VW PHAETON: 6 LITRÓW W12. SOMSIAD NIE UŚNIE :D
Vložit
- čas přidán 19. 07. 2018
- Witam po raz kolejny! Dzisiaj do gry wkracza ciężka artyleria. Sąsiedzkie walki to nie przelewki, czasami trzeba przywalić z grubej rury. Pora na unikalnego Volkswagena. Phaeton ma niesamowicie ciekawą historię, do której poznania Was zapraszam :)
/ jaroslawmierzwinski
Linki afiliacyjne:
*Sprawdź historię pojazdu: www.carvertical.com/pl/landin... (10% zniżki dla moich widzów)
Całość nagrana iPhonem 7. Najniższą cenę możecie sprawdzić na Ceneo:
www.ceneo.pl/47044601#crid=114...
Materiał sklejony na Macbooku Pro:
www.ceneo.pl/52404837#crid=19...
Rejestratory jazdy w najlepszych cenach:
www.ceneo.pl/Rejestratory_jaz...
Opony:
www.ceneo.pl/Opony#crid=18640...
Części samochodowe:
www.ceneo.pl/Czesci_samochodo...
Kredyty samochodowe:
mierzwinski.produktyfinansowe...
Chcesz zarabiać jako partner Ceneo?
partnerzy.ceneo.pl/Account/Re...
Kontakt ze mną: najlepiej przez Messengera (wyszukajcie Jarpen Emeletele)
/ jarpenemeletele
Link do ogłoszenia: goo.gl/hg6ow3
Autorzy zdjęć:
Bentleye: Alexandre Prévot
PHIDEON: Navigator84
schematy silników : Toffguy oraz Azure.km
w12: Hasse A
fabryka w Dreźnie: Kolossos
biały Phideon: Jengtingchen
Ferdi: //commons.wikimedia.org/wiki/File:Ferdinant_Piech_by_Stuart_Mentiply.jpg
Daimler 1897: DeFacto
wymowa: geo trinity - Auta a dopravní prostředky
Świetnie skonfigurowany krążownik ;-) auto ma pełno ciekawych detali, rozwiązań i elementów wyposażenia. Komfortem nie ustępuje konkurencji z segmentu F. Pozdrawiam.
W naszej Polsce wszyscy marudzą... Seat był zadrogi i miał ryski na lakierze, taksówki miały za duże przebiegi , ten Phayeton ma drogie części, Passat za to zniszczony w środku, Polo nie ma mocy... Szkoda gadać... Nie da się mieć wszystkiego w jednym używanym aucie. Najlepiej dla Polaka jak auto było by 3 letnie bezwypadkowe z przebiegiem 10 tyś miało cześci za 5-10zł a kosztowało max 2500 euro oczywiście z pełnym bakiem i do tego 300 koni a spalanie nie wiecej jak 5L. I by było idealnym zakupem - to by Niemiec lub Turek je pod dom podstawił lawetą i skrzynkę browarów w bagażniku zostawił - by było czym oblewać nowy zakup ;)
Hahaha dokładnie :D Sam nie mogłem do dzisiaj rozgryźć jakie auto jest „w sam raz” :)
Takie chyba nie istnieje dla Polaka, ale najmniej krytykowana chyba były by w miarę neutralna dla większości Octavia 1,6 czy jaka tam jest aktualnie najlepsza pod LPG - jak to w Polandii "must have". Taka od dziadka co od nowości miał pokrowce na siedzeniach i trzymał w ogrzewanym garażu i do tego oczywiscie zbierał rachunki nawet za paliwo ;) Ale pewnie by się znalazł spec co by powiedział nie opłaca sie kupować - bo kura na znaczku i tego pełno na ulicach ;)
Zapomniałeś o wyposażeniu najważniejszym - LPG. FABRYCZNE, nie jakieś tam salonowe dokładki! :P
Trzeba miec nie tak z banią, zeby rozkminiac co pasiłoby zwykłemu chujowi robolowi bez pieniedzy. Dziady zawsze bedą pierdzieć, ze tylko 19 letnie nufki z przebiegiem do 160k
Roman Czech
He he he dokładnie ja uważam,że najlepszy samochód dla Polaka to taki co Niemiec kupił i nie jeździł trzymał pod kocem i sprzedał nowe auto po 5 latach bez przebiegu za 10% ceny ,ale ci co lubią narzekać by grymasili że tarcze hamulcowe skorodowane i trzeba wymienić !
Nie żałuję że jakiś czas temu zostawiłem na tym kanale subskrypcje.Odcinki dodawane regularnie i zaskakujesz nas różnymi autami oby tak dalej
Tylko kupić i niech stoi na podwórku wkurza somsiada a do pracy jeździc rowerem
Mój tata tak robi z golfem GTI xd
Ciekawe auto i jeszcze lepsza prezentacja z fajnym rysem historycznym. Fajna robota i czekamy na więcej.
Suuuuperrrr material!!!!!! Mega opowiadanka,dziękuję Ci za materiał
Ogladam to 3 raz
Świetne materiały jak zwykle :D
Jesteś pierwszą osobą która mi wyjaśniła czym jest VR6. Dziękuję :)
Najlepszy VW w historii z najdroższym serwisem w historii. Jeździsz VW, a płacisz jak za Bentleya Flying Spur :D
Ten silnik to marzenie, taki kaprys. Kojarzy mi się z a8d3 z transportera :P
Świetny mówca, bardzo mi się podoba. Super opis nie ma nudy :)
Phaeton miał ten sam problem wizerunkowy co Maybach.Phaeton konkretnie wywoływał skojarzenia z Passatem,a Maybach ze znacznie tańszym Mercedesem S.Oba auta poniosły porażkę.
