Nu nog steeds een moderne bus om te zien, door de strakke vormgeving. Ik dacht dat deze groen witte pas rond 1992/93 in het straatbeeld kwamen, na die '"rode" oudere RET bussen. Bus 66 Pendrecht te Rotterdam die ik toen veel nam.
Grappig: Of de chauffeurs waarderen dat het luchtfilter makkelijk bereikbaar is hahaha. Op het eindpunt even het stof eruit kloppen en weer fluitend terug naar het station of wat hebben ze gedacht?
Een stadsbus heeft altijd meer staanplaatsen. Met minder stoelen kunnen de mensen ook sneller (en dus efficiënter) in en uitstappen. (In theorie dan, want ze moeten altijd eerst nog naar hun chipkaart zoeken als de bus al stilstaat) .
Nu nog steeds een moderne bus om te zien, door de strakke vormgeving.
Ik dacht dat deze groen witte pas rond 1992/93 in het straatbeeld kwamen, na die '"rode" oudere RET bussen. Bus 66 Pendrecht te Rotterdam die ik toen veel nam.
Die groene onderkant was zo mooi
jammer dat dit soord gelede bussen er niet meer zijn of ten minste gelede bussen in Rotterdam
en toen kwamen de Citaro
xd. Deze zijn ook mooi!
@Tijs Koene hehe
Grappig: Of de chauffeurs waarderen dat het luchtfilter makkelijk bereikbaar is hahaha. Op het eindpunt even het stof eruit kloppen en weer fluitend terug naar het station of wat hebben ze gedacht?
Ik begrijp alleen niet, waarom tegenwoordig de zit plaatsen zijn afgenomen...
dan zijn er mee sta plaatsen dus meer ruimte bij drukte
Een stadsbus heeft altijd meer staanplaatsen. Met minder stoelen kunnen de mensen ook sneller (en dus efficiënter) in en uitstappen. (In theorie dan, want ze moeten altijd eerst nog naar hun chipkaart zoeken als de bus al stilstaat) .
@@lars3321 Dat begrijp ik wel, maar voor de meeste ouderen is dit wel een probleem.