Peugeot 208 1.2 Puretech: Motor mais forte e econômico que 1.0! Consumo, desempenho, problema. Vale?
Vložit
- čas přidán 4. 01. 2024
- O Peugeot 208 chegou ao mercado com a intenção de mudar a opinião do público sobre seus antepassados, 206 e 207. Plataforma mais moderna, mais segura, mais bonito e com um motor de dar inveja à concorrência. Mas ele é realmente bom?
Não, não estou falando do motor 1.5 que deu problema, nem do 1.6 que existe até hoje, mas sim do 3 cilindros puretech, que tinha 1.2 litros e era mais potente e mais econômico do que qualquer concorrente 1.0 da época.
Nessa vídeo vamos te mostrar as características do Peugeot 208 de entrada equipado com o melhor motor de sua época. Ele é melhor que VW Gol, Chevrolet Onix, Hyundai HB20, Ford Ka, entre outros?
Vídeo sobre Peugeot 208 1.6 automático: • Detalhes sobre o Peuge...
Vídeo sobre Peugeot 208 1.0: • Novo Peugeot 208 Style...
Vídeo sobre Peugeot 208 1.0 turbo: • NOVO Peugeot 208 Style...
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Sobre a BYD (espanhol)
czcams.com/video/Lo05niakI84/video.htmlsi=Qa8-4xTPJQOBRZGx
Tenho um desse e dificilmente faz médias menores que 11km/l na cidade. Estrada a 100km/h faz acima da casa dos 17 km/l. Fora o acabamento, opcionais, etc. carro surpreendente perto dos concorrentes mais pelados, mais beberrões (mesmo modelos 1.0) e que andam menos.
O carro deve ser bom porém não tem mecânico bom para fazer as revisões preventiva aí só ccs, tô sofrendo com a geometria da min😢 Kangoo, olha não tem batida nem nada lá longarina, já troquei tudo na suspensão, até cogitei ser as peças travadas tbm não é, aí fica a dica o problema não é o carro e sim a mão de obra, tô fora senão tiver jeito compro um com motor francês fora isso não quero.
Pena que é um Peugeot, né ?
@@adrianamt3604 não tem nenhuma oficina especializada em franceses ai? Por onde eu moro tem algumas, sai um pouco mais caro o serviço mas é mais garantido que o pessoal sabe oque ta fazendo.
Gustavo,sou fã de vcs,mas esse vídeo não contribuiu com nada, carro não tem nada pra oferecer, abraço.
Já teve um?
Posso falar com propriedade. Já tive os dois: o 208 2018 puretech 1.2 e o novo 2023 Style com o motor fiat 1.0 firefly aspirado. O motor 1.2 é MUITOOOOOO melhor. E mais econômico tbm. Muito, mas muito melhor. Fiquei com o 2018 por 3 anos e o 2023 fiquei 10 meses e vendi.
Eu acho que a Peugeot deveria ter mantido o motor 1.2, minha paixão.
Comprei o carro por causa do desenho dele e volante e ganhei este super motor
Esse motor é usado até hoje na Europa e outras regiões, tanto a versão aspirada como a turbo. Mas, sai caro por ser importado e o Brasil ficou com o 1.0 da Fiat. Sai mais em conta para a Stellantis. Acho que é o único lugar do mundo que usa o motor da Fiat.
Tenho um carro desses desde zero.
E simplesmente MARAVILHOSO para a proposta.
Economico na estrada e na cidade. Suspensão super Macia.
Gostoso de dirigir.
Seguro com 4 air-bag.
Estabilidade nas curvas.
Entra firme...
Pode comprar ....
Faltou ..uma estabilidade absurda nas curvas
Eu tenho esse carro, 208 1.2 puretech ano 2017. Troquei a correia dentada com 102 mil km, ela ainda estava boa de acordo com o mecânico. Gastei de mão de obra R$ 800 e mais R$ 942 de peças incluindo 4 litros de óleo e filtro comprado em concessionária. Dos carros populares, eu acho um bom carro para o dia a dia . Só cuidar em usar sempre o óleo recomendado para carro com correia banhada a óleo.
Eu tive um por 2 anos e meio.
Trabalhei com aplicativo. Foi perfeito.
Falando de motor.
Um baita motor é um dos motores 3cc que não vejo dar problemas (vicios)
É caro as peças devido ser um motor importado. A maioria das peças é feito fora do Brasil.
Teria outro fácil. O carro é muito bom.
Excelente vídeo, muito boa apresentação!
Meu irmao tem um 2017 faz 3 anos, fico impressionado com a economia e anda mt bem coloca qlqr 1.0 no bolso, só teve manutenções básicas até hj.
Edson, sabe dizer se seu irmão consegue usar Android Auto na multimídia original do dele? Como ele fez pra conseguir desbloquear?
@@fabio_bsb Ele disse q original só Apple Car, ai tem q ir mexer pra conseguir usar android auto
Valeu!@@Edson-ix8ov
Muito bom Gustavo, ótimo conteúdo 😊
Seria muito bom vcs fazerem um vídeo falando sobre esses motores 3 cilindros,pois muitos mecânicos já estão dizendo q por exemplo o Onix é um carro descartável,por não ter margem para tachar o cabeçote,se caso fosse nescessário.
Esse carro é show belo vídeo Gustavo
Tive um Griffe 1.6 manual 14/14. Troquei por um 208 1.6 urbantech, aisin 6 marchas, 6 air-bags, roda 17 de fábrica, 2018, nave! Excelente custo x benefício.
Você teve algum problema com o 1.6 14/14?
@@gustavohq10 Irmão, manutenção preventiva! Troquei embreagem aos 100mil porque foi pro espaço e manutenção corretiva no ar com 125 mil. O griffe manual 1.6 é nave, farol com projetor, DRL esparrado, Teto panorâmico,Piloto automático, limitador de velocidade, ar digital dual zone, encosto de braço, banco bipartido l, roda liga leve 16, acabamento interno escuro, acendedor automático de farol e Limpador de para brisa etc. Completo demais! Vale super a pena.
Muita diferença de desempenho entre os dois amigo ? Tenho um psa com essa config ec5 e câmbio manual, gostaria de saber se dá muita diferença de desempenho e consumo com o câmbio aisin.
@@alexandrehenrique7422 Amigo, manual fica uma coisa mais na mão, vc controla muito, consegue extrair uma "performance" melhor quando quer. Esse automático aisin é voltado pra uma condução mais confortável, ofertando 3 modos de direção, normal, econômico e o sport, que é o mais próximo do manual. Consumo, eu dirigia de boa no manual e fazia média de 13...13,5...com o aisin é 10,5 ...11. Pra quem quer conforto, pode ir na boa na Aisin, silencioso, sem solavancos, conjunto harmonioso. Agora se vc quer desempenho, eu acho que vale muito a pena vc migrar pro 208 THP manual, que deve ser um foguete.
Que saudades eu tava de vocês gravar esse carros mais possiveis de se ter!!
Cotei os 1.2 e acabei indo de 1.6 AT. O motor é excelente e extremamente econômico MAS peças e mão de obra é complicada. Já o 1.6 é 'pré-hstórico' e tem peças e toda mecânica sabe dar manutenção.
Pra quem está afim desse motor 1.2, recomendo a versão Allure depois do facelift (2018+)
Melhor versão é a 1.6 mesmo.
Qual consumo do seu 1.6
Existiu também a versão Sport, que vinha com motor 1.6 e câmbio manual, era identificado pelas rodas pretas e pela grade com detalhes em vermelho, foi fabricado de 2017 a 2019.
Substituiu o motor 1.5 pois quebrava a correia dentada bem antes do prazo indicado para troca. Foram vários proprietários de C3 e 208 prejudicados com isso.
Excelente carro. Tive um C3 1.2, irmãos de PSA. Gostava muito do motor, era econômico e andava mais que os 1.0
Obrigado a andar mais que 1.0 pois ele é 1.2.
@@DanielMiranda-ti2ys Eu tive um desse, ano 2018. O dono tem que ficar atento com a correia dentada banhada no óleo. E essa troca é cara.
A correia dentada eh banhada a óleo nesse modelo 1.2, eu tive um, baita carro
Eu tinha um 208 2019 allure realmente comparado com o modelo atual ele ganha em muitos aspectos importantes como visibilidade, porta objetos atrás, dual zone que funciona.
Peguei um desse alugado, curti muito o carro, minha esposa amou kkkk. Só me faltou a grana pra comprar um
Parabéns por mais um excelente trabalho! E, me diga se estou enganado, você emagreceu bastante, não é??? Parabéns!!!
tenho um active 2019 1.2 mano pensa num carro econômico e gostoso de dirigir. Agora tem uns pontos de atenção: correia dentada, consumo do óleo, líquido arrefecimento. Mas até hoje fiz as manutenções preventivas e só alegria.
Consome muito óleo?
@@dgodiegomartinstem alguns que dizem que sim e outros não. Parece que ao trocar o óleo tem que trocar outra peça de desgaste senão ele baixa rápido. O meu até agora não tem esse problema e está com quase 50 mil km.
A cada 2 mil km coloca 250 ml de óleo, tá safo… arrefecimento completa com água desmineralizada a cada 10 mil km em média, com 50 mil faz a troca completa do sistema, tais casos ocorrem em lugares mais quentes tal qual Recife, em carros que rodam mais em cidade, na estrada é melhor
Eu tive um, como voce falou tem tomar cuidado com a correia dentada banhada a óleo. E com a suspensão que achei frágil.
Baixar óleo TODO motor baixa, pois é normal sempre ficar resquícios de óleo nas câmaras de combustão, por causa dos "jet-cooler" jogarem óleo por baixo dos pistões e os anéis raspadores não retiram 100%.
Comprei um 208 1.6 2018 motor a diesel, aqui na Espanha. Não entendo muito de carro, mas tá me parecendo um carro bom. Muita semelhança com esse do vídeo, exceto que tem 6 marchas (manual) além do motor.
Parabéns Gustavo pela apresentação e sua colocação sobre a manta acústica diferente do cabeça dura 😂😂😂
A crítica que eu faço desse carro é que não é um carro familiar (pelo espaço) e o motor possui correia dentada (banhada a óleo, podenpodendocorrente de comando). Fora isso, é um bom carro da PSA.
Tive um 208 Active Pack 2014 por oito anos e não tive problemas. Design, equipamentos e acabamento incríveis. Carro de muita qualidade e ignorado no mercado. Uma pena mesmo a marca carregar até hoje a fama que o 206 deixou. Troquei por um 208 Style 1.0 bem mais estreito e com porta malas bem menor mas ainda assim um show de design, equipamentos e acabamento.
Fiz a compra do Citroen motor 1.2 ano 2018 excelente carro até o momento não tive nenhum tipo de problema realizei a troca da correia dentada banhada a óleo mecânica especializada troquei o líquido de arrefecimento em mecânica especializada Citroen Peugeot não tive nenhum tipo de problema carro muito bom forte econômico
Melhor que todos 1.0! Já tive 208 1.6 Manual 2016! Nenhum problema em 6 anos de uso! Recomendo demais!
Tenho um desse 2017 , carro miito top !
A única coisa que nao curto muito nesse motor é so o barulhinho do motor que é um pouco alto!
Gosto mto do Gustavo apresentando, ele não tem a vibe de tiozão do pavê!
Casa c ele
Mano vc é uma criança? @@valdirsilva3236
2019 com essa quilometragem e custando esse valor, tá bom demais tenho visto o pessoal pedindo mais 50 mil num Uno 2018 e por aí vai.
Tenho um mesmo modelo active 2020, e tem câmera de ré, rodas de liga e a correia é banhada a oléo, comprei com 27000 km, agora esta com 29k, por enquanto estou gostando.
Tudo está em torno da inteligência da engenharia fazer o carro com mais segurança e mais eficiente
Tenho um desse também 1.2, o carro é ótimo anda bem, é econômico, confortável e já tem uma multimídia com Apple Car Play e Android auto original de fábrica é muito bom!
Anda bem?? Tenho um 1.2 também me arrependo demais. Achei muito fraco
@@ricardohenrique1691mas, ele é só um pouco melhor que 1.0. Em comparação com o 1.0 Firefly aspirado usado no modelo novo, esse 1.2 é melhor. Mas, não é uma distância grande de desempenho.
@@ricardohenrique1691 vende e compra uma ferrari man
@@ricardohenrique1691 a proposta dele é economia e equiparar com outros 1.0 da mesma categoria. Se busca esportividade, não faz sentido procurar carro 1.0 1.2 1.3 aspirado... Aí você precisa de um 1.6 THP ou o novo 1.3 turbo.
@@ThiagoSilva-wh2sd Eu procurei foi economia mesmo. E falo com propriedade tive um HB20 1.0 desempenho e consumo muitíssimo superior a este 208 1.2.
Tive um 2018 desse Puretech. Carro excelente, porém deu problema no sistema multimídia que ligava sozinho e não obedecia os comandos do motorista. Então tive que vendê-lo.
Eu acho os carros da Peugeot sempre bonitos
Tenho um desse vermelho e um Argo 1.3
Mais o 208 é meu favorito
Parabéns gostei muito do video explicando muito bem sobre esse ótimo motor 1.2 sou de São leopoldo já sou escrito no canal tmj 😁
Carrinho é muio bom sim, consumo, desempenho e conforto. Pena que na época que ele saiu era muito caro pra categoria dele
Tive um active 1.2 2017, EXCELENTE carro, até hoje está na família.
Qual a solução pra usar Android Auto na multimídia original dele? Sabe dizer? Os modelos até 2017 tem conexão para Carplay (Apple) mas não funciona com Android.
@@fabio_bsb cara, existe um aparelho que serve pra isso, mas no meu Peugeot não deu certo, meu cunhado quando comprou o carro, teve que comprar um iPhone pra poder espelhar.
@@brunocastro5904 Pois é, mesma coisa no meu. Testei um aparelho Carlinkit, deu erro de conexão e não funcionou.
Já pesquisei muito mas ainda não consegui achar uma solução mais simples.
Valeu, irmão!
@@fabio_bsb pois é, meu cunhado na época pesquisou um monte também, e não conseguiu, só trocando o celular mesmo kkkkk
Tivemos 2 veículos da série 200 aqui em casa, 206 e 207. O primeiro ótimo com poucas chatices, já o segundo fonte inesgotável de incômodos.
Gosto mais desta geração do 208 que da atual, as motorizações eram muito acertadas (exceção ao câmbio automático de 4 marchas), poderia ter tido versões sedã e perua se não fosse o desastre da geração 207.
O câmbio dos GT também têm este histórico de problemas?
Esse 208 1,2l é bem interessante, mas pode valer a pena procurar pela versão mais completa.
Tenho um Citroen C3 Attraction 2019 com esse motor PureTech 1.2 e gosto muito do desempenho dele! Até em baixa rotação ele anda muito bem devido ao ótimo torque, além de ser bastante econômico! Um pena esse motor ter saído de linha, que poderia ter sido aproveitado até mesmo numa versão turbