Kit para Parchar Llantas Tubeless Autos y Motos | Unboxing y Prueba
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- čas přidán 6. 10. 2021
- Amigos que tal....
Algunas vez han tenido que parchar sus llantas usando un kit de estos?
Si lo has hecho que te pareció ? Se te hizo fácil ?
Si no lo has hecho quédate al Unboxing y
Prueba o Review de este Kit de Parchado de Llantas Tubeless o Sin cámara de autos y motos y dime qué te parece.
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#kitparchadodellantas#parcharllantatubeless#parcharllantademotos - Zábava
La punta de la "jeringa" no se debe ensanchar, el tapón de caucho tiene esa forma para deformarse cuando presionas el embolo y va saliendo poco a poco, debes presionarlo como unas 30-40 veces para que salga completo. Si alguien ve esto y se pregunta por qué no sale el parche por la punta de la jeringa no hagan lo que él del vídeo y pueden acabar rompiendo su herramienta.
Otra cosa es que hay que medirse a la hora de limar el agujero, si lo agrandan demasiado la llanta puede quedar irreparable.
Créeme que ya parche la llanta como 6 veces con esa jeringa y así fue como me funcionó. Varias personas me han comentado que igual así les funcionó. Ya parche llantas de otros compañeros y ha funcionado y ahí sigue la herramienta. Lo de que si no se debe limar mucho el agujero es cierto. No hay que pasarse.
@@FashionLeds para que salga facil antes de meter el tapon de caucho ala jeringa sele echa directo al tapon el pegamento eso hace que el tapon resbale y pueda pasar por el orificio sin necesidad de echar a perder la herramienta es bastante sencillo yo tengo mas de 10 años con esa herramienta y lo unico que perdi fue la pieza para hacer el.oyo pero con un desarmador viejo hice otro y sin problema tu echastes a perder la jeringa
@@gastonsackcanavaro8212 no se echó a perder porque sigue funcional. A mi así me ha funcionado y varias personas igual. Ya he parchado con esa misma jeringa como unas 8 veces y ahí sigue funcional.
Debes poner la llanta en velocidad para ke no se te mueva yo creo es más fácil el parche de mecha con la aguja y el punnson yo lo compre y es más práctico y. Fácil.
Je je je pensé que era el único wey 😅 pero también le hice el hoyo más pero la rosca de la punta se me barrio 😅 , total si pude colocar el parche al tercer intento pero cuesta más porque la jeringa viene defectuosa
Grácias bro, definitivamente no compraré esa cosa jejeje 😋 saludos.
Créeme que si te hace el paro de vez en cuando.
hola saludos disculpa e visto que tienes un ntorq 125 quisiera saber si sabes sobre las tazas de dirección con un bache se movió y la agencia como siempre sin piezas le quedara de alguna italika?
Que tal bro, no sabría decirte. Igual le ando sacando a la mía porque luego caigo en unos baches y se siente re feo. Si puedes llevarla sería genial para que ahí pudieran checar si le queda algo. O bien, desmontar y llevar la pieza
Lo realizó todo al revés jaja primero se prepara el inserto (jeringa) se retira el clavo y con la lima lubricada con cemento se limpia el orificio y enseguida se inserta el parche.