Dave Jackson To Ty nie porównuj tego gówna Mercedesa do Phaetona. Porownaj sobie s-klase z 2001 do Phaetona. Przepasc jest prawie dekadę i niestety w drugą stronę kolego. Phaeton to Bentley Continental i w tamtych czasach na równi z maybachem
Jeden z 3 najladniejszych vw:)
V10 lub W12 - piękne silniki, chciałbym takiego Pheatona!!!
Ci co go krytykują nigdy chyba nawet w nim nie siedzieli a tym bardziej nie mieli. Super auto. Polecam. Poproszę odcinek z cl w215 😊
Waldemar Regec
Dokładnie tak byłem ostatnio u kumpla mechanika ze swoim autem był taki w warsztacie u niego na wymiany eksploatacyjne jak wyjechał nim na słońce to pracownik myślał że coś się popsuło bo jakiś wentylator chodzi a auto zgaszone,chłopak nie wiedział że solar dach ładuje akumulator i ma klimę postojową aby kierowca nie wsiadł czasem do gorącego auta mega wypasione VW !!!
Dokladnie Waldemar Regec - 3 m rozstaw kół tego Phaetona mega stabilnie i komfortowo bedzie to jechać. Sam prowadziłem F01 w longu i W221 to sam z wlasnego doświadczenia wiem jak to wpływa rozstaw kół na prowadzenie. Do tego bezpieczeństwo czynne i bierne. Wiele z tych komentujących nawet nie zdaje sobie sprawy o tym ze są auta z dźwiękoszczelnymi szybami, z domykaniem drzwi i bagaznika. Z jakościa i trwałością którą odrazu widać na żywo w każdym detalu. Tkwią tylko w passatach b5 octaviach i mondeo i złuzytych BMW bo tylko tym jeździli i to jest dla nich wyznacznikiem luksusu a co zaburza ich pogląd przez to ze jest niedostepne do kupienia czy serwisowania z przyczyn finansowych krytykują bo coś gdzies słyszeli i drugi taki sam jak oni im coś powiedział.
Waldemar Regec Autko fajne tylko utrzymanie tego potwora serwisy opony hamulce zawieszenie( poduszki) to kosztuje
90 procent ludzi ktorych stac na utrzymanie 6 litrow nie kupi 15 letniego vw tylko nowego mercedesa lub bmw
westbaaam - Dokładnie tak jest jak mówisz - ta oferta jest skierowana do tych 10% którzy przeważnie mają pieniądze z nielegalnego źródła przez co nie chcą zwracać uwagi najnowszym modelem prosto z salonu - oficjalnie mają 15 letniego VW a że kosztował 80-90K to mało kto musi wiedzieć ;) ważne ze auto bedzie miało możliwości a i tak stać ich na auta w dowolnej cenie ;) , bo ci o których mówisz te 90% co maja z legalnego źródła dochody dlatego kupują nowe Mercedesy i BMW po 200tyś i wiecej bo to są dusi grosze biorą je w leasing by odliczać VAT i robić głupie koszty dla firmy, zamiast koszty dla firmy zrobić dając podwyżki dla polskich pracujacych dla nich pracowników, to wolą zainwestować w niemiecki przemysł i niemieckie stanowiska pracy kupując drogie nowe BMW czy MB i zamiast zwyklej bezpiecznej Oktavii , Superba czy niedrogiej Toyoty to kupują rozbuchane BMW albo Merca za 200K i wiecej Proste i oczywiste...
VW w garniturze :)
To tania wersja bentleya jak ktos niewie.skladany w tej same fabryce
Ten samochód to świetny youngtimer. On już nim chyba był przy zjeżdżaniu z taśmy produkcyjnej. Piękna maszyna...
Trochę lepszy Passat, bez szału.
Bardzo fajny i ciekawy film !
Fajnie opowiadasz 😂😂😂
Dobre są te Twoje filmy, daję suba.
Pozdrawiam
Adas Adas,
Kk
Siema, fajne te odcinki robisz. Może będzie kiedyś odcinek z S-klasą? Pozdro :)
Poleceniem 5.0TDI skazujesz siebie samego na ukamieniowanie przez potencjalnych, przyszłych nabywców. Jest spoko dopóki działa, 313KM podobno leci ok 310km/h tylko szkoda, że wymiana turbin (Tak turbin, nie turbiny) to koszt on 15k ;)
Jak sie leje tani olej .i zmienia co 50tys..to turbiny padaja.....
Wszystko cacy,szkoda że nie powiedziałeś o tym,że Phanteon wymaga specjalistycznego serwisu,byle Stasiu nie da rady.W razie poważniejszej usterki nie jestem pewien ,czy sprzedanie apartamentu w mieście Sopot wystarczy na pokrycie kosztów tejże naprawy,Jest sporo filmów w kwestii tego auta,błyskawicznej utraty wartości, cholernie drogich części i wyspecjalizowanej obsługi- zapraszamy do ASO, potem do Providenta ewentualnie do Bociana. Może pomóc sprzedaż morgów potatowych.
Auto nowe kosztowało 400-500 tys. A teraz cena używanych to około 20 30 tys tylko dlatego że ceny napraw i serwisu przewyższały opłacalność
YAZZ
Bredzisz
YAZZ to prawda, dlatego ten samochód jest niepokupny.
