Embrayage collé, diagnostique et reparation
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Tutoriel en francais conssacré aux amoureux de la mobylette, en particulier de la 103 peugeot. Ces tutos vous permettrons de démonter et remonter votre mobylette. Cette video vous montre comment diagnostiquer la panne et la reparer. Rejoignez nous sur Facebook: Le mobeur
Rendez vous sur ma chaine, toutes mes videos sont rangées par categories dans les playlists. Tu cherches un tuto mecanique, tu vas le trouver. Si ce n'est pas le cas, contact moi et je le ferais le plus rapidement possible.
Bonjour, mec! merci pour tes vidéos qui me servent beaucoup, de jours en jours j'en apprends, et si mon vogue "tourne" c’est en partie grâce à tes tutos, continue comme ça!
Merci après plus de 8 ans... Il ne reste plus qu'à appliquer !
Superbe vidéo comme d habitude, ma mobylette Peugeot 103s de 1971 embrayage centrifuge , au démarrage la roue tourne et quand je freine ou la met au sol elle cale , j'ai suivi tous ce que tu as fais et toujours pareil , donc j ai commander un embrayage complet neuf sur la mobylette ainsi qu un plateau car il est voilé et roulements grippé . 👍
Bonjour 103 mob stories j'admire ce que tu fait et tous les tutos que tu fait son super.
CDLT. Un jeune mobeur de 13 ans
13ans ? tien comme moi sa route ds les petits chemin ss le bsr au début ! maintenant je l est !
Slt moi je l ai dans 5 mois . tu roule en quoi ? Moi j ai un 103 mvl débrider grâce au roue de 17 avec un carbu de 13 et un pot patate et je monte a 65 . et j ai un 103 vogue bridée a 50 mais il a un putain de départ arrêter .
+mobylette chanelle j ai eu mes 14ans en fevrier et mon bsr ya 2mois mais je roile ps envore car ma brele a sa care grise ds 2 semaines et pour l instant elle est repeinte fourche de rcx guidon street retro replay barre de renfort garde boue avant mi a l arriere feux arriere carre tete de fourche duke biallogene garde boue avant f1 elle est sans vario et au niveau du moteur mon carbu de 15 est en cours de commande g ma pipe de 15 mes clapets que je vais debrider et un pot long ninja g1 debrider et modifier pour mettre des cartouche sans chicane la c une bidalot g des jantes a rayon a l avant un pneu d origine a l arriere un hutchinson a moitier cross et bien sur la base j ai des cales pieds pilote je n est pas couper mon porte bagage car je vais mettre une monocoque ou une selle grand prix que je cherche encore je n estpas de compteur mais je vais voir si je met ps un compteur de velo il sont plus preci que les compteur d origine si il sont bien regler
+mobylette chanelle j ai aussi une fox repeinte d origine mais comme au final je prefere la vogue bah je prend des pieces dessus
+mobylette chanelle avec sa si tu me dit que tu manque de detail...
Tes vidéo sont géniale perso elle me sert beaucoup :) continue comme sa !!!!
merci pour la vidéo! sa ma aider à voir le problème que j'ai ( qui est. la 103sp roule toute seul et ne veux pas stopper) y a plus qu'à bosse salut ^ ^
merci pour ce tuto simple et precis. cordialement.
merci
Merci mec, tout est clair.
Bonjour, Merci pour tes vidéo constructives.
Si nous avons appliquer tout tes conseil dun embrayage qui colle et problèmes toujours pas résolu.
La cause peut telles provenir du vilebrequin voilé ?
Merci pour ton aide je sait plus quoi faire .
Embrayage neuf elle roule bien au debut et apres il se recolle a la longue.
Merci pour ta reponse.
Cordialement
Ah punaise, j'ai bien rigolé. Merci
pourrai tu faire un tutoriel pour bien faire son mélange deux temps stp
Super tes videos continus comme sa...
Merci.
Avec du nettoyant frein sa marche ?
J'adore tes tutos ils m'ont bien aidé sur ma 103 vogue evo 2009!
Si tu peux me donner conseille esthétiques et perf ce serrai genial car elle est toute d'origine !
Ps: j'ai le problème avec l'embrayage et j'essaierai de remédier à ça grâce à ta vidéo!
