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Omlouváme se.
COISAS QUE VOCÊ NUNCA PERCEBEU! #04
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- čas přidán 17. 09. 2022
- Neste vídeo mais alguns itens que muitas pessoas desconhecem a real utilidade!
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Canal voltado para nostalgías do mundo automobilístico, televisivo e histórico de modo geral, viagens, explorações, documentários, flagras do interior, tudo isso em um só lugar! vem com a gente!
#canalpl #curiosidades #carros
Pouca gte desconhece a trava no miolo da linha Fiat (Palio,uno e outros ) vc vira a chave e volta pressionando o botão para manter as lanternas acesas .Pois na linha Fiat antiga os faróis apagam ao retirar a chave .
Vou citar três curiosidades que me impressionei ao rever minha antiga revista da Quatro Rodas do ano de 1993..... Ao checar a tabela de preços dos carros 0km, me deparei ao ver os equipamentos do Fiat Tempra Ouro 2.0 i.e. 16v que possuía entre os itens opcionais a rarissima cortina solar no vidro traseiro, disqueteira para seis discos alojado no porta-malas e o vidro traseiro basculante com acionamento elétrico, uma exclusividade do raro modelo cupe de duas portas..... 😳👏🚗
Tempra foi revolucionário e até hoje é mais completo que muito carrão de hoje!
@@dirijacomigo218 Verdade mano. Tempra foi o Fiat muito a frente do tempo. Trouxe importantes avanços para o mercado, como o motor de quatro válvulas por cilindros, além do turbo compressor que indagaram a indústria automobilística nacional. Além disso, ofereceu um leque de equipamentos que poucos adversários de época tiveram, como o ar-condicionado automático, bancos dianteiros com regulagem elétrica de altura, rádio CD Player com disqueteira para seis discos no porta-malas, cortina solar no vidro traseiro, além de freios a disco nas quatro rodas, ABS, espelho retrovisor interno eletrocromico, computador de bordo e revestimento interno em couro podendo ser preto, cinza e o raríssimo tom bege.
O painel todo digital do Tempra , encantava.
O Omega tinha esses opcionais também.
Pessoas compram os carros e não lé os manuais , se não tem o manual procure baixar , procure saber com quem sabe , acho que todo dono deve conhecer seu veiculo, oque não pode e ficar sem usar determinado recurço ou função que o veiculo dispoe poque o dono não sabe usar ou se tem , otimo video 👍👍
Bah! Essa garrafinha tinha no estoque de peças antigas q meu pai tinha quando fechou a oficina( chegou a ser posto autorizado) alugou o prédio muita coisas na reforma desapareceu!
Polo vinha com essa gaveta embaixo do banco do motorista, o Jeep Compass tem um porta trecos no banco do passageiro. E no Verona era um puxador do capô vermelho/laranja, pouco ergonômico por sinal.
Muita gente não sabe usar o botão dia/noite do espelho interno.
Outra coisa que muita gente não sabe é que o para-sol pode ser desengatado na parte mais central do veículo e girar ele para a porta afim de evitar raios solares vindo da lateral.
Não sabe usar e nem sabe existe essa função pois muita gente já ajusta o retrovisor errado com a lingueta na posição noite.
o fusca a partir do ano 1980 tem esse recurso do para - sol
O rebatimento do para sol é muito bom, pra proteger do sol que entra pela janela lateral. Meu pai que me ensinou.
Eu fiz isso na minha Ipanema .
Como não tem o apóio de descanso , igual ao da frente , que aconteceu , quebrou o suporte do quebra sol . E não acho pra comprar .
Renault "Rabo Quente" é uma coisa. Gordini/Dauphine é outra. "Rabo Quente" é o apelido que se dá, no Brasil, ao Renault 4cv, que é, em analogia bem superficial, antecessor do Dauphine, apesar de ter convivido em linha com ele na Europa por um tempo. Em Portugal esse carro tem o apelido de "Joaninha" que não tem nada a ver com os Fuscas de polícia brasileiros que também eram assim chamados.
Quanto À iluminação do piso que voc~e comentou sobre o verona (FORD) posso te dizer que outro veículo de outra montadora tem esse recurso. Sou proprietário de uma S-10 ano 97 cabine simples e esse recurso existe e FUNCIONA!!!!!! Inclusive é muito prático, pois acende junto com as lizes de cortesia quando as portas são abertas.
