Bentley auf Wagenheber auseinander gebaut (Lost)
Vložit
- čas přidán 22. 10. 2021
- Hätte ich mir lieber einen Rolls Royce gekauft.
Danke @eickoperformance und @PhiligranTV für den Beistand!
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Sie haben kein Geld für ihren Bentley?
Hier könnte Ihre Werbung stehen.
@@OGLordCool besuch dringend einen Deutschkurs
🤣👍👌
Mach den Service, hör darauf was Motorenzimmer dir für Weisheiten sagte
@@OGLordCool Schule würde Dir möglicherweise weiterhelfen. Bleib dran 👍🏾👍🏾
So oft wie die Motorhaube offen steht, solltest du Vlt erstmal die Motorhaubendämpfer reparieren 😅
Ja das kann ich auch überhaupt nicht verstehen, über alle möglichen Reparaturen nachdenken,und dann keine Zeit haben die Haubendämpfer zu wechseln.
Die wurden doch aus Japan von der Importplattform mitgeschickt, hat er doch gesagt dass es Bestandteil des Kaufpreises war. Versand dauert aber demnach natürlich lange.
Am besten die Haube ab montieren
@@Serg023 Die Motorabdeckung sieht ja schon aus wie bei anderen die Haube - die Kunst besteht im Weglassen :)
Warum, kostet doch Geld ?
Der eine fährt Bentley und der andere sieht aus als würde er Bentley fahren. Nice
Eickos Bentley (Mansory) ist schon bestellt.
@@nuetschau0production Ging glaube ehr um Phil der Hemd und Jackett anhatte.
Naja... eigentlich fährt ja keiner..!!!!
@@bjornlohse Big oof😅
Fährt der, also der Bentley?
Motor und Getriebe raus, 4 Böcke drunter, am Neuen Wall, Hafencity oder Blankenese aufstellen und als 5-Sterne-Superior TinyHouse an Hipster vermieten.
18:30 Wenn der Bentley Vertreter, dem Mitte zwanzigjährigen, bei der Reparatur auf dem Parkplatz hilft
Philip mit übel feinem Zwirn in der Werkstatt xD
Dachte mir auch so SHEEESH
Chromanzug, magnetisch, innenbeleuchtet, original Bentley Werkstattzubehör.
aber mit weißen tennissocken 😊😅
@@ODTK268 wirkt auf Motorschäden wie 22 Zoll Felgen. Auto geht aus Respekt nicht kaputt
CZcams sollte mal was gegen diese bots machen…
Bentley5 , der Titel könnte von mir sein
@@Maeximiliano uff WTF
@@Maeximiliano merkel mach besseres Internet
Make Money Not Friends…. Der Bentley zahlt sich nicht von alleine
Großes Lob für deine Fehlersuche, dass wird hier langsam zu Professionell ;-).
Also als ehemaliger Porscheschrauber (VAG) kann ich sagen, das diese Umluftventile häufiger kaputt gehen. Die bekommen die Abdichtung einfach nicht hin und dann läuft da immer irgendwie Wasser rein und nach einer gewissen Zeit gehen die gar nicht mehr und müssen ersetzt werden....häufig auch weil die Ventile rissig oder porös werden durch die Hitze Im Motorraum oder durch die Nähe zur Abgasanlage. Bei Porsche werden da verschiedene Funktionen mit gesteuert, Abgasklappen Heizung, Schaltsaugrohre, Turbos (wenn er das Modell schon Turbos hat) usw. Die haben da dann mehrere davon. Die kann man zumindest bei Porsche auch zur Überprüfung mittels Unterdruckpumpe mit dem Tester ansteuern.
Gehen auch gerne kaputt wenn man mehr Leistung als Serie fährt 🤫
Alles gut guck dir seine Zeichnung vom druck an.
Du vergleichst Porsche mit Bentley ? Also Äpfel mit Birnen !
@@nogaroc4 stimmt, wenn schon vergleicht man Bentley mit vw
@@ironsavior1171 Bentley ist VW bzw. VAG wo auch Porsche rein gehört, aber da sind Welten dazwischen nur nicht beim Geld obwohl alles im gleichen Konzern.
