Czy Nissan GTR puści nas z torbami? Sprawdzamy koszty serwisu w ASO
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- To auto wzbudziło u Was ogromne zainteresowanie. Ruszamy zatem z cyklem materiałów! Nissan GTR - supersamochód za relatywnie małe pieniądze. Auto, które zgodnie z założeniami konstruktorów - może poprowadzić każdy! Sprawdzliśmy jak to arcydzieło japońskiej inżynierii - 550 koni mechanicznych, przyspieszenie poniżej 3 sekund do setki i super zawieszenie klejące auto do podłoża - serwisuje się w Autoryzowanej Stacji Nissana. Kwoty robią wrażenie! W kolejnych odcinkach odwiedzimy serwis nieautoryzowany i porównamy koszty. Dobrego seansu!
------------
👊 Subskrybuj Global Motors ➛ goo.gl/8V9AU3
📷 Instagram Adama ➛ / adam_globalmotors
📷 Instagram Marcina ➛ / marcin_globalmotors
📮 Facebook ➛ / globalmoptors
🖥 Strona WWW ➛ globalmotors.pl/
🌐 Profil OTOMOTO ➛ globalmotors.o...
📞 Zadzwoń do nas: 792 201 202 / 731 301 300
📧 Napisz do nas: kontakt@globalmotors.pl
------------
#nissan #gtr #globalmotors #aso #awarie #silnik
Większość gości kupujących GTR zaczyna serwis od...
wymiany układu wydechowego.
A to zagłuszy wszelkie inne nie domagania i jest gitara.
Lepsza wersja historii z pogłaszaniem radia :P
Dźwięk auta z wydechu powino słychać głośno, ja nie lubię cichego auta
@@Kuba30214 Auto w duchu.miejskim powinno być słyszalne ale nie na tyle by irytować swoim natręctwem.
@@danielkrystian7112 ważne że ryk słychać na postoju przy 4 000 tysiącach obrotówy silnika, żeby wszyscy patrzeli co jedzie za bestia sportowa
@@danielkrystian7112 w cichym aucie trza głośno muzykę włączy na 16 głośności
dać felgi 160/75 R 14, wymienić na manuala, wywalić tylną kanapę, zamontować lpg i można jeździć po mieście.
6:00 2000zł za łożysko? Panie, idzie pan do szpitala na porodówkę i tam łożysko za darmo dajo
Dzień dobry wszystkim!!! rzadko dodaje jakies wpisy ale ........ . !;
w GtR wymieniamy olej oko 7-8 tysięcy km dlatego że gtr-a należy traktować jak motocykl w eksploatacji oleju- oczywiście możemy i po 12 tysiącach a nawet po 15 jak zaleca NIssan ale umówmy się te autko daje frajdę z przyspieszania a to generuje obroty jakby na to nie patrzył a wymiana jak tu proponuje kolega skutkuje zazwyczaj po 70 tysiach wymianą panewek i jeszcze wielu elementów jak kto woli:
Servis podaje że pierwsza wymiana w skrzyni po 60 000 to sami się zastanówcie dlaczego w gtr skrzynie są w pewnym rodzaju bolączką ? ja wymieniałem całe płyny raz na sezon czyli na wiosnę i nie miałem problemów! koszt przygotowania auta do sezonu np.w ECU PERFORMANCE oko 4000zł bo w servisie Nissana to wolę nawet nie pisać.
pozdrawiam hej
Jak zawsze ciekawie poprowadzony film. Pytanie co z materiałami na temat ASO mercedesa za 1 milion ?
Już za niedługo na kanale.
Może zaczniemy robić zakłady w ciemno co dalej w sprawie tego mercedesa?🤓
@@heisenberg9301 Będzie jeszcze ciekawiej niż w poprzednim odcinku xd
Tech BraVe nie wiem czy się cieszyć bo jak to oglądałem to mi się nóż w kieszeni otwierał. Robienie z klienta debila działa mi na nerwy.
