interessane essa questão do disco separador com furinhos dar menos atrito.. Eu achava que os furinhos eram justamente para melhorar o atrito, afinal deve ser mais trabalhoso para a fábrica fazer os furinhos do que mandar eles lisos.. Obrigado e um abraço..
Sempre faço isso também, as vezes o cliente traz o kit de embreagem completo pra trocar, eu aviso ele que os separadores e as molas paralelas não prestam, aí recomendo deixar os originais usados se estiverem bons. Se o cliente fazer muita questão de por tudo novo, ele assumi o risco, e ja vai avisado.
Sensacional!!! Eu estou entrando no ramo da mecânica fiz curso e tal, mas sempre pesquiso pra n fazer cagada e essa dica Cleudo foi fantástica! Tenho uma Twister 2007 e vou trocar o kit da embreagem, mas graças a suas dicas vou deixar os separadores e molas. Mas tá difícil, a porca 24 que prende a campana está muito apertada! Mas vou conseguir 😉
Queria muito de ter um mecânico próximo da minha cidade igual a vc ou então bem próximo do seu conhecimento... pra mim poder levar minha XRE pra vc dá um jeito nela q até agora não encontrei mecânico pra resolver o diagnóstico dela.... forte abraço meu brother ✌️
Bom dia meu amigo Cleudo já acompanhei vários vídeos seus, com excelentes explicações. Parabéns pelos seus trabalhos. Faz um vídeo depois sobre escapamento entupidos, realmente causa muitos transtornos!
@@canalcnmotos parabéns meu mestre só mecânico a muito tempo mais aprendi com vc muitas coisas vc e ulmilde que deus abençoe sempre vc e sua família parabéns meu amigo
@@canalcnmotos boa noite meu amigo, estou este problema minha fan 160 está demorando pra responder a aceleração e na subida estou com muita dificuldade pra subir, mas ela está desenvolvendo no plano porém com alta rotação, a minha pergunta é, posso trocar somente os discos, e usar os separadores, platô e campana original de fábrica.
Na embreagem da minha moto Subistitui 2 dessas molas da embreagem, por 2 molas originais de cabeçote de 150, já que meu motor é preparado, fica com bastante pressão por isso tbm alonguei a alavanca da embreagem, para ficar mais leve, e dura bastante tempo viu kkk Aqui onde moro alguns preparadores fazem assim. Aliás pra adaptar, vc deixa 2 molas originais e 2 de cabeçote de 150, pra isso tem que desbastar um pouquinho no cubo. Tmj
porque esses discos separadores depois de anos e anos continuam vindo furados já que os furados não funionam ? se realmente são umas porcarias as empresas não devia já ter corrigido para discos lisos ?
Olá cleudo tudo bem quero te fazer uma pergunta o kit força da marca metal leve e bom? Pois quero fazer a substituição da minha fan 150 2013 desde já agradeço. Que Deus abençoe vc e sua família já aprendi muito com você sou só um curioso que consegue fazer meus serviços com a ajuda dos seus vídeos parabéns e sucesso 👏👏👏
Fala Cleudo ... Ótimo o vídeo e estas dicas. Claro que os furinhos nos discos metálicos reduz a área de contato e atrito, ma aquelas molas mais fracas deveria ser a maior causa do problema de patinar ... eu até cheguei a pensar que tinham colocado estes recondicionadores de metais no óleo ...pois um colega tinha uma CB 400 e colocou e começou a patinar demais. Tivemos de abrir/desmontar e dar uma lixada em todos os discos e depois colocar somente óleo normal. \Valeu !
Bom dia cleudo, parabéns pela explicação, eu precisei trocar os discos da minha moto e na minha cidade eu não encontrei esses discos lisos só achei esses com os furinhos
Nem em todos os casos.... fui trocar a embreagem da minha tornado pela primeira vez, comprei completa mas o mecânico usou só os discos pois o restante ainda tava zero... a moto tinha 55 mil km originais... então foi substituído só os discos e mês passado (6 meses após ter feito a troca) a embreagem voltou a patinar... daí botei ela toda paralela e ficou muito melhor do que antes onde tinha apenas só os discos paralelos... e os separadores do kit que coloquei são cheio de furinhos como esse daí mas as molas são maiores que as originais, achei muito melhor.