Phil gerade noch pünktlich von der Jugendweihe gekommen um am Bentley zu schrauben 😅😅
Man könnte den Wagen in ein Wasserbad stellen und dann schauen wo die Blasen herkommen. Bei meinem Fahrradschlauch klappt das immer. 😃😃
Mäx immer deprimiert und Eicko immer motiviert und sieht alles positiv 😂😂😂
der mechanische Fehler am Turbo Umluftventil deckt sich doch genau mit der Undichtigkeit die schon der Pierre gefunden hat.
sporadisch hat nichts damit zu tun, ob der Fehler noch aktuell ist.
wenn du z.b. einen Sensor abziehst der einen Fehler spuckt, bleibt der da auch im Fehlerspeicher stehen, bis du die Fehler löschst.
Deshalb: Fehler löschen -> Fahren -> nochmal auslesen
hast du niemanden am Start, der weiss wie eine VCDS Diagnose funktioniert?
Thomas, offenbar nicht 😉 am einfachsten mal zu Bentley fahren und untersuchen lassen😂 aber na gut 😂 lassen wir sie mal weiter suchen 😎
Geil! Gerade aufgestanden und direkt ein Video von dem verballerten Bentley Besitzer gucken :D
Phil fein gekleidet, wie es sich beim Bentley schrauben gehört
Phillip bester Mann mit Anzug in der Garage 😂👍
Sieht Super aus, mit Hemd im Bentley! @philigran👍
mega geile Fehleranalyse hätte dich in der Werkstatt mal min 10 Tankfüllungen gekostet 😃
P.S.Perfekte Arbeitsklamotten um am Bentley zu schrauben Phil
Druck ( 0 = Absolutes Vakuum)
Absolutes Vakuum --> 0,0 Bar
Saugmotor --> ca. 0,7 Bar
Atmosphärendruck --> ca. 1,0 Bar
Ladedruck --> z.B.1,7 Bar
bedeutet: "0,7 Bar Ladedruck" --> Atmosphärendruck + "Ladedruck"
Ich dachte ich fasse es nochmal zusammen falls Jemand es nicht versteht.
Falls was falsch ist korrigiert mich bitte.
Man sagt auch (sehr selten im Volksmund aber bei Fachleuten, die wir hier ja alle sind) „0,7Bar Ladedruck mit Atmosphärendruck“ oder aber auch „1,7Bar Ladedruck ohne Atmosphärendruck“.
Hast du nicht Druck Druck vergessen ?😂
Bloch lässt grüßen!
@@Getozwerg Nennt sich auch Absoluter Druck also gegenüber Vakuum, da sind die ca 1 Bar Atmosphärendruck addiert. Und Relativer Druck gegenüber Atmosphärendruck.
@@Getozwerg Das liegt daran das bei den meisten Systemen wie Turboladern ein Differenzdrucksensor verbaut ist, der wie schon der Name sagt die Differenz zum Atmosphärendruck misst. Es gibt noch Absolutdrucksensoren die ihre Werte nahezu aufs absolute Vakuum beziehen, (diese sind aber sehr selten da ziemlich teuer und in den meistens Systemen unnötig). Oder die letzte sparte wären die Relativdrucksensoren die ihre Werte von einem Vorgegebenen Wert beziehen. Da fällt mir gerade ein ich hatte mal eine Diskussion mit jemanden der einen normalen Golf 6 gefahren ist und der der Meinung war er hätte 1,6 bar Ladedruck. Ich wollte ihm das erklären, er hat mich aber hingestellt als wäre ich blöd. Nun ja seit dem versuche ich Leute die fest an einer Meinung festhalten wollen nicht mehr zu überzeugen. Wenn sie an die richtigen Leute kommen und das so erzählen lachen sich die anderen schlapp die Ahnung haben.
Diggi hol doch mal endlich neue Gasdämpfer für die Motorhaube 😂😂
An deiner Stelle würde ich den Bentley schön putzen und polieren, dann abmelden und als Anschauungsmodell mit Beleuchtung in Euren Bunker stellen. Als Alltagsauto dann einen Smart kaufen und alles ist gut.
Bei den Fahrkünsten lieber ein Dreirad.
Rolf März fahren Sie doch selber Smart
Das Druckproblem kommt von den kaputten Haubenlifter.
Vallah, ich schwör! 😂
Ich fahre auch ein GT, schau mal nach hinten zum endschalldämpfer die klappen werden auch mit Unterdruck gesteuert und die Dosen gehen gerne kaputt so das die Pumpe endlos pumpt und du ein Leck hast.
Die Pappröhre um die Motorhaube offen zu halten... Zu gut 😂
No front😎😂😉 Maex und Eicko unterhalten sich über Bentley Unterdruckprobleme 🤣😅 erinnert mich an : Zwei Blinde unterhalten sich über Farbe🤪😜
😂🤣
Das war aber ein echter Schenkelklopfer Peter, grüß die Kinder von mir 😜
Krass, Peter, lustig.