Obsługa klienta w tym salonie na ostatnim odcinku to żenada. Jak zobaczyłem że rozmawiali z nimi na ,, korytarzu" nie zapraszając ich do biura to brakło mi słów.
Zalecenia producenta co do interwałów wymiany płynów to marzenie niejednego. Szkoda że inni producenci tak nie dbają o interwały, tylko ten ;long life. Cenę za usługi przemilczę, ale ważne jest że kupujący jest informowany co jaki okres ma wymienić płyny i wcale tego w ASO nie musi robić.
nie ma tragedii, do takiego audi RS same lepsze hamulce potrafią kosztować ponad 50tyś więc no... "Sztuką nie jest kupić samochód, sztuką jest go utrzymać"
Bardzo fajny material, wiecej takich, wiecej innych aut. Moze kolejne to Audi S8 D4 🙂
Witam. Jestem użytkownikiem takiego auta. Za klocki przód Ferodo Performance DS2500 zapłaciłem 800 zł. 4 opony Potenza RE070RF kosztowały 4300 zł. Tarcze Brembo 1800 przód 1400 tył za szt. Nie wiem skąd w Nissanie takie ceny. Warto wspomnieć o psującej się co 5 lat blokadzie kierownicy .., w serwisie 6000 netto a w necie oryginał Nissan 1900 brutto Wymiana oleju w skrzyni w JDL Performance z kalibracją i olejem 2100 zł. Jeżdżąc na Mobil 1 0W40 jak zaleca producent przez 6000 km dolałem 3 litry. Obecnie zalany jest Motul 300V 0W40 i przez 8000 km dolałem 0,7 litra.
W końcu coś się pojawiło na tym kanale.
Panowie przez chwile myślałem, że już porzucilisciebten kanał i wrzucacie coś z „doskoku” aby nie padł. Oglądam Was prawie od początku Waszego istnienia i podjaraliście Mnie jak i zapewne cześć widowni Swoim niecodziennym stosunkiem do motoryzacji.
Traktowaliśmy auta jako dodatek do życia, a nie jakby człowiek był dodatkiem do auta. Chyba wiecie o czym mówię, inteligentni ludzie to prowadzą.
Trzymajcie się i pozdrawiam ze stolicy
Matulu. Czy tylko ja nie moge sluchac tych"przecinkow" co dwa wyrazy?
0w50/60 ma sens ale wciąż to tylko 5l przydało by się trochę zwiększyć misa wieksza może lepsza chłodnica oleju
boze, ale, taka maniera, mowienia, niesamowicie, mnie, irytuje! wincyj, przecinkow;)
Takie nie dzisiejsze, zdrowe zalecenia producenta 😀 czekam na porównanie kosztów i test 💪😀 cudownego macie RR w salonie proszę o jakiś materiał o nim jak i test 😀
To teraz z kosztami utrzymania Rolls Royce to bedzie też bardzo ciekawe :) 💪💪💪
Heh....auto moich marzeń...❤❤❤ ale jak wiadomo kupić to nie sztuka sztuką jest utrzymanie takiego auta 😉
Bardzo fajny i konkretny film o utrzymaniu takiego samochodu. Jestem fanem sportowych samochodów ale jako zwykły sierżant sztaby nie było by mnie na to stać.... Ale posiadałem Megane Coupe 3 RS i też dawał frajdę z jazdy... Pozdrawiam i oglądam wasze filmiki. 👍
Jak leją 5w30 to co 10 tyś raczej do bańki z olejem też panewka :) . Tak na serio jeśli robić wymiany w zwykłym warsztacie albo samemu jak się ma kanał albo najazdy to da się z cenami mocno zejść .
Tak sle przy takiej furze latwo cos dpieprzyc...
@@matthewmt9148 e,tam . jedynnie trans-axle to wydumka i dwa wały przez auto .