Esse é o famoso barato que sai caro Aki na minha cidade exemplo um kit paralelo custa em média 200 conto,,um original custa 300 uma diferencia mínima prefiro origem
Bom dia Cleudo. Ja passei por isso. Então fui medir a largura das peças e vieram muito fina. Top o vídeo. Eu já sabia. Mas ajuda muito. Mas uma coisa, se vc sabe. Qual a medida original dos separadores da 150??. Sei só dos discos. Agradeço! Fica com Deus
troquei o conjunto na concessionária honda, em dezembro de 2021. não rodei nem 2 mil km ainda e ja está praticamente sem embreagem! será que é esse mesmo motivo? parabéns Cleudo seu canal é show!
Fala cleudo!eae mano?!caraca top no CZcams hein!?lembra de mim? Ceilândia?nasa motos?eu ia na tua casa pra tu arrumar minha moto e vc me atendia qualquer momento, E vc sempre humildasso ja sou teu inscrito! abraço meu amigo!
Aparentemente os separados parecem estar empenados, notei pelo vídeo apenas algumas marcas de contato. Na minha opinião os furinhos no separador não tem tanta influência.
Tudo blz Cleudo!! Olha eu comprei a campana completa da factor e não deu certo tbm os separadores na couberam e as molas curtas Aí montei só o platô e os discos o resto deixei o que estava na embreagem
Tô com um probleminha parecido troquei os discos da minha 150 2008 esd e não tem uma semana já se foi, e o óleo é novo, não é por falta de lubrificação, deve ser as molas e os discos separadores
Troquei a embreagem e a moto continua sem força ,e o platô original o mecânico disse que tinha que colocar um novo e vi no vídeo que vc disse que iria usar o mesmo .
Então no meu caso é o seguinte Comprei um kit embreagem para a Bros 150 original e fica travado como se tivesse colado a embreagem de manhã cedo se não engatar a moto e puxar a embreagem empurrar ela para trás e para frente dá um soco muito grande ao engatar o que pode ser tem alguma dica Resumindo o kit embreagem foi completo original Honda
No meu caso troquei o kit embreagem da minha Titan 150 2015, e desde a troca até hoje, sempre que acerelo de segunda ou de terceira, a saída fica como se eu estivesse segurando a embreagem
Meu amigo.muito bom seus vídeos. Mas quando monta os disco de embreagem deveria lubrifica-lo (deixa-lo oleo ) por no minimo uns 20 minutos ... ou isso é mito. As fabricas pedem . Responde ai por favor
A minha factor 2014 está trepidando na saída, na medida que vou soltando a manete da embreagem, ela sai trepidando/ vibrando a moto. troquei a embreagem e ficou bom por uns 3 dias , depois voltou o defeito.
Cleldo qual marca paralela vc recomendaria pra colocar, uma que se equipara ao original, que não te dá dor de cabeça, caso a pessoa não encontre o original ou a grana esteja curta?
Bom dia amigo, tem como vc fazer um vídeo explicando o problema da moto dar um tranco muito forte na primeira marcha, com motor frio na primeira partida do dia?
Boa tarde minha factor com carburador a vácuo tá com problema no parafuso de mistura pq não se gera regulagem...o parafuso aparentemente está intacto mas a regulagem dura um dia ou mais e torna ficar sem marcha lenta e não tem entrada de ar falsa pq quando aperto totalmente o parafuso ela apaga...
Bom dia por favor minha fan 125 sai estouro no escape quando desacelera e as vezes sai estouro no escape andando em média e baixa rotação me ajude cleudo q pode ser se andar mais e voltar um pouco o acelerador ela fica meio falhando
Troquei a minha e a moto patina na primeira saída com o motor frio mesmo aquecendo o motor por dois minutos. Depois que anda uns 3 minutos com a moto não patina.
Amigo sou mecânico também por incrível que pareça tive esse problema semana passada. Cliente mandou trocar a embreagem e a moto ficou tipo que tremendo na saída, mandei ele rodar que ia ficar boa mais não ficou , voltou novamente e ao conferir os discos vi esses mesmos pblmas citado por vc!
Na boa tem uma engenharia em cima disso cálculos,testes e aprovação de uma equipe de processo produtivo,qual embasamento em dizer que os discos sao ruins?
Olá amigo tenho uma Titan 125 ano 2001 troquei todo conjunto da embreagem original hamp , só não troquei campana porque não tá com folga , mas a embreagem no arrancar ela treme com se estivesse empenada alguma coisa o eixo tá justo também o que pode ser.
A minha tá foda no final da embreagem, fica eu acho que é deslizando, não é aquela saída suave até o final, sempre fica aquela coisa chata no final, tipo como se fosse deslizando.
