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我買Focus🎉👍歐系派操控 動力 底盤 隔音 鋼性 LV2完勝👍❤
我覺得這個沒有所謂的完勝吧😅每個人各有自己所喜歡，如果你討厭toyota,就算10年後toyota的新車和現在你愛的品牌車款比較，你也還是可能覺得toyota輸而且每個人需求不同，妥善、折舊、調性、信仰，真的沒有什麼是絕對的好，只是看你用什麼角度看
@@danny8240 事實就是完勝 FOCUS都出多久了
@@qqqaaa3522 那就看你完勝的定義囉～
@@qqqaaa3522 任何地方都完勝 這麼厲害為何銷量沒完勝?
@@user-yg5zj8hb8u哈囉勝嵐哥😂
我覺得和泰真的很會擠牙膏哩~ 又看到那根傳統手煞車。CC及ALTIS全車系沒有AUTO HOLD，但有車道置中，YARIS CROSS有AUTO HOLD，但沒有車道置中，想要完整的LV2 ACC可以煞到停腳不用再介入，然後有STOP&GO，那就要買到CAMRY及RAV4才有。
是的，而且國外版本都有電子手煞跟Auto Hold台灣都跟東南亞規，其他版本沒緣分，看和泰要不要做而已
@@michael50310已經不是東南亞規 是台灣特規
但GR Corolla 也有手煞車啊
@@douglasliu8706 不同車型了GR Corolla是對標GR Yaris推出的性能車這種車配傳統手煞比較有樂趣，沒有人會抱怨但Altis充其量就是GR套件而已，本質上家用車的設定沒有改變，家用當然配電子手煞會更方便
@@douglasliu8706 有人享受引擎動力及用尾，但有人就是想靠輔助系統輕鬆的開車，各取所需，我家人開W206 C300，但他從不用智駕系統，全程喜歡自己開。
這是Corolla最後一舞了？！大改款時間已經快了！
改殼而已
不知不覺已經來到神A快100萬的時代了
精裝再精裝 三精裝 四精裝就可以破百了😂😂
@@user-rs5cz4qr2k 基本上買完都破百了XD
按台灣通膨速度過幾年150萬Altis指日可待
@@user-jt1ic2dp4q 可能喔 下一代大改款直接百萬起跳😂
喜美都140了 豐田怎麼能不跟對吧
個人覺得這台出來後，CS會賣得更好。我目前就是CS 的車主，說實在的，他的車內空間真的不大，再加上CVT 變速箱，即便有170匹，還是覺得很沒力，轉成手動換檔（3檔或4檔，轉速維持在4000轉左右）才比較有加速的感覺。不過因為我這台買來的定位就是家用車，偶爾想要小熱血，再加上沒有大量載人、載貨需求，所以覺得夠用了。從新車到現在一年多了，這台CS沒讓我失望過，撇除上方所說的缺點，我也沒什麼好抱怨的。如果和泰真的把進口CS停賣，我大概也不會再買豐田的車了。既沒有平價運動掀背車，也沒有旅行車，還不搞小排氣渦輪，和泰真的是把自己的路越走越窄。
CS也是我唯一會考慮頭又大的代步車 好看 好開 操控跟隔音還有安全也不是普通頭又大的水準 不過只會考慮新古二手 頭又大新車跟二手車真的沒有任何差別
這引擎不錯，但這價格我還是買Auris，進口的還是有差。
這台的出現 就是在打臉1.8的gr 就只是改外觀而已 不過這台大概也賣不好 買牛頭牌的人可是連稅金都要斤斤計較的
會問 買車送油嗎 買家電送電嗎
不同意只有T牌稅金斤斤計較這句話，現在台灣一堆車都是小排氣+渦輪，為的就是省稅金
買T 牌的一堆連丙式險都買不起
@@thomashsu8741 哇靠你這講話有經過腦嗎？請查證再來好嗎？勁戰仔😀
@@lovepretty301520 我沒有說只有吧？
說真的根本不用特意去麗寶 這台車不管怎麼搞都只是適合代步而已 如果是正GR還比較說的過去 這種改改外觀號稱多運動的調教基本上還是那樣 這顆引擎跟變速箱雖說比1.8跟7速好 但要說性能車還真搭不上邊 不愧是和泰這麼多年了 還是一樣的招式玩不膩 以前的Z X到現在的GR Sport都是同一個玩法 一直強調運動性能 結果都是一樣的飯一直炒
就很多媒體還是硬要把它當成是性能車，我就問，到底這貨色哪裡是性能車了。這垃圾如果是性能車，那Elantra N、Focus ST、GR Corolla那些車不就是超能車...？
@@Sh-km1us 不不不，性能車還要加上雙離合or手排變速箱，配個CVT也能叫做性能?