ASO to złodzieje zarysowałem reflektor i chciałem wymienić na nowy koszt wyniósł 8 tyś oraz nie wydali mi mojego starego po wymianie odraz jak zacząłem się tego bardzo domagać to wydali mi w końcu jakąś jakiś reflektor ale zdecydowanie to nie był mój był bardzo poniszczony zmatowiony porysowany jak cholera a mój prawdopodobnie sobie wypolerowali i sprzedali z zyskiem albo włożyli do innego auta
Ja osobiście nie ufam ASO ani trochę kiedyś ze znajomym zrobiliśmy eksperyment i zawieźliśmy auto na wymianę oleju i specjalnie oznaczyliśmy taśmą korek spustowy żeby mieć dowód czy olej został wymieniony pan mechanik wyprosił do poczekalni i kazał poczekać po czym po godzinie przyszedł i powiedział ze wszystko gotowe ok zajrzeliśmy pod samochód taśmą nie ruszona wiec poszliśmy dopytać co zaszło mechanik nie bardzo umiał się z tego wytłumaczyć wiec poprosiliśmy o jego przełożonego mechanik chyba spanikował bo przy przełożonym się wygadał ze szef zabronił mu wymieniać olej w samochodach leasingowych
Z moich doświadczeń serwisowanie samochodu w aso to gorszy zabieg niż kupno passata 1.9tdi od Janusza motoryzacji który auta nie serwisował nigdy przynajmniej to jest oczywiste a w aso oczekujesz ze będzie dobrze a okazuje się ze cie oszukują i okradają na każdym kroku oraz prowadzą twój samochód do ruiny a do tego ceny z księżyca wzięte dopisują chyba do każdej czynności date urodzenia do ceny
Generalnie uwazam,ze kupno "wyczynowego" auta z drugiej reki moze sie udac jedynie gdy kupujesz je bezposrednio od prezesa DUUUZEJ firmy,ktory kolo 50-60tki sprawil SOBIE takie "cuś" na urodziny a potem stwierdzil,ze jest niewygodne i sprzedaje... WAZNE! - kupil sobie a nie np synowi ;)
Kupowanie takiego auta czy AMG czy ///M z 2 reki mozna porownac do gry w ruska ruletke... Z ta roznica,ze w RR masz wieksze szanse na wygrana chociaz w razie przegranej efekt jest bardzo podobny. W przypadku kupna"uzywki" - kazdy kolejny wlasciciel przed toba to kolejna kula w bebenku rewolweru.
150.000 zł to może być mało żeby kupić GTR , chyba że z pierwszej serii , powypadkowy albo z
problemami technicznymi co przy cenach części może się okazać że to auto za 250.000 zł a nie za 150.000, w materiale wypadało by dodać jaki jest koszt silnika ponieważ były przypadki że ten obrócił panewkę i odmówił współpracy.
To dzięki stosowaniu „zalecanego” oleju 5w40.
@@mewszczytna myślę że powodem jest wykonanie niektórych części z gówno-litu i cfaniactwo nissana gdzie w aucie za 500.000 zł rozlatuje się obudowa skrzyni biegów albo silnik obraca panewkę , mowa o autach z salonu a wisienką na torcie jest zabranianie przez nissana używania launch control , kpina z klientów .
Jason BlackForest to cześć prawdy. Reszta to wypaczona ekologia, wymuszająca stosowanie wody zamiast oleju , żeby w testach spalania był o 0,4l lepszy wynik. Na kanale Kuby od Z’ek tez o tym było , że zalecane 5w30 wykańcza wolnossące silniki w 40 tyś km. Osobiście mam Subaru Imprezę, kto trochę zna te auta wie że na drugie imię mają panewka. Też zalecane 5w30 , a każdy kto zna ich specyfikę leje i chce tym jeździć leje przynajmniej 5w50.
Czegos takiego to nawet za darmo nie chce, co najwyzej sprobowalem tj toyota corolla. Przy stanie licznika 500,000km licznik sam sie przekrecil na 000,000 jedynie po 400,000 km wymienilem sam tarcze sprzeglowa co zajelo mi 2godz pracy.Koszty tarczy i uszczelki 400zl.Polecam corolcie kazdemu.P/s nie cena auta jest istotna tylko koszty utrzymania.