O cara chega em uma oficina paga lá 10 ou 20 reais e espera um serviço de qualidade? Tem a parcela de culpa do cliente nó cego tb, uma oficina que cobra barato precisa de alta rotatividade pra lucrar e é tirar uma peça, colocar outra e partir pra próxima moto. Óbvio que um serviço de qualidade vai custar mais caro
Estou a 7 anos com minha dafra speed nunca troquei o disco de embreagem. Quando troco a marcha ela da tipo uma estilingada pra sair . Ta meio chocha. Qual a probabilidade de ser os discos? A moto nao bate nao fuma.
Rapaz eu fiz uma troca de kit completo e a moto nao ficou 100% Rodei uns 50mil km e ontem fui trocar,os separadores eram desses com furinhos,mais as molas eram originais Depois da troca a moto ficou outra!
Boa noite antes de eu ligar a moto de manhã eu tenho que por macha antes de liga e dar uns tronco para descolar a embreagem. Ela fica presa como faço para corrigir este erro.
interessane essa questão do disco separador com furinhos dar menos atrito.. Eu achava que os furinhos eram justamente para melhorar o atrito, afinal deve ser mais trabalhoso para a fábrica fazer os furinhos do que mandar eles lisos.. Obrigado e um abraço..
Sempre faço isso também, as vezes o cliente traz o kit de embreagem completo pra trocar, eu aviso ele que os separadores e as molas paralelas não prestam, aí recomendo deixar os originais usados se estiverem bons. Se o cliente fazer muita questão de por tudo novo, ele assumi o risco, e ja vai avisado.
Sensacional!!! Eu estou entrando no ramo da mecânica fiz curso e tal, mas sempre pesquiso pra n fazer cagada e essa dica Cleudo foi fantástica! Tenho uma Twister 2007 e vou trocar o kit da embreagem, mas graças a suas dicas vou deixar os separadores e molas. Mas tá difícil, a porca 24 que prende a campana está muito apertada! Mas vou conseguir 😉
Mano trava bonitinho a campanha e usa um cabo de força junto a chave 24 que sai fácil , minha 160 tbm pra tirar foi sufoco na mão mais deu certo
Pense num vídeo construtivo gosto de mais aprendo muito valeu,👍🤝
Queria muito de ter um mecânico próximo da minha cidade igual a vc ou então bem próximo do seu conhecimento... pra mim poder levar minha XRE pra vc dá um jeito nela q até agora não encontrei mecânico pra resolver o diagnóstico dela.... forte abraço meu brother ✌️
Bom dia meu amigo Cleudo já acompanhei vários vídeos seus, com excelentes explicações. Parabéns pelos seus trabalhos.
Faz um vídeo depois sobre escapamento entupidos, realmente causa muitos transtornos!
Já fiz de uma fan 125
@@canalcnmotos parabéns meu mestre só mecânico a muito tempo mais aprendi com vc muitas coisas vc e ulmilde que deus abençoe sempre vc e sua família parabéns meu amigo
@@canalcnmotos boa noite meu amigo, estou este problema minha fan 160 está demorando pra responder a aceleração e na subida estou com muita dificuldade pra subir, mas ela está desenvolvendo no plano porém com alta rotação, a minha pergunta é, posso trocar somente os discos, e usar os separadores, platô e campana original de fábrica.
Sempre uso as molas e separadores originais,esses kits paralelos completos são muito fracos.
Como sempre só as dicas top parabéns pelo seu trabalho excelente profissional 👍
Na embreagem da minha moto
Subistitui 2 dessas molas da embreagem, por 2 molas originais de cabeçote de 150, já que meu motor é preparado, fica com bastante pressão por isso tbm alonguei a alavanca da embreagem, para ficar mais leve, e dura bastante tempo viu kkk
Aqui onde moro alguns preparadores fazem assim.
Aliás pra adaptar, vc deixa 2 molas originais e 2 de cabeçote de 150, pra isso tem que desbastar um pouquinho no cubo. Tmj
Como faço pra alongar essa lavanca da embreagem mano
Show de bola... Eu já peguei vários assim... Simples e fácil.
Acho legal demais as dicas que vc passa.. parabéns..👆👏🏼👏🏼
porque esses discos separadores depois de anos e anos continuam vindo furados já que os furados não funionam ? se realmente são umas porcarias as empresas não devia já ter corrigido para discos lisos ?
