lo lasci in garage ?
@@andreatreviso8049 lo uso quando mi serve (?)