Renault Grand Scénic 2.0 16V - 2005 - 310.033 km - Klokje Rond
Vložit
- čas přidán 28. 07. 2019
- Soms kom je tussen de Klokje Rond-aanmeldingen een auto tegen die je daar nooit had verwacht. Een Renault Scénic van de tweede generatie bijvoorbeeld. Die staat niet als al te best bekend. En dan ook nog één met een benzinemotor. Hoe kan het, dat die auto nog bestaat?
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Probeer nu 3x AutoWeek voor € 2,95. Begin nu met lezen: bit.ly/2PSozyo
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons CZcams-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar autoweek@autoweek.nl - Auta a dopravní prostředky
Complimenten aan de eigenaar, dat mag ook eens gezegd worden! Hij investeert in veiligheid en rijeigenschappen. Dat de auto dan goed rijdt en remt betaald het helemaal terug. Goed item!
Eens maar het feit dat er al zo veel onderhoud aan is gepleegd zegt ook iets over de betrouwbaarheid van de auto. Kennelijk was al dat onderhoud nodig or else ..... Mijn volgende auto wordt in ieder geval geen Renault.
Hele speciale aflevering: echte A-Merkbanden in een klokje rond!
Het is gwn een klokje rond en waar begin jij over: jA eChT SpeCiaAl eR ziTTeN A-mERk baNDeN OnDeR
Dit soort Klokjerond afleveringen mag ik vaker zien, geen schikbarend absurde hoge km-standen, bouwjaar in een veel verhandelde budget klasse, zekers compliment aan de eigenaar. Hier krijg je de informatie waar je voor moet oppassen, bedankt Joep!
Elke auto is goed als je hem onderhoud
Wat een blij “ei” die eigenaar..
we hebben zelf een Laguna 2 station op de oprit staan die ook niet de beste reputatie heeft. Echter 330.000km op lpg en weinig tot niks aan gehad.. we hebben hem nu vervangen voor iets ruimers maar ik denk dat een volgende eigenaar er nog rustig 200.000km op kan drukken zonder al te veel problemen.
De senic uit het filmpje laat ook maar weer zien dat er altijd uitzonderingen op de regels zijn. En wanneer je zuinig op je auto bent en er goed voor zorgt kun je ver komen.
“Joep” wat heb je weer een leuke informatieve aflevering gemaakt.
Thumbs Up 👍🏻
Overigens erg tof dat deze eigenaar goed voor de scenic zorgt!
eigenlijk koop je iemands hoofdpijn dossier. Als zelf klusser valt er wat voor te zeggen want je koopt zo'n auto voor een habbekrats. Toch is het het allemaal niet waard want de Scenic is zo slecht dat je bezig blijft zoals Joep ook zegt in deze video.
Met een Scenic verveel je jezelf als thuisklusser in ieder geval nooit. Elk weekend heb je weer iets 'leuks' om te doen 😀😀😀
Ik heb die van mij van daag naar de sloop gebracht maar hij heeft mij nooit in de stechlaate maar hek is niet de beste koop blijft Frans
Ouders hadden een megane ook zo dramatisch ikzelf rijdt peugeot eigelijk nooit wat mis mee
@@dannyjaar licht er aan welke Peugeot je. Hept
Joep is de handige buurman die iedereen wilt hebben
Als die Carrec tarieven hanteert dan ben je alsnog arm.
@@quxantipe schuivuh mej oeh mars
Mooi onderhouden auto en goeie eigenaar. Kan je nog jaren van genieten.
"kan je nog jaren van genieten"
Ik denk meer: "kan je nog jaren op leeg lopen (qua onderhoudskosten)"
Ik snap het nut er niet van, dat hij een auto met gebreken koopt en daarna veel gaat uitgeven aan onderhoud. Althans, zij zo'n auto begrijp ik dat niet (een oldtimer of bijzondere auto kan ik het nog begrijpen). Nu geef je veel uit. Rijdt je nog steeds in een nietszeggende auto. Die bekend staat als problemen auto (die maar door blijven gaan).