Pois é. Acho estranha essa explicação dele. Se fosse melhor sem os furos não inventariam um processo adicional (e encarecedor) pra fazê-los.
Olá cleudo tudo bem quero te fazer uma pergunta o kit força da marca metal leve e bom? Pois quero fazer a substituição da minha fan 150 2013 desde já agradeço. Que Deus abençoe vc e sua família já aprendi muito com você sou só um curioso que consegue fazer meus serviços com a ajuda dos seus vídeos parabéns e sucesso 👏👏👏
Ante de vc falar que era mola eu falei.vc trabalha muito bem gostei estou aprendedo muito com vc obrigado
Sempre fazendo o bem sem olhar aquem boa dica mano
Meus parabéns Cleudo, que Deus o abençoe cada vez mais.
A minha ta desse modelo fraca de mais de saida pra sair de dois da trabalho a minha moto e uma 150 2008
Hoje mesmo vou fazer esse processo.
Fazendo o bem sem saber a quem 👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Eu coloquei a embreagem completa cobreq e reparei que os separadores eram desse modelo furadinho.. tá funcionando normal.. Abraço..
Nunca comparei as molas valeu pela alerta
Fala Cleudo ...
Ótimo o vídeo e estas dicas.
Claro que os furinhos nos discos metálicos reduz a área de contato e atrito, ma aquelas molas mais fracas deveria ser a maior causa do problema de patinar ... eu até cheguei a pensar que tinham colocado estes recondicionadores de metais no óleo ...pois um colega tinha uma CB 400 e colocou e começou a patinar demais. Tivemos de abrir/desmontar e dar uma lixada em todos os discos e depois colocar somente óleo normal.
\Valeu !
Vc é o cara sem palavras adoro seus vídeos aprendi muito com vc vc é topp
Bom dia cleudo, parabéns pela explicação, eu precisei trocar os discos da minha moto e na minha cidade eu não encontrei esses discos lisos só achei esses com os furinhos
Nem em todos os casos.... fui trocar a embreagem da minha tornado pela primeira vez, comprei completa mas o mecânico usou só os discos pois o restante ainda tava zero... a moto tinha 55 mil km originais... então foi substituído só os discos e mês passado (6 meses após ter feito a troca) a embreagem voltou a patinar... daí botei ela toda paralela e ficou muito melhor do que antes onde tinha apenas só os discos paralelos... e os separadores do kit que coloquei são cheio de furinhos como esse daí mas as molas são maiores que as originais, achei muito melhor.
Qual a marca da embreagem
Esse é o famoso barato que sai caro
Aki na minha cidade exemplo um kit paralelo custa em média 200 conto,,um original custa 300 uma diferencia mínima prefiro origem
Para cg?
Aqui comprei hamp por R$165,00
Ficou super topo Tu Cleudo é dos bons é nós bom trabalho
Minha não durou nem 3 mês que sem tô rodando muito estranho ,muito obrigado por compartilhar
Bom dia Cleudo. Ja passei por isso. Então fui medir a largura das peças e vieram muito fina. Top o vídeo. Eu já sabia. Mas ajuda muito.
Mas uma coisa, se vc sabe. Qual a medida original dos separadores da 150??. Sei só dos discos.
Agradeço! Fica com Deus
Bem explicado o video. No caso de nao ter as molas originais, tem como fazer Alguma coisa?
Hoje tirei um barulho da campana da biz 110 depois que vi um vídeo seu mim ajudou obrigado
Muito obrigado meu amigo Cleudo pelo seu trabalho e por fazer a diferença com sua humildade abraços do seu amigo everton amém.
Coloquei essa embreagem completa na minha cb300 de primeira na passa de 20 segunda n passa 40 e continua patinado deve ser isso obg pela dica
Grande Cleudo. 👏👏👏
Parabéns pelo vídeo, tudo verdade!
Muito bom meu professor. Boa semana.
qual a marca desse kit de embreagem? ja fico de olho nas molas dele
troquei o conjunto na concessionária honda, em dezembro de 2021. não rodei nem 2 mil km ainda e ja está praticamente sem embreagem! será que é esse mesmo motivo?
parabéns Cleudo seu canal é show!
A minha veio dar defeito agora com 7mil rodados. Bros 160
Vc conhece demais.
Fala cleudo!eae mano?!caraca top no CZcams hein!?lembra de mim? Ceilândia?nasa motos?eu ia na tua casa pra tu arrumar minha moto e vc me atendia qualquer momento, E vc sempre humildasso ja sou teu inscrito! abraço meu amigo!