Lo estas haciendo mal debes meter el desarmador moleteado y meterlo y sacarlo varias veces ponerle pegameto al desarmador sin sacarlo y seguir tayando para que entre residuos de llanta y pegamento se forme una pasta ya despues sin sacar el desarmador preparas la jeringa con el pivote pero el pivote ya debe de estar embarrado tambien de pegamento y asi meterlo a la jeringa y entonces sacas el desarmador y pones la punta de la jeringa en la entrada del oyo y empujas el pivote y entrara facil y para que no se mueva la llanta ponle velocidad y no cortes el pivote dejalo asi ponte chingon
Lo hice a como dicen las instrucciones del producto. Si se debe cortar el restante para que no vaya empujando el tapón con el uso. Ponte chingón valedor jaja
@@mileniotactil9735 se agradece la ayuda. Saludos
@@FashionLeds Yo nunca dije que no cortaras lo sobrante solo te di unos puntos de vista que te fallan eso se saca uno por querer ayudar bueno hay tu sabes suerte
@@mileniotactil9735 dijiste " no cortes el pivote, déjalo así (imagino te refieres al sobrante ). Ponte chingón " jaja pero bueno. Tu ponte chingón y como dije.... Se agradece la ayuda. No se porqué te molestas. Saludos
Gracias me funciono demasiado
Donde compraste tu kit por que yo e comprado 2 kit de aguayo y trae un desarmador para tallar el hoyo pero no vienen moleteados valla como lima como el tuyo saludos flaco
En internet en MercadoLibre
Hola, una pregunta e visto q algunos manuales dice q es 10w30 y otros q es 10w40 a quien creerle ? Q opinas sobre esto, en mi país Perú es muy difícil conseguir 10 w 30
Yo le pongo 10w30 sin problema. Si puedes conseguirlo aunque sea mineral está perfecto, solo checa que sea el jaso MB para moto y si no pues el 10w40
Es comico esto 😅😅😅
A mi se me iso mas fácil echandole el pegamento por la punta de la jeringa y se me iso mas fácil al hacer precion
Solamente métele una broca a la punta de la jeringa hazla un poquito más grande
Buenaaas…una pregunta y si se te acaba el pegamento, de que otro podemos comprar!?
Yo compre otro de repuesto y todavía no se me acaba el primero pero en donde venden cámaras de llantas o reparan bicis ahí también he visto que los venden.
En negocios que se dedican a suministrar de material
a las llanteras, se vende en latitas... también en las tiendas Vermar, si hay en tu localidad
Te recomiendo comprar una geringa marca aguayo q venga en una sola pieza o sea q no traiga tuerca en la punta y puedes hacer un picahielos con un desarmador de cruz del grosor del tapon y tambien puedes hacer una lima redonda del tamaño del tapon y sacarle un poco de punta al tapon con un esmeril de banco y pones un poco de aceite requemado al picahielo y al tapon y va a entrar como a tinieblas
Si, gracias y de hecho tú hermana me comentó que le entró muy bien en su dona. Digo en su llanta.
@@FashionLeds la q traigo de campana
@@josuecardelas-tr2cv si también a tu tía Juana
Amigo el hoyo era hacerlo más grande pero dela llanta para que el parche entre bn, aruinaste tu geringa slds
Que crees que no, porque si hago ese hoy más grande el parche no sellaría bien, el chiste es que entre a presión. La jeringa ya la he utilizado bastantes veces sin problema por lo que fue una buena solución. Aunque si tienes fuerza suficiente para apretar la jeringa no necesitarías hacerlo pero creeme que no lo creo.
Yo la mía por la fuerza le quebreuna de las palanquitas cuesta mucho sacar los parches por la punta
esos se meten bien facil el truco esta en meter bien el pica hielos para hacer el oyo despues al tarugo o tapon de caucho sele pone mucho pegamento y se debe de meter con la presion correcta osea 30 lb una vez que quitas el picahielo se mete la jeringa y se hace presion y entra bien facil echastes a perder la jeringa yo tengo 12 años usando esos parches y sin problemas es mas me quedab bien adentro debla llanta
Que tal, en si ya he puesto varios parches así como tengo la jeringa y sin problema. Tal vez no tengo tanta fuerza en las manos para presionar bien como estaba originalmente así que a más 1 le puede funcionar el cortar un poco. Ya que no se echa a perder como dices.
Yo quiero un agua de 10 pesos
De qué crees que estén hechos esos parches ?
Son de hule amigo. Salen buenos para emergencias.
Alguien sabe cuanto tiempo duran estos parches?