Zelf 1x de mist mee in gegaan vroeger (VW Polo), en proberen hetzelfde te doen als die meneer in de video. Nooit weer, lesje geleerd. Na 5 jaar. Nog steeds in een 12 dozijn auto, die een oude bak is geworden, en niets waard is, waar giga veel onderhoudskosten in zit (en alleen maar erger wordt).
lang een scénic 2006 fase 2 gehad op LPG, prima wagen, 325000km, bijna nooit problemen, alleen standaard slijtage
Bartje Straaijer Ja, ik heb een Scenic phase 1 uit 2006, 1.6 16v en ook nooit poblemen mee
Leuke aflevering weer, zoals altijd! Fijn dat Joep even alle kwaaltjes opsomt van dit model. Als je zou opsommen wat er wèl goed aan is, wordt het een héél kort filmpje.
En het hydraulische druklager in het koppelingshuis gaat vaak stuk (lekken), met als gevolg een koppelingspedaal dat op de bodem ligt. Topprodukt zo'n Scenic 😎
Willard1970 Top product voor de garagist bedoel je 💪
0:23 Deze vraag zou in elke aflevering moeten gesteld worden. Die info is meestal voorbehouden voor het artikel in het tijdschrift.
Leuke eigenaar, lekker oprijden die auto ;)
Zelf rijden we nog in een 15 jaar oude, model 2 Scenic en een aantal zaken herken ik wel. Maar over het algemeen is deze auto ons al sinds 2008 goed van dienst geweest, geen grote klussen of ernstige storingen. Alleen een nieuwe distributieriem en de airco bijgevuld (die het dus nog uitstekend doet) Omdat hij al 15 jaar is, zijn we wel aan het rondkijken voor een andere Renault. Misschien een Captur of eventueel een Kadjar.
respect! zo zou het moeten zijn
M'n vader rijdt in een scenic 2.0t. naast gewone onderhoud nog nooit wat mee gehad. Top auto's.
Ja, mijn vader rijdt een 1.6 16v ook van dit bouwjaar, ook nog nooit iets mee gehad, alleen de koppelingsplaten vervangen.
Ik heb me één keer laten verleiden een tweedehands Renault Clio aan te schaffen voor mijn dochter. De auto was negen jaar oud en had 57.000 km op de klok. Dit was zeker omdat ie van de tweede eigenaar kwam die twee straten achter mij woonde. De auto is een anderhalf jaar in ons bezit geweest. In die tijd twee dynamo's vervangen, zijruiten die spontaan naar beneden lazerden, in het interieur lieten allerlei onderdelen zomaar los. Alles rammelde en de sloten waren ronduit waardeloos. Op zich reed de wagen best lekker, eerlijk is eerlijk. Maar de kosten rezen de pan uit. Snel van de hand gedaan en.... voor mij nooit meer een Renault. Rij al jaren (youngtimer) Mercedes uit de jaren tachtig en negentig. Tonnen en nog eens tonnen gereden zonder een enkel probleem.
Zo kan en hoort het dus! Onderhoud is van groot belang aan een auto, zeker een auto die meer gevoelig is voor storingen! Een eigenaar die gelukkig verder kijkt dan zijn neus lang is!
Vergeet het dashboard niet, die gaan ook nog wel eens stuk bij dit model.
Chapeau
Een renault uit de tijd dat ze niet zulke beste auto's maakten bij renault. Aan de andere kant hadden merken zoals vw ford en mercedes toen ook niet hun beste tijd. Denk aan roest, olieverbruik, distriebutiekettingen, versnellingsbakken etc.
sietse hiemstra hoho van de rest weet ik het niet maar juist vanaf 2003 heeft mercedes zijn beste jaren! na 2003 hebben ze geen roest meer👌🏾👌🏾
@@weekend231 bij mercedes was de koets kut (idd roest) maar de motor niet kapot te krijgen.. tegenwoordig is het andersom...
