Lignes de vie (1987)

Même si les attelages automatiques se répandent, l’intervention humaine est encore nécessaire sur les rames voyageurs. Le métier d’atteleur nécessite de la rigueur et toutes les liaisons effectuées ont une technique gestuelle appropriée, elles sont vitales pour la sécurité et le confort des voyageurs. En effet, les atteleurs travaillent entre les voitures ou accompagnent la rame qui va tamponner la motrices, et manipulent des câblots électriques. Ce film, réalisé en 1987 par Philippe Gaucherand pour la Direction du Transport nous présente ce métier méconnu et indispensable.

[@SB5SimulationsFerroviairesEEP]

Merci du partage! Très intéressant! Stéph.

[@jean-christophebollet1152]

En 87 il faisait bon de prendre le train .

[@homeo-uk7ul]

C'était une époque où le terme de cheminot avait un sens, une valeur.

[@noursnours007]

Heureusement que le terme de cheminot a toujours une valeur aux yeux de la majorité d'entre eux.
Ceux qui répètent inlassablement le contraire devraient se poser des questions sur l'estime de leurs collègues et de leur métier.

[@jean-christophebollet1152]

Prendre le train il y a 20 ans ou 30 ans en arrière c' était un plaisir . Aujourd'hui il vaut mieux voyager que sur des petites lignes tranquilles .

[@christianleb1143]

tout à fait

[@raffaelescarpati951]

Oui vraiment je demande combien fiche branche sur conxions sur toute entrée caisse série z5300 aussi z6100 et rib ancienne première série sur 3 fiches branchées dessus la fenêtre sur conduite pilote après 2ème série rib 6 fiche sur les prises électriques ?

[@davidducasse5146]

Énorme les mots de l’époque