Дешёвый ЭЛЕКТРОСАМОКАТ. Ч.2. Тесты. Забрал из "ремонта". ОБМАН в сервисном центре. Влог-обзор.

Добрый день!
Вторая часть видео про купленный мною самый дешёвый электросамокат.
Я сознательно шёл на эту покупку и мне интересно сколько он вообще протянет, есть ли смысл такое покупать, с какими проблемами я столкнусь и т.д.
В первой части я его купил, покатался 15 минут и он сломался.На следующий день я его сдал в сервисный центр.
В этом ролике я расскажу чем кончилась история с электросамокатом, как я замерял максимальный пробег и какой он получился, с какими проблемами я столкнулся за 3 месяца использования и расскажу о его положительных и отрицательных сторонах,а также немного про "ремонт" его в сервисном центре.
_______________________________________
Основные характеристики самоката:
Мощность электроколеса: 250 Вт.
Ёмкость батареи: 7800 мАч (36 В).Фирму мне выяснить не удалось.
Колеса: 8,5 дюймов, надувные (автониппель), задний дисковый тормоз.
Вес: 12.6 кг.
Материал: Алюминий.
_______________________________________
Дальше идут спойлеры.
1. По поводу водозащиты. В теории (подчеркну, это в теории, только мои предположения), если у Вас данный самокат и в инструкции такая же степень защиты (IP67), самокат можно сдать и вернуть уплаченные за него деньги, т.к. отсутствие данных защит ,в теории - существенный недостаток. (Читайте Закон о Защите Прав Потребителей (далее ЗЗПП)). Причем деньги вернуть можно в весь срок службы(а не только гарантийный), который в моём случае заявлен в инструкции 2 года. Что и как там - это уже тема для отдельного видео, которых полно.
2. По поводу моей ситуации с ремонтом: честно признаюсь, когда я его получил - я собирался его разобрать, но, во первых, поленился, а во вторых, подумал что это будет лишнее,т.к. поверил мастеру после беседы с ним по телефону, ну и решил что не буду делать лишнюю работу,т.к. вряд ли там что-то обнаружу новое.
Да, об этом я немного сожалею, но не сильно.
С моим нынешним взглядом на эту ситуацию я бы аккуратно его сам разобрал, после обнаружения ремонта аккуратно бы собрал, сделал независимую экспертизу за свой счёт и с ёё результатами посудился бы с сервисным центром. К счастью, ЗЗПП на стороне потребителя и по известной мне информации можно было бы вернуть его и взыскать расходы на экспертизу, на суд, моральный ущерб (незначительная сумма) и дополнительно штраф в размере половины стоимости товара. Возможно, я в чём-то ошибаюсь, поправьте, если не так. Так или иначе, заранее я не знал как всё будет и эти предположения - это "синдром упущенной выгоды".
В моём случае, как я считаю, судиться было бесполезно по двум причинам: в его конструкцию на тот момент я уже внёс некоторые изменения и он был уже негарантийный; на момент обнаружения ремонта прошло 2 месяца, очень сложно было бы доказать что это не я его отремонтировал так за 2 месяца, к тому же имея официальный документ из СЦ, который утверждает что ремонта нету. Предполагаю, что меня бы выставили вруном и все расходы взыскали бы с меня.
В общем, в данном случае игра не стоит свеч. Отремонтировать его самому мне труда не составило и времени на это ушло гораздо меньше, чем если бы я выбрал другой путь.
Также, если бы я его сдал в ремонт и он там опять пролежал 2 недели, можно было бы его вернуть (ЗЗПП, в ремонте больше 30 дней).
_________________________________________________
Итоги: как по мне, так за свои деньги он норм (если рассматривать новые самокаты, т.к. в БУ - кому как повезёт).
Рекомендовать к покупке я его не могу, но своих денег он стоит. При его покупке надо быть готовым, в случае чего, им заниматься. Не исключаю варианта что это мне так "повезло", и остальные образцы могут быть лучше, но могут быть и хуже. Так или иначе брак встречается везде, даже в премиум сегменте.
_________________________________________________
Музыка взята из фонотеки Ютуб.
_________________________________________________
Всё вышеупомянутое в видео несёт оценочный характер и является субъективным мнением автора.

[@user-nj7bt6bb9f]

За обзор спасибо)))