A co tam jest takiego nadzwyczajnego? Technologia NASA czy co? Jak serwisujesz u Janusza to może tak :-)
Klocki bez tarcz 2100 zł,wymiana płynu hamulcowego i w układzie chłodzenia 6000zł, jak kogoś stać to ma.
Taki przebieg na to auto po tylu latach to jest pryszcz, aż się nie chce wierzyć, że tak mało przejechał.
Jak zmienię mojego mojego dostojnego B5 FL w Highlinie na tego szlachetnego Phaetona to somsiad gacie obsra ze złości na sam widok :D
Piękna maszyna...Szkoda ,iż nie pokazał pan jak otwierają się nawiewy.Ten widok wart kilka tys. €
Masz racje to to robi wraxenie..
Jarpen wrzuć kiedyś Ligiera, Aixam albo MikroCar Lub najlepiej Piaggio Ape-Car bedzie mega śmiesznie... Lub te 4x4 w twardy teren.
Czego jak czego ale Phaetona to bym się nie spodziewał :)
O czym Ty człowieku mówisz? Phaeton potrzebuje mega serwisu. Gdziekolwiek kiedyś próbowałem wjechać poza ASO, to rozkładają ręce. Pytają co to za model, albo odrazu oznajmiaja, ze sie nie podejmują żadnych prac. Tego auta nie wolno Ci nawet podnieść podnosnikiem, aby zmienic koło, bez wprowadzenia go w tryb podnoszenia. A juz nie wspomnę, ze jesli w złej kolejności odepniesz jeden z akumulatorów, albo nie ta kleme, ktora trzeba, to odpalisz ładunki wybuchowe w drugim akumilatorze. A w tym samochodzie jest ponad kilogram ładunków wybuchowych porozmieszczanych praktycznie wszędzie. Wiec byle kto, nie powinien nawet akumulatora w nim zmieniać, ani opon. Zesztą nigdy w życiu, nie dałbym przy nim grzebać jakiemuś nieznanemu warsztatowi. A w ASO obsługa tego konkretnego samochodu, wymiana klockow, tarcz, oleju, filtrów, albo akumulatora, nabicie klimy i wszystkich innych tego typu normalnych rzeczy (poza większymi usterkami) to koszt ok 10tys rocznie - tylko za zwykły normalny serwis.
Dziękuję za rzetelną opinię z pierwszej ręki
A ja mam - co prawda nie 6.0 w benzynie lecz 3.0 w dieselku i powiem że utrzymanie go wcale nie jest takie straszne jak to opisujesz . Fakt jest kilka rzeczy które niektórych mogą odstraszyć jak np wymiana rozrządu - u mnie koszt około 5 tys . Mechanik - mój znajomy , bardzo dobry i wcale nie ASO . Autko pokonuje rocznie 60-70 tys i dla komfortu jazdy warte każdej złotówki
Fajny film i auto
Mi to auto się nawet podoba.Mimo że wiadomo z czym kojarzymy VW w Polszy to według mnie zrobili naprawdę ładną limuzyne
A skąd sąsiad wzioł na to pieniążki
Z dopłaty za zalesienie, czereśniak.
I teraz pod GS-em laski wyrywa z akopaniamentem Zenka M.
Na 100% kurła ukradł !
Kredyt?
Nerkę sprzedał ;)
FETON, świetne auto, myślę, że kiedyś kupię, nie są drogie, a wyposażenie i jakość oraz niezawodność (poza V10 TDI) jest na wysokim poziomie.
niby większy passatoo, ale ma coś w sobie co dla konesera wzbudzi szacunek :)
Moja siostra ma PHAETONA 4.2 V8 DISEL i nie narzeka fajnie prowadzisz swój kanał dokładnie i do rzeczy ! POZDRAWIAM !!!!
opel ! Nie było 4.2 tdi w Phaetonie. Były v8 Ale w PB
Phaeton Club Poland no tak zadzwoniłem do niej ma492 V10 ja mam starą audi V8 4.2 i mówiła że ma taki sam silnik w dieslu .
Cześć kolego. Mam pytanie jakim sprzętem nagrywasz filmiki. Pozdrawiam i dobra robota
iPhone 7 :) dziekuje i rowniez pozdrawiam
ladny tylko go utrzymać ale w tej chwili 6.0 to dobry wybór pewny klasyk😁
Очень было интересно, потому как мне нравится данная модель, 3.0 TDI тоже интересный вариант.
W środku jak w Maybachu :))) Bogactwo :)
Roman Czech prawie jak passat
najwięcej klienci dopłacali za logo VW z przodu. Taki emblemat wśród limuzyn premium to jak "wisienka na torcie"
Maybach wzorował się na Phaetonie. Szczególnie pod względem "jakości " materiałów. Nie potrafili jedynie skopiować tej ponadprzeciętnej technologii "12 garów"
Marek S brawo za wiedzę
Jestes najlepszy opowiadacz pozdro
Nice one, so rare in w12 in restyling
Piękny samochód
Łapa w góre za sam tytuł filmiku :D
dobra cenę włożyć do garażu i zapomnieć na 10 lat to będzie dobra inwestycja jak obraz?😁😃
Można psioczyć na VW ale VW to kawał historii której niejedna marka może pozazdrościć. Nie jestem fanatykiem koncernu ale czuję do niego jakiś pociąg, sentyment.Miałem Passaty B4,B5 FL,B6. Obecnie ujeżdżam Audi A6C7 i uważam, że to auto z tego okresu nie ma konkurencji. Jakość materiałów, spasowanie, komfort bajka.Może, ewentualnie BMW 5-er.