Son temporales. Para salir de la emergencia pues después empieza a jugar. Pero la verdad un mes mínimo si te duran
@@FashionLeds carnal, ya tengo casi 6 meses con el y sin problema jajaja
@@woodiest5395 así es Bro
Algunos si dirán bastante. También depende en qué parte de la llanta se haya hecho.
Eso se hace con la llanta sin aire
Lo ideal es que tenga aire para que puedas moverte y llegar a la primera talachera o gasolinera a poner aire
ponle más pegamento para k resbalé
esta bien zorrillo aparte se debe hacer con la llanta con aire el sonso dejo que sele saliera el aire por eso le costo con el pegamento bien puesto el parche o tapon de hule sale bien por el orificio de la jeringa
Por que me votara el tapon cuando inflo la llanta
Lo más probable que , no le raspaste con el desarmador dentado, o no le pusiste bien el pegamento. Te recomiendo también ponerle un poco al agujero para que se fije bien. También puede que la infles demás. Hasta ahorita no he tenido ese problema..
Saca una paleta de agua 😅
Jajaja de que la quieres ?
Yo cuando lo hice y me quedo un pedacito fuera de la llanta 😂 pero igual hice lo mismo haber cuánto dura
El pedacito que queda lo puedes cortar para que no presione el parche hacia adentro. Bueno yo así le hago y ha funcionado bien
No para parchar una llanta sirves
Ni tú para escribir !
Para que no se te mueva tanto la llanta, el que te estaba apoyando, hubiera presionado el freno, para qué no se mueva
No había quien me ayudará. Pero es buena opción que te ayude alguien o ponerle un palo para trabar la llanta
Lo hubieras agarrado con las rodillas.
Gracias x el video pero no me gusto ese kit. Prefiero el de mecha de goma tradicional.
Si entiendo, aunque a mí me ha salvado la vida como en 7 ocasiones. Así como le hice a la punta funciona bien si. Tanto batallar. En 5 minutos ya tienes la llanta parchada pero pues el que más te guste a ti es válido
Jaja por qué no le saca el caballete perro ponele la patita sola
Perro tu padre !
Lo intenté pero esa madre del inyector está durísimo y total no entro para parchar, mejor conseguiré otro tipo
Por eso yo le corté la punta. Así ya lo he usado como 10 veces y sin problema. Solo no te pases.
3/10
Nmms qué pedo JAJAJAJA pinché tutorías tan más vergas
Gracias señor ex-presidente. No se podría esperar menos de usted.
Lo que dejó su legado del prian
Que no se supone que ese tipo de parche es para cuando se te poncha y no tienes un lugar cerca donde te la parchen?
Osea que se debe poner el parche cuidando que se salga la menor cantidad posible de aire? Esto para poder seguir rodando
Así es, debes poner el parche cuidando que no salga tanto aire. Una vez puesto ruedas despacio y llegas a una gas y rellenas de aire.
No sería más fácil poner la moto en 1ra para que la llanta no gire 🤔
Si te das cuenta es un scooter automático. Aún así le puse el freno de estacionamiento, que si trae por cierto
Pero motoneta no se puede gira la llanta..
@@charlymelendres9803 esta moto tiene freno de estacionamiento. Pero también puedes pedirle a alguien que le frene para que tu puedas trabajar o también ponerle algún palo o tubo para trabar la llanta
no recomendable ese tipo de tapones en 4 o 5 dias se aflojan
Son para emergencias amigo y salir de la bronca Y en mi caso algunos si han durado mínimo un par de meses.
Eso es facil no sabes hacerlo todo sirve tienes que meter el desarmadir todo para dentro y fuera no nada mas la punta
Así como lo uso funciona perfectamente. Acabo de ayudar a un amigo con su moto y funcionó muy bien
Ni en pedo uso eso
Para emergencias sirve muy bien. Me ha sacado de mínimo 5 apuros