Ich glaube es würde weniger Probleme mit dem Bentley geben, wenn man auf dem baumarktparkplatz schrauben würde 😬
Ladedruck in der Bremse also wenn da die chayas nicht drauf fliegen weiß ich auch nicht mehr
@@charlottemei5556 Dange dir Digga
einfach auf m113 umbauen, problem solved
Einfachste Lösung zu so vielen Autoproblemen
😂
Echt geil mal Videos aus der Jugendzeit von Motorenzimmer zu sehen....wusste nicht das Pierre mit Bentley angefangen ist🤔
Wer günstig kauft - hat mehr content 👌🏻
Stabil ausgearbeitete Präsentation. Super Einsatz von Grafiken!
Phil straight aufm weg zur Hochzeit und erstmal am Bentley auf Fehlersuche :D
Schrauben im Anzug, jetzt wird es schwer zu wild hier😂
Das Problem ist, das ihr halt überhaupt keine Ahnung habt wie das Unterdrucksystem bei laufendem Motor funktioniert. Bei stehendem Motor ist das nämlich noch eine ganz andere Sache. Weil die Druckventile / Umluftventile auch erst angesteuert werden wenn der Motor läuft. Einfach mal irgendwo ein Schlauch abgezogen und / oder in deinem Druck oder Unterdruck drauf geben führt da zu keinem Ergebnis, wenn man nicht weis wie das funktionieren soll. Diese Umluftventile gehen auch mal kaputt und dichten innen nicht mehr ab. Man kann die Funktion leicht überprüfen wenn die ausgebaut sind. Ich würde den Fehlerspeicher erstmal löschen und dann etwas fahren um dann wieder auszulesen. Diese Fehler dann abarbeiten. Den ersten zuerst. So ist es bei der Stardiagnose MB. Schaut euch das Unterdrucksystem bei anderen Autos mit diesem W12 an. Viel anderster funktioniert das bei deim dann nicht.
steuerungs und Regelungstechnik, sind nicht umsonst Lehrberufe und Studiengänge.
Mit Try und Error kommt man da nicht weit.
Turbo kaputt ist auch so eine Aussage, Öl Versorgung, Lagerschaden, oder welchen Fehler hat er.
Die obd zeigt Garnichts an, da sind auch keine Fehler. Hinterlegt, wo kein Fühler da gibt es auch keinen Fehlerspeicher zum Auslesen,
Meintest du jetzt Druck oder Druck Druck ?😂😂
Das N249 steuert das Popoff, das gerne auch undichte Membranen hat - dumm beim Biturbo ist halt alles doppel vorhanden. Erklärt aber die durchgebrannte Unterdruckpumpe.
Das N75 steuert den Turbodruck. Wenn ich mich nicht täusche läuft auch das N112 noch im Unterdrucksystem...
Normal würde man das einfach tauschen, aber bei dem Monstermotor...zumindest lernt man dabei viel über sein Auto :)
@@franklidtke3177 genau so ist es. Ein Turbo geht auch nicht einfach so kaputt. Eigendlich gar nicht. Es sei denn, er bekommt kein..oder zu wenig Öl..oder Fremdkörper kommen in die Turbinen.
@@andrease.f.4780 die Turbos die mir um die Ohren geflogen sind, hatten ein Einbau Gewicht von jeweils 700kgMasse 2ea für 16 V 4 Dohc 6 Ventiler, mit. Pumpe Düse, 4800 PS Dauerleistung bei 2600 U/min
86liter Hubraum
7:19
Hauptsache Touchscreen! YOLO, Maex!! So muss das. Wir ergötzen uns an deinem "Elend"!
Aber, dafür machst du das Ding hier doch halbwegs erfolgreich. Chapeau, Bro!
Kein beamer sonder benz und bentley 💪
Frag’ mal bei Redhead Zylinderkopftechnik ... die machen den wieder flott, und bestimmt günstiger als die Bentley boys ...
Nice Video, guter content Maex
Diese Boss outros immer 😂😂💀 pures gold 💕
Das Outtro hat mich total geflascht diese spannungs aufbauenden Musik und die Kamera! Einfach heftig
klasse Video, richtig schön seriös erklärt, ihr könnt es doch Jungs. Ich gönn dir den geilen Bentley von ganzem Herzen. Er verdient Zuneigung und Liebe !
