Так какое состояние дел на текущий момент? Больше не выгорает? Типа провода подгнили и возникал коротыш на корпус? Я как раз недавно менял проводку центрального замка - провода хоть и толстые, солидные, но превратились от воздействия влаги в труху. Но провод для бензонасоса, надо сказать, идет в пучке спереди поверхку (рядом с краем переднего стекла), в отличии от проводки для центрального замка (У меня она шла понизу). Так что коротыш проаодов стартера вероятнее всего на отрезке вдоль правого порога.
Ну для начала надо проверить давление в топливной системе, при вкл зажигания 3кг как минимум должно быть. Если нет, смотри топливный фильтр и насос, если есть тогда уже другой вопрос
Так какое состояние дел на текущий момент? Больше не выгорает? Типа провода подгнили и возникал коротыш на корпус?
Я как раз недавно менял проводку центрального замка - провода хоть и толстые, солидные, но превратились от воздействия влаги в труху. Но провод для бензонасоса, надо сказать, идет в пучке спереди поверхку (рядом с краем переднего стекла), в отличии от проводки для центрального замка (У меня она шла понизу). Так что коротыш проаодов стартера вероятнее всего на отрезке вдоль правого порога.
НЕ факт
никаких релюх на пуск стартера нет, либо замок ,либо проводка, схема очень проста, можешь в инете посмотреть
А знакомые до сих пор прекрасно ездят
У меня троих и глохнет при нажатии на газ , на холостых норм. Не скажешь в чем дело?
Ну для начала надо проверить давление в топливной системе, при вкл зажигания 3кг как минимум должно быть. Если нет, смотри топливный фильтр и насос, если есть тогда уже другой вопрос