Nonoa Gaudefroy C'est quoi ton probleme?
103 mob stories elle démarre et roule ni quel mais elle ne tient pas le ralenti du tout .
Lorsque je ralenti au stop je suis obligé de devoir pédaler pour lui donné du jus.
Et en pot(long) tu me conseillerai quoi pour petit budget (même d'occase) ?
Nonoa Gaudefroy Pour le pot, moi j'aime bien le ninja.
Pour ton probleme, on va voir pour le regler, mais j'ai besoin de plus d'info.
Tu me dit elle demarre et roule niquel mais elle a du mal a se lancer. Ma question est: le moteur peine a se lancer(probleme moteur) ou il accelere normalement mais la mobylette ne suis pas l'acceleration( probleme embrayage).
En claire, si au demarrage elle gueulle dans le vide tu a un probleme coté disque d'embrayage, si elle est a la limite de s'ettouffé, le probleme est soit clapet soit carbu ou moteur. Reviens vers moi avec la reponse a ma question et on regardera se qu'on peux faire.
103 mob stories je n'en trouve pas en occase...
Oui elle gueule plus qu'elle avance (au démarrage)
Mais je n'ai pas encore le temps pour y regardait mais je vais y songer!
+Nonoa Gaudefroy prend ton temps pour le pot et renseigne toi autour des vendeur sur Leboncoin qui on des pièces il ont peu être des pots c comme sa que g trouver mon ninja g1 debrider pour 15e
Merci beaucoup!
Abi variator bilyası ve kavalına gıres yağı sürersek kuvveti cekici artarmı pejonun
Bonjour,
ta vidéo et super par contre je te conseille de nettoyer à la paille de fer c'est plus doux et ne raille pas.
Petite question est-ce que sur un moteur fixe on peut rajouter un variateur facilement ?
Bonjour est ce que ça marche en replacent le papier de verre par de la laine d'acier triple 0
Vraiment une chaine CZcams super! Toujours des bonnes explications :) C'est quoi la manière moins chère de gagner quelques km/h sur ma 103? Merci et continu à faire ces videos super!
+MisterFatDuck Salut, donne moi tya config, moteur,pot, carbu, fixe ou flottant et je reviens vers toi.
Tout est encore originale :)
Peugeot Vogue de 1987
+MisterFatDuck un pot long c est le mieu d occasion moi j ai trouver un ninja g1 debrider pour 15 euros ensuite met un carbu de 15 tu peu prendre une réplique du dellorto il coûte moin cher ensuite regarde le tuto de cette chaîne sur comment agrandir ces clapet avec sa tu gagne ps mal et change tes segments au passage sa coûte ps trop cher et sa évite en général le serrage
+MisterFatDuck à l allumage ta rien à changer car celui ci n était pas encore brider
Bien t'es video ! A tu l'intention d'en faire sur la préparation des carters ? (Passage des gaz, rajout de pâte époxy pour combler les volume mort... Explication de l'effet venturi (carbu)
mucha aymeric Salut, non je ne ferais pas de tuto de preparation de carter. Pourquoi? Parce que une fois le carter bien preparer ta meule peux sans probleme atteindre les 120km/h et franchement sa devient plus que dangereux. Le but de ma chaine c'est d'aider les gens. Pas de les tuer. Ton 2 roues demarre pas, tourne mal tu veux l'ameliorer parce que tu en a marre de te faire doubler en ville par des voitures qui se rabatte sur toi( c'est dangereux les 4 roues font pas attention). Pas de probleme, je vais donner un coup de main. Tu veux rouller a 130 avec une becanne prevu pour 45. La non, je ne participerais pas a ton suicide. Faut passer les permis moto. Je te dit sa, car y'a quelques années j'ai perdu un pote qui avait une 103 qui petter les 130. Maintenant il n'est plus la. Je ne peux donc pas. Désolé.