雖然我不喜歡TOYOTA但是最後一段我很喜歡 親民的車都能有屬於你的車可以選 是很幸福的事情
外型其實還不錯 進氣霸我喜歡動力升級後應該滿有感的
其實這車真不用來麗寶,辛苦車媒了XD
重點是，還要說好話
CAMRY開去麗寶都浪費時間。更何況這小老弟A氣死
Tss2.0？傳統手煞？車沒事？
一樣沒更新 除了換引擎 變速箱 可以說是擠牙膏
嗯，再割一波韭菜，明年再推出精進版...
賣油車還想割啊⋯⋯真是不長進
還是舊系統調校出來的一台車！懸吊？煞車？車身底盤有加強嗎？開一台20年前的206去跑會比較差嗎？
我倒覺得傳統手煞車比較好，將來故障率低，要玩車的也方便。我並不認為到底電子手煞是好在哪裡？
感覺酷炫☝🏻第二是多了電子零件，萬一故障燈亮可以回廠找技師了解是什麼零件還是感測器故障？花錢學習車輛構造😅
@@sheep-sh花錢找罪受，看人吧！我認為怎麼改都沒關係，但車子開久毛病少才是王道。我想沒人願意車開一段時間後常跑修車廠吧！
唯一優點開車不用放手煞 停車不用拉手煞只是不知道什麼時候會壞就是了😂
90萬要熱血要國產?肯定是FOCUS!
還是自然進氣搭CVT…. 稅金增加馬力還沒有focus大 我為什麼要選你
看了大家的留言，再看看最近5月和泰主打的廣告，藍供讚欸，和泰就是主打妥善率跟在地深耕多年，大家不是都習慣精裝再精裝、三精裝了嗎？七七八八就好啦XD 😆
這個應該不用叫阿文壓去簽約了吧
發現很多人看到傳統手煞就高潮了，但GR Corolla也還不是有手煞，而且在國外還賣到二手車比新車貴
聽到一個重點 "車很晃" 已經是GR 了 還是很晃XD
這是舊款,有換車
不是正GR
這引擎好像是現在NX200那顆吧?
簡單講就是：想要多一點空間就這台神A想要顏值、配備、進口車氛圍就Auris (Corolla Sport)
Auris也沒什麼配備啊一樣是破爛到不行的車美事
算了吧！ 這個價格級距的運動車款focus是唯一選擇 神A真的看看就好
跟貨車同款的扭力桿，敢嘴多連桿？
@@douglasliu8706 focus改多連桿多久了你不知道？ 雙A臂的神A是在哈嘍？
Focus真的不錯，配備操控都好這價位頭又大我會選Corolla sport，差不多的動力系統、價格，但日本進口
focus底盤開過才知道好
@@chrisss.47 cs 雖然操控不錯 但2.0的稅金跟小的不行的空間真的很可惜 大大降低CP值
選這台倒不如選4門馬三，顏值、變速系統、內裝質感等馬三都贏。
造型還蠻好看的，動力油耗都升級，算是有感升級😊
91萬買0-100km 快11秒的車？羨慕日本，91萬日本能買gr yaris暴力鴨
我的altis Grsport 都已經把這次改款的都升級了只差引擎不能動 怎麼改款不直接1.8渦輪 200多匹呢！
1.8T母廠不想外人田
ctv變速箱大腳油門引擎聲音很大.而且沒有什麼衝力.很適合女生開的車.開起順順的也是很不錯
太高情商了吧 和泰請你去當廣告行銷絕對大賺 不小心踩一腳 車沒動靜又很吵 嚇得駕駛以為車壞了腳收回去 極度適合女三寶
沒什麼大升級 換個2.0引擎 稅金也跟著提高 車價也是快破百 不然1.5 1.8掛個小窩輪 給個電子手煞 讓人家覺得比較有提升的樣子 可能還比較有賣點
應該進旅行車 corolla touring
真的toyota產品線就差旅行車
汽車引擎假設都有可變汽門針對高轉時去做進氣處理！不用特別改裝，會很有創意！
2019年在泰國曼谷看到舊款的GR Sport 牌價是99.9萬泰銖
我有90萬還想買點性能我買TOYOTA幹嗎
買mg4屌打
馬三 芣勀廝
問就是妥善率
@@torque-converter-w2y 還有二手保值率😂
@@user-vy5ft6qz5h altis 現在已經不是保值神車了.....