Mając GTR-a masz na paliwo, ubezpieczenie i na serwisowanie bez kombinowania. A jak zaczynasz kombinować to znaczy że to nie auto dla Ciebie. Tyle w temacie.
Poza tym bardzo ciekawy materiał. Tak trzymać.
Pozdrowienia.
Samochód kosztuje 500+ ale widzę, że jak dobrze pójdzie to drugie 500+ szybko można w niego włożyć ;-)
Pokażcie mi tego gtra za 150 tys zł. Szukam, szukam i nic nie ma na PL rynku od miesięcy.
Raczej mówią o rozbitku z USA :-D
Cześć, czy zrobicie recenzję rollsa stojącego w tle?
Super auto. Wszystkie te czynności wykonałbym sam u siebie na kanale, nie przepłacając w serwisie. Pozostaje tylko koszt oleju, płynów, filtrów. Mój czas i praca koszt 0 zł. Wymieniamy jak w innym normalnym aucie, żadna filozofia. Gorzej gdy się coś zepsuje. 🤔
Słuchajcie nie jest źle. Producent mówi że tam ma wszystko trzaskac. Wiem bo robilem tzn zakładałem Bilstein. Olej my zalewali motula (ester) coś tam coś tam... Gość miał wcześniej audi a4 b5 zrobiony na 600 koni
No i to jest przypadłość własnie takich aut. Z cen rzędu 500-700 tys po kilku latach robi sie cena nowej doposazonej superb albo passata tyle, że serwis takiego auta zostaje praktycznie tak samo drogi jak wtedt gdt miał przejechane kilka tyś :D Fura konkret, ale jak sie zacznie sypać to koniec swiata hah :)
serwisujac auta w ASO to nawet VW cie z torbami puści
Ja bym nigdy auta niedal auta takiego do aso
Jakub Sojka kup nówkę na gwarancji, zmienisz zdanie
@@kipson354 ok, na gwarancji to są salonówki i nic się nie płaci w aso chyba, można dymac dupe aso
Jakub Sojka jak bedziesz wymieniał olej co 25k-30k km i oddasz samochód to nie płacisz. Chyba że samochód zostawiasz sobie.
@@Kuba30214 tak jesli dokupisz sobie pakiet serwisowy na km.. lub lata
Super 😁 car sam jeżdżę nówka 370z oraz Infiniti Q60S.
Możliwe że kolejnym autem będzie właśnie GT-R ❤
Zróbcie odcinek o finansowaniach samochodów(leasing/wynajem) i o ubezpieczeniach takich samochodów
Zróbcie taki sam odcinek o audi r8 :)
Podbijam. Świetny pomysł.
podobne koszta
Świetna propozycja Wojtas
1500zł kosztuje wymiana oleju w silniku? Wydaje mi się, że każda osoba, która trochę bardziej interesuje się motoryzacją sama doskonale poradzi sobie z tym zadaniem.
Panowie DAILY VLOGI nagrywajcie również bardzo proszę :)
heheh To taka ciekawostka.... Klocki do Bmw G20 320Xd Tył w Aso kosztują 2400... Gdzie Rzym a gdzie Krym.
Auta sportowe zawsze będą drogie w utrzymaniu, a części szybciej zużywały. Tam panuja inne warunki pracy niz w Matizie. Z politowaniem patrze na ludzi co mają 5 litrowe silniki i narzekają, że to duzo pali. Świetny materiał pokazujący, że to nie jest auto dla ludu lecz dla ludzi z charakterem i zasobnym portfelem. Swoją drogą juz od dawna wiadomo, że kupić auto to nie jest problem, ale utrzymanie go w stanie idealnym to już inna bajka. Ja jestem na granicy dwóch światów. Z jednej strony pragnę Mustanga GT bo dźwięk jego mruczenia jest cudowny, a z drugiej strony ciągnie mnie do Tesli z miażdżącym przyspieszeniem. Nie ma auta idealnego (chyba ze Audi RS6) więc będę musiał mieć garaż niczym szejk w Emiratach Arabskich. 😂
Dźwięk tego auta ehhh cudo 😍
Przy kosztach serwisu Ferarri Italia 458 to serwis Godzilli to promocja :)
W ASO zawsze jest najdrożej. Rozumiał bym takie postępowanie jeśli części nie da się kupić nigdzie indziej ale jeśli w sklepach są części to dobry mechanik wyserwisuje auto 2 razy taniej jak w ASO tak myślę.