trzeba jeszcze chwilkę poczekać aż wprowadzą zakaz wjazdu do miast dieslom oraz wielkim benzynom, co wydzielają ogrom c02 i... dopiero wtedy ceny zaczną spadać, póki co poczekam popatrzę , pozdrawiam
Jedyny VW którego bym się nie powstydził przed domem ;)
Jedyny VW (no - może jeszcze oprócz Scirocco i Golfa GTI), który mi się naprawdę podobał :)
Nie uśnie to właściciel jak amortyzatory trzeba będzie wymienić.
Piotr Nowinski koszt taki sam jak w innych pneumatykach czyli mercu czy audi a8. Komfort kosztuje. Nie stać to nie kupować.
Phaeton Club Poland No właśnie to miałem na myśli niestety wielu potencjalnych kupców skuszonych jest stosunkowo dobrą cenę w stosunku do tego co dostaje tylko jak puźniej trzeba utrzymać na przyzwoitym poziomie to kombinowania i ból d..y.
W ogóle w temacie amortyzatorów krąży taki mit, że jak się już zepsuje (choć jest to pierońsko trwałe) to trzeba minimum 10k zł za jeden a najlepiej od razu wszystkie wymienić, gdzie prawda jest taka, że bez większych problemów znajdziemy używki w bardzo dobrym stanie za 2k.
Konto do nabijania statystyk temu użytkownikowi tu myślę że lepszym rozwiązaniem może być regeneracja na około 1300zl sztuka części pneumatycznej amora. Za regenerację całości coś koło 2.5k. Oczywiście zaraz znajdą się głosy że to nie przystoi w takim aucie, ale zakładam się że większość osób mających sklasy, a8, czy inne furki z pneumatyka robi dokładnie tak samo, bo jest bardzo racjonalna decyzja.
Te Auto to moje marzenie. Jednak gdy słyszałem jakie problemy są z nim w serwisach to sobie muszę odpuścić
spuszczacie się nad tym PHAETONem a tymczasem wasz "somsiat" będzie miał tylko uśmiech na twarzy gdy zobaczy że próbujecie porównywać do jego nówki z salonu 14letnie auto a już na pewno będzie spał spokojnie gdy przyjdzie wam wymienić cokolwiek pozdrawiam
Moze cos o Hondzie? Civic, Accord? Crx? Pozdrawiam
Ale fura!😍
Super film. Czekam na prezentację jakieś bmw f01. Pozdrawiam!
F01 koniecznie - też za jestem :) to najlepszy wóz jaki sam prowadzałem, jak nie przepadam za bmw to szacun wielki dla auta , (pomijając komfort i jakość - bo wiadomo wszystko ma być ! ) Przy nim większość aut wymięka jak ktoś ma możliwość polecam się nim przejechać, mega mocno przyspiesza ja miałem okazje prowadzić 750 4,4 biturbo to już nie tylko plecy auto wciskało w oparcie , przy jego mocy to nawet i głowa w zagłówek jest wciskana, zajebiste jest to rozwiązanie bez linkowego gazu w nim choć teraz chyba już coraz więcej aut to ma, kiera mi się w nim spodobała ze sama się opuszcza i podnosi, ale to taki bardziej bajer, wsrodku wszystko podświetlane jak w burdelu ale co kto lubi nawet fajny efekt w nocy, do tego f01 trzyma się drogi jak małpa gałęzi merce nie maja szans w układzie kierowniczym, sam mam MB i rożnymi mercami jeździłem nowymi starymi i lubię ta markę ale do agresywnej jazdy bmw the best ! Ciekaw jestem jakie wrażenia by robił 760... ale to już byłby szatan w mocy !
Chcąc zagrać na nosie somsiadowi można sobie strzelić w kolano kosztami utrzymania... Ale wtedy koniecznie trzeba mieć kamienną twarz aby nie dać mu satysfakcji :-P
Niech tvn turbo uczy sie od ciebie daje subskrypcje✋
UWAGA!! Z fabryki VW nie wyjechał ani 1 PHAETON wyposażony w pełni. Każdy model był na życzenie klienta montowany i sam VW przyznał że nie zrobili żadnego PHAETONA który by miał FULL WYPOSAŻENIE. Nawet VW do swojego muzeum nie wyprodukowało FULL OPCJI
Sąsiad kolegi ma identyczny tylko że srebrny. Piękna bestia. Mimo że waży ok.2700kg na sucho robi robotę na światłach. Lecz chociaż to jest VW kieszeń boli za każdy czujnik bo są drogie jak cholera. Sam rozrząd kompletny 9500PLN
Miałem 5.0 V10 4 os. rozrząd na kołach zębatych więc ciężko zepsuć a ważył max 2570kg a nie 2700kg
To jest bardzo dobrze wyglądający, wypasiony, kosmicznie drogi w użytkowaniu samochód dla ludu. Tutaj doskonale widać jak nawet całkiem niezły samochód może stać się porażką przez markę.
Somsiad kupi Mercedesa z podobnego rocznika i będzie się z nas śmiał że my mamy dalej auto dla ludu a on jeździ wypasioną limuzyną. A jeszcze bardziej będzie się śmiał jak nasz Phaeton będzie wymagał droższych napraw niż jego Merc.