A luz central do Del Rey acende quando você coloca o potenciômetro do regulador de intensidade da luz do painel no mínimo e daí vc volta mais um pouco e liga as luzes...
Para ligar o limpador de faróis dos Ladas, você tem que estar com os faróis ligados.
Com os faróis ligados, se você acionar o esguicho do vidro, automaticamente vai acionar os esguichos e limpador dos faróis
Literalmente TODOS os carros com limpador nos faróis funciona assim. Nos Volvo a cada 3o acionamento do esguicho do pára-brisa ele aciona o do farol.
Até hoje só vi um carro com a alça PQP sendo usada para levar um paletó estendido, era um DKW alemão de duas portas.
O Polo 2002-2014 também tem a gaveta em baixo do banco do motorista, assim como o Fox.
Os Jettas também tem.
Quebra Sol atrás do espelho retrovisor interno nos Golf/Bora serve pra desviar os raios solares q podem entrar pela fresta entre o retrovisor e o teto
Muito bom parabéns
Sensacional, todo mundo aprende alguma coisa com os vídeos desse canal
CANAL PL, SEMPRE TRAZENDO CURIOSIDADES DO MUNDO AUTOMOTIVO... VALEU PEDRO, .....
Boa noite Pedro!
Tive uma Saveiro quadrada 96 e descobri com ajuda de meu pai que ela tem um burrinho de freio extra embaixo da caçamba que é acionado quando ela está carregada. Muitos proprietários vendem e nunca desconfiam da existência.Valeu!!!
Você está se referindo a válvula equalizadora do freio traseiro? Se for, ela vai ligada entre o eixo de torção e o monobloco. Quanto maior a carga transportada, maior a liberação de pressão de fluido para os cilindros de roda traseiros. Quando o veículo está com pouca carga, ela restringe a pressão para que as rodas traseiras não travem com facilidade.
Normal de todo carro, como o rapaz falou, é a válvula equalizadora.
O fiat uno por ter a traseira muito leve também tem essa válvula equalizadora. Tem uma mola pequena que conecta essa valvula na suspensão. Quando a traseira levanta a força do freio traseiro diminui.
Bacana Pedro as particularidades desses carros
😂 eu tive uma Ecosport em 2017 e não sabia do porta trecos embaixo do banco do passageiro, fiquei sabendo hoje 😂😂
Muito boa essas dicas.
O Vectra GLS 94 tem uma função na alavanca da seta. Ao sair e trancar o carro e deixar a seta para a direita, a lâmpada do pisca fica acesa. Serve para sinalizar o carro ao deixa numa margem de rodovia.
Show Pedrão 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
eu fiquei um bom tempo achando que o corsa não tinha o botão de acender a lâmpada 🤣 eu descobri lendo o manual do carro🤣
e tem o botao do desembaçador
Lembrei daquelas luzes internas na parte de baixo das portas de Monza e Del Rey, que acendiam quando se abria a porta
Acho que serviam para que à noite os condutores à retaguarda percebessem que a porta estava aberta.
Sobre os retrovisores, o Fiat Stilo quando tem retrovisor fotocromático, os retrovisores externos tem desembaçador, muito bom, não fica com gotículas água.
Abertura elétrica do porta malas do Monza também é escondido
Eu tenho um Corsa 2008 e já estava pensando em uma forma de ativar a bendita luz de cortesia "on demand", colocando uma chave e alimentação direta.
Pois é, depois de um ano com o carro, descubro agora que é só puxar o seletor do farol 😂😂😂 tive que ir na garagem testar, óbvio kkk
Estava vendo esse vídeo na cama as 00h tive que descer as escadas e ir até a garagem ver se tinha isso no meu clássic 2007, e me espantei kkkkk esse tempo todo abrindo a porta de tonto
Não se sinta só, eu tive que buscar no CZcams pra saber também.
Ótimas curiosidades! Só uma observação: farol de milha e farol de neblina são coisas diferentes. Os de neblina, ficam sempre abaixo da linha do para-choque dianteiro. Os de milha, geralmente acima. Abraços.
