進化，還是退化？Yamaha FORCE 2.0 試乘心得｜那個雙槍後避震又欠改了
Vložit
- čas přidán 30. 07. 2024
- 千呼萬喚！台灣山葉終於在上週 10 月 13 號迎來人氣機種 FORCE 久違的大改款，距首次推出已過了五個年頭，這次大改款想必是有備而來。而台灣山葉也在發表會後舉辦媒體試乘，跟著卡普大叔的腳步來看看改款後的 FORCE 2.0 有什麼地方進化吧！
採訪文章：forum.jorsindo.com/thread-256...
大叔說的上次下雨天拍的影片，FORCE 2.0發表影片：
• Yamaha FORCE 2.0 正式登場！...
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0:50 外觀&配備補充介紹
2:13 FORCE 2.0 與 BW'S 的儀表差異
2:49 Yamaha 的小心思
3:23 FORCE 1.0 與 2.0 的把手差異
3:53 新設計的椅墊
4:29 配備造型
5:20 置物空間，可以放進全罩帽嗎?
5:53 為什麼是雙槍避震??
7:03 前碟、前叉、卡鉗、後煞車等
7:50 車架與引擎
8:48 『重點！』騎乘感受｜操控&動力
12:16 心得總結
14:32 卡普叔叔的肚子是不是越來越油膩了，同意請訂閱+1
#Yamaha #FORCE2.0 #試乘
六代勁戰的避震校正回歸影片：
• 原廠設計變更啦！六代勁戰的原廠優化前後懸吊換...
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![[IN測試] 話題製造機 - YAMAHA FORCE 2.0](http://i.ytimg.com/vi/0TrM2eKdn5k/mqdefault.jpg)
![[IN測試] 話題製造機 - YAMAHA FORCE 2.0](/img/tr.png)
備註：卡普身高180cm、內腿長82cm、體重103.35kg(持續增加中..)
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大叔兩點靈～
激突 = 鋼鐵男人
為何不能個別按讚 ？
可能大叔怕本集過於平淡，特意製造激凸亮點，用心良苦啊！
真心覺得顏質很有潛力，如果瘦下來，肯定更帥，我不是說車，我是說大叔。
Nmax+勁戰車架+force的皮，全部拼裝在一起就是2.0
然後前置空間這個大小直接放棄，大叔坐上去腳要舒服後座就沒了耶
雞翅膀跟海歐真的是笑到噴飯，哈哈
正名:勁戰6代plus RV version
Nmax:太好了，以後改裝套件要多了…
剛剛看了一下 如果日後要改單槍避震 就等於沒馬桶了....除非...換成多連桿的方式 不過費用大概...
殘酷擂台
Force 2.0 VS JET SL 155
很想看force 1.0跟force 2.0做對比
應該要來個force 1-2代殘酷擂台吧😂
我可以弱弱的問一下，一樣是Blue core 155 cc等級的引擎 搭載在MT15 跟Force 2.0的Blue core引擎 差別是什麼呢？ 為什麼馬力有所差距呢？ 先感謝各位了！
想看force2.0和DRG七期比較
車體側邊失去了我現在勁戰125的連續流線設計，
離地太高，鹵素燈，
感覺甚差，絲毫無法挑起購它的欲望。
很好 我決定了 我還是買DRG好了
看完想買了～這樣一二代都有了☺️
想看看一代跟二代哪個會比較快
我好想知道 以後他會不會出 全黑的 🤔🤔🤔
連多色印刷貼紙都拿出來講了,大叔真的辛苦了!那真的是全車最美的地方!
官方超級強調歐～
省成本？不然把一代戰重新販售，變成山葉版的gp125,保證賣翻。
jetX150這時候如果回來賣會不會把NMAX放倒在路邊哭?
10:25 這個後避震極大概率
就是勁戰六代設計變更過的那一對（BFV-F2210-00）
除非又"再"設計變更過（BFV-F2210-10之類的）…
因為，Force 2.0的說明書第一頁的右下角，就是BFV的前綴
有考慮4mica試車嗎 A_A
還好我是一代的force,下一台要換的是七期DRG，或是Gixxer，期待在路上看到你們騎這台好，，，，，，車
講得真保守，另兩台也很欠改呀。還不如直接說部分先天條件不足沒有參賽權，是硬湊出來的一台車
藍核引擎就是沒力，期待能測試油耗，感覺油箱太小了!