Bardzo ładny nikomu nie potrzebny samochód, który niebawem pozostanie tylko ciekawostką dla najbardziej zagorzałych (i bogatych) fanów marki.
Lepsze Auto wymaga droższych napraw. Mercedes jest tańszy od Bentleya i Phaetona w naprawach, bo to chujowsze auto. A jeśli twierdzisz, że Phaeton jest "dla ludu" , to czemu nie jeździ ich więcej niż golfow? To "dla ludu" daje technologie dla Audi, lambo, Bentleya i innych, a to przeciez nie jest technologia "dla ludu". Mercedes kolego, stosuje się tylko do połowy Dekalogu Piecha i dopóki się do niego nie zastosuje w 100%, zawsze będzie gorszy od tegoz właśnie autka "dla ludu"
Xyz Xyz nie wiem czy wiesz ale Mercedes to nie model tylko marka.
Czemu nie jeździ Phaetonów więcej niż Golfów? No właśnie czemu? Przecież to takie zaj... samochody a jeździ ich garstka. Chyba coś się tutaj nie zgadza.
Jak lubisz przepłacać to przepłacaj. O wartości Phaetona świadczy dobitnie kosmiczny spadek jego wartości.
Gall Anonim Ja nic nie pisałem, ze mercedes jest modelem. Skąd Ci sie to wzięło? Pisałem że jest chu... owszy od innych. Chcesz znac odpowiedz czemu? A czemu bentleyow i rollsroysow tez jeździ mniej niż golfow? Tak samo jak Phaetonow? Zrozum, ze to nie sa auta.... jak wy to piszecie "dla ludu", tylko dla wybrańców! I choćby się nazywał "jeżdżąca sraczka", to nie będzie na nią stac każdego. Proste, czlowieku! A co do spadku wartości, to przeciez s-klasa ma o wiele większy spadek wartości, przy praktycznie żadnym komforcie. Porównaj sobie s-klasę z 2001 roku do Phaetona, to jakbyś porownywal poloneza do syrenki. Nie ten wiek, nie te lata. Mercedes potrzebował prawie dekady, żeby wypuścić s-klasę, odpowiadającą komfortem Phaetonowi. (phaeton byl projektowany w latach 90tych). I to ona właśnie jest porownywalna cenowo, bo ta wczesniejsza spadla prawie do zera wartosci i nie ma w niej nic ciekawego czy komfortowego.
Bąku, czy opowiadasz o samochodach czy o mitologii greckiej?
Cześć, czy mógłbyś powiedzieć z jakiego serwisu pochodzi ta grafika w 9:07 (wskazanie czy cena jest fair w stosunku do danego egzemplarza)? Dzięki!
Mobile.de Przy wiekszosci ogloszen znajdziesz taka analize ceny :)
Opcja soft close bylaby idealna dla mojej zony :)
VR6 to nie V6. To marny substytut silnika widlastego dla wieśniaków z Volkswagena i całej reszty stajni
Ciekawe autko. Raz jeden miałem okazję oglądać wersję 4.2 z całkiem bogatym wyposażeniem.
Mimo wszystko trochę bym się bał to kupić bo serwis może być drogi. Takie auto, co zresztą widać po danych z produkcji nie ma chyba zbyt wielu amatorów. Można więc to traktować jako ciekawostkę. Pozdro.
Piotr K w Polsce jest jedyne na świecie forum pasjonatów tylko tego modelu. Mamy kilka zakładów które są polecane bez mrugnięcia okiem. Koszty serwisu na poziomie innych samochodów segmentu F. Akurat v8 to jedna z lepszych jednostek silnikowych, bardzo przyjemna.
" Volkswagen Phanteon V10TDI ,czyli jak stracić 0,5mln w 12 lat " YT.
Dobra oferta. Akcje KGHM kupilem kiedys po spadku do 30zł :) Wyszło na dobre
Dobrą ofertę dawał Amber Gold, 19 tysięcy ludzi skorzystało z tej oferty.
YAZZ wystarczy kupić jakikolwiek samochód segmentu F i sprzedać go po 14 latach. Strata taka sama w każdej marce.
Fakt, jak kogoś stać ,bogatemu wszystko wolno.
YAZZ Ale o czym my rozmawiamy. Każdy przy zakupie samochodu musi być świadom kosztów jego ekspolatacji, jak nie jest to jest jego głupota. Natomiast pisanie że coś jest drogie w serwisie posiłkując się cenami segmentu niżej jest co najmniej bez sensu.
W Polsce to i ty nie uśniesz podczas zagazowania tego cuda ;) I koledzy będą się śmiali jak kupiłeś go do jeżdżenia po mieście...
cena auta takiego to pikus ale ceny serwisu powalaja,tak jak i innych aut z nietypowymi silnikami,kiedys jezdzialem v6 itd ale jak zobaczylem koszty jakie trzeba ponosic za super dzwiek silnika i osiagi zdecydowalem ze jednak lepiej byc"przecietnym"a miec portfel w calosci
Na gól somsiad polecam czołg lub armatę z demobilu ustawioną w kierunku jego domu.
W12 czyli 3 rozrzady, 12 litrow oleju przy wymianie, 12 świec itp przyjemności.
