CplusE #41 - Ograniczenia przejazdu przez tunele (ADR cz. 5)

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 6. 09. 2024
  • Sprawdź sklep cpluse.pl/, w którym znaleźć można sprzęt dla prawdziwych zawodowców. Kierowcom polecamy:
    - Dla przyszłych kierowców zawodowych - cpluse.pl/kursy/
    - Klucz przekładniowy 158 Tekson z 7 nasadkami - cpluse.pl/prod...
    - Męska koszulka z logo „Jedziemy z tematem” - cpluse.pl/prod...
    - Ochraniacz kątowy 205×160 - cpluse.pl/prod...
    - Kamizelka odblaskowa z lampką LED - cpluse.pl/prod...
    PRZYDATNE LINKI
    Strefa kierowcy: www.omega-pilzn...
    Facebook: / cplusepl
    Instagram: / cpluse.pl
    Podcast CplusE: cpluse.pl/podcast
    Witamy na kanale CplusE tworzonym przez firmę OMEGA Pilzno. W ramach videobloga omawiane są tematy związane z samochodami ciężarowymi, pasją i życiem kierowców spod znaku kategorii C+E oraz branżą transportową. Adam Wołowiec - gospodarz kanału Omegi Pilzno głównie koncentruje się na użytecznych poradach dla kierowców.
    Odcinek #41 kontynuuje temat przewozu materiałów niebezpiecznych. Tym razem prowadzący przybliża zagadnienia związane z ograniczeniami dotyczącymi przewozu ADR przez tunele.
    ZAPRASZAMY DO SUBSKRYPCJI KANAŁU.
    Jedziemy z tematem!

Komentáře • 38

  • @CplusEOmegaPilznovideoblog

    Pomóż nam się rozwijać! Zasubskrybuj CplusE i zostań z nami na dłużej: bit.ly/cpluseyt

  • @arturkubacki5899
    @arturkubacki5899 Před 5 lety +4

    Najlepszy program YT dotyczący pracy kierowcy, rzeczowy, wyczerpujący i profesjonalny. Wszystkie kursy, które miałem do tej pory (kwalifikacja, ADR podstawy i cysterny) były w mało "przejrzysty" sposób wytłumaczone. Chciałbym żeby mój pracodawca taki był jak Pan i Pana firma. Polecam wszystkim swoim kolegom. Artur z Katowic. Tak 3mać - jedziemy z tematem !

  • @politoksykoman7713
    @politoksykoman7713 Před 6 lety +10

    Świetny kanał kolego, naprawde robisz fenomenalną robote. Szkoda, że na kwalifikacji takich rzeczy nie uczą, człowiek tylko siedzi i przewija te pieprzone slajdy z których niczego się nie nauczy.
    Kolego a może nagrał byś krótki filmik, jak naprawić dziurawy przewód pneumatyczny metodą: nóż + zapalniczka ? Chyba, że masz inny, ciekawy patent na to.
    Pozdrawiam cie serdecznie : )

    • @CplusEOmegaPilznovideoblog
      @CplusEOmegaPilznovideoblog  Před 6 lety +1

      Dzięki kolego :) Są dwa odcinki, w których mówiłem trochę o tekalanach. Znajdziesz je tutaj: czcams.com/video/rOZGWPHv_5M/video.html& oraz tutaj: czcams.com/video/R-nFbu1LyWE/video.html
      Co do sposobów na samo uszczelnienie, to muszę się zastanowić :) Pozdrawiam i szerokości!

  • @piotrekczyzyk1378
    @piotrekczyzyk1378 Před 6 lety +1

    Witam.
    Wszystko fajnie seria jak najbardziej przydatna , potrzebna i bardzo ciekawa ale tak na marginesie, w naszym kraju mamy przeprawy tunelowe z zakazami ADR. Droga nr 79 (łącznik drogi 86 do DTŚ)w samych Katowicach w niedalekiej odległości słynnego spodka. Tam jest tunel typu E.
    Pozdrawiam

  • @adrianp9054
    @adrianp9054 Před 6 lety +3

    Szczęśliwego nowego roku dla całej ekipy CPlusE 😁

  • @albertosanjuan5641
    @albertosanjuan5641 Před 2 lety +1

    More power to you're Chanel Pan! I don't speak of your language but the subtitle helps a lot. Thanks for sharing your knowledge 🙏 I have learned a lot.

  • @pawe4592
    @pawe4592 Před 4 lety +1

    Super wykład. Dziekuje

  • @grzegorzc.8316
    @grzegorzc.8316 Před 6 lety +3

    Woziłem kilka lat ADR na plandece i doszedłem do wniosku że szkoda bawić się w ten cyrk za który nikt więcej nie płaci dla kierowców. Obowiązków sporo, częste kontrole a nie wspomnę o przeprawach promowych.

    • @alcatrazep
      @alcatrazep Před 6 lety

      G Czepiga Dokładnie, wiecznie źle podpisane deklaracje ADR i potem czekanie po ileś godzin aż uda się rozwiązać problem.