怎麼輪拱間隙跟休旅車一樣大
建議弄個小排量的渦輪，後續改裝潛力才會有...最好有手排版...
歐規那副1.2T?
那就直接買gr yaris就好了
渦輪就沒辦法維持高妥善率了這就失去平價Toyota的定義
@@mick124652154日系渦輪其實妥善率也不錯，重點是不怕改裝驗車
@@mick124652154 那麼那些加了渦輪的不就全部拉去填海了！所以，發表這台車，真的看不出有行銷上的優勢！
我跟認識的業務買 殺了11萬😂
Corolla sport的心臟Altis的皮連輪框都照搬 只差在沒有雙色
我感覺這做法像是之前nissan livina小改時差不多裝個輪弧、車頂架小修外觀再繼續賣😅雖然換了引擎，喜歡的人應該還是會買單吧？
一台代步車順順開外形不錯看動力也夠用 偶而小熱血 省油 二手價又好 好保養 耐用這樣到底有甚麼好嫌的
稅金增加了
百公里6L还省油？
我投focus st line一票
這性能 打福特 MG都還是大輸阿....
老實說與其搞這個 很多人要的旅行車就是引不進來 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
2000cc 170匹？ 二十年前2003年的focus ST170就有了
2008 的 Yaris 也比現在的 Yaris Cross 馬力大啊 🤣 (109> 106 hp)
所以要把他解除契約嗎？
@@user-is5ml4rr8f 笑，讚喔，有在follow我。這種鳥車我都不可能訂，自然沒有契約，不用解除
套一句之前我在golf留言區看到的，第一眼看到，我還以為是golf 8 r-line ~~
這次內裝加分很多個人還是比較喜歡GR 油電配這內裝上一代GR內裝真的超醜
G好看的R～價錢多那10幾萬至少也要做到200匹
說實話，2.0 N/A很吃虧，因為稅金的問題，若不是Turbo，N/A不如直上2.2、2.3，動力也可以再更大
神A就做好神A自己的本分 內裝不改 配備不改 結果改2.0真的是把河粉當盤子在敲
十代就有2.0四速自排，現在應該是罕見車啊！
1.8彈鋼成2.0 靴一筆
神車啊？這次不曉得改得怎麽樣？有機會去展間會打開後座車門坐進去看看？
喜歡怡塵的就是不會一昧說廠商的東西好，而是將觀念推廣給車主，買車不應該有高低貴賤之分👍
這個國產什麼GR sport的跟進口的cololla sport差多少錢?
拉一台FOCUS上場一起跑就原形畢露了啦!
FOCUS會不會跑到一半渦輪水塞炸掉？
@@lovepretty301520 有可能喔😅
手剎保留讚，如果是6速手就好
現在自然進氣，零百10秒的車都標榜GR了，我的vrs只能嚇到在旁邊玩沙了😢
加上車漂亮車寶貝精裝運動影音套件車價要破百了吧 😂
隔壁日產用的CVT也是低速齒輪高速鋼帶這個設計是Jatco先弄的，可惜一開始沒弄好才導致了前代仙草災情⋯⋯
Focus笑而不語
賣太便宜了 國人覺得太廉價感了 沒150萬賣不動
什麼都ok 如果保持1.8就更ok對於其它沒有期待就沒有傷害
嗯……我比較好奇臺灣會不會導入GR Corolla
煞車系統有加大或是更新嗎？
想問一下這次媒體大家跑圈的秒數會公布嗎 看一些講自己很厲害的媒體想參考他們秒數!!!
我會買toyota就是想省稅省油結果推了2.0 還不是渦輪要什麼沒什麼同級距選擇太多了
還是傳統那根 什麼時候有電子手煞和autohold
傳統手煞才是真男人
折扣有10萬，勉強考慮
台日友好，清庫存時間到！
就Corolla sport 四門國產版本, 這在2020上市就應該要有的都要改款了才弄出來建議把Camry 那顆2.0 Hybrid 塞進這台Corolla Alits GR 才能一次到位.