Jak widzę wypowiedzi znawców tematu którzy z intenetu wiedzą ile to wad na ten samochód to zygać mi się chce. Mialem bmw e65 po lifcie audi d3 i dwa phaetony. Audi i bmw chowają się pod każdym względem. Jeden miałem 3.0 a drugi 5.0 jest do dziś e rodzinę przez 8 lat. Kupowałem jak miał 140 tysi teraz ma ponad 300 i tylko eksploracja a ile się na czytałem ale miałem to głęboko w d... i dobrze zrobiłem bo auto wyśmienite i pali ciut więcej jak 3.0 ktore sprzedałem i zakupiłem tez na przekór znwcom tematu mercedesa cl w215 v12 biturbo po lifcie.
Waldemar polecam uważać ci z tym CLem i wymieniać regularnie olej i uszczelki w silniku bo zamieniają się w kamień.
Tez posiadam 5.0 i bezawaryjny....jak leja oil z biedry co 50tys. .to maja efekty...
Co wy ludzie jedziecie po vw?
W tym modelu części drogie ale masz komfort i dużo bajerów które na tamte czasy były czymś niezwykłym
Ja mam touareg'a niestety tylko 3.0 tdi nie mam problemów z nim a ma już 346 tys km przejechane rok 2008 niczego się nie boi jazda bajka
Super egzęplarz Jarpen widać ze pedantycznie utrzymane. Wdeług mnie jak kogoś stać na niego to w sumie niedużo za wóz oparty na płycie Bentleya w cenie nowej przeciętnej Octavii. Fajnie że powiedziałeś dodatkowo o tym drugim Phaetonie za 3000euro przynajmniej Juanusze się zastanowią zanim coś napiszą ze można za tyle czy tyle kupić inny egzemplarz może da im to coś do myślenia. Dobry materiał. Pozdro !!!
Roman Czech Tylko, że nowa octavia będzie jeździć i jeździć a to się zaraz zepsuje albo zardzewieje.
pigzip Odkryłeś Amerykę BRAWO TY. To tak samo można kupić 7 letnią Toyotę Land Cruiser albo za to samo nową Dacię Duster 4x4 z klimą jak już chcesz nowy i by się nie psół. Auto ma się prawo popsuć bo nie jest nowe a nowym też jeździsz na przeglądy i zostawiasz kasę a po 3 latach sprzedajesz za 50% ceny. Ale przy wypadku to ja bym wolał jechac tym 2,5 tonowym Phayetonem niż Skodą.
może napisz coś na temat wyjątkowych cech płyty Bentleya skoro to taki atrybut czyniący okazję cenową...
Marek S tu bardziej chodzi o to aby uzmysłowić ludziom że phaeton to nie octavia. Jakoś materiałów, stopień wyciszenia i komfort podróży przy pneumatycznym zawieszeniu nieporównywalny. Oczywiście każdy może uważać że mu komfort octavi czy superba wystarczy ale wystarczy się przejechać 200km nowa octavia i 10 czy 14 letnim Phaetonem, gwarantuje że nawet najbardziej zatwardziali przeciwnicy vw odczują różnice. Pytanie czy ktoś jest gotów płacić za standardowy serwis około 100% więcej niż w segmencie D czy E i czy wszyscy potrzebują takiego komfortu. Największym problem Phaetona w Polsce jest jest jego postrzeganie przez pryzmat ceny zakupu i to jeszcze modeli z dolnej granicy cenowej. Potem wiele osób myśli że kupiło samochód z cenami serwisu jak a4 czy a6 a tu jednak jest zupełnie inna półka. Ceny serwisu należy porównywać do sklasy czy a8 i wtedy możemy rozmawiać czy jest to drogi serwis.
Phaeton Club Poland pewnie ze porównywania z octavia czy superbem jest totalna głupota. Gdybym mógł pozwolić sobie na kolekcjonowanie aut napewno phaeton by się znalazł w moim garażu. I właśnie z silnikiem w12. Jest dla mnie ciekawostka techniczna i ewenementem na rynku. Motoryzacyjnym. Marka podbiła świat tanimi, prostymi rozwiązaniami w garbusach, golfach mk1 mk2. Nagle produkują auto maksymalnie skomplikowane technicznie. Na szczęście większość to zaimplementowane gotowe rozwiązania bo przynajmniej działają. Jak tylko yrozpoczela się sprzedaż
U mnie w robocie jeden mówi "PAJETON"
Woow ile paliwa w baku :D
Spoko mogę takim jeździć 😁 nawet ubezpieczenie też ok ale koszty utrzymania to jakiś kosmos 😂 do wieś wagena cena części biję po głowie jak Michalczewski w ringu
Macias Kowalski segment F to jakich cen oczekujesz?jak do octavi czy a4?
VW PHAETON ~nice car really very very good
5,0 V10 psuje się na potęgę! Nie dotykać tego!!! Tylko 4,2i i 3,0 TDI!!!!
Zrobisz może odcinek o jakimś BMW tj. E46/e90/e91/e92/e60/e61/lub jakimś e65/e66
Tak, mam w planie, najpierw bedzie troche starsza beemka ;)
Kurwa jak mi sie te phaetony podobaja
Kolega zastanawia się czy kupić Phaetona 3.2 lub Superba 3.6 benzyna.
Samurai Marcin wygoda phaeton koszt serwisu superb. Najlepszy test to przejechać się oboma modelami jednego dnia.
