300になって7人乗りになってしまった。8人は便利だったんですけどねぇ。それと2ndシートがスライドしない。さらにAHCで車高を上げ下げできないんです。7人乗りはLXに任せて300は8人乗り、できれば、100の時の様に3rdシートは取り外し出来たらよかった。と個人的には思います。
２００系が威風堂々としてかっこいい３００系は全体的に安っぽい
待ってました！200乗りとしてだいぶ共感出来ました笑300も200も、100も80も、どちらもいい車ですし、ランクルは型落ちとか関係なく 自分の好みのランクルに乗るのがいいと僕も思います♫
そう！ランクルに型落ちっていう考えは当てはまらないと思います。同じ系譜の上にあるんだけど別の車種って感じですね。
私はランクル自体300系が初めてなので乗り継いできた方みたいな善し悪しの判断はできませんが300系のスペックや質感自体にはとても満足してます先日駐車場で近くに200系があってエンジンかける瞬間に前を通りましたが多くの方が絶賛してるように迫力のある重たい良いエンジン音だなと思いましたこの音は300系には出せませんね300系はエンジン音は静かすぎてターボ時の吸気音のほうが大きいくらいです
どちらも良さがありますね😊300系が8気筒3.2ターボならより完璧でした（笑）
3月に200ZXから300GRに乗り換えました。ディーゼルにしましたが、200のV8のサウンドやNAの気持ち良さは、300には無くてちょっと寂しいです。300はまた違ったランドクルーザーって感じです。200は重巡洋艦・300は軽巡って感じがします
新型はV8廃止と聞いていたので、受注停止ギリギリまで悩んで最終型200ZXを買いました。強いて言えばJBLサウンドだったり運転支援だったりナビの大きさは300と比べてないですが、AHCだったりリアシートが電動だったり300にはない機構もあったりV8サウンドこれは大きいですよね笑
重巡と軽巡ってのはまさにそんな感じですね。今日はちょうど通勤にランクル300、業務中はランクル200を乗ったので同じように感じました！
お疲れ様です。中東の方だと三列目を畳んだままにして革にヘッドレストの跡が付くのを嫌うみたいですよｗ200の査定にひびかなければ良いですね🤔200と300の比較とても楽しかったです。今のトヨタはこれから250と70も販売されるのとミニクルーザーなる物の存在やすでに販売中の300とハイラックス。古き懐かしいスタイル物や荷物を多く積む物や快適でラグジュアリーなクロカンまでニーズに合わせられることが個人的には素晴らしいと感じております。
初期4.7Lの200AX-Gセレと中期4.6LのZX、先代LX570を経て300ZXガソリンを2年待って納車しました。やはりエンジン始動時のマフラーからの風が揺れる感じがなくなり寂しい。300は外観は好みなのだが、とにかく内装が安っぽくなり過ぎ。本革レザーの厚みやシボ感、合皮レザーのビニールマシマシ感、ダミーのステッチなど、不満多数。100系VXと100系シグナス最終型があまりに良すぎたし、LX570に比べてもまだまだ。300は物足りなく、ディフェンダー110の5LV8に心が傾いてきている。信頼性は明らかに300系だけどね。
300シリーズと80シリーズのこのような比較をぜひ見てみたいです。300シリーズの開発中、80シリーズがベンチマークとなっていたと300シリーズのチーフデザイナーが言っていました。
前向きに検討します！
エスカレードやセコイアに対抗して全幅2000mm、全長5000mm越えして欲しかった。
僕の100も並べたい！
100ってよーく観察したことないんですよね。
@@momolandcruiser 200に似てる気もします。200、ディーゼルあれば良かったのになぁ…個人的な意見です(^^)
顔は200のがかっこいい！
モデリスタついてますからね笑やっぱ実物見れば300の方がカッコいいですよ!
@@user-kl7um1ye6h 200のライトが好きなんですよ
@@user-wb7tu7br3q 好みの問題もあるかもしれませんね!私も200乗りでしたが、やっぱり実物の300をみた時は感動しましたね!