Oui je comprend, mais bon c'est sur que lorsque l'on commence a toucher au moteur a ce stade il faut aussi adapter la partie cycle... Et beaucoup font le minimum... De la a dire que c'est dangereux ? Seulement quand la partie cycle ne suit pas, ou que le "pilote" n'est pas responsable.... Après bon y'a toujours un risque... Mais on peut se tuer en tombant dans un escalier ou en se cognant la tête sur un trottoir... Et c'est pas une raison pour devenir parano... Mais tkt je comprend que tu ne veille pas laisser ce genre d'info a des personne irresponsable pour avoir leurs mort sur la conscience... a+ t'es vidéo sont géniale.
Slt merci bcp la video j'ai une question j'ai un Peugeot 103 et quand j'accelere j'entend de bruit de l'embrayage qu 'est CE que je peux faire?
Demonter ton embrayage pour voir si tout va bien peut être
Bonjour lorsque je demarre mon scooter il vibre enormement et si je reste pas en accelerant un peu il s’eteint , j’ai aussi remarquer que lorsqu’il est eteint il est tres dur a deplacer
Salut.mon embrayage transval est neuf et colle uniquement à chaud.il colle moins rapidement si je mets 2 rondelles(2mmau total,soit 1 mm de plus que la cote maxi) de calage mais des qu il est chaud il se remet à coller.afroidcest nickel: avez vous une idée ?👍merci à tous
ارجوك ضع ترجمة لكلامك لانه مهم بالنسبة لنا وشكرا
support étoile ou flasques
super vidéo vraiment top ! j'ai un problème sur ma 103 vogue je ne peut plus aller au max... quand j'arrive à 45 km/h elle commence à s'étouffer ... est ce que quelqu'un aurait une idée d'où ça peut venir ? ma théorie serai que le pot soit callaminé ou alors un problème de variateur
carbu gicleur
Mauvais réglage ou gicleur
bonjour, ma 103 mvl monte bien dans les tours mais a 35 km/h je suis a fond sa pourrait venir de l'embrayage ? ma roue arrière tourne quand la mob est sur béquille mais elle ne cale pas quand je suis arrêter
Jimmy Laurent decalamine ton pot
+103 mob stores merci beaucoup mais pourquoi le piston qui était avec le kit ne marche pas et merci encore
moi jai un souci a savoir quand je fais rouler la 103 tout doucement (au pas) moteur eteint le moteur est entrainé (je suis obligé de decompresser pour pouvoir la faire avancer d ou viens le probleme dans mon cas ??? (j ai remarqué aussi que quand elle est au ralenti la roue tourne
toi tu doit avoir un probleme de disque d'embrayage qui doit etre legerement cassé et un bout du disque bloque tout
Salut c'est tes pour savoir sur ma Peugeot 103 vogue le frein arrière ne revien plus quand je freinne que faire merci d'avance
TheRush Salut, demonte le est met un bon coup de souflette pour enlever les poussiere, demonte les frein et regarde a vide si la manette bouge sans coincé, si elle coince un peu tu met quelque goutte d'huile sur l'axe grippé et tu actionne la manette. Par contre tu remet un bon coup de soufflette et tu nettois nickel, de l'huile dans ton systeme de frein et sa freine moins bien.
OK MERCI
Salut à toi, je voudrais savoir comment gagner en vitesse avec ma 103 vogue Vs2 de 2014, sans le moindre coup je t'en remercie d'avance .
un pot long d occasion essaye d éviter ceux à pompe et un carbu de 15 sa fait bien gagner en perf
Bonjour, j'ai mis un carbu de 15 Sha dellorto et pipe de 15 et clapet mais j'ais un pot patate je suis en gicleur de 64 mais elle tien pas le ralentie sa vien du pot ?
oui, change le ton pot
103 mob stories dac merci 😉
J'ai se problème de mrddd j'ai acheté un embrayage neuf 10jr même problème j'ai racheté un autre même problème j'ai cherché sur CZcams j'ai trouvé la vidéo et merci bccpppp pour cette vidéo j'ai trouvé le problème grâce a ta vidéo frr chapeau le trou de la cloche il c agrandi il à eu comme c en a tapé avec marteau et un burin sur les côtés des trou et la cloche se déforme j'ai changé la cloche et c le même problème après quelques jr et j'ai le moteur neuf vilebrequin Giraudo carter malossi je vois pas d'où sa viens??? Quelqu'un c d'ou sa vient ???