哈哈在TOYOTA 上我家的同款車不同排氣量一樣V6相比3.3的油耗確實比3.0省🤣🤣🤣
出手排，區隔市場。會更好
這顆引擎跟RAW4的有一樣嗎?都是170匹
Corolla sport那顆
Rav4 2.0=Camry 2.0=corolla sport 2.0=altis GR sport 2.0都是同一顆引擎變速箱
@@samlien5851 還有ES200
好看!
2024還沒電子手煞？中國早早就已在卡羅拉標配電子手煞，只能說2207吃人夠夠
一季就能賺一個股本的企業好大, 我好怕 ... 所以我家沒豐田車😅
個人覺得連手煞都電子萬一車子起痟時 駕駛者連最後一個制止手段也沒了...
@@torque-converter-w2y我以為大家都知道電子手煞車長按會啟動煞車
同車系的四門房車Altis GR Sport終究會敗給五門掀背Corolla Sport。看看Mazda馬三、看看Ford Focus，已經有案例擺在眼前。請承認 Altis 就是 Corolla 的 Sedan。
運動車款碟盤也給大一點
2000cc 170匹，乾脆買馬三就好
看到您留言，開馬三的我，心裡舒服一點點了…（可惡～他有後多連桿欸！但他卻是cvt…)😂
一樣2000cc真的買馬之達 安全性提升 內裝 隔音 質感也提升
馬3耗油
馬三真的比較好
台灣人最靠腰的就是馬自達的車廂空間
只有暴力鴨撐得起GR這個稱呼！其他只能稱GR line
gr supra？gr 86？
這就是auris的引擎吧？auris比altis小台那顆引擎開起來，也不是很有力 堪用而已
auris 車比較重？
主要是cvt的鍋，馬3 160匹配at明顯比cs有力
要賣2.0好歹也用上prius 5 油電那顆引擎 省油又有馬力 搞這個不上不下的東西
油電的引擎跟一般純油引擎不一樣，油電引擎不能用在起步
這就叫性能車？？？？不過銷量還是能躺著第一名啦😂
抱歉試問一下，到底這台車是Altis GR sport 還是GR Altis？ 這兩者是完全不同的概念喔！
他就直接畫等號啊，講得時候都沒有講清楚
當然也不只他啦，現在也很多87都把GR Sport當成GR Altis在看
重點1.8的有油電可以選，新版2.0沒有，我不覺得新版的會比較好
福斯與豐田汽車一起上去比賽才知道那款車好
敲碗 GR CAMRY & GR RAV4
覺得真的很奇怪，明明定位是GRS，但為什麼裡面又是GR。這些不是不一樣嗎? GRP ->GRS -> GR ->GRMN
長得太像上幾代的影子。 是敲鐵粉的情懷嗎？😂😂不好意思。我錢多也不浪費在這。上一代的GR真心覺得好看些。搞一台豐田章男紀念版正GR還比較想買😂😂 還是國瑞蘇純 興GR. SPORT我可能會有興趣
油耗是減少不是增加....每次看到都會想提醒
油耗是一個單位在台灣是KM/L 確實是越高越好在大陸的單位是L/100KM 是越低越好你說的那個比較是耗油量
@@廖劭其 换算下就好了无所谓
開心...神A---迎來新的時代...要想享受...做好準備...
90萬上下要操駕Focus 跟馬3還比較好Focus 稅金還比較省😅
0-100 跑不進10秒內吧！Sport 系列都這樣了，好像有點弱的「運動車」？😂
請問一樣是時速170公里斷油嗎？目前Altis我吹到170就斷油了
汽油版200油電版170
改2階就破表了 不過底盤應該撐不住
GPS要200很難
@@AndyLin-i2t真的難，我19格就上不去了
感覺是原廠電腦有限速吧，再沒力也不會只能170
所以1.8的還會繼續生產嗎？
何時等怡塵試駕 ？？
什麼時候換CC GR
我覺得現行的車頭比較好看，因為我不喜歡車頭LOGO兩旁的那兩個翅膀，感覺很呆板，而CAMRY的就很好看，但ALTIS的.........