Pedro, boa noite. A questão do ajuste de ponto era muito comum nos veículos carburados na Bolívia. Trabalhei por lá nos anos 90 com instalação de links de fibras ópticas até o oceano Pacífico passando pelas cordilheiras dos Andes. A altitude é implacável, não só os carros sofrem por lá. Creio que agora com injeções eletrônicas a coisa tenha melhorado. Abração.....
Olá de Portugal! O meu Golf 4 tem um sensor de altitude para compensar a injeção de combustível, creio que todos os VW com injecção eletrónica a partir dos anos 90 fazem têm esse sensor.
Tanto a injeção quanto ignição eletrônica realmente facilitaram nesse aspecto
@@jonytube sensor de altitude, ou de pressão no coletor de admissão?
@@zOiNhUh, imagino que ele esteja falando do sensor MAF.
@@thesis4349 justo
Muito bacana, não fazia ideia do compartimento do Escort, tive um XR3 85, já tinha visto o buraco mas nunca parei pra pensar no que servia. No meu, especificamente, lá dentro era instalado o sistema do alarme que o antigo dono colocou nos anos 90.
Boa noite .
Conta sobre a envemo .
E as personalização que fazia tipo acessório pra Chevrolet opala
Falando em escort, aquele porta objetos que fica na moldura do painel de instrumentos é na verdade a pré disposição para um computador de bordo que nunca saiu na nossa versão nacional. Apenas nas versões topo de linha RS da Europa.
Em Portugal a versão mais completa tem acrescentado ao nome do modelo, Ghia
O Fox é spacefox também são os unicos que tem o banco traseiro com trilhos, a maioria dos donos não sabem....aumenta o espaço interno. Os carros deveria vir com esse ajustes principalmente os que tem porta malas grandes e espaço do banco apertado, nunca vi mala reclamar de espaço.
Farol de neblina e uma coisa é farol de milha e outra legal o vídeo top
O monza também possui o botão de abertura eletrica do porta malas, ele fica alojado ao lado da caixa de fusíveis.
Sim! E também só conhece quem já teve o carro ou curte, pois o botão é escondidinho, preto e sem nenhuma indicação de sua função. Detalhes saudosos...
Vsfd Israel kakakakakaka
O Vectra Elite facelift (2010) e se não me engano o Ford Fusion tem uma luz embaixo dos retrovisores externos pra iluminar o piso quando vc destrava as portas no controle
Este canal é muito topppp
Pedro, eu acredito que você tenha razão na questão da pré-disposicão do Verona para iluminação do carpete, pois isso é comum na Europa. Quando eu morei na Alemanha, o meu Corsa 97, além do teto, acendia também o carpete quando o seletor era puxado, enquanto que no Corsa brasileiro, só acende o teto.
Uma curiosidade falando de Ford, acho que o único carro que abre o capô na chave é o Ford Focus !!
faltou o reostato do limpador de para brisas do escort xr3 mk3,é um botão redondo que aumenta ou diminui o tempo do limpador na função temporizada,poucos sabem que aquele botão é para isso..
No VW Polo, no pé da coluna do meio (entre as portas dianteira e traseira) existe um pequeno botão vermelho que serve para deixar cachorro ou gato dentro do carro enquanto a pessoa se ausenta, sem acionar o sensor interno de alarme
Mais um excelente vídeo.
Tive um fox com um recurso para deslizar o banco traseiro (aumentando ou diminuindo o espaço do porta malas). Este sistema não saía em todos os modelos, mas só tenho conhecimento do Renault Twingo que também tinha esta opção.
Parabéns pelo conteúdo.
Tive uma Scenic 2004 em Portugal q tb tinha essa função nos bancos traseiros (3 bancos individuais)
Só um complemento sobre o desembaçador dos espelhos dos GM. Nos Astra 95 (belga), o acionamento do desembaçador dos espelhos era por um botão que ficava junto ao led na chave de ajuste dos espelhos.
E o Cruze, pelo menos no ano de lançamento (11/12) tinha o mesmo recurso, mesmo que não divulgado, a partir da versão LT.