Si le disque d'embrayage reste collé dans son encoche, on fait comment
Slt quand sort tu une nouvelle video mon chere ami j'aimerais si c'est possible que tu fasse montrer comment monter un kit 50 ou 70 stp merci bien continu tu est super :)
slt il en a déjà fait une dans ces première cherche bien
merci mon vieux :)
Gabin Leusiere de rien
;)
bonjour j'ai un petit problème avec mon kit 49cc sur puch maxi le cylindre est trop petit et le piston rap dans la culasse de conseil svp merci de votre aide
Marco Chervaz Il faut changer le piston est mettre un piston adapter a ton kit.
sinon si tu veut vraiment rouler comme sa bah empile 2 join de culasse pas d embase sinon tu aura des fuite d air
ok merci beaucoup
ça marche aussi sur les scooters ?
suivant model oui
103 mob stories daccord merci de votre reponse 😉
j'ai eut ce soucis et dans le doute jai pris un embrayage neuf et pis hop grosses performances
Ma mobylette branle de partout des que le moteur veut monter dans les tours il donne des grands accoups
ça marche ?
C'est un embrayage de 103 quoi ?
Bonsoir le mobeur
Mon embrayage est neuf et d'origine complet, mais mon Peugeot calle●●●●●●●●●●
Salut, s'il cale quand tu arrete tes roues, c'est qu'il colle trop, rajoute une etoile et terminé.
شوفنا بيجو منعندكم
Bon tutoriel mais rien à faire, à chaud mon embrayage colle. J'ai essayé de mettre 2 étoiles, 1 rondelle et 2 étoiles, 2 étoiles sans rondelle, rien à faire. Pourtant j'ai tout nettoyé. Une idée ? J'ai essayé avec une cloche neuf, disque neuf, cage à billes neuf, mais le truc , avec des mâchoires neuves c'est pire.
je pense que si c'est pire avec des machoire neuve, le probleme vient pas du coté du disque, mais plutot du coté machoire. La partie cylindrique ou tu serre les machoire ne serait t'elle pas deformé, creant un frotement lateral
Je n'ai pas noté de deformation, ça coulisse super bien. C'est fou mon problème.
Je me demande si l'ancienne proprio n'a pas eut un choque et sur le vario il y aurait peut être un problème que je ne peux pas voir. En même temps un vario qui a 40 ans c'est un peu chaud. Il est peut-être en fin de vie.
40 ans pour un vario, c'est beau. Je pense qu'il doit en avoir marre
Trop de vibration au démarrage puis si on augmente la vitesse c plus équilibré
Aussi par fois ça tien pas le ralenti
Dridi Bechir Ta un probleme avec la partie disque d'embrayage, le volant d'embraye ou ta cloche, si sa va mieu avec la vitesse c'est parce que les masselotte sur le coté sont sortie avec la vitesse. Alors qu'au debut si sa tremble il n'y a que la partie disque qui entre en consideration.
103 mob stories apres trois jours jais trouve disque embrayage cassé d'où vient le prob svp
+103 mob stories slt mon problème est que lorsque j accéléré a fond mon embrayage n accroche plus et mon moteur prend des tours sans allé plus vite pourtant elle a une araignée et un rondelle fine seulement
Moi personnellement à chaque fois que je m’arrête je dois mettre un coup de gaz pour que le ralenti se calme, ça pourrai être quoi ? :/
Reglage carbu ton ralenti est trop haut
Hlilo fifa Merci de ta réponse mais maintenant j'ai plus ce problème car j'ai opté pour un carbu 15.15c dell'orto :p
A quand ta prochaine vidéo? 😇
tres bientot.
Mais il se passe quoi là ? pourquoi tu sors plus de vidéos ??
salut tout le monde, j'ai un problème avec un vilo, les manetons sont décalés pourtant je n'ai pas vus de différence de niveau entre ceux-ci. j'ai posté une vidéo pour que ce soit plus claire: czcams.com/video/Ih-76tjt59I/video.html
vladnyrki Salut, t'embete pas, c'est normal. Sur un vilo tu as toujours un contrepoid. Et le decalage c'est le contre poid.
103 mob stories merci
vladnyrki c'est les joues qui sont décalées pas les manetons!
a quand ton retour ?
Je reviens tres bientot