這價位還是買CS超值多了，HUD電子手煞車全車速跟車日本製安全性
來個240匹原廠altis百萬以內,一定買
有意無意忽略”sport “這個字眼😂😂😂😂
沒要後箱的話買Corolla Sport不是更好嗎
就看需求囉~
Corolla Sport 要停賣了嗎😂
也只敢和自己舊款去比了😂
我買Focus🎉👍歐系派
操控 動力 底盤 隔音 鋼性 LV2完勝👍❤
我覺得這個沒有所謂的完勝吧😅
每個人各有自己所喜歡，如果你討厭toyota,就算10年後toyota的新車和現在你愛的品牌車款比較，你也還是可能覺得toyota輸
而且每個人需求不同，妥善、折舊、調性、信仰，真的沒有什麼是絕對的好，只是看你用什麼角度看
@@danny8240 事實就是完勝 FOCUS都出多久了
@@qqqaaa3522 那就看你完勝的定義囉～
@@qqqaaa3522 任何地方都完勝 這麼厲害為何銷量沒完勝?
@@user-yg5zj8hb8u哈囉勝嵐哥😂
我覺得和泰真的很會擠牙膏哩~ 又看到那根傳統手煞車。
CC及ALTIS全車系沒有AUTO HOLD，但有車道置中，YARIS CROSS有AUTO HOLD，但沒有車道置中，想要完整的LV2 ACC可以煞到停腳不用再介入，然後有STOP&GO，那就要買到CAMRY及RAV4才有。
是的，而且國外版本都有電子手煞跟Auto Hold
台灣都跟東南亞規，其他版本沒緣分，看和泰要不要做而已
@@michael50310已經不是東南亞規 是台灣特規
但GR Corolla 也有手煞車啊
@@douglasliu8706
不同車型了
GR Corolla是對標GR Yaris推出的性能車
這種車配傳統手煞比較有樂趣，沒有人會抱怨
但Altis充其量就是GR套件而已，本質上家用車的設定沒有改變，家用當然配電子手煞會更方便
@@douglasliu8706 有人享受引擎動力及用尾，但有人就是想靠輔助系統輕鬆的開車，各取所需，我家人開W206 C300，但他從不用智駕系統，全程喜歡自己開。
這是Corolla最後一舞了？！大改款時間已經快了！
改殼而已
不知不覺已經來到神A快100萬的時代了
精裝再精裝 三精裝 四精裝就可以破百了😂😂
@@user-rs5cz4qr2k 基本上買完都破百了XD
按台灣通膨速度
過幾年150萬Altis指日可待
@@user-jt1ic2dp4q 可能喔 下一代大改款直接百萬起跳😂
喜美都140了 豐田怎麼能不跟對吧
個人覺得這台出來後，CS會賣得更好。
我目前就是CS 的車主，說實在的，他的車內空間真的不大，再加上CVT 變速箱，即便有170匹，還是覺得很沒力，轉成手動換檔（3檔或4檔，轉速維持在4000轉左右）才比較有加速的感覺。不過因為我這台買來的定位就是家用車，偶爾想要小熱血，再加上沒有大量載人、載貨需求，所以覺得夠用了。從新車到現在一年多了，這台CS沒讓我失望過，撇除上方所說的缺點，我也沒什麼好抱怨的。
如果和泰真的把進口CS停賣，我大概也不會再買豐田的車了。既沒有平價運動掀背車，也沒有旅行車，還不搞小排氣渦輪，和泰真的是把自己的路越走越窄。
CS也是我唯一會考慮頭又大的代步車 好看 好開 操控跟隔音還有安全也不是普通頭又大的水準 不過只會考慮新古二手 頭又大新車跟二手車真的沒有任何差別
這引擎不錯，但這價格我還是買Auris，進口的還是有差。
這台的出現 就是在打臉1.8的gr 就只是改外觀而已 不過這台大概也賣不好 買牛頭牌的人可是連稅金都要斤斤計較的
會問 買車送油嗎 買家電送電嗎
不同意只有T牌稅金斤斤計較這句話，現在台灣一堆車都是小排氣+渦輪，為的就是省稅金
買T 牌的一堆連丙式險都買不起
@@thomashsu8741
哇靠你這講話有經過腦嗎？
請查證再來好嗎？
勁戰仔😀
@@lovepretty301520 我沒有說只有吧？
說真的根本不用特意去麗寶 這台車不管怎麼搞都只是適合代步而已 如果是正GR還比較說的過去 這種改改外觀號稱多運動的調教基本上還是那樣 這顆引擎跟變速箱雖說比1.8跟7速好 但要說性能車還真搭不上邊 不愧是和泰這麼多年了 還是一樣的招式玩不膩 以前的Z X到現在的GR Sport都是同一個玩法 一直強調運動性能 結果都是一樣的飯一直炒
就很多媒體還是硬要把它當成是性能車，我就問，到底這貨色哪裡是性能車了。這垃圾如果是性能車，那Elantra N、Focus ST、GR Corolla那些車不就是超能車...？
@@Sh-km1us 不不不，性能車還要加上雙離合or手排變速箱，配個CVT也能叫做性能?