Caro PL,faróis de neblina e faróis de milha são completamente diferentes em sua proposta de iluminação. 👍
Com relação a abertura elétrica do porta malas do Monza, meu pai teve um Opala Comodoro 86 com o mesmo sistema de abertura elétrica e com o botão na mesma posição no painel.
Temos uma chevrolet zafira há 12 anos e esse ano descobri que o assento do banco traseiro rebate pra cima kkk, na mesma zafira tem um pecinha "tampinha com um buraco " junto ao " PQP " que ainda não descobri pra que serve
acabamento para o buraco onde tem o parafuso de fixação do PQP
Muito legal essas informações...
Vídeo top bom domingo pra vcs
Cara to gostando muito de maratona todos os seus vídeos ultimamente, sucesso!
O Gordini com o pneu a frente, isso acontecia no Fiat 127, 128 e Renault 5, dava muito jeito, em caso de acidente o pneu absorvia grande parte do choque.
E como todo bom Monza a porta apodreceu e quando abria a porta clareava o chão....
muito bom seu canal amigo parabéns
Interessante
Meu pai teve um del rey GL 1.6 cht 1986 que acendia a porta, eu tive uma Belina 87 que não tinha, meu irmão teve um Monza sl/e 2.0 efi 1992 que tbm acendia quando abria a porta
super
Otimas observações.
Tenho um Polo 2008 e descobri essa mesma gaveta no banco do motorista semana passada
Muito bom....
O Jeep renegade também tem o assento passageiro tipo porta treco igual da Eco.
VIDEO INTERESANTE PARABÉNS
No meu Corsa Hatch achava muito tri a forma "escondida" de acender a luz do teto, agora com um Onix é preciso levar a mão na lâmpada do teto para acender. Desta última forma achei mais "chinelagem". kk
Como Sempre Excelente Vídeo #Amigo #Pedro tá de parabéns!! Essa Tampinha nos Para-Choque para poder colocar o parafuso e Guinchar,tem em vários Carros,Corsa,Palio,Gol,Astra,Etc,Agora Esse Esquema do Fotocromico nos espelho Retrovisor,não é todos Carros que tem,e tem Carro Zero Km,que Não vem com Essa Opção,Só Espelho Normal.
Aquela ''garrafinha"', que ficava debaixo do painel do fusca, na verdade era a reserva de gasolina. Os primeiros modelos brasileiros não tinham marcador de combustível e, se o carro parasse na rua por falta de gasolina, o motorista ''virava'' a garrafinha para cima e ela mandava o combustível de reserva para o carburador e servia até voce encontrar um posto de abastecimento. Eu tive dois na época.
Todo mundo diz que aquilo era o reservatório do lavador de parabrisa
Outros itens que desde de pequeno vi em muitas das algumas revistas da Quatro Rodas dos anos 1990, é o filtro de ar para serviço pesado e o anteparo motor e câmbio que sempre apareceram nas lista de equipamentos opcionais da linha Uno, Prêmio, Elba e Fiorino da Fiat.
O que era o filtro de serviço pesado que até um opicional estranho da linha uno
@@otaviohenriquesouzacampos Se não tiver enganado Otávio, era um equipamento que auxiliava a filtragem de ar abaixo da suspensão traseira que nela fazia a função de serviço pesado quando o veiculo estiver com grande excesso de bagagem ou carga. Eu vi isso num artigo sobre curiosidade dos carros da Fiat.
@@denisferreira3240 entendi
Mto bom! Ótimas curiosidades!! Não sei se caberia nesse vídeo, mas lembro de algumas versões topo de linha do Omega terem uma saída do ar condicionado para dentro do porta luvas. Aí na época dizia-se que o carro tinha uma mini geladeira. Nada além de uma refrigeração pro porta luvas. Mas como marketing funcionava! (O mesmo se repetiu para outros de luxo posteriormente!!)
Tenho um Vectra 95 gls e ele tem o ar condicionado dentro do porta luvas, uma maravilha de carros da Opel Chevrolet
Veridico. Além do GM Omega, o Ford Ecosport também contou com o porta-luvas refrigerado, da qual saia um ar por dentro do habitáculo. Esse equipamento só era introduzido com o auxílio do ar-condicionado, e para esta situação, a opção do air-bag do passageiro era descartado.