gewoontimm achja dat zien we over een paar jaar wel. heb nog nooit echt verhalen gehoord van nieuwe mercedesen. maar van audi zeker wel🤔 de mooie tijden met heerlijke motoren en niet kapot te knuppelen! mercedes hweft tenminste zo'n mooie tijd gehad kun je niet van veel merken zeggen!😉
Na 2003 geen roest meer? E-klasse 2006 geloof ik, van een maatje had de roestbobbels over de hele carrosserie zowat🤔
@@weekend231 ik heb met mercedes alleen ervaring met de busjes en de vrachtwagens.. beide zijn tegenwoordig kut qua electronica meldingen over kapotte lampen terwijl die werken, noodrem functies die uitzichzelf ermee stoppen binnen een paar maanden... de vrachtwagens bij ons werk rijden met de winkeldistributie 120.000 km per jaar.. dus dat vind ik niet echt veel belovend.. prive rijdt ik een opel omega uit 2003.. ik vind het wel goed te doen als thuisknutselaar.. onderdelen zijn met een beetje zoekwerk goedkoop te verkrijgen.. roest valt mee als je er op tijd bij bent en het goed behandeld..
Zo slecht als Joep hier beweerd is het nu ook weer niet, uiteraard kreeg Joep ook alleen de probleemgevallen in de werkplaats. En dat zijn er wel meer dan gemiddeld.
Ik heb een aantal jaar vrijwel probleemloos gereden met de Sceniq 1.6 16v, en ze rijden echt geweldig.
Wel een keer een defecte bobine gehad, en een defecte kachelventilator. Op vakantie naar Frankrijk een bobine op reserve meegenomen.
M'n vader heeft ook een Scenic 1.6! Uit 2005, ook recent een defecte kachelventilator gehad! Maar voor de rest, niks mee aan de hand. Komt jaarlijks makkelijk door de apk, goed onderhouden en we hebben hem nu al 6 jaar
Ik heb dezelfde banden eronder liggen (Lexus CT ...niet bepaald licht) en ben inmiddels ruim 55.000km verder...dus ze slijten echt niet hard. Zeer tevreden mee!
Alles vervangen en onderhouden, maar de airco laten.
Les francais!
incl condensor droger en vulling ga je al snel richting 500+ dus die keuze snap ik wel
En R134a is natuurlijk meuk, met een GWP van bijna 1500 (ter vergelijking, R1234yf wat in auto's vanaf 2015 zit, is minder dan 10), GWP staat voor global warming potentiaal
Airco zou ik ook gewoon laten hoor. Wordt al snel een dure grap en met het raam open is ook prima
Als de AC pomp stukgelopen is, ben je ook aan de beurt. Prima keuze wat mij betreft!
@@NathanCelica hahaha maar 2 ramen deden het ook niet. Beter had ie een mitsubishi space wagon of toyota picnic ofzo gekocht. Ook groot, 7 personen, sn wedden dat je daar wel werkende airco / eleltronica hebt. En de rest. Wat een wrak zo'n renault, wat bezielt mensen.
0:29 oeh, kapotte schrokbrekers!
Ik rijd al bijna 60.000 km met mn XC70 op die banden in Zuid Spanje en kunnen nog heel lang mee. Top band! Ook in de sneeuw en over onverharde wegen veel gereden. Grip vele malen beter dan met de Pirelli van voorheen
Ik ben aan het rondkijken voor andere banden voor mijn V60 ik heb nu Michelin Energy saver banden die nog steeds goed bevallen. Ik zit nu zelf te denken aan Michelin Primacy 4 of zal ik toch voor de Crossclimate gaan. Aangezien een XC70 ook geen kleine auto is.
@@Tim89 Sorry Tim, zie nu pas je reactie. De Primacy 4 geen ervaring mee. De Crossclimate top. Veel lange afstanden (700km+) gereden met ontoelaatbare snelheden, in hartje zomer, door de sneeuw en over berg paden. Verder check ik de spanning regelmatig maar nog nooit (!) lucht bij gedaan. Ik wil geen andere meer
@@kdkhgdldfl Bedankt voor je reactie!
toch bijzonder dat die auto dan nieuw ook echt een uur ding was... (voor wat je kreeg natuurlijk en zeker met alle opties)
Maar de klacht van de eigenaar aan het begin van de film wordt uiteindelijk niet meer besproken of uitgezocht. Hmmm, ja bijzonder veel onderhoud kan een wagen lang op de weg houden maar elektronica gaat voor deze wagen het einde betekenen.
Alles dat je op ge noemt hebt tijden de kwaaltjes heel veel ken ik er niet eens en heb er 15 in onderhoud
2:47 klopt mijn moeder had er 5 die kapot zijn of niet helemaal goed doen
verbaasd me dat de elektrische handrem niet genoemd wordt, deze gaan vaak kapot en de reparatie is kostbaar. Oorzaak is slecht onderhoud, door bladeren in de paravaan raken de afvoertjes verstopt en komt er water in de dubbele bodem, de bedrading corrodeert dan bij de connectoren. Verder ideale auto's vooral vanwege de variabele indeling met name de voorstoel waar de rugleuning snel neergeklapt kan worden. Onderdelen zoals sleutelkaarten zijn goedkoop te krijgen via ali of op de sloop. Ook veel goedkope imitatieonderdelen te koop vooral in Engeland, bijvoorbeeld de electronicaunit van het raammechanisme. Ik heb er een uit 2005 en ben er nog steeds blij mee.....
2 jaar dienst gedaan, al met al misschien 500 € aan kosten gehad. İk had geluk denk ik 😁
Als ik naar de auto van mijn pa kijk, wat het zelfde model is, maar maar 70k op de klok heeft staan .... Ik neem 10 petjes af voor deze meneer.
Bobines en Renault gaan nooit goed samen.. Mijn vader rijdt al 30 jaar Renault en bij elke auto ging de bobine al snel stuk.. Die Scenic die hij nu rijdt zit ook al heel veel geld in, en dan niet alleen slijtageonderdelen ;) . Maar respect voor de eigenaar, deze is in een nette staat!
Ja
Wat zien ik?
nou leuk,heb ik godverdomme,1 maand terug mn eerste reanault gekocht,n twingo uit 2009,op lpg,met de dikke van dale erbij aan onderhoud,nouja hij doet t nog
Die twingo's zijn juist bovengemiddeld goed voor een Renault.
Wat er niet op zit kan ook niet kapot gaan.
3 ton das een mijlpaal voor een renault!
Kan hoger zolang de auto maar op goede dag gebouwd is 😂😂
Kan makkelijk hoger. Alleen die electronica is gewoon ruk. De motor is waar koppel monster
@@techderaudios Mijn Renault is op *13* December gemaakt! Ongeluks getal normaal, maar ik heb geen problemen gehad! Misschien is het voor Renault een geluksgetal
Als je Renault rijdt dan heb je volgens mij het leven bijna opgegeven. Misschien heb ik mis en heeft de beste man een leuk leven. Heb vorige maand met tegenzin in een beige Scenic gezeten met beige interieur. Alsof de Franse revolutie binnen had plaatsgevonden. Overal rode lampjes op het dashboard en een geur van goedkoop plastic. Brrr!
Nog altijd beter dan een saai Duits sjoemelhok.
supermutant01 Nee joh. Die Volkswagens uit het jaartal van die Renault waren beduidend beter...Pas bij de introductie van de TSI ging het mis.
@@supermutant01 precies vaak saai van binnen en buiten
Smaken verschillen, dat zie je wel. Hetzelfde kan je van bijvoorbeeld een BMW zeggen als je "goedkoop plastic' vervangt door 'mottig tapijt'
@@pappiricki Duitsers zijn de afgelopen 29 jaar endless moneypits geweest, dit omdat het overgecompliceerde auto's zijn.
Haha ik denken, die eigenaar zegt vaak 'kapot'. Nou, toen kwam Joep aan 't woord... Kapot kapot kapot kapot kapot kapot kapot kapot
neem een borrel iedere keer als het woord "Kapot" voorbijkomt 😆
Maar wat is nou die rammel?
Het is een Renault Scenic.
Zou er maar aan willen beginnen, en dan rij je alsnog zo'n hok.
2 de keer een scenic in klokje rond🤣🤣😀
De meeste auto’s zit er water in de remleidingen, daar kijkt men niet naar voor de keuringen.en bij deze vraag controleer dit .
ik heb er zelf een van 2004 met 212dkm. Zijn pleurisauto's maar die stoelen zitten wel verdomd lekker, dat is de enige reden waarom ik hem heb. Heb hem nu 2 jaar en nog nooit wat aan hoeven doen ( behalve olie verversen ) Maar die kaart en de raammechanismes... wat een hel. Fuseekogels moet ik wel komende apk doen, maar dan is die al de deur uit, iemand intresse? :p
Koop een Volvo, die hebben nog veel betere stoelen
@@Marco-vk7qm dat denk ik niet
Zat en keer in een oude 850 die stoel kon niet verder naar achter ik ben dan wel 1.90 maar echt bagger.
@@Marco-vk7qm De Sceniq rijd en zit echt bijzonder goed, ik heb nog geen fijnere auto gehad, je moet wel zelf kunnen sleutelen om het betaalbaar te houden..
Elke auto kan wel 3 ton halen. De vraag is alleen hoe. 3 ton met alleen standaard onderhoud is knap maar als er van alles vervangen moet worden dan is 3 ton niet echt bijzonder.
Grootste rommel die er bestaat in autowereld...
Wij hebben een talisman, in een jaar en half zitten we aan 180k kilometers en zou niet weten wat nog niet vervangen is: cilinders, automaat, kabels... noem maar op.
Voordien A6, 420, passat... nooit 1 probleem opgedoken
anfahrt Wat zeg je allemaal ‘fanboy’ die talisman koste me 60K full option heb al aan 16k herstellingen gehad (allemaal in garantie ofc). Nog maandje en gaat de vuilbak in heb me terug stevige Duitser besteld (e220D) Daarmee wil ik zeggen als je eens op de gas duwt deze niet in stukken valt.
@Gabriella Ja, hij kan dus zelf sleutelen in een perfekt uitgeruste werkplaats... Dat scheelt enorm bij dat soort auto's.
@@anfahrt Het gekke is dat die Autodoktoren zelf allebei Audi rijden. Dat vind ik dus raar.
Lullen jullie maar over Duits en Frans, geef mij maar een Volvo, nooit gelul.
@@Marco-vk7qmWeet niet of je het door hebt maar Volvo betrok en betrekt z'n motoren bij Renault en PSA.😅
Toch is het tamelijk vreemd. Een auto model die nog vrij jong is en al zoveel problemen. Dan heb ik het niet over deze auto. Maar het model in het algemeen.
Helemaal met je eens. Maar er zijn kennelijk hele volksstammen die het helemaal niet vreemd vinden. Die kopen dus alles wat niet Japans is. Ze doen maar. Het is hún geld.
en sinds wanneer is 310.000 km veel?
Voor een Renault uit dat tijdperk is 100.000+ km al veel
Wij hebben er ook een gehad, met een 1.6 16v. Bij 149k ingeruild. Motorisch altijd goed. Niet snel. Technisch gezien is het niet bepaald een hoogstandje. Digitale tellerblok en raammechanismes zijn kapot geweest. Ook had er water ingestaan en zijn de veren voor ooit gebroken. En een fuseekogeltje. Verder niks geks. Hebben deze 5 jaar gehad en hebben nu een generatie nieuwer. Bevalt prima, weinig problemen.
0:24, kapotte SCHROKbrekers?
Daar schrokje van he!
Ja, het zijn hongerige types!
Veel sleutelen prima. Maar niet aan zo'n Hok!
Ieder zijn hobby
Volgens mij moet je 100 jaar aan auto's gewerkt hebben om elke auto exact te kunnen definiëren.
Zou graag men Megane 2 komen hellaas nog niet veel kms 175k 😆
Dat is voor een Megane al een hele prestatie! Zijn de 175k gemaakt op eigen kracht of op een oprijwagen? 😀😀😀
@@deade001 nou ken genoeg die richting 3 ton gaan sterke auto's ook roestvrij alleen elektronica is welleens minder
@@deade001 nee achter de sleepwagen.. wss is verbruik wel heel laag..
Poe, Renault is dus gewoon letterlijk bagger dus. Leuk als lease, maar privé... goede hemel...
nou ja, investeer 10-20x de dagwaarde aan reparaties en je rijdt prima!
Absoluut niet! Ik rij jaren Renault en de huidige heeft er 4 ton opzitten. Hoe rij je ermee? Hoe behandel je de auto?
Ook zo'n auto gehad. Wat een rampenbak.
300k met een langeslag tweeliter in een midsize auto. Big deal. Worden deze barrels niet Turkije gebouwd? Zou een hoop verklaren....
Ik weet niet of je het weet maar heel veel automerken laten hun auto's in Turkije bouwen
Renault Grand Débâcle!
Sexy auto zeg.... Elegant!
Duimpje voor de eigenaar en de investering. Anderzijds, als je een auto wilt oprijden waarom dan geen Japanner ofzo? Een Scénic koop je namelijk niet om zijn schoonheid.
Ik had ooit eens een oude Twingo die geen onderhoud kreeg (erg goedkoop gekocht en was al oud) en pas de geest gaf na 280.000 km, maar op de Twingo na zijn volgens mij Renaults de slechtste wagens ter wereld.
Je spreekt jezelf gewoon tegen, 280.000 km voor een niet onderhouden klein wagentje is gewoon goed.
Gedeelde eerste plek met Alfa Romeo dan.
Alessio die Twingo was zeker goed ja. Niets dan lof over dat wagentje. De Clio die daarna kwam was een ramp.
Absoluut niet waar, Renault heeft toptechniek geleverd .
Maar ja vanaf 2000 stond de wereld op zijn kop en het ene merk kon de druk beter aan dan de andere en vandaar dat er een paar hele slechte jaren tussen zitten.
Maar slecht nee zeker niet, zet er een VAG naast van deze jaren en dan maken ze elkaar niks.
En de eerste generatie twingo is een zeer goed wagentje net als de twingo 2.
Ik rijd 33000 km per jaar in een 1.5DCI ...het beste blok wat ik ooit in een auto heb gehad en niks nada stuk.
@@lukas7417 Jij bent geen auto liefhebber.
Je komt ze inderdaad maar weinig tegen op straat. Vindt het best wel een aardige auto, maar o jee wat zijn ze kwalitatief slecht! Zou niet snel een Renault kopen!
Wat als je het geld voor al dat onderhoud aan een Scénic met 3 ton gewoon een Scénic met 150 ton gekocht had?
Wat als deze scenic met al dat onderhoud nog steeds goedkoper is dan 1 met 150k
Poeh moet je wel een scénic met 150 TON vinden.
Dan had je een dure scenic gehad inclusief problemen. Zelfs bij 150k vallen die dingen al uit elkaar namelijk.
Different car, same shit.
De kilometerstand veranderd niets aan de kwaliteit.
Zo zo, een auto met 150 ton?
Beter een Zafira rijden. Mooier en betrouwbaarder.
epic92 nooo elke mpv is er een teveel
Mooier sowieso niet.. wel saaier
Een slopel.
Ahaahahah
Bizar hoe slecht renault destijds was. Sinds de laguna 3 en megane 3 hebben ze een giga stap qua betrouwbaarheid gemaakt.
@Gabriella kijk maar naar betrouwbaarheids index
@Gabriella that voor echte betrouwbaarheid moet je helemaal niet naar Europese auto's kijken, maar een Toyota kopen.
@@wizpin En die worden in bepaalde gevallen ook in Europa gemaakt. Dus je geeft ook werk aan Europese werknemers.
80's Tech and reselling eens.. zeker de Laguna 3 is 1 van de meest betrouwbare moderne auto’s die je kan kopen.. kon Toyota in dezelfde bouwjaren niet aan tippen
Gabriella en toch moet je eens goed he huiswerk doen.. in die jaren stond de Laguna 3 in de statistieken voor de Avensis (zeker de diesels waren toen bij Toyota namelijk erg slecht) . De Laguna 3 met 2.0 dCi is echt een ondergewaardeerd topproduct.
Als je zelf handig bent? Waarom dan zo'n prutproduct aanschaffen waarbij je uit ellende maar de diagnosestekker loskoppelt. Wat een drama.
Subs,?
310000km is toch niet klokje rond waardig.
Als ze zo veel kwaaltjes hebben wel
Voor zo een schijtbak als dit wel
@@Hellaorj ik dacht ik houd het netjes maar zo kan het ook😂
@@fennograas het beestje gewoon bij z'n naam noemen 🤣🤣
Voor een van de ergste rampenbak auto's die al naar 50.000 km op de sloop hoort zeker wel!
Dus
310000 is niks speciaals en helemaal niet geschikt voor klokje rond. Kom terug als er 450000 minstens op staat.
Tsja, Franse autos.. Franse f1 wagens..
Aardige man deze eigenaar, maar het ontgaat me volledig waarom je een tweedehands auto zou kopen met zo'n rampzalige reputatie. Dat gaat alleen maar tijd en geld kosten.
Huilen met de pet op zo’n Scénic!😓
Je moet wel heel verliefd zijn op zo,n auto om daar zoveel geld in te stoppen , en wachten op de volgende onkosten pfffff
Reparaties En Narigheid Achtervolgen U Lange Tijd. Ooit is een keer een Clio 1.6 Dynamique uit 2003 gehad.... Erg fijne complete auto om mee te rijden. Ging ook erg veel aan stuk. Toen maar gauw weer een Jap gekocht. Wat een slechte auto s!!!
Beste Renault is de Dacia. Zou nog liever lopen dan deze Renault Scenic kopen. Renault Twingo's zijn wel leuk , het model jaren 1993-1998
Technisch zeeeer zwakke auto's. Iets waar je op leegloopt bij deze auto's. Maar ja bekend iets bij Renaults. Hoe ze tegenwoordig zijn weet ik niet maar alles rond dit bouwjaar was drama qua techniek.
Typische renault rijder. Een stuk fruit.
Typisch het verdienmodel van Renault. Die verdienen meer geld aan het leveren van spareparts dan aan de verkoop van de auto. Echt rommel.
Hoor die anti Renault brigade weer eens blazen..😂🤦♂️
Op dit moment een Scenic II Phase II uit 2008 en nog 0 problemen gehad. Je moet gewoon geluk hebben.
Rotte appels zitten bij elk merk.
Bij Renault vind je geen verse appels, de gehele mand zit vol met rotte appels...
@@deade001 ach, hou toch je bek joh.
@@michaeldiepenmaat2819 Ik ook van jou!
Ik hoop dat je gelijk hebt ik heb er laatst 1tje gekocht voor mn vrouw
Wel een erg lekker rijdende auto.
Voelt stabiel en alles lijkt goed op een stabilisatorstang na.
deade001 volgende week staat zijn Renault toch weer in de garage!! Dan is hij wel wat liever denk ik🤣🤣🤣
Japanese Blok
Nissan?
@@mipmipmipmipmip o.a. nissan qasqai (of zoiets) en een paar opels..
Deze week weer een nep klokje rond die niet vast staat op 9 of terug op 0 staat!
Flikker eens op sander.
Oh man moet je nu medelijden hebben met zo iemand of hem uitlachen, dat ie geld heeft gegooid in een ouwe Renault met 3 ton op de teller. Waarom doe je toch zoiets.
Sommige mensen brengen het in de kroeg en een ander gooit het in de gok automaat maar er zijn ook mensen die lekker thuis sleutelen omdat ze het leuk vinden (zoals ik)😉
Simpel, je koopt zo'n hok voor nog geen 1000 euro. Paar honderd euro aan nieuwe onderdelen erop en je rijdt goedkoop een grote auto. Prima voor de kleine knip als sleutelen je hobby is en je alles zelf kunt doen.
Alles wat genoemd wordt zijn slijtage onderdelen. Deze auto had achterstallig onderhoud die nu is weggewerkt. Denk dat hij nu mechanisch weer paar ton kan lopen voor die onderdelen opnieuw aan de beurt zijn. Die man is slim bezig. Afschrijving = 0. Alleen wat (van zijn eigen) tijd en een paar onderdelen. Doet iemand met een nieuwe auto hem niet na.
@@scrubplaceholder6216Mee eens hoor. Als het goedkoop moet is een Japanner altijd de betere keuze!
@@lukas7417 Niet wat onderdelen betreft. En ook een merk als Honda heeft zijn zaakjes niet altijd voor elkaar. Jankende versnellingsbak al na 60000 km en remschijven die om de haverklap vervangen moet worden omdat ze gemaakt zijn van gerecycled staal van een Alfa Sud.
Schrokbreker. Een hele gulzige schokbreker 🤔
Waarom zou je zoveel geld in zo'n slechte super lelijke auto stoppen
Smaken verschillen zullen we maar zeggen. Als we allemaal dezelfde auto hebben lijkt me dat eerder oervervelend voor het oog.
Het is gewoon niets zo’n Renault