My się jaramy starymi samochodami z 6 litrowymi silnikami - i słusznie bo jest zajebiste. Ale gdzieś na zachodzie w Stanach to kompletnie na nikim by wrażenia nie zrobiło po prostu zwyczajny sedan jakich wiele. Tani do tego stopnia, że tam małolaty z przeciętnej rodziny mogą sobie na takiego pozwolić po zdaniu prawka. To jest w zasadzie przykre. Pokazuje jak my do tyłu całościowo jesteśmy. Jak nas Związek Sowiecki zahamował, a taka np. Ukraina czy Rosja to nadal stoi w miejscu.
Ronal O w stanach już 6.0 nie takie popularne, też zaczęli schodzić z pojemności silnika. A co do Phaetona w USA był oferowany tylko przez 3 lata więc jest ich tam na tyle mało, że raczej małolaty tym nie jeżdżą.
Piękny egzemplarz ale nie z tym czarnym ponurym wnętrzem które wygląda jak rodzinny grobowiec von rauch. Cena może i adekwatna do tego modelu ale raczej w teorii. Miałem to cudo w wersji v10 5tdi z jasno szarą o wiele ładniejszą tapicerką z niewielkim przebiegiem. To był bardzo zadbany egzemplarz. Sprzedawałem go 3,5 roku permanentnie ogłaszając się na rożnych portalach. Kupiłem go od znajomego tylko dlatego ze mi go polecił za 86tyś a sprzedałem za 50 tyś i to z wielkim bólem. Auto piękne wygodne bardzo komfortowe ale bardzo drogie w eksploatacji. Ze względu na wagę duże zużycie opon klocków ham. itd. nie wspomnę już o paliwie. Mój nie był awaryjny być może za krótko go miałem ale nigdy więcej bym go nie kupił. Teraz jeżdżę A6 tdi biturbo 330km i jestem o wiele bardziej zadowolony z eksploatacji. Phaetona nie polecam. Pozdrawiam
fajny film. Czym nagrywasz?
Dzieki ;) iPhone 7
Cześć Jarpen !!!
Siema :)
Musze odrobić zaległości bo o fiacie 125p jeszcze nie ogladałem. Może jakiś odcinek zrobisz o jakimś 4x4 ale nie suvie tylko terenówce na prawdziwe bezdroża typu Wrangler, G-klasa, Land-Cruser, Patrol, Samurai czy inne tego typu auta, mało kto omawia takie wozy z prawdziwego zdarzenia - jak już tylko same suwy których na każdym parkingu pełno widzimy. Napewno w Niemczech coś fajnego i zadbanego znadzie się.
Ok, zobaczymy co znajdę
Fajna fura ale tylne lewe drzwi chyba wymieniane bo huk byl niezly jak zamykałeś drzwi
według mnie najlepsza fura
to jest samochód który pokazuje jak trudno jest zrobić porządny samochód luksusowy i o ile prościej robi się samochody super sportowe np. fiat był wstanie zrobi kilka fajnych ferrarek a vw luksusowa limuzyna jakoś nie wychodzi :p
Z tym samochodem jest jeden zasadniczy problem. Design Volkswagena (i nie ma tu znaczenia czy mówimy o Audi czy VW) mają ten swój toporny styl który bezlitośnie nokautuje ten samochód. Patrząc na przełączniki, zegary, lampy trudno nie odnieść wrażenia że to są jakieś tanie cześci z modeli popularnych (przełączniki na fotelach, drzwiach, cyferblaty) no śmierdzi tanioscią a co gorsza pastuchem B6. Po prostu wstyd aby w auto za pół miliona pakować materiały jak do auta za 80 tysięcy. Ja wiem że to rok 2006 ale porównując Mercedesa S klasy z tamtych lat czy BMW 7 mamy przepaść w jakości materiałów. Z resztą wystarczy popatrzyć na A8, przecież to ta sama firma a jednak A8 dostało lepsze materiały. Druga sprawa to to że komuś na prawdę odbiło żeby z Volkswagenem po dziesiątkach lat klasyfikowania go grupie jako auta dla ludu (potem przejęła to Skoda) bez etapów przejściowych, badania rynku wystartować od razu z grubej rury w klasie luksusowej (i tu znowu idealnym przykładem jest Skoda, zaczęli od biednej Felicji przez biedną Fabię, potem zaczęli podgryzać Octavią aż w końcu wypuścili Octavię Laurin&Klement co powoli uderzało w auta droższe bo napakowane w środku tyle co w droższym Golfie czy innym a za mniejszą cenę aż w końcu wypuścili Superba który w trzeciej odsłonie zaczyna być lepszy od Passata a do tego tańszy i pozamiatali) . Przecież kazdy właściciel Ski czy 7ki tylko pewnie patrzył z niedowierzaniem na tego idiote który wydał 500 tysięcy na Volkswagena a potem jak zobaczył za rok ile wart jest ten Volkswagen sąsiada tylko parsknął śmiechem. Phateon trafił w chujowe lata i na chujowego producenta (wizerunkowo oczywiście) stąd ta utrata wartości. Phaeton wcale nie jest bardziej skomplikowany od BMW, AUDI czy innych, jest po prostu Volkswagenem a Volkswagen ma być tani bo tak się utarło w głowach milionów ludzi. Kupując tą samą część która pasuje do Audi i do VW, identyczną, do Audi będzie droższa i nikt nie będzie narzekał bo to AUDI (mądry kupi tą do VW i zamątuje w Audi ale niestety musi się znać albo mieć mądrego mechanika) tak więc niestety ale zajebiste auto trafiło w złe ręce, szkoda że Piech tak upierał sieze to musi być VW, gdyby to była jakaś alternatywa dla A8 pewnie inaczej by ten model skończył. Ewentualnie szkoda że nie wypuściła tego samochodu marka która nie kojarzy się z tanimi samochodami dla plebsu. Ktokolwiek inny ale bez przypiętej łatki auta które nie ma prestiżu (Nie koledzy i koleżanki, Passat nie prestiżowy)
Jakoś użytych materiałów przewyższa te z a8 d3. Wystarczy porównać 2 modele z podobnymi przebiegami i widać różnice na korzyść dla Phaetona. Klima działa najlepiej ze wszystkich w tej klasie. Funkcję multimedialne ma lepsze audi Ale ten wysuwany monitor jakoś do mnie nie przemawia.