@@GlobalMotorsoficial i w zwykłym auto serwisie by się przydało :D
nie zawsze tak jest bo w ASO nie raz a widze ze coraz czesciej potrafia zrobic o wiele taniej cenowo niz mechanik.Tak mamy w Irlandii w ASO BMW.Pojedziesz do mechanika i on klocki wymieni ci za 100euro a pojedziesz do aso i u nich koszt wymiany to 150euro roboczogodzina a w cenniku maja ze wymiana ma trwac 20 minut wiec koszt to 50euro i nie interesuje cie ,ze sruby sa zapieczone i wymieniaja np 40minut.Ty placisz za 20 minut ich pracy jak w cenniku.Jest jeszcze wiele rzeczy duzo taniej wychodzacych w ASO.Ne wiem jak u Nissana ma sie sprawa ale mam tu dwoch kolegow ktorzy jezdza GTR i zapytam z ciekawosci jak tu w Irlandii cenowo wychodzi serwic i czesci.Tu oplaca sie do mechanika jezdzic gruzem 10letnim ale wiekszosc osob jezdzi nowszymi samochodami i woli je serwisowac oryginalnie w ASO.Widac to w ilosci samochodow do sprzedania gdzie wszystkie serwisy i naprawy byly robione w ASO
@@inspired_by_bimmer267 jak w Irlandii tak jest rzeczywiście to czapki z głów ale w Polsce sie nie spotkałem ani razu, żeby w ASO ceny nie były około dwukrotnie zawyżone :/
@@KirianOnline porównywałem ostatnio ceny części VW aso do allegro, to niektóre rzeczy wychodziły taniej jako nowe z ASO niz uzywane z allegro. Warto sprawdzać
@@cudakRS jakie części ?
Coś co kosztuje połowę tego co Aston albo Ferrari, a łoi im dupska, uwielbiam GTR-a. :)
Ciekawe jak to wypada w zestawieniu z jakąś 911 np.
Np. 997 turbo s
Tutaj nasuwa się pytanie, czy nie dużo taniej iść w Forda Mustanga GT? Dźwięk V8 - przepiękny... Tyle, że tych Mustangów ostatnio widziałem na mieście sporo... U mnie w prawie w 100 tys. mieście GTR- a nikt nie ma!
A dosyć mało oleju wchodzi do miski olejowej GTR-a. U mnie w Focusie ST-MK2 (2010r.) 2,5 litra silnik R5 wchodzi 6,4 litra. (300KM/490Nm).
Nie lepiej samemu zmienić filtry I olej? Czy tam trudniej jak w bmw?😜😂
Na utrzymanie GT-Ra by mnie było stać ale nie jadł bym i nie pił cały miesiąc ;)
Fajny odcinek... Jak wiele innych zresztą ;)
Tak to i ja bym ogarniał na sucharach
Materiał ok, każde ACO ma ceny z kosmosu. Popracuj nad płynnością wypowiedzi.
5w50 minimum, jak ktos madry powiedzial, 0wXX to tlusta woda, a nie olej
Super informacje !!!
To ja już wolę jeździć dalej Passatem 😋🤣
A na serio. Auto tej klasy to duże koszty 😏
Piekne auto. Czekam na odc. O Serwisie nieutoryzowanym dla nissana gtr . A na codzien insygnia opc 325KM wystarczy.