Grüße Tom
N249 ist zwischen Schubumluftventil und Unterdruck System das das Steuergerät das Schubumluftventil steuern kann und das nicht nur vom unterdruck selbst öffnet.
@@charlottemei5556 Komm, lass mal höckern Schnalle.😛
Maex, bitte fang nicht beim ZDF an - das würde Dich extrem unglaubwürdig machen.
wenn du nen Fehler im Abgas Temp sensor hast / defekt verbraucht der wagen auch mehr benzin. meist is aber nicht der Sensor defekt sondern die Platine dazu. gibts einzeln zum einlöten
Max und löten?
@@em_es_ Oh ja stimmt. "bentley abgassensor reparieren, Besuch im krankenhaus und garage brennt" ich seh das video schon vor mir :D
@@MINECRAFTplayer91 AHAHAHAAAAA
Sollte die Steuerung der VTG am Lader sein, was auch erklären würde, warum er mal gut geht und mal nicht! Mach Urlaub in Niederbayern und wir regeln dies! Wenn du Hilfe von einem „alten“ Mechaniker überhaupt willst!
Der W12 im Continental GT hatte meines Wissens nach nie VTG Turbolader. Die wurden in Benzinern im VW Konzern eig. nur bei Porsche im 911er verwendet
Oje, bei den Spritpreisen und fünf Tankfüllungen nach Bayern...
@@mabrokenleg2388 genau, wurden sonst nur bei dieseln verbaut. Nur porsche war der höhere preis für die vtg materialien am benziner es wert
der 1.5 TSI mit 130 PS hat auch einen VTG Lader, VTG gibt es somit mittlerweile auch bei Golf usw.
Bentley junge 🔝🔝🔝🔝
Philipp standesgemäß angezogen für den Bentley 😁
Outro ist wyld junge 🔥
dikka ich wünsch deinem Bentley viel Gesundheit. der wird schon ❤
Respekt an euch großes Auto große Probleme aber immer wieder gute Lösungsansätze und gute Laune sowie super content 😀 ich fühle mit^^ aber " nun mach aber auch" Bentley ftw
Theoretisches Wissen ist gut 🤙🏼
@@marcelk3847 das theoretische Wissen muss man auch in Praktisches können umsetzen können 👌🏻.
20:33 hahahhha habe damit Garnichts gerechnet ; )
Die Bentley Doktoren, maxi und Eicko :D
Ich liebe die Papprolle für die Motorhaube. :D
Ganz ehrlich.... reiß den Mist raus und mach einmal alle Schläuche neu. Und dann nimmste am besten irgendwelche Stahlflex Bremsschläuche. Die halten ewig :D
Phil sieht aus, als wäre er Bentleyfahrer
Hab ja schon öfter kritisch zu deinen Videos kommentiert.
Aber die letzten Videos von dir gefallen mir richtig gut. 👍 Freue mich auf weitere Teile
'Vor einem Jahr: Bentley schrauben im Bunker' - Gebrüder Grimm
Outro episch af 👌🏻 Bringt den Bentley zum alten Glanz 🙏🏻
Max, würde dir Empfehlen, die Original Software aufs Steuergerät zu schreiben, danach die Fehler auslesen bzw abarbeiten.
Die Optimierte Software ist halt so ne Sache... Sie kann gut oder schlecht sein und dann haste deine Fehler...
Ah sehr gut Alex, genau das dachte ich schon die ganze zeit, denn ich denke mir, warum die nicht zu Bentley fahren und untersuchen lassen, Kostenvoranschlag machen was für Teile gebraucht werden 😂 und dann selber machen (außer Software)
in einigen wochen bentley explodiert 🤣 gutes video bentley wird so schnell nicht langweilig
Nice
Fahr doch einfach mal zu Motoren Zimmer!
Oder hat der sich samt Firma gleich ins Ausland abgesetzt?🤣
Redhead hilft da auch weiter
Bald endlich die 200k ❤️❤️
vlt mal eine dumme frage. Aber wäre es möglich, das Mansory (oder eine Werkstatt) bei der Reparatur/Umbau die Schläuche vom Unter- & Überdruck vertauscht hat? BZW was würde gegen ein vertauschen sprechen?
Check die Schläuche am Lader hinten die werden Porös . Ist ein bekanntes Problem . Und ganz wichtig die Originalen Batterien .