Oh meu amigo, saudades de você cara
Lembro sim
Me chama no Instagram ou pega meu contato com Iraci
Abração
@@canalcnmotos me ajudar pff
Em qual cidade fica a loja dele? Nem sabia que ele era do DF.
Muito obrigado Cleodp 🎉🎉🎉
Aparentemente os separados parecem estar empenados, notei pelo vídeo apenas algumas marcas de contato. Na minha opinião os furinhos no separador não tem tanta influência.
Tudo blz Cleudo!! Olha eu comprei a campana completa da factor e não deu certo tbm os separadores na couberam e as molas curtas Aí montei só o platô e os discos o resto deixei o que estava na embreagem
ESSE QUE E O MECANICO E MUITO PROFICIONAL ESPLICA TUDO EU GOSTO SERVIÇO DELE PARABENS MEU AMIGO
Muito bom professor, like sempre!!
Tô com um probleminha parecido troquei os discos da minha 150 2008 esd e não tem uma semana já se foi, e o óleo é novo, não é por falta de lubrificação, deve ser as molas e os discos separadores
Cleudo você acha que é isso??
As CGs antigas os separadores eram assim
De fabrica. Todos mercados iguais o que você mostrou
Tenho uma 2002 que tá assim demorando pra desenvolver já não sei o que fazer
Uma vez eu coloquei uma mola um pouco maior que a paralela e quebrei o plator 🤣🙆♂️🤦♂️
Troquei a embreagem e a moto continua sem força ,e o platô original o mecânico disse que tinha que colocar um novo e vi no vídeo que vc disse que iria usar o mesmo .
Bom dia meu querido a pá, de Deus , vc pode passar o tamanho das molas originais ? Obg professor , seus vídeos são ótimos
Boa tarde. Guerreiro essas medidas tem manual de serviço.
@@jadsoncouto2714 obg , irmão , vc é o máximo
Tooooop parabéns irmão
Então no meu caso é o seguinte Comprei um kit embreagem para a Bros 150 original e fica travado como se tivesse colado a embreagem de manhã cedo se não engatar a moto e puxar a embreagem empurrar ela para trás e para frente dá um soco muito grande ao engatar o que pode ser tem alguma dica Resumindo o kit embreagem foi completo original Honda
A marca Hamp da honda faz isso, todas!
Meu professor! obrigado
Me ajudou muito 😍🚀
Cleudon eu fiz isso na minha moto fan 160 ficou top amigo DEUS abençoe, eu queria colocar meu filho no curso cleudon, como posso fazer, vc tem curso
CN , Não precisa deixar os discos dentro do óleo antes de Montar??????
É bom
Me tira uma dúvida, quando tu fala embreagem original tu tá falando da marca hamp né?
O kit da cobreq vem com as molas iguais as originais. Mas ainda prefiro as originais
No meu caso troquei o kit embreagem da minha Titan 150 2015, e desde a troca até hoje, sempre que acerelo de segunda ou de terceira, a saída fica como se eu estivesse segurando a embreagem
Meu amigo.muito bom seus vídeos. Mas quando monta os disco de embreagem deveria lubrifica-lo (deixa-lo oleo ) por no minimo uns 20 minutos ... ou isso é mito. As fabricas pedem . Responde ai por favor
Sim
Adiantei o vídeo
Bom dia!
Excelente dica!
Mas uma dúvida,não precisa lubrificar os discos antes de montar a embreagem?
Entra seco assim mesmo?
Sim
Lubrifiquei é porque não gravei
A minha crosser também tá sem potência pra sai logo de 1 e sinto qui algo de diferente patinando ou o piao muito desgastado
Brigado meu amigo Cleudo pelas dicas Deus abençoe
A minha factor 2014 está trepidando na saída, na medida que vou soltando a manete da embreagem, ela sai trepidando/ vibrando a moto. troquei a embreagem e ficou bom por uns 3 dias , depois voltou o defeito.
Ótima dica parabéns
Cleldo qual marca paralela vc recomendaria pra colocar, uma que se equipara ao original, que não te dá dor de cabeça, caso a pessoa não encontre o original ou a grana esteja curta?
Eu indicaria cobreck
To usando scud cola muito
Acho que e assim o nome kkk
Top show mestre das motos.
1:07
Boa tarde Professor Cleudo, tô com uma pop e quando fecho a carcaça de baixo o vira brequim fica com folga lateral. Isso é normal. ????