雖然我不喜歡TOYOTA但是最後一段我很喜歡 親民的車都能有屬於你的車可以選 是很幸福的事情
外型其實還不錯 進氣霸我喜歡
動力升級後應該滿有感的
其實這車真不用來麗寶,辛苦車媒了XD
重點是，還要說好話
CAMRY開去麗寶都浪費時間。更何況這小老弟A氣死
Tss2.0？
傳統手煞？
車沒事？
一樣沒更新 除了換引擎 變速箱 可以說是擠牙膏
嗯，再割一波韭菜，明年再推出精進版...
賣油車還想割啊⋯⋯真是不長進
還是舊系統調校出來的一台車！懸吊？煞車？車身底盤有加強嗎？開一台20年前的206去跑會比較差嗎？
我倒覺得傳統手煞車比較好，將來故障率低，要玩車的也方便。我並不認為到底電子手煞是好在哪裡？
感覺酷炫☝🏻第二是多了電子零件，萬一故障燈亮可以回廠找技師了解是什麼零件還是感測器故障？花錢學習車輛構造😅
@@sheep-sh花錢找罪受，看人吧！我認為怎麼改都沒關係，但車子開久毛病少才是王道。我想沒人願意車開一段時間後常跑修車廠吧！
唯一優點
開車不用放手煞 停車不用拉手煞
只是不知道什麼時候會壞就是了😂
90萬要熱血要國產?肯定是FOCUS!
還是自然進氣搭CVT…. 稅金增加馬力還沒有focus大 我為什麼要選你
看了大家的留言，再看看最近5月和泰主打的廣告，藍供讚欸，和泰就是主打妥善率跟在地深耕多年，大家不是都習慣精裝再精裝、三精裝了嗎？七七八八就好啦XD 😆
這個應該不用叫阿文壓去簽約了吧
發現很多人看到傳統手煞就高潮了，但GR Corolla也還不是有手煞，而且在國外還賣到二手車比新車貴
聽到一個重點 "車很晃" 已經是GR 了 還是很晃XD
這是舊款,有換車
不是正GR
這引擎好像是現在NX200那顆吧?
簡單講就是：
想要多一點空間就這台神A
想要顏值、配備、進口車氛圍就Auris (Corolla Sport)
Auris也沒什麼配備啊一樣是破爛到不行的車美事
算了吧！ 這個價格級距的運動車款focus是唯一選擇 神A真的看看就好
跟貨車同款的扭力桿，敢嘴多連桿？
@@douglasliu8706 focus改多連桿多久了你不知道？ 雙A臂的神A是在哈嘍？
Focus真的不錯，配備操控都好
這價位頭又大我會選Corolla sport，差不多的動力系統、價格，但日本進口
focus底盤開過才知道好
@@chrisss.47 cs 雖然操控不錯 但2.0的稅金跟小的不行的空間真的很可惜 大大降低CP值
選這台倒不如選4門馬三，顏值、變速系統、內裝質感等馬三都贏。
造型還蠻好看的，動力油耗都升級，算是有感升級😊
91萬買0-100km 快11秒的車？
羨慕日本，91萬日本能買gr yaris暴力鴨
我的altis Grsport 都已經把這次改款的都升級了只差引擎不能動 怎麼改款不直接1.8渦輪 200多匹呢！
1.8T母廠不想外人田
ctv變速箱大腳油門引擎聲音很大.而且沒有什麼衝力.很適合女生開的車.開起順順的也是很不錯
太高情商了吧 和泰請你去當廣告行銷絕對大賺 不小心踩一腳 車沒動靜又很吵 嚇得駕駛以為車壞了腳收回去 極度適合女三寶
沒什麼大升級 換個2.0引擎 稅金也跟著提高 車價也是快破百 不然1.5 1.8掛個小窩輪 給個電子手煞 讓人家覺得比較有提升的樣子 可能還比較有賣點
應該進旅行車 corolla touring
真的
toyota產品線就差旅行車
汽車引擎假設都有可變汽門針對高轉時去做進氣處理！不用特別改裝，會很有創意！
2019年在泰國曼谷看到舊款的GR Sport 牌價是99.9萬泰銖
我有90萬還想買點性能我買TOYOTA幹嗎
買mg4屌打
馬三 芣勀廝
問就是妥善率
@@torque-converter-w2y 還有二手保值率😂
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怎麼輪拱間隙跟休旅車一樣大
建議弄個小排量的渦輪，後續改裝潛力才會有...最好有手排版...
歐規那副1.2T?
那就直接買gr yaris就好了
渦輪就沒辦法維持高妥善率了
這就失去平價Toyota的定義
@@mick124652154日系渦輪其實妥善率也不錯，重點是不怕改裝驗車
@@mick124652154 那麼那些加了渦輪的不就全部拉去填海了！所以，發表這台車，真的看不出有行銷上的優勢！
我跟認識的業務買 殺了11萬😂
Corolla sport的心臟
Altis的皮
連輪框都照搬 只差在沒有雙色
我感覺這做法像是之前nissan livina小改時差不多
裝個輪弧、車頂架小修外觀再繼續賣😅
雖然換了引擎，喜歡的人應該還是會買單吧？
一台代步車順順開外形不錯看
動力也夠用 偶而小熱血 省油 二手價又好 好保養 耐用
這樣到底有甚麼好嫌的
稅金增加了
百公里6L还省油？
我投focus st line一票
這性能 打福特 MG都還是大輸阿....
老實說與其搞這個 很多人要的旅行車就是引不進來 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
2000cc 170匹？ 二十年前2003年的focus ST170就有了
2008 的 Yaris 也比現在的 Yaris Cross 馬力大啊 🤣 (109> 106 hp)
所以要把他解除契約嗎？
@@user-is5ml4rr8f 笑，讚喔，有在follow我。這種鳥車我都不可能訂，自然沒有契約，不用解除
套一句之前我在golf留言區看到的，第一眼看到，我還以為是golf 8 r-line ~~
這次內裝加分很多
個人還是比較喜歡GR 油電配這內裝
上一代GR內裝真的超醜
G好看的R～價錢多那10幾萬至少也要做到200匹
說實話，2.0 N/A很吃虧，因為稅金的問題，若不是Turbo，N/A不如直上2.2、2.3，動力也可以再更大
神A就做好神A自己的本分 內裝不改 配備不改 結果改2.0真的是把河粉當盤子在敲
十代就有2.0四速自排，現在應該是罕見車啊！
1.8彈鋼成2.0 靴一筆
神車啊？這次不曉得改得怎麽樣？有機會去展間會打開後座車門坐進去看看？
喜歡怡塵的就是不會一昧說廠商的東西好，而是將觀念推廣給車主，買車不應該有高低貴賤之分👍
這個國產什麼GR sport的跟進口的cololla sport差多少錢?
拉一台FOCUS上場一起跑就原形畢露了啦!
FOCUS會不會跑到一半渦輪水塞炸掉？
@@lovepretty301520 有可能喔😅
手剎保留讚，如果是6速手就好
現在自然進氣，零百10秒的車都標榜GR了，我的vrs只能嚇到在旁邊玩沙了😢
加上車漂亮車寶貝精裝運動影音套件車價要破百了吧 😂
隔壁日產用的CVT也是低速齒輪高速鋼帶
這個設計是Jatco先弄的，可惜一開始沒弄好才導致了前代仙草災情⋯⋯
Focus笑而不語
賣太便宜了 國人覺得太廉價感了 沒150萬賣不動
什麼都ok 如果保持1.8就更ok對於其它沒有期待就沒有傷害
嗯……我比較好奇臺灣會不會導入GR Corolla
煞車系統有加大或是更新嗎？
想問一下這次媒體大家跑圈的秒數會公布嗎 看一些講自己很厲害的媒體想參考他們秒數!!!
我會買toyota就是想省稅省油
結果推了2.0 還不是渦輪
要什麼沒什麼
同級距選擇太多了
還是傳統那根 什麼時候有電子手煞和autohold
傳統手煞才是真男人
折扣有10萬，勉強考慮
台日友好，清庫存時間到！
就Corolla sport 四門國產版本, 這在2020上市就應該要有的都要改款了才弄出來
建議把Camry 那顆2.0 Hybrid 塞進這台Corolla Alits GR 才能一次到位.