    • @Marcin_B
      @Marcin_B Před 6 lety

      Dokładnie, też doszedłem do tego wniosku 👍

    • @13FortMinor13
      @13FortMinor13 Před 6 lety +1

      Adr się robi żeby zarabiać być codziennie w domu na beczce a nie jak fujara je wozić na plandece za co jak wymieniono nikt ci za to więcej nie zaplaci

  • @marekho
    @marekho Před 6 lety +2

    Damy radę coś zrobić o zakaz tonażowych i jak zachować się podczas poślizgu?

  • @kry5t33k
    @kry5t33k Před 6 lety +1

    Drugi! Wszystko praktycznie precyzyjnie opowiedziane super!

  • @Lucash85ybl
    @Lucash85ybl Před 6 lety +2

    Pełna profeska ! ;-) tak trzymac

  • @dominikgorka2275
    @dominikgorka2275 Před 6 lety

    A może odcinek opowiadający o początkach w tej branży młodego kierowcy ? :)

  • @MackUSA
    @MackUSA Před 6 lety

    Jak każdy filmik super oraz przekazał wiele informacji...jak zawsze czekam na następny! Super że jest taki kanał... Pozdrawiam Mateusz

  • @Sp91Mr
    @Sp91Mr Před 6 lety

    a dlaczego Pan nie wspomniał o tym ze przy wjedzie do kazdego tunelu jest kamera ktora robi zdjecie pojazdowi gdy wjezdza do tunelu ? a przekrocznie kategorii = pocztowka i wysoka kara finansowa

    • @alcatrazep
      @alcatrazep Před 6 lety

      Sp91Mr Bajki ojciec gadasz. Na jakiej podstawie kamera "wie" jakie towary przewozisz? W zasadzie tylko w przypadku tunelu oznaczonego kategorią E istnieje wysokie prawdopodobieństwo, że przewozisz coś co nie powinno tam jechać bo jest zaledwie 5 kategorii UN, które mimo wszystko można przewozić.

    • @Sp91Mr
      @Sp91Mr Před 6 lety

      alcatrazep chodzi mi o cysterny.

  • @kacperm3981
    @kacperm3981 Před 6 lety

    Witam, mam pytanie tego typu: Kiedyś słyszałem że np. jeśli do ciągnika siodłowego chcemy zatankować więcej niż ( 700 lub 800 ) litrów oleju napędowego to potrzebne są ADR'y - czy to prawda ? Bo są zbiorniki po 1000 litrów i więcej i tacy co z nimi jeżdżą to nie tankują ich do pełna, czy może rzeczywiście mają te ADR'y ? A może to nie dotyczy ciągników siodłowych ?

    • @rybyikolej
      @rybyikolej Před 6 lety +4

      Amigo Przepisy zawarte w ADR nie mają zastosowania również do przewozu:
      a) Paliw znajdujących się w zbiornikach pojazdu i służące do jego napędu lub do pracy jego wyposażenia, w związku z wykonywaniem operacji transportowych.
      Paliwo, o którym mowa, może być przewożone w zbiornikach stałych, zgodnych z odpowiednimi przepisami, połączonych bezpośrednio z silnikiem pojazdu lub jego dodatkowym wyposażeniem lub w przeznaczonych do tego celu zbiornikach przenośnych (np. w kanistrach).
      Całkowita pojemność zbiorników stałych nie powinna przekraczać 1500 litrów na jednostkę transportową, a pojemność zbiornika zamocowanego na przyczepie nie powinna przekraczać 500 litrów.

  • @dawid1300r
    @dawid1300r Před 6 lety

    Dzieki. Zrozumialem, ze jak dla mnie najlepiej omijac wszystkie tunele :D

    • @bys3822
      @bys3822 Před 3 lety

      najlepiej omijac drogi:)

  • @dominoo9227
    @dominoo9227 Před 6 lety +1

    Profeska 😃

  • @tomek8111
    @tomek8111 Před 6 lety +1

    A może coś o ładunkach ponadnormatywnych

  • @Zloty_vel_Rudy
    @Zloty_vel_Rudy Před 6 lety

    Poproszę o filmik-poradnik: jak prawidłowo smarować siodło.

  • @fabianpachoek7731
    @fabianpachoek7731 Před 6 lety

    jak to wygląda tankowanie cng do mam a

  • @szaszalot0472
    @szaszalot0472 Před 6 lety

    91 lik

  • @urszulalomanska1175
    @urszulalomanska1175 Před 4 lety +1

    stary przynudzasz młodzież, zmień coś pls

  • @bmwaudi6853
    @bmwaudi6853 Před 6 lety +4

    Same ograniczenia poruszasz-masz rodzine w Brukseli czy przymaleznosc do PO?

    • @kubaxtc
      @kubaxtc Před 6 lety +5

      Adam daje cenne wskazówki dla początkujących jak i zaawansowanych kierowców. To, że często opowiada o ograniczeniach i zakazach wynika z charakteru tej pracy. Twój komentarz jest nie na miejscu

    • @Marmur1987
      @Marmur1987 Před 5 lety

      Trollować trzeba umieć. Tobie nie wychodzi.