0:40 hat fast jedes Auto...wenn man die Fahrertür öffnet, dass die Kraftstoffpumpe einmal anspringt, beim Zündung einschalten dann nochmal^^
Ja
Und beim Bentley könnt es auch noch zusätzlich das Luftfahrwerk sein
Richtiger Pinneberg Moment: Bentley aufm Wagenheber.
Endlich mal wieder gutes outro .
Wird schon Jungs
🔥🔥🔥
Wie ich diesen content liebe 💘
Bissl cringe findest nicht
@@marcelk3847 was meinst du?
Phil hat sich Bentley gerecht angezogen
Intro-Song ist wahnsinnig talentfrei
Endlich wieder Bentleycontent xD
Jugend forscht am Bentley - meine lieblings Sendung!!
Hängt den Motor raus, auf Pfusch Basis natürlich.... Dann einmal die Schläuche undso wechseln und schon kann der Bentley Deluxe Content kommen 😎👌
Mach einfach...
Freue mich schon auf die Folge, wo die Hobbybastler endlich den Motor ausbauen (müssen). 😁😁
Mitten auf dem Hof bitte.
"Fehler 0815 - Fahrzeug zieht nach links. Spuradisch."
Hoffe du bekommst den kleinen wider in Ordnung und Klasse Video
Phil sieht aus, als würde er das nächste Projekt seines Bruders vollenden 😂🤣
Phil besonders schick heute unterwegs
Wie ich überhaupt keinen Bock hätte die ganzen Bentley Experten Kommis zu lesen
Was benutzt ihr zum Auslesen der Steuergeräte?
11:48 da hat kurz der Dämon in ihm gekickt 😂
Juhu los Baby los
Also ich habe doch ein bisschen bedenken was den Smokepen angeht. Der Ruß der Verbrennung hinterlässt bestimmt Rückstände in den Schläuchen. Da ist das Glyzerin aus ner Nebelmaschine oder E-Zigarre vlt doch besser. Bin allerdings kein Profi nur Raucher xD. Cooler Content weiter so!
Phil wieder im Jugendweiheanzug am schrauben.
Warum macht ihr das nicht einfach mit ner kfz Nebel Maschine die macht druck und Nebel ? , hab bei mir auch Undichtigkeiten dadurch gefunden
Überschrift gelesen, Video gelikt, Video kommentiert, Video für gut befunden und Video geschaut.
Phil sieht richtig schick aus 😎 #nohomo
Das hat Stil - am Bentley schrauben im Kommunionsanzug.
das N249 macht auch sehr oft Probleme bei 1.8T oder 2.7TT Motoren, einfach mal mit den Schubumluftventilen Tauschen und gut is :)
Beim 2.0tfsi ist das schubumluftventil direkt am Turbo dran.
@@Maeximiliano welchen MKB hat er denn ?
@@Krille93 der 2.0 TFSI ist vermutlich auch ne etwas neuere Entwicklung als der W12 - Bei den 1.8T z.B. ist das N249 extern an der Spritzwand
@@Maeximiliano Kannst dir doch von Bentley eine Expolionszeichnung vom Teiledienst anfordern, wo die Schubumluftventile drauf sind, dann weisst du, wo sie beim W12 sitzen.
Schönheit hat ihren Preis 😊
5:12 ,,für Turbolader, das ist Mehrzahl"
Was ist denn die Einzahl für Turbolader? :o
Ein Turbolad, zwei Turbolader
Super das ihr nicht aufgebt 👍. Ich würde es feiern wenn du mit Motorenzimmer den Motor ausbaust.
Geil, wie Phil im Sacko schraubt...
Phil wieder mit optimalen schrauber Klamotten unterwegs
Kollege ist Fuhrpark leiter für nen reichen futzi wir haben letzten aufm action parkplatz die maybach Batterie gewechselt hatten viele zuschauer :D abgeschleppt werden musste er trotzdem haha
Dieses intro killt jedes mal
Ich hab zuerst Totalschaden gelesen und war erst einmal schockiert. 🤣
Heiko bester Mann. Erst einmal Fehler löschen und fahren, da es alte Einträge sein können. Deshalb merke. VOR jedem Schrauben einmal Fehlercode auslesen. ;)
Beim Golf 6 TSI hört man die Hochdruckpumpe kurz Druck aufbauen sobald nach längerer Standzeit die Fahrertür geöffnet wird. Wenn der W12 ein DI ist sollte es das gleiche sein. Umluftventil für Turbolader ist ein 30€ Teil beim Golf und ebenfalls gerne defekt. Nicht verzagen dass wird schon.
Yeees