Honda CB Sevenfifty (RC42) - Mein Reisemotorrad
Vložit
- čas přidán 16. 05. 2021
- Das ist eine kleine Vorstellung meiner Honda. Im Video habe ich es noch vergessen zu erwähnen: Für die Größeneinschätzung...ich bin 1,88m und hab kurze Beine :-)
Da ich kein ausgebildeter Schrauber bin, übernehme ich auch keine Garantie für die Richtigkeit meiner Aussagen. Diese beruhen ausschließlich auf meinen Erfahrungen und Einschätzungen.
Hilfreichen und freundlichen Austausch rund um die Sevenfifty gibts hier: www.cbsevenfifty.de/
Edit: Die beiden Bilder von der offenen Kupplung gehören zur Kawasaki Zephyr...sorry - Auta a dopravní prostředky
Danke für Deine Videos. Meine RC 42 wird im Mai 30 Jahre jung und war 15 Jahre im Dornröschenschlaf. Nun ist sie wieder auf der Straße und wir feiern ihren Geburtstag mit einer Mai-Ausfahrt. Danke für Deine "Schrauber-Videos"!!!
Danke für deinen Kommentar. Glückwunsch zum Geburtstag...nach 30 Jahren ist sie auch gerade einmal eingefahren:-) Ich hoffe, nach 15 Jahren Schlaf gab es keine allzu großen Schäden...auf jeden Fall wünsche ich dir jetzt wieder viel Freude mit dem besten Motorrad der Welt:-) VG aus Dresden
Für meine alten Tage hab ich September 22 eine Sevenfifty in Haus geholt.Sie ist nur 26 Jährchen jung ,hat 80500km auf dem Tacho und war in einem erbarmungswürdigen Zustand. Aber zum Glück nicht verbastelt.Bei ihrer Auffrischungskur traten nur 2 Überraschungen auf.Das Lenkkopflager und ein undichtes Schwimmernadelventil.Die 1.Ausfahrt hat sie hinter sich.1A ! Da es für Bienen noch zu kalt ist,hat SIE stattdessen gesummt.Allen eine sturtzfreie Saison.
Super Video. Ich habe auch eine Sevenfifty und bin mit ihr sehr zufrieden.
Danke, ja, es ist ein rundum sorgloses und einfach zu beschraubendes Motorrad...allzeit gute Fahrt!
Schöner Film und schönes Motorrad 👍bei meiner Sevenfifty war es Liebe auf den ersten Blick 😅 TopCase kommt mir auch nicht drauf, beim Gepäckträger habe ich mich der Optik wegen für Krauser entschieden und bin seit 20 Jahren happy damit. Hab noch mehrere Maschinen, die kommen und gehen wieder, aber die Sevenfifty würde ich nie verkaufen. Deine Erklärung bezüglich der 42 ist klasse und so wahr, muss ich mir merken 😉
Die ganze Zeit wusste ich nicht so recht, wie ich Dich einschätzen sollte. Aber nach der Aussage zum TopCase und zu Douglas Adams werde ich Dich jetzt noch mehr stalken als sowieso schon...😬😉💯
Dankeschön...ich hoffe die unklare Einschätzung war nicht irgendwie komisch oder peinlich;-) Viele Grüße aus Dresden
Super, danke für die ganzen Infos. Bin selbst grad auf der Suche nach nem schicken Maschinchen. Dass es die CB1100 in ner 750er Variante für nen zehntel des Preises gibt hab ich heut erst mitbekommen eheheh... aber die werd ich mir die Tage mal noch genauer ansehen...
Bitteschön. Viel Erfolg bei der Suche...Leistung wird überbewertet:-)
Hallo Dimitri.Das solltest du unbedingt machen.Ich hab mir vor 5 Monaten eine von 97 geholt.War sehr vernachlässigt, aber unverbastelt.Und das war auch gut so.Der Winter geht dem Ende zu,und die CB SEVENFIFTY steht da,wie aus dem "Ei gepellt".
@@norberthaase1697 hm tja... daraus is leider nix geworden, da die Papiere nicht mit dem Fahrzeug übereingestimmt haben. Aber dafür hab ich seit nem halben Jahr ne Kawa ZR7-S und die passt mir auch ganz gut... aber dennoch werd ich mir, sobald ich die passende Knete dazu hab, ne CB 1300 zulegen, die gefällt mir am besten von allen, die ich mir bisher angesehen hab...
Moin Thomas, Grüße aus Nordfriesland. Top Maschine 👍 habe die gleiche und mach auch alles selber . Sehr wartungsarm und standfest. Habe jetzt eine Gelbatterie verbaut und dazu den Säureauffangkasten demontiert. Passt super . Meine 1999 hat jetzt 67.000km gelaufen und ist echt super. TIP - im Frühjahr ein Vergaserreinigungszeug i. d. Tank und läuft immer spürbar freier !
Grüße aus Dresden. Die alten Maschienen sind schon super zum selberschrauben...einfache und übersichtliche Technik. Bei mir sind es jetzt 94.000...
Welcher Vergaserreiniger empfiehlst Du?
Ich hab auch mal ein Abo da gelassen. Meine CB SevenFifty ist noch fast original. Es mussten nur die hinteren Stossdämpfer getauscht werden, und ich habe eine 22mm Lenkererhöhung verbaut.
4:20 Tolle Zuordnung (42), tolles Motorrad und ein toller Film. Ich lass dann mal ein ABO da!
Vielen Dank!
Ich bin gerade auf der Suche nach was neuem und über ein sehr schönes Exemplar dieser Gattung gestolpert.
Gerade am schlau machen und alles was man hört kliengt echt Super.
Hab mit einer cb125 angefangen und nach über 20Jahren zurück zu den Wurzeln würde mir schon gut gefallen. Wobei meine cb damals ein kraus war, bj anfang 70er, ewig stillgestanden, 15 Jahre alte Reifen, einfach mit losgefahren, das Ding ist mir praktisch unterm gesäss auseinandergefallen, hab Sie denoch geliebt, und mit 17ps Serienmässig und 250er endrohren konnte man mit 17 nicht glücklicher sein (Papa meinte Drossel nix gut, mit 80 wirste auf der AB ja totgefahren, recht hatte er, manchmal fiel ein zylinder aus, 80 ist Lebensgefährlich)
Naja, das hier scheint ja anderes Kaliber zu sein, und inzwischen weiss ich auch auf meine Mopeds zu Achten.
Zu den Ölwechselintervallen, das ist ja nur ein Richtwert. Als Vielfahrer müsste ich ja alle 1-2 Monate das Blut austauschen, wo kämmen mir den da hin. Einmal im Jahr sollte vollkommen ausreichend sein, meine GPX war auf jeden damit vollends zufrieden bei weit über 20k im Jahr.
Und ja, Doppelendrohre sind das non plus ultra an Ästehtik.
Ich Suche etwas gemütlicheres, etwas entspannteres das Langstrecken und Reisetauglich ist, ich glaube das mir das hier sehr gut gefallen könnte.
Und wenn das mit der 42 nicht mal ein Wink des Schicksals ist?
Da wirds wohl demnächst eine Popoprobe geben.
Vielen Dank fürs Teilen deiner Eindrücke und allzeit gute Fahrt.
Danke, dir auch immer eine gute Fahrt. Die Sevenfifty ist schon eine gemütliche und genügsame Maschine. Ich glaube, alles in dieser Kategorie, Art und Alter, ist gemütlich und reisetauglich...Bandit, XJR z.B. Normale Pflege und Wartung sollte reichen für ein langes Leben. Die Popoprobe sollte dann letztendlich überzeugen...viel Erfolg bei der Qual der Wahl:-)
I have the nighthawk USA version of this bike , it's awesome
Thomas,da stimme ich dir zu.Die Leistung reicht völlig aus.Aber das darf natürlich jeder für sich selbst entscheiden.Ich war auch schon mit Sozia und 50Pferdchen in den Alpen unterwegs und hatte damit keine Probleme.Dann bleibt eben der 3Gang etwas öfter drin.Und nie nicht mit 'nem Top Case.Gruß aus Wolfenbüttel
Hallo Norbert, genau, das muss natürlich jeder für sich entscheiden, ganz klar. Ich finde halt diese generelle höher, schneller, weiter Entwicklung in vielen Lebensbereichen schade. 1000 PS hat neulich Viedeos zur 500er Klasse und Hubraum Wettrüsten gemacht, da wird diese Entwicklung auch thematisiert. Sehr interessant. VG aus Dresden
Hallo darf ich fragen wie viele km Sie fahren können mit einer Tankfüllung
Hallo, locker über 300km. Der Verbrauch ist immer so zwischen 5 und 6 Litern.
Meine CB sevenfifty Bj 1995 hat inzwischen 130000 KM auf der Uhr.
Ein tolles, unkompliziertes Motorrad.
Ich komme mit einer Tankfuellung ca 230 Km.
Alle zwei Jahre die Bremsfluessigkeit gewechselt, jedes Jahr ein Oelwechsel das war's.
Hallo Thomas, habe mir vor einer Woche eine CB Sevenfifty gekauft - als Wiedereinsteiger. Dem Satz "Topcase muss nicht sein" stimme ich zu. Aber ich brauche für eine geplante Reise einen Gepäckträger für eine Rolle. Seitenkoffer brauche ich nicht. Aus Stahlrohr finde ich nichts. Eigentlich scheint es nur das System von Hepco-Becker zu geben. Kennst du eine Alternative dazu oder hast du eine Idee diesbezüglich?
MfG..........Christian...............ach da fällt mir noch ein....ein Typ schrieb warum du deine Erfahrung ins Netz stellst. Ich fand deine Videos informativ als ich auf der Suche nach einem Motorrad eben als Widereinsteiger war und habe mir jetzt ja sogar auch eine gekauft!
Hallo Christian, ja, die Leute haben immer viel zu meckern. Der Vorteil heuzutage ist doch, das man nichts gucken muss, was man nicht will und kann jederzeit vor und zurückspulen, deshalb verstehe ich auch solche Kommentare nicht...egal. Ich ziehe mir viele Anregungen und Informationen auch aus vielen Videos...was soll ich auch sonst machen, wenn ich von manchem keine Ahnung hab. Ist doch schön, wenn man sich gegenseitig helfen kann. Die besten Testberichte sind die ehrlichen Erfahrungen anderer. Dir kann ich allerdings mit dem Gepäck leider nicht so richtig helfen. Ich kenne nur meine Ausrüstung, die taugt mir und ich habe kein Interesse auf Veränderung und kenne mich deshalb auch nicht am Markt aus. Selbst ohne Koffer ist der HepcoBecker Träger meiner Meinung nach trotzdem geeignet, weil du dort viele Möglichkeiten zum verzurren hast. Möglicherweise gibts auch die Gepäckbrücke oben als Einzelteil. Auf meiner Zephyr hatte der Erstbesitzer eine Gepäckbrücke draufgebaut, soeine schwebt dir wohl vor? Ich meine die ist auch von HepcoBecker...allerdings ist die wohl auch bald 30 Jahre alt... trotzdem viel Erfolg bei der Suche und viel Freude mit deiner Sevenfifty:-) VG Thomas
Habe meine umgeritzelt 18 auf 35 das sind im 5ten 1000 Umdrehungen weniger auf langen Strecken absolut genial und weniger Sprit .
Daran dachte ich auch schon, vielleicht mach ich das für nächstes Jahr mal...es ist eben der 6. Gang der fehlt :-)
Ist das aufwendig das umritzeln?
Hallo Christoph, naja, es soll ja immer das komplette Kettenkit getauscht werden. Wenn es sowieso dran ist, entsteht kein zusätzlicher Aufwand. Es sind halt Ritzel und Kettenrad mit der Wunschzähnezahl zu tauschen. Wenn man jetzt zB vorne einen mehr und hinten einen weniger macht bleibt die Kettenlänge gleich, ansonsten wird sich da auch was verändern. Aber soweit ich weiß, ist das alles nicht zulässig...
Moin Thomas Grüße aus dem Münsterland. Ich möchte mir als Anfänger für a2 eine cb kaufen wollte fragen ob diese Anfänger freundlich ist.
LG
Moin, für solche Empfehlungen bin ich vielleicht der Falsche. Wenn du tatsächlich meine Maschiene meinst...sie fährt sich sehr einfach, aber bedenke das sie trotzdem 230kg wiegt. Und die alten brauchen durchaus etwas Zuwendung. Mit 73PS müsste sie auch für A2 gedrosselt werden...trotzdem viel Erfolg bei der Suche, immer schön sachte, rücksichtsvoll und oben bleiben!!! VG aus Dresden
Thomas vielleicht hab ich es überhört, welche Stoßdämpfer hast Du genommen im Austausch.
Hallo Christoph, die Stoßdämpfer sind von YSS, das Paar für 650€...Ich hab die auch nur genommen, weil da dieser Ausgleichsbehälter dran ist...wegen der Optik
@@thomasklo8246 ich find auch das die ausgleichsbehälter ein tolle Optik ergeben. Meine hat die nicht. Die waren früher auch mal ab Werk verbaut. Aber bei 650€ kannst ja gleich Ohlins in Gold nehmen.verdoppelt schlagartig den Wert der Honda. Ich hoffe das es bald warm wird.
nabnd...so schlimm ist es ja nun nicht, ich glaub ein einzelnes, neues Originalfederbein kostet auch schon über 600...das muss ja gleich gar nicht sein. Ich hab auch mit den IKON geliebäugelt, welche ich an der Zephyr hab, aber da gibts wohl Kollisionen der zugstufenverstellung mit dem Gepäckträger. Diese hätten wohl 450 rum gekostet...naja, 25 jahre alte Stossis kann man schon mal wechseln:-)
Hast du gut gemacht! Und danke fürs Teilen! Und natürlich ist die Honda unkaputtbar und ein absolut geniales Reisemotorrad. Und das bleibt auch so, auch wenn alle Welt meint, es müsste nur Enduro sein. Das ist natürlich Quatsch.
Und natürlich kannst du mit dem Motorrad in den nächsten 15-22 Jahren auch noch weitere 300.000 km fahren wenn Du willst. Der Motor und so weiter, das geht nicht kaputt. Bisschen Service muss natürlich hin und wieder sein eventuell auch mal eine Steuerkette, ein paar Gabelrohrführungen oder einen Schwingenlager, aber noch nicht mal an die Erfordernis von neuen Radlagern glaube ich auf die Distanz bei so einer Honda. Alle 12.000 km oder einmal im Jahr frisches Motoröl rein - und fertig. Selbstverständlich darf es im Sommer eine etwas höhere Viskosität sein, und beim Schalten und beim Kette spannen immer schön ans Getriebe denken. Wenn bei solchen Motorräder, das kommt ja nur höchst selten vor, dann irgendwann anfangen sollte der 6. Gang raus zu springen, dann liegt das aber eben am Service und an der Nutzung. Und daher fahre ich selbstverständlich auch bei Kilometerstand 80.000 schon so, dass auch bei KM 300.000 immer noch kein Gang rausspringt. Und Deinen Erzählungen nach fährst Du genauso. Für die Vergaser gibt es Reparatursätze für ein Appel und ein Ei, wenn das Motorrad aber regelmäßig gefahren wird gibt es dafür überhaupt gar keinen Grund, dass man so etwas brauchen würde. Meine VFR 750 hat jetzt 215.000 km, und die Vergaser waren noch nie auf oder raus, und geht alles einwandfrei. (Dabei ist der Zwischenraum im V zwischen den Zylindern eine einzige 'Dreckorgie', weil sich da alles sammelt.)
Und du hast Platz: Ich würde mir überlegen bei eBay ein ZweitMotorrad für Ersatzteile und so weiter preisgünstig zu ersteigern und hinzustellen. Den zweiten Satz Felgen die Gabel usw. Auch einfach mal übers Wochenende einfach den Regler abbauen, wenn man ihn gerade braucht, das rechnet sich alles. Noch kann man so Motorrad ohne TÜV (und mit Vergasern die vielleicht hängen, nebst ein bisschen oberflächlicem Rost hier und da) eventuell für ein paar hundert Euro steigern. Es ist aber so, irgendwann sind diese Motorräder alle zerlegt und beim Teilehändler, und wenn die ein Motorrad für 400 € bekommen, dann kosten die Einzelteile davon einzeln in der Bucht online gestellt in Summe 4 bis 7000 €. Und da kaufe ich mir lieber rechtzeitig selber eine.
Also in den nächsten zehn oder fünfzehn Jahren bitte nicht an einen Verkauf oder Tausch denken - einfach weiterfahren, wenn man schon perfekt aufgestellt ist.
Und denk an den Varahannes, auch 6 oder 700 000 km mit einem Mittelklasse Motorrad (aus Japan) sind ohne weiteres möglich (ganz besonders dann, wenn es sich um eine Honda handelt 😉).
Ui, das ist ja mal ein langer Text, Vielen Dank dafür...ja, die alten Maschienen sind fast unkaputtbar und voll zu beschrauben. Das mache ich solange wies geht. Ich habe auch keinen Grund, meine Maschienen abzugeben, die gehören zu mir und werden erhalten. Ich war damals tatsächlich auf der Suche nach nem Teileträger für die Zephyr und dabei ist mir stattdessen die Honda übern Weg gelaufen...so kanns gehen. Auch wenns so aussieht: Ich habe keinen Platz. Die Garage ist klein und da steht normalerweise das Auto meiner Eltern drin, ausser wenn ich schrauben will. Ansonsten ist Tetris angesagt. Eisenarsch Varahannes hat doch sogar auf 2 Motorrädern bald ne Million km draufgefahren...mannomann VG aus Dresden
Why is soo hard for my honda cb 750cc 2007 version to make 190km
Stimmt so nicht, einen Schwachpunkt hat der Motor leider. Die Lichtmaschine wird über Kette angetrieben, da sie hinter der Zylinderbank sitzt. Deren Spanner stellt irgendwann den Dienst ein, bei meiner wars nach 130.000 km. Manche Schaffens länger, manche sterben nach 60.000km. Für den Wechsel des Spanners muss Motor raus und zerlegt werden, bei jenseits der 100.000km kaum noch lohnend. Da kommen dann so Sachen wie abgenutzt Schaltgabeln, Pitting etc. Zum Voschein, deshalb habe ich dann eine Unfallmaschine mit 24.000km gekauft und transplantiert. Ein Wunder ist der Motor also nicht, aber schon gut.
sehr informatives video für alle, die sich für dieses modell interessieren. was hast du für die YSS dämpfer bezahlt?
Hallo Onkel, es ist mir eine Ehre...dem Brennräumler der ersten Stunde ;-) Die YSS haben 650€ gekostet. Die IKON hatte ich auch auf dem Schirm, weil ich die auch auf meiner kleinen Zephyr hab. Die YSS hab ich dann nur wegen dem Ausgleichsbehälter genommen :-)
@@thomasklo8246 auf jeden fall sind die hübsch - wenn die ihre aufgabe auch so gut verrichten, kann man durchaus zufrieden sein. mit den ikons bin ich aber auch zufrieden gewesen - zumindest haben die eine merkliche verbesserung im soziusfahrbetrieb gebracht und das gelegentliche aufschaukeln des fahrwerks bei langen querverwerfungen in den kurven wurde deutlich reduziert.
Hallo. Ich bin Japaner. Das Design Ihres Motorradsitzes ist großartig. Wo kann ich es kaufen？？
Hallo nach Japan, der Sitz ist von Bagster. www.bagsterworld.de
自分の顔のアップばかり映しすぎ。そんな映像は要らない。
ok
Warum setzt, Ihr den ganzen Scheiss ins Netz, fahr doch mit Ihr u freu Dich.
Warum nicht? Ich freu mich trotzdem. Danke für diese konstruktive Kritik und Anregung.
Dann schau es dir halt nicht so an
Dann schau es dir halt nicht so an
Das verstehst du doch nicht.
Über 11000 Sichtungen ist sehr viel!Schau einfach nicht hin wenn du es nicht magst!
Jesaja 5.20
Die Antwort auf alle fragen des lebens hat nur der SchöpferJesus ist der Erste und der letzte,der Anfang und das Ende!Jesus ist der 42. nach Abraham!Jesus liebt dich!
Ok
Ist ja gut.
@@norberthaase1697 Nur Gott ist gut!Psalm23. Psalm91.
@@manuelmoreira4757 Gott ist grausam und brutal :(
@@TheEase1 Satan,der Fürst dieser Welt ist unendlich Böse!Er verkleidet sich in einen Engel des lichts!
Hast du Jesus schon in dein Leben eingeladen?Für mich macht er das Unmögliche möglich!JESUS macht alles neu!Teste ihn!
Psalm23.Psalm91.Jesaja 5.20