Ja nie twierdzę że nie ma czegoś lepszego niż konkurencja w klasie, czy ogólnie nie jest lepszy od na przykład A8, mówię o materiałach wybranych do montażu w samochodzie za 500 tysięcy. Popatrzmy chociażby na tym filmie na zbliżenie przycisków do sterowania fotelem. Wygląda to badziewnie i tanio. Dalej, zegary, plastikowe, nudne, czarne, z najtańszego plastiku wyglądają jak z Passata i nie pomoże obicie ich aluminium bo pod spodem to tani i brzydki plastik, przełącznik świateł... Passat, navi Passat, przyciski regulowania szyb Passat, dzwignia ręcznego Passat,ogólnie przyciski to standardowe przełączniki z VAGa, śmieszny przebieg a skóra popękana, nawet im się nie chciało zrobić znaczka wytłoczonego z jakiegoś metalu jak ma na przykład Mercedes czy Audi na kierownicy a dali zwykły jakiś przyklejony badziew jak w podrzędnej Skodzie. to szczegóły owszem ale w aucie za takie pieniądze i w takiej klasie takie szczegóły bardzo rzucają się w oczy. Do auta za takie pieniądze z takims silnikiem nawet pierdółki robi się specjalnie a nie wsadza to co było na magazynie bo "taniej" albo wygodniej to upchnąć.
Usiądź kolego w tym aucie i sprawdź te materiały, zegary etc. zanim się w kwestii Phaetona wypowiesz
_Szajba_ jeżdzę A8D3 4,2PB(ten sam silnik co w pheatonie),znam oba auta.Osobiście wolę A8 ze względu na bardziej agresywny wygląd ,lepsze przyspieszenie(lżejsza o ok 400kg) i w pełni aluminiową karoserię.Wnętrze również wg mnie bardziej nowoczesne -sportowe.Pheaton ma wiele wspólnego z Audi,to samo zawieszenie i podobną lub nawet lepszą jakość wykonania .Wszystkie samochody segmentu F tanieją bardzo szybko,nie dotyczy to tylko VW,a koszty utrzymania są podobne.Jedyne co to do Audi,Mercedesa czy BMW można kupić więcej zamienników bo pheaton to nisza.
Się podoba.... prosty, klasyczny, nie starzejący się wygląd z super silnikiem. Pomimo tego, że to VW to obawiam się dostępności części.... pewnie o zamiennikach można pomarzyć.
Takie podwójne szyby są w byle czym, np peugeot 607
Znam takiego amatora takich limuzyn.Utrzymanie takiej limuzyny drogo kosztuje.Stać go bo żre na śniadanie chleb ze smalcem a na obiad ziemniaki z zsiadłym mlekiem i wydaje mu się że sąsiad o tym nie wie .
Lepiej chlep ze smalcem niz parowy z biedry ..
VW z uszkodzoną głowicą = cena złomu. Odsprzedanie graniczy z cudem.
Jaki kolor tapicerki?
Czy tam w 0:18 jaguar nie stoi? :P
Auto całkiem ok (najgorzej w środku pękający lakier itp.)
Ale cena strasznie leci w dół + bardzo duże koszty utrzymania i specjalistyczny serwis
Pomimo bardzo drogo
passat na sterydach :D
Nie passat, bo płyte dzieli tylko z Bentleyem. Gdyby dzielił z A8 można by go tak obrażać. Podobieństwo wiadomo że będzie, taki styl ma ta marka ale od pastuchów bym go nie wyzywał ;)
Gdyby dzielił z A8 to tez nie miałoby to sensu...
Lans na wiosce gwarantowany, passaty wymiękają ;D
A gaz... da się założyć?😉
Auto dla Polaka to wlasnie byl passat w tdi.Komfort zaden , praca silnika przypominala ursusa ,plastiki niszcza sie szybiciej niz w oplu corsa ale to przeciez wspanialy vw(auto dla ludu)niemiecka technologia na opale pojedzie i kazdy janusz naprawi.Niestety te czasy sie skonczyly a sentyment chyba zostal i ludziska nadal przeplacaja podczas gdy inne marki oferuja wiecej za mniej
Co ma oznaczać słowo "SOMSIAD"
Somsiad twoj wrog! xD
Gdyby tak można było zamówić Caddy albo Golfa z podwójnymi szybami. Albo jakimś pakietem 'wyciszającym'.
Ale nie, ludziom można zaoferować "blutut', 7-calowy wyświetlacz w radiu za ekstra 5 klocków i już jest dobrze.
Albo jakieś inne pierdoły pokroju świateł przeciwmgielnych, których w większości miejsc na świecie w ogóle się nie używa, a jak się używa, to jako gadżet.