哈哈在TOYOTA 上
我家的同款車不同排氣量一樣V6相比
3.3的油耗確實比3.0省🤣🤣🤣
出手排，區隔市場。會更好
這顆引擎跟RAW4的有一樣嗎?都是170匹
Corolla sport那顆
Corolla sport那顆
Rav4 2.0=Camry 2.0=corolla sport 2.0=altis GR sport 2.0
都是同一顆引擎變速箱
@@samlien5851 還有ES200
好看!
2024還沒電子手煞？
中國早早就已在卡羅拉標配電子手煞，
只能說2207吃人夠夠
一季就能賺一個股本的企業好大, 我好怕 ... 所以我家沒豐田車😅
個人覺得連手煞都電子
萬一車子起痟時 駕駛者連最後一個制止手段也沒了...
@@torque-converter-w2y我以為大家都知道電子手煞車長按會啟動煞車
同車系的四門房車Altis GR Sport終究會敗給五門掀背Corolla Sport。
看看Mazda馬三、看看Ford Focus，已經有案例擺在眼前。
請承認 Altis 就是 Corolla 的 Sedan。
運動車款碟盤也給大一點
2000cc 170匹，乾脆買馬三就好
看到您留言，開馬三的我，心裡舒服一點點了…（可惡～他有後多連桿欸！但他卻是cvt…)😂
一樣2000cc真的買馬之達
安全性提升 內裝 隔音 質感也提升
馬3耗油
馬三真的比較好
台灣人最靠腰的
就是馬自達的車廂空間
只有暴力鴨撐得起GR這個稱呼！其他只能稱GR line
gr supra？gr 86？
這就是auris的引擎吧？auris比altis小台那顆引擎開起來，也不是很有力 堪用而已
auris 車比較重？
主要是cvt的鍋，馬3 160匹配at明顯比cs有力
要賣2.0好歹也用上prius 5 油電那顆引擎 省油又有馬力 搞這個不上不下的東西
油電的引擎跟一般純油引擎不一樣，油電引擎不能用在起步
這就叫性能車？？？？不過銷量還是能躺著第一名啦😂
抱歉試問一下，到底這台車是Altis GR sport 還是GR Altis？ 這兩者是完全不同的概念喔！
他就直接畫等號啊，講得時候都沒有講清楚
當然也不只他啦，現在也很多87都把GR Sport當成GR Altis在看
重點1.8的有油電可以選，新版2.0沒有，我不覺得新版的會比較好
福斯與豐田汽車一起上去比賽才知道那款車好
敲碗 GR CAMRY & GR RAV4
覺得真的很奇怪，明明定位是GRS，但為什麼裡面又是GR。這些不是不一樣嗎? GRP ->GRS -> GR ->GRMN
長得太像上幾代的影子。 是敲鐵粉的情懷嗎？😂😂不好意思。我錢多也不浪費在這。上一代的GR真心覺得好看些。搞一台豐田章男紀念版正GR還比較想買😂😂 還是國瑞蘇純 興GR. SPORT我可能會有興趣
油耗是減少不是增加....每次看到都會想提醒
油耗是一個單位在台灣是KM/L 確實是越高越好
在大陸的單位是L/100KM 是越低越好
你說的那個比較是耗油量
@@廖劭其 换算下就好了无所谓
開心...
神A---迎來新的時代...
要想享受...
做好準備...
90萬上下要操駕
Focus 跟馬3還比較好
Focus 稅金還比較省😅
0-100 跑不進10秒內吧！
Sport 系列都這樣了，好像有點弱的「運動車」？😂
請問一樣是時速170公里斷油嗎？
目前Altis我吹到170就斷油了
汽油版200
油電版170
改2階就破表了 不過底盤應該撐不住
GPS要200很難
@@AndyLin-i2t真的難，我19格就上不去了
感覺是原廠電腦有限速吧，再沒力也不會只能170
所以1.8的還會繼續生產嗎？
何時等怡塵試駕 ？？
什麼時候換CC GR
我覺得現行的車頭比較好看，
因為我不喜歡車頭LOGO兩旁的那兩個翅膀，感覺很呆板，
而CAMRY的就很好看，但ALTIS的.........
這價位還是買CS超值多了，HUD電子手煞車全車速跟車日本製安全性
來個240匹原廠altis百萬以內,一定買
有意無意忽略”sport “這個字眼😂😂😂😂
沒要後箱的話買Corolla Sport不是更好嗎
就看需求囉~
Corolla Sport 要停賣了嗎😂
也只敢和自己舊款去比了😂