Podziel wszystko przez 2 i masz. Nowej skrzyni nie kupisz po za serwisem a używane po 20 tys chodzą ale nigdy nie wiesz ile ci wytrzyma. Opony pirelli z takim rozstawem 4500tys
Jeżdżące marzenia 👀 fajny nissanik
Tarcze ceramiczne Brembo do tej piękności to zaledwie 50 tyś. PLN. Ale jak ma się kasę to te serwisy to pestka a ja dalej marzę 😃
Jak z każdym autem bardziej skomplikowanym od wartości 300k wzwyż, jak cie nie stac na nowy to prawdopodobnie nie stać cie na używany bo koszty utrzymania dopiero dają o sobie znać jak się kończy gwarancja.
Kolesie kupują takie auta i je katują potem jak zacznie się zużywać to sprzedają za półdarmo ale żeby go doprowadzić do dobrego stanu to trzeba w ASO prawie drugie tyle trzeba zostawić. Niska cena nie bierze się z nikąd.
Kupując auto sportowe tego typu musisz mieć licealisto luuuźne 10-15 tys na utrzymanie + paliwo :) bo na baku przy deptaniu to wskazówka już się kładzie po dosłownie paru przyspieszeniach. Pozdrawiam marzycieli ;)
Super auto 😉 ale jednak chyba dalej wolę jeździć moim grzybowozem - fabia 1 w gazie 😜. Zabrakłoby mi nadgodzin w robocie żeby to wszystko serwisować. Pozdrawiam
Kurcze to strasznie spadły koszta utrzymania.......... bo jak ja miałem GTR-ka w 2014 roku to serwis w Polsce śpiewał sobie 12000 tyś zł za serwis olejowy bez dyfra a 26 000 z dyframi natomiast w Szwajcarii to był koszt 6 000 tyś franków za sam olej, natomiast w nieautoryzowanym serwisie w Warszawie za sam serwis olejowy zapłaciłem 4500 zł. Zapomnieliście jeszcze dodać o kosztach wymiany tzw Dzwona który wysiada często przy dobrym upalaniu☹️, koszt wtedy to 17000 zł w ASO. No i nie radzę kręcić nim bączków bo to wiąże się z wyjeciem skrzyni i kosztem 50 tys zł a co do wymiany skrzyni to kosztowało to 120000 zł w ASO.
12000 tys= 12 000 000 na przyszłość xd. 12000 albo 12 tys
@@tokio9011 co masz za problem????? 12000 tyś zł to nadal jest 12 tyś a nie 12000000.
@@tokio9011 a przepraszam........ może ty jesteś z tych co czarne chcą wybielić a z białe zrobić czare........ Jeśli tak to już rozumiem.
@@tomaszkrasinski2080 masz ból dupy,ze ciebie poprawiłem?
@@tokio9011 widzę że długo musiałeś myśleć nad ripostą......... Brawo Ty!!!!!!!!!!
Bardzo fajny merytoryczny materiał, musicie więcej tworzyć takiego kontentu, bardzo przyjemnie się ogląda.
Woo serio od 150 tyś można go kupić ? :D brzmi świetnie, no ale widzę, że od razu wylaliście kubeł wody hehe, faktycznie koszty serwisowania to dużo większy problem niż koszt zakupu. Czekam na dalsze testy, a temat porównania cen brzmi co najmniej ciekawie :)
No nie akurat polifta jak na filmu, tylko egzemplarze z początku produkcji
Dobrze ze wszystkie te rzeczy zrobiłbym sobie sam a nie w serwisie a już na pewno nie kupowałbym części w aso wiec koszty idą w dół diametralnie. :)
Na szczęście można to wszystko zrobić 3-5 razy taniej od tego co podałeś, również solidnie, tylko trzeba wiedzieć gdzie :))
Monika co ty miałaś z matematyki chyba 30% - 50% )
to taki średni roczny koszt utrzymania tego pięknego auta będzie się wachał między 500-100k fajnie ;)
No jak seba weżnie w kredyt GTRa to może być ciężko :D
zią nie mów ze spacjami, mów płynnie.