大叔車頭燈也明顯🤣
最近營養不錯～
超好笑哈哈哈
涼感衣揸進褲子
@@user-os5fu4dp3e 阿伯穿法～
新型車大灯鹵素灯該改LED才亮晚上下雨騎太暗該改進
那個避震也太Q彈了吧! 胚太快感覺一下會噴掉
想給個小建議，在實際道路試乘時，可以把背景音樂換掉，想聽看看實際排氣管在騎乘時的聲浪～～
因為國產車的聲浪其實都不會太雄壯威武，加上路試有太多雜音(如路面、其他車輛等)干擾，所以大多沒有收錄。不過這建議可以和影片組同仁研究一下，感謝您的建議囉
其實它軸距也沒有多短 我記得它有1340 不過我喜歡這個設定 身高高的人騎起來舒適一些
Yamaha的外觀設計真的很厲害，我前幾天在車行看到實車，滿好看的。
也許一開始有人覺得醜車，但我相信看久了，會越來越好看。
真的越看越有味道.....
請教各位，為什麼Y牌都欠改買來都要多花錢改裝，還這麼多人願意買呢？
如果要做單槍避震就要設計新的車架 就再開一條新車架的產線 這樣子的話force 2就不會是99000了
最白話的講法就是force 2, 勁6, bws全部都是換殼nmax啦
就跟r15v3 v4 mt15 xsr155全部都同個車架跟引擎一樣
LED方向燈比燈泡方向燈貴，但是LED方向燈耐用比燈泡方向燈高，我的機車騎７年了LED方向燈沒壞過
雙槍也沒有一堆山葉講得"考量"吧?
車架用勁戰 bws的，整個是為了壓低成本
大叔有說，成本是一個原因。還有就是在平台共享的前提下，流用囉。
誰不會壓低成本呢?
不得不懷疑山葉是否有在經營改裝品製造廠...留了很多改裝空間
去改裝品廠商那插股了
炒股第一 造車第二
我是force 2.0車主，你們真的有認真考慮後土除的實用性嗎，原廠的配置讓我我失望，有可能跟原廠建議，或副廠改善的空間嗎？（下雨天路面濕的結果，後坐背後外套被噴的傻眼，這是認真的？？？）
看在激凸的份上我把影片看完了
Force 2.0👍 看開箱😊🎊
總結 跳過 在等下個世代的車
我的勁戰二代 轉速5500才有辦法開始起步...
smax 什麼時候才有消息……
185的我可以忽略這台了~ 輕熟的我已經不熱血了 但看他的整體性，我不能接受頭大身體小的
185一定卡爆前面
開始期待FORCE 2.0跟DRG的殘酷擂台了www
剛看了跟勁6小改電腦跑了一下，起步就慢了。
感覺還是DRG會完勝。
這還要看嗎?
@@user-il2bl9kp9j 雖然可以猜得到結果，但還是很好奇，會想看🤣
@@kunrongli6397 我沒欠你，不需要這麼說話，謝謝🙏
哈哈哈也是😅
我們騎車只是騎開心的 沒有比較沒有傷害🤣反正2.0 讚啦～～～感謝大叔🙏🙏
我剛訂了！force2.0
雙避震車用這種小的車廂空間，完全浪費雙避震帶來的空間優勢，如果是為了省成本...。最近台灣機車前叉都很爛，DRG 胖虎200 forcr2.0等等，省成本?