Maioria são assim
@@canalcnmotos obrigado pela ajuda. Fiquei com dúvida pq o motor 150 tem um tencionador.
Bom dia amigo, tem como vc fazer um vídeo explicando o problema da moto dar um tranco muito forte na primeira marcha, com motor frio na primeira partida do dia?
Na minha era embreagem montada errada
Parabéns 👏👏👏✍✍✍👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Minha moto tá assim . Fiz o motor botei kit embreagem novo . E tá patinando
Mestre fas um vídeo falando como melhorar a embreagem da ybr.
Boa tarde minha factor com carburador a vácuo tá com problema no parafuso de mistura pq não se gera regulagem...o parafuso aparentemente está intacto mas a regulagem dura um dia ou mais e torna ficar sem marcha lenta e não tem entrada de ar falsa pq quando aperto totalmente o parafuso ela apaga...
Mecânico bom e assim vai logo no defeito
Bom dia por favor minha fan 125 sai estouro no escape quando desacelera e as vezes sai estouro no escape andando em média e baixa rotação me ajude cleudo q pode ser se andar mais e voltar um pouco o acelerador ela fica meio falhando
Boa noite coloquei o kit completo da scud ir agora na saida fica trepitando principalmente quando tem duas pessoas em cima da moto ficou uma caganeira
Troquei a minha e a moto patina na primeira saída com o motor frio mesmo aquecendo o motor por dois minutos. Depois que anda uns 3 minutos com a moto não patina.
Amigo sou mecânico também por incrível que pareça tive esse problema semana passada. Cliente mandou trocar a embreagem e a moto ficou tipo que tremendo na saída, mandei ele rodar que ia ficar boa mais não ficou , voltou novamente e ao conferir os discos vi esses mesmos pblmas citado por vc!
Como pode uma moto nova dessa ja com problemas de engrenagem! Eita dona Honda
Mas uma dica sensacional parabéns professor!!
Na boa tem uma engenharia em cima disso cálculos,testes e aprovação de uma equipe de processo produtivo,qual embasamento em dizer que os discos sao ruins?
Olá amigo tenho uma Titan 125 ano 2001 troquei todo conjunto da embreagem original hamp , só não troquei campana porque não tá com folga , mas a embreagem no arrancar ela treme com se estivesse empenada alguma coisa o eixo tá justo também o que pode ser.
Coloca os discos secos sem lubrificar 😢
A minha tá foda no final da embreagem, fica eu acho que é deslizando, não é aquela saída suave até o final, sempre fica aquela coisa chata no final, tipo como se fosse deslizando.
Cleudo me indica um melhor refil paralelo pra bomba de combustível da fan 2015 por favor e o regulador de pressão também por favor
boa dica 👏👏😎
Geralmente o problema é nas molas e separadores
O cara chega em uma oficina paga lá 10 ou 20 reais e espera um serviço de qualidade? Tem a parcela de culpa do cliente nó cego tb, uma oficina que cobra barato precisa de alta rotatividade pra lucrar e é tirar uma peça, colocar outra e partir pra próxima moto.
Óbvio que um serviço de qualidade vai custar mais caro
A minha tá sem força na terceira marcha,mais a embreagem tá boa só que a moto não desenvolve
Estou a 7 anos com minha dafra speed nunca troquei o disco de embreagem. Quando troco a marcha ela da tipo uma estilingada pra sair . Ta meio chocha. Qual a probabilidade de ser os discos?
A moto nao bate nao fuma.
Amigo eo plator assim ja com um desgaste inda da pra usar
Boa noite cleude gostaria de saber o endereço da sua oficina acompanho vc no canal cn motos tenho uma pcx gostaria de revizala na sua oficina
Aquela marca de embreagem wgk é boa
Confiável
Eu estou com este pbl agora i as marchas ficam duras i tem um atraso nas marchas
E fica bom montar sem colocar os discos no óleo primeiro?
Montou o disco sem lubrifica
Parabéns Cleudo vc é o cara
Rapaz eu fiz uma troca de kit completo e a moto nao ficou 100%
Rodei uns 50mil km e ontem fui trocar,os separadores eram desses com furinhos,mais as molas eram originais
Depois da troca a moto ficou outra!
Boa noite antes de eu ligar a moto de manhã eu tenho que por macha antes de liga e dar uns tronco para descolar a embreagem. Ela fica presa como faço para corrigir este erro.