フルLEDで300一択
盗まれないほうだら！
そりゃ300の方がいいだろ。まず価格。
新車価格で言えばランクル200ZXの方が高額です！
300になって7人乗りになってしまった。8人は便利だったんですけどねぇ。それと2ndシートがスライドしない。さらにAHCで車高を上げ下げできないんです。
7人乗りはLXに任せて300は8人乗り、できれば、100の時の様に3rdシートは取り外し出来たらよかった。と個人的には思います。
２００系が威風堂々としてかっこいい
３００系は全体的に安っぽい
待ってました！
200乗りとしてだいぶ共感出来ました笑
300も200も、100も80も、どちらもいい車ですし、ランクルは型落ちとか関係なく 自分の好みのランクルに乗るのがいいと僕も思います♫
そう！ランクルに型落ちっていう考えは当てはまらないと思います。同じ系譜の上にあるんだけど別の車種って感じですね。
私はランクル自体300系が初めてなので乗り継いできた方みたいな善し悪しの判断はできませんが
300系のスペックや質感自体にはとても満足してます
先日駐車場で近くに200系があってエンジンかける瞬間に前を通りましたが
多くの方が絶賛してるように迫力のある重たい良いエンジン音だなと思いました
この音は300系には出せませんね
300系はエンジン音は静かすぎてターボ時の吸気音のほうが大きいくらいです
どちらも良さがありますね😊300系が8気筒3.2ターボならより完璧でした（笑）
3月に200ZXから300GRに乗り換えました。
ディーゼルにしましたが、200のV8のサウンドやNAの気持ち良さは、300には無くてちょっと寂しいです。
300はまた違ったランドクルーザーって感じです。
200は重巡洋艦・300は軽巡って感じがします
新型はV8廃止と聞いていたので、
受注停止ギリギリまで悩んで最終型200ZXを買いました。
強いて言えばJBLサウンドだったり
運転支援だったりナビの大きさは300と比べてないですが、AHCだったりリアシートが電動だったり300にはない機構もあったりV8サウンドこれは大きいですよね笑
重巡と軽巡ってのはまさにそんな感じですね。今日はちょうど通勤にランクル300、業務中はランクル200を乗ったので同じように感じました！
お疲れ様です。
中東の方だと三列目を畳んだままにして革にヘッドレストの跡が付くのを嫌うみたいですよｗ
200の査定にひびかなければ良いですね🤔
200と300の比較とても楽しかったです。
今のトヨタはこれから250と70も販売されるのとミニクルーザーなる物の存在やすでに販売中の300とハイラックス。
古き懐かしいスタイル物や荷物を多く積む物や快適でラグジュアリーなクロカンまでニーズに合わせられることが個人的には素晴らしいと感じております。
初期4.7Lの200AX-Gセレと中期4.6LのZX、先代LX570を経て300ZXガソリンを2年待って納車しました。やはりエンジン始動時のマフラーからの風が揺れる感じがなくなり寂しい。300は外観は好みなのだが、とにかく内装が安っぽくなり過ぎ。本革レザーの厚みやシボ感、合皮レザーのビニールマシマシ感、ダミーのステッチなど、不満多数。
100系VXと100系シグナス最終型があまりに良すぎたし、LX570に比べてもまだまだ。
300は物足りなく、ディフェンダー110の5LV8に心が傾いてきている。信頼性は明らかに300系だけどね。
300シリーズと80シリーズのこのような比較をぜひ見てみたいです。300シリーズの開発中、80シリーズがベンチマークとなっていたと300シリーズのチーフデザイナーが言っていました。
前向きに検討します！
エスカレードやセコイアに対抗して全幅2000mm、全長5000mm越えして欲しかった。
僕の100も並べたい！
100ってよーく観察したことないんですよね。
@@momolandcruiser 200に似てる気もします。
200、ディーゼルあれば良かったのになぁ…個人的な意見です(^^)
顔は200のがかっこいい！
モデリスタついてますからね笑
やっぱ実物見れば300の方がカッコいいですよ!
@@user-kl7um1ye6h
200のライトが好きなんですよ
@@user-wb7tu7br3q
好みの問題もあるかもしれませんね!
私も200乗りでしたが、やっぱり実物の300をみた時は感動しましたね!
フルLEDで300一択
盗まれないほうだら！
そりゃ300の方がいいだろ。まず価格。
新車価格で言えばランクル200ZXの方が高額です！