Stilo também tem. Muito longe de uma mini geladeira.
As Belina DelRey top de linha também tinham como opcional um compartimento refrigerado abaixo do porta luvas conectado ao ar condicionado. Parecia um outro porta luvas embaixo do porta luvas. Cabiam três garrafas.
Golf Mk3 também já tem o aquecimento dos retrovisores externos. E para acionar eles, basta ligar a meia luz.
Vou citar uma particularidade da linha Fox(1° facelift): o farol de neblina é acionado por um botão...no painel. Igual a esse tipo de botão que vem em kits para o Gol g3. Só que na linha fox citada, o botão é original, já que ao pressoonar uma segunda vez(o 1° toque aciona os faróis de neblina), aciona-se a lanterna de neblina traseira. A chave de luz nesse facelift permaneceu na alavanca de seta, como o é também nos carros asiáticos.
Nos gols e voyages G5, os botões dos faróis de neblina dianteiro e traseiro, são no painel Central e tem dois estágios. São originais.
@@niltonbartalini9837 obrigado por complementar.
O verona tem alojamento para luz no assoalho e o mondeo tambem. No caso do mondeo (zetec) basta colocar uma lampada que vai acender, toda a instalação está pronta.
Boa tarde. Tive um em 1979
Meu pai tem um Vectra 94 e se puxar o botão do farol acende as luzes do interior tbm
Muito bem parabéns pelo canal
Pedro, a saída de ar para desembaçar o corta vento do Gol / Voyage, funciona sim, mas tem que ver se a tubulação sanfonada que passa por baixo do painel está conectada ao resto do sistema. Às vezes ela se desconecta sozinha e por isso não vai chegar o ar frio lá no corta vento, isso aconteceu com meu Voyage 89.
Função de estacionamento muito presente em carros europeus como Golf e Ka, quando estacionado carro desligado, posicionando a chave de seta para um dos lados a lanterna fica ligada para sinalizar o veículo parado.
Parece a posição Park dos fiat. Só que aciona girando a chave pro sentido oposto apertando um botão junto.
Excelente vídeo. Só uma ressalva com relação ao desembaçador dos retrovisores dos carros da GM: para a acionar a função não necessita de ligar o desembaçador traseiro, basta pressionar o botão pequeno que fica do lado direito, lado oposto ao led amarelo (no controle de ajuste dos retrovisores), lembrando que ele é temporizado ao desembaçar os espelhos ele desliga automaticamente. Esse recurso saiu também em alguns corsas
Tive um Corsa gls 1998 com esse recurso
Eu só não sabia a do Fusca e do Gordini.
O botão de acionamento do porta-malas além do Vectra, tem nos Astras sedans.
5:20 corda não pode mais. Dá multa.
Quanto aos faróis de neblina muitos não sabem apagar. O que mais se vê nas estradas ou cidades são carros com tudo ligado. Farol e neblina. Kkkk
Sensacional, sempre vivendo e aprendendo!😃
Tenho uma Ecosport e depois de 1 ano foi que percebi o detalhe do banco do carona. Tive um Apollo e a luz do painel vc regula a luminosidade manual, fusca também e assim.
Pedro tranquilo amigo... Temos uma C10 1976, e o acionamento da luz interna dela, tbm fica na alavanca da luz. Igual da minha Zafira 2005. Abraço irmão
Os Primeiros Fiat Tempra no porta luvas há também um suporte para uma lanterna móvel que se ligava no acendedor de cigarros, é tipo uma mãozinha de metal em " O] " e nos primeiros Gol Bolinha com cinto de três pontos nas laterais traseira vinham também um encaixe junto para descansar a lingueta do cinto para não ficar batendo na lateral de plástico abaixo do vidro traseiro. No VW TL demorou pra mim descobrir no início dos anos 90 para que eram aqueles botões móveis na laterais inferiores do painel, só depois descobri que eram para o sistema de ar mais não sei como funcionava na época pois o ar quente já estava inutilizado e nem as alavanca próximo ao freio de mão existiam.
Gostaria de saber se os veículos de 4 portas antigos tinham por acaso trava para crianças, pois nunca reparei nisso, já vi gente achando que a porta estava estragada mais na verdade a trava estava ativada.