同意 用雙避震 結果屁股做造型廢掉車廂 前後打臉的說法
看車架和軸距和勁戰六 一樣。有點好奇~置物箱能否從勁戰六移植 FORCE 2.0上 XD
如果可以應該會外露
那要挖底板才塞的進去，那殼不如換成六代的殼，最後乾脆整台車換成六代好了😂
@@user-mg5yg9po6o 隔壁都變SL155了 6代155應該也行
@@JimmyWang-me9nh 隔壁沒套件，雅馬哈沒必要這樣搞啦😂這樣動力差別不大，就浪費雅馬哈週邊引擎套件的優勢了
如果上r15凸輪的話可能drg也沒辦法打，最接近的案例就是smrt那套59單套，輪上15p，稍微反推一下軸上就是18.75p，不過目前沿用nmax的設定果然還是有點弱，原廠不快，但很好改
改裝選山葉 原廠好騎選三陽 不過force一代是我覺得山葉裡面少數原廠就很好騎的車
換裝 R15 凸輪 是可以，都有VVA，但是要考慮原廠ECU的修正量多少？能讓換裝的凸輪發揮多少百分比，都需要實測驗證！
@@user-hx8mp8pt8c 正解
我想看jet sl改155跟這台比較
不用看了。
JETSL改DRG狠放勁6，勁6小改電腦起步就放掉了2.0。
有影片出來了。
與其說NMax取代SMax 而Force2.0繼承Force 還不如說SMax跟Force直接被絕種😂
請問背景BGM是甚麼？
她一代造型多加一個ABS 賣一樣價錢 可能還會賣比2.0好
一堆東西太欠改的絕不退讓，便宜合理😄⋯⋯➕改裝的錢跟其它兩家的車差不多
只能說不予置評了
大叔太壯了😅😅
請問大叔：NMAX會改款或是增修配備嗎？如果真要取代SMAX，YAMAHA工程師有透露什麼訊息或是細節呢？謝謝！
對岸已經先發表了，多了 TCS 與 Y-Connect ，現在就看台葉何時要販售而已
謝謝大叔回覆
大叔辛苦了！這支影片顯然給原廠多保留了一些面子，山葉的車需要改，就是原廠給的不到位。每次看山葉的車都會覺得這裡少一點、那裏少一點，都是要留點遺憾給準車主！
那個喇叭是不是又外露了？
越南的Honda CBR150R，配LED頭燈，可以賣在台幣9萬
比Force塑膠車還便宜 !!!!!
CBR150R在世界上的名氣會比台灣Force 2.0還小嗎? 操控會比Force 2.0差嗎?
這個大家可以思考一下，要配備跟帥度的同時是不用付出盤子價
首先有運費成本，然後中華民國萬萬稅+抽成貴快10萬在台灣算正常啦
運動車款就算用「雙槍」避震…「避震傾角」也可以斜角一點吧！ 設計的這麼直立幹嘛?
為了讓你改吊架跟長臂震做後移阿xD
車台和引擎的夾角來看，直才是對的，近年來各車廠都是向這方向前進
簡單的說就是為了節省成本,車架用競戰的,不再用SMAX的.
平台共用！平台共用！
大叔頭盔很帥啊，介紹一下唄
大叔 告诉一下哈
Nolan N-70 X
請問一代動力好，還是2.0
Force 1.0 起、中反應好
Force 2.0 中、尾延伸足
至於最大馬力，伯仲之間
想到一代佛寺的中古價不雪崩了，真心高興能售出後換台DRG來感受是不是真那麼神…
大推DRG騎乘感受、外觀、配備都有一定的水準！
我是SMAX換DRG，但兩台車的騎乘感受還是比較喜歡SMAX那種騎乘感，DRG也不錯但就是太高Orz
身為一代車主我只能說我看是不可能延續那個風格了一代最津津樂道的就是整體的重機感到2.0變成一個拼裝車的概念 或許之後銷量會很好但沒辦法跟一代比
重機可不會歪屁股
@@Nagumo_Kaoru 重機也不會雙槍避震
@@nonbiri1004 你把日系四大街車放哪了？
CB1300、XJR1300、GSX1400、ZXR1200表示不服
比較好奇各位大大心中的排名會是以下哪個，或是有其他排名？
DRG>fORCE 2.0>KRV
FORCE 2.0>DRG>KRV
KRV>DRG>FORCE 2.0
我 KRV > DRG > force 2.0
總結 升級版勁戰 跟drg沒得比
不太一樣的取向，不能只看排氣量啦
87
正確無誤
但頭燈還退化 外型我還覺得勁戰比較好看
我先猜 一定賣爆
至少早鳥價確實還算可以
七期DRG的最強對手來了
之前我就是騎六期DRG
北宜摔車後
一直在觀望 KTV 跟七期DRG
Force2.0出現後 我就直接下訂了
最強對手….連krv那關都過不了了吧
@@nonbiri1004 可以哦 小魚說潛力很高
@@ken741218bb 動力那些我是不清楚啦 但外觀是真的救不了了 就算能改到一定顏值 都不知道要噴多少錢了…
@@nonbiri1004 對我來說好騎 引擎動力比較重要 外觀對我來說還好 所以每人喜歡的點不同
@@ken741218bb 尊重你的決定👍
我好像就聽到 成本考量 幾個字，誤以為是重點～哈哈哈
我還以為山葉要回去專心作鋼琴了，出這種鳥車....
看完後的感想...真的是比不贏同級距的車，也沒有想像中好
但我還是決定牽2.0被DRG海放
反正我平時騎車就不超過80了感覺沒差XDD
跟我一樣，我也訂了！
就是1臺150的勁戰6代
呀哈哈應該有投資改裝品才會讓人覺得欠改
以這個牌子的光環 加上這個價錢 還有一堆留言在罵 這台肯定賣到翻掉…
DRG跟KRV鬆了一口氣
Krv的後土鋤很醜
DRG 長得很奇怪
哈哈😄
Drg就屁孩車。 勁戰後繼的屁孩車款
@@user-yb6tb1rl3i 單純覺得後面鏤空好帥想買怎麼辦
單槍逼真不就只有帥個功能嗎？
看完之後... 還是買DRG好了
買檔車帥度屌打塑膠車
99000買車，再加個五萬改到好！
打造成車主喜歡的樣子！
嗯嗯～
以他欠改的程度.若要改到位5萬恐怕很緊繃吧!
@@user-zl7xw6er4t 笑死 然後改好了未來還有一堆警察準備送罰單
所以這台車到底便宜在哪 盤子車 force唯一的賣掉外觀都拿掉
殘酷擂台 DRG KRV FORCE2.0三台
If YAMAHA FORCE will arrive. Early in our market, the money reserved for Honda Click/VARIO 160cc will go to this NEW UNIT Yamahs Force 155cc
好多工讀生在噴 f2.0的問題,但在友廠他們就不噴了...唾棄網黑雙標手段
不想要被引擎出怪手的選擇...就是Yamaha了...
黃燈在跑夜路 其實比起白光的LED更不容意疲勞的...自我安慰下。
這時候能拖出？SR400出來坦下嗎？xD哈哈！...（誤
看完後 毫無懸念買別台
看大叔的解說根本就是硬擠出來的！
@@net1024b 你沒看大叔這部片發福那麼嚴重 就是收yamaha的錢拿去吃好料的
@@nonbiri1004 哈哈😆
連KRV的優點都比較多是嗎
@@nonbiri1004 大叔其實是瘦了喔～可見 Yamaha 一定沒讓大叔吃好料的
都1202年了 一台快10萬的機車還在黑白儀表板
總結一下
要速度選drg
要全面選krv
要便宜選Force
以前山葉是滿滿的信仰盤子
現在變成便宜
偶不能接受!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
9萬9好便宜喔!再花個10萬就可以跟同級距的比了
降價雖可恥但有用
油耗 速度 操控感 這三台最強真的沒有人能超過drg
@@user-zp4dj5mz3i brd是什麽啦😆
直接將S妹收掉，直接將Force定位成旗鑑車款，配備比照對手同級距車款，只要價格合理消費者就會買單，改裝配備會有驗車不過風險，這點想入手的買家要深思熟慮，不想改車要頂配那Force 2.0不需要考慮
想知道馬力多少?油耗一公升跑多少?
14.7ps
到現在還沒辦法決定要定這台還是krv....不知道大叔跟眾粉絲能不能給建議！謝謝！
不想改就Krv吧
👍
FORCE 2.0 VS DRG7期
5:10 因為怕日後維修太貴所以沒有led大燈。這真是一個非常爛的理由。其實車廠大量採購led燈的成本不高，應該是有其他考量吧。
真不知道他們在校稿都不覺得丟臉嗎
出車禍人最重要吧 誰還管你車子
99000買回來還要改 , 那也沒有比較便宜 , 早鳥價完後就是笨鳥價嗎?
等著看吧～
看到近幾年跑旅熱潮，我突然想到15年前有一台車很悲劇。
光陽的鐵克諾150。
當年上市的時候還標榜"未來科技，提前問世"，
豈料就是敗在太提前了。
以現在的眼光來看，鐵克諾的車型整個很符合現在的風潮，
但是走在時代的太前面了，所以銷量不好。
先知總是孤獨。
這台車是不是10吋+買菜車型單槍啊 好久了
@@sen4779 有10吋、12吋的版本
入彎感覺看起來像是xmax很晃.....
慢動作影片 空濾扭動成這樣 有點驚訝XD
我也一直倒轉看那顆空濾是怎麼回事....感覺要掉了
怎麽沒人檢討路太爛的問題？
啊～大叔忘記台灣路況這樣才是正常的
@@user-cubman2015 大叔 關於路的問題 選舉前自然有解.... 若無解也屬正常 就真的是爛路了
這顆引擎的空濾都這樣（嘆
Bws車主路過
FORCE 2.0與其做成BWS155還不如做成一台NMAX高配版
看來也是努力講了，不過實際上就台灣市場太小，台葉沒話語權才誕生的奇形車，山葉總公司又執意要讓N-MAX取代S-MAX，S-MAX也要停產了，原本Force設定就是日常通勤+偶爾長程，符合台灣人使用需求，而目前就是要把兩個需求分開，東南亞的狀況就跟台灣不一樣，無奈台灣市場小。
台灣摩托車市場算超級大宗了哦...你要不要看看裕隆納智捷
@@DXXDXDXDX 你去看東南亞各國的市場銷量，再來確定你所謂大宗的定義，台灣是機車密度世界最高，但不是銷量最高，這點要搞清楚，納智傑納完全不同的問題，東南亞各國與歐洲需求比較接近，他們對N-MAX需求大於S-MAX，日本、台灣、香港等對於S-MAX、Force需求比較高，但銷量還是比不上東南亞+歐洲，不然N-MAX推出至今總銷量只有Force1-2個月的銷量，擺明就是不符台灣市場需求，為何要硬推? 還連S-MAX都要停產了，就是市場小的悲哀
我只要求大燈LED 這不是現在新車最基本的配備嗎?
價格啊～
Led壞了很大條，鹵素燈泡燒了好處理，要改小魚眼led也方便
你可以推兩個規格，不是對手都全LED比牛肉了你還在鹵素燈壓車價自我感覺良好，不然路上也不會一堆改燈Force了
沒關係啊yamaha 你就繼續耍白爛啊
@@user-cubman2015 還價格類 你ABS TCS 新引擎都放上去了 然後擱一個鹵素燈泡在前面 連自家LIMIT都LED了 我不知道牙瑪哈在堅持甚麼
說實在 force2.0車廂深度目測跟drg krv差不多
人家可以塞中置避震 你就不行?
我怎麼不知道DRG可以塞得下一頂全罩
@@justinlin1733 我的L號Z7可以ㄟ 現在你知道了
因為不是延用原本f1的車架，用勁戰的車架相對縮小，車廂當然也只能跟著縮小啦，而且感覺可能比勁戰車廂還小…？
看久了覺得這台車確實耐看
如果買跑旅速克達
一定考慮這台或NMAX...
老實說
勁戰一代出的時候
我也不太能接受它的外形
但第3年我就決定要分期買了一台
這車給我的感覺
什麼都不改
也可以騎的很舒適
起步慢，尾速能順順上去
我很RV
所以都沒改裝
原廠的設定就很夠了
唯一缺點是電系啟動馬達停車容易熄火...重新發動就又好了
最後車賣給朋友
重心放在重機上
雖然這車只陪了我短短6年
但這就是很一慣的yamaha給我的印象
後來再也沒買過國產新車...都騎中古速克達
買新車速克達的話
舒適好騎與省油
...也是重要的參考值
外形耐看也是因素之一
我反而覺得這車其實沒有那麼糟啊...
耐看就是醜的藉口 這句話適用在女生對你說的時候
@@nonbiri1004 如果凡事只看外表的話？
不見得能選到真的適合自己的
這句話
不只適用在看東西，也適用在看人
耐看我指的並不是醜
而是越看越順眼
這輛車我覺得配備&價位是吸引我的主要原因...
外型設計上
我不想和別人戰
美醜因素本來就很主觀
所以就這樣了...
只要把舊FORCE改VVA引擎+ABS+LED就算開12萬照樣賣得嚇嚇叫，但是現在這種操作我實在不懂???
對 雅哈哈的工程師真的智商堪憂 過了六年端出這種大便 然後還是會有人去吃大便 然後他們就繼續拉大便出來 哈哈
算是滿足勁幹跟bw要155版本的心願
但明明已經有smax可以買了
把150CC以上的白牌塑膠車都一起抓來比04啦>< 有能力做的只這而已了