Koszty spore, ale adekwatne do super samochodu. Jeśli chcecie zobaczyć prawdziwy absurd kosmicznych cen części to obczajcie sobie ile rolnicy płacą za części do swoich maszyn. Kilka pierdółek i cyk rachuneczek 50 tysięcy, albo najtańszy zachodni kombajn zbożowy - cyk, 500 000 pln netto, taki na full wypasie 1,5 mln netto :D
gtr
Po co smar między piastą, a tarczą??
W ASO doją jak za zboże i mają godzinowo zdecydowanie lepsze stawki niż prawnik i lekarz razem wzięci. To i tak Nissan ma spoko ceny z tego co mówisz. Z BMW 7 w ASO samo wyjęcie silnika i sprawdzenie o co chodzi to koszt 5k+ wiem, bo byłem i się dowiadywałem swojego czasu.
Na Porsche Panamera po 40k+ w serwisie zostawić to żaden problem.
Najlepiej wychodzi moim zdaniem Civic Type R. Nie jest to supersamochód i ma "raptem" 300+km ale ceny są relatywnie ok jak na to co dostajemy. Auto w sumie jest proste konstrukcyjnie, więc poza ASO rozgarnięty mechanik sobie poradzi.
Nie jest tak źle jak myślałem jedynie strach z skrzynia jak ktos nie rozgrzewał przed jazda
Czekam na 2 część, jeśli koszty nie będą znacznie mniejsze to odpuszczę sobie zakup GTRa :(
Wolałbym wydawać pieniadze na inny samochód. Np golfa R. Jechałem gtrem super przyspieszenie ale koszty nieracjonalne a wnętrze plastkim straszny
Nie o wnętrze chodzi w tym aucie. Golf R to zupełnie inna liga. Nie mówię o mocy , tylko o całym układzie napędowym.
Świetny materiał!
no czyli w większości przypadków jak ktoś sprzedaje GTRa to dlatego że woli zmienić auto niż jechać na kompleksowy serwis:)
To tyczy się każdego auta mającego mniej niż 4 sek do setki, nie tylko GTR'a :D
@@migi1114 tak ale jako że takiego gtra można kupić od ok 150 tys to kupują go ludzie których nie stać na porsche czy ferrari, i właśnie na późniejsze naprawy
@@majka9376 Znajdź za 150 jak kiedyś ceny to były średnio 190 tych starszych to teraz jest powyżej 200k
@@winio437 słuchaj uważnie 0:12, nie znajdę bo nie będę szukała, sugeruję się słowami fachowca w swojej branży
@@majka9376 A masz GT-Ra tak ogólne?
Nie wydaje się drogo, patrząc na wartość auta. Ceny jak najbardziej do przyjęcia.
za skrzynie stówkę trzeba liczyć. Nie bede sie rozpisywał, a;e dokładnie 96800 zł tyle Aso kasuje
Kiedy ciag dalszy sprawy afery z mercedesem?
Już za niedługo, wyczekujcie :)
nie ma się tutaj nad czym spuszczać że drogo... w bugatti veyronie wymiana oleju to 21k dolców... elo
I co to są koszty przy zakupie takiego auta?
Nie ma tragedii z kosztami , jedź ferrari V12 do serwisu tam części 5x droższe
Anonymous ale to jest inna Polka cenowa taki gtr to z 300 tys a Ferrari powyżej 1 miliona
@@jakubbutt7240 co 300tys ? Nowy GT-R zaczyna się od ok 580tys zł , wersja nismo kosztuje ponad 700
Jak ktoś ma takie Ferrari to raczej koszty utrzymania nie robią problemu uważam
Sztos filmik
0:15: to podrożały, bo teraz najtańszy w Polsce 250 tys. zł 😢
Czy ja wiem, czy warto? Miałem kiedyś Nissana, ale Almerę z 98r i koszty serwisowania się znacząco różniły 😕
Jak to pięknie wyglada pod maską ❤
Ceny usług w autoryzowanych stacjach obsługi są tragiczne. I często mają się nijak do jakości oferowanych przez aso usług. Niestety.
5.5L w V6TT 3.8L? Strasznie mało
Chore ceny w tym aso, samemu robiąc to oszczędza się 100 tyś zł :)
Kupując takie auto 100 tyś to smieszne pieniądze
@@JanekBeret kupując auto za 400 tysięcy to dla Ciebie 100k to śmieszna kwota? :D
@@covers4452 tak
totalnie bez sensu wydawać taki hajs dla niszowej marki jaką jest skośnooki nissan :) to wole sto razy starsze amg e klase przykladowo i bede wydawac 3 razy mniej a osiągi niewiele gorsze ;) bo to przyspieszenie to już przesada już nie wspomne o dźwięku 6.3 amg ;) pozdro chłopaki
Dźwięk ma lepszy ale co do przyspieszenia to GTR wciąga go bez większego problemu.
Części trochę tańsze jak do traktora
Tylko 5,5L do tak dużego V6? Strasznie mało xd
Skosne oczka tak lubia, 350z 3.5l silni 4.7l oleju :'D
To tak przy 30tysiącach odłożonych rocznie można się o takiego pokusić?
Gtr wcale nie jest drogi w utrzymaniu jak na auto tej klasy. Jednak co do skrzyni biegów to jest porażka niestety... nawet skrzynia po poprawkach nissana ma swoje bolączki i stosunkowo szybko potrafi odmówić posłuszeństwa.
Krótko mówiąc koszty eksploatacji o połowę niższe niż 911 turbo. Zgodnie z ceną zakupu. Jednocześnie 15 razy niższe niż do Bugatti Veyron. Również adekwatnie do ceny zakupu. Nie powala. Gdyby wrzucić LPG to jeszcze jakoś by wyszło ale na Ubera raczej nie przyjmą. Tak na poważnie - zobacz ile kosztuję zestaw hamulców (tylko tarcze + klocki) do 15 letniego RS6. Ludzie tego nie rozumieją....
Zrób odcinek o kosztach utrzymania ale poza Aso ..
Po co? Podziel ceny na pół i masz.
No w niektórych przypadkach to chyba nawet więcej nic przez pół ale ogólnie pomysł dobry 😂
@@Tobik-vr5eo gdzie więcej niz pół wejdź na allegro i zobacz cenę dobrch tarcz hamulcowych. opony Pirelli z takim rozstawem pod 5 tys podchodza
Zdarza się że serwisy mają części po takich cenach że warsztat czy sklep może pomarzyć więc warto pytać nieraz kupowałem części w aso bo były tańsze a do takich rodzynków jak GTR tylko ASO
@@animus2968 Wymiana oleju 1500 ,czyli realnie maks 1/3 po za ASO ,opony 8k? Kupuje ten sam rozmiar do mojego M3 koszt 5000zł...Tarcze klocki się nie wypowiadam bo nie wiem ile do gt-r kosztują Ale myślę że spokojnie 3/4 tej sumy wystarczy...Koszt wymiany w dyfrach to w ogóle jakiś żart....ogólnie sume całości można spokojnie podzielić przez 2...Mam m3 I jak bym miał robić wszystko w ASO co jest głupotą bo w większości partaczą robotę to bym wydawał 2x tyle...Cewki Aso 950zł sztuka, cewki Ngk dokładnie to samo spiłowane numery oem bmw 470zl sztuka...Tarcze oem 2500 sztuka ,klocki 850zl ,gdzie wyczynowe ferodo czy ebc kosztują 600 ,a tarcza w granicach 1000...
Ciekawe skąd te kosmiczne koszty, olej kosztuje grosze, tarcze brembo komplet na przód 1600zł itp....kto będzie kilkunastoletniego Nissana serwisował w ASO???
Ja bym robił przegląd co roku na stacji diagnostycznej
Filter oleju pasuje od fiacika jest malutki
Polisa o wartości mojego auta super:P
A czemu nie zalozyliscie tarcz z ASO ?😁
Super program
Nagrajcie o Rolls-Royce
Seat Leon 2 2007r. Brak kasy na olej z filtrem.