Eu já sabia pra que serve aquela função nos parachoques dianteiros,aquele suporte para que o carro seja rebocado caso precise...e sabia também sobre a gaveta que tem debaixo do banco do VW Fox para guardar objetos!!!
Tive um omega 93 que adorava e tinha, não só o desembaçador de retrovisor que descobri lendo o manual depois de adquirir, como também outra curiosidade que só descobri depois de possuir o modelo e que, acho que pode ser motivo de um futuro vídeo; a persiana que havia para o vidro traseiro, algo que eu acho muito bacana pra os carros dessa época, bem como a entrada do ar proveniente do sistema de ar condicionado dentro do porta luvas nesse mesmo modelo de Omega
Eu tenho um clássic 2007 e sua dica da luz interna no botão da luz salvou minha vida
Está bombinha saiu nos fuscas 1960, 1961, e 1962 a partir de 1963 veio o tanque no estepe que era cheio com água e ar comprimido e o botão era no meio do botão do limpador
Excelente vídeo meu amigo
Boas dicas!
Mas...sobre alguns itens citados...os proprietários poderiam ter tomado ciência lendo o manual do proprietário de cada veículo!!!
Pedro, parabéns pelo canal!
Sobre o desembaçador dos retrovisores, os Polo Classic também tiveram, bem como os contemporâneos Golf e Passat.
Sobre a gaveta, meu Pajero 1998 tb tem, sob o banco do passageiro. Muito útil por sinal.
Sobre a luz interna dos GM, já tive amigo que comprou Corsa 0km e não sabia da função (e também não leu o manual...). Muito curioso isso! Em alguns carros Ford e até na GM S10 a luz interna é ligada girando-se o reostato do painel até o fim de curso, ligando a luz interna após um "click" de estágio no curso do botão.
O Fusca de 66 até 73 o esguiçador do parabrisa ficava no botão de acionamento só limpador. Em 74 foi para o pé.
Tem uma coisa TB que eu fiz no meu Palio 97. No Palio edx 97 no porta malas tinha como colocar luzes tem o local tudo certinho mas não sei porque não vem de fabrica, eu comprei o interruptor e lâmpada do Chevette e instalei. E tem como colocar cinto retrátil no banco traseiro também. São coisas do Palio edx 97 que em outros países deve vir de fabrica mas no Brasil não vem, mas tem como colocar.
Valeu pia véio
Farol de milhas e farol de neblina , são duas coisas diferentes e funcionam de diferentes maneiras:
O farol de milhas tem foco distante e farol de neblinas foca bem baixo, para iluminar debaixo da neblina!!!!!!
Tanto que alguns automóveis luxuosos tinham ambos os faróis... se não me engano, o XR3 era um...
Tenho uma montana que aciona a iluminação interna puxando o botão,mas no Ônix já não tem mais esse recurso, então acho que era só na era da Opel
O avanço do distribuidor saiu nos Sincas a partir de 1964 no Simca tufão e este componente veio até os últimos regentes e Esplanadas Cryseller
O Astra tem uma luzinha na parte de baixo do retrovisor para iluminar a alavanca de câmbio.
Quando eu comprei um Polo em 2008, achei que a luz de teto estava com defeito, porque não apagava quando fehava a porta. Não sabia do temporizador Kk.
Antes dele só tinha carros velhos.
O GM Meriva também tem essa gaveta debaixo do banco dianteiro.
Opa! Nós Vectras C vc empurra o botão e o a lâmpada acende ou desliga!
Saco de bode e gradinha embaixo do farol do Fusca, juro que não sabia. O variador do ponto do distribuidor do Sinca também não.
Se não me engano as silverados tem essa lâmpada que clareia o assoalho
No polo também tinha essa gaveta debaixo do banco
Eu tio comprou uma S10 executiva ,deixou o neto dele dentro,quando o pegou,a luz interna estava acesa,ficou mais de semana andando com a luz interna acesa, não levou na elétrica porque estava na garantia,estava aguardando tempo pra ir na concessionária pra consertar,nesse meio tempo,fui visita lo,ele me contou o ocorrido,fui ver e verifiquei que a chave só farol estava puxada,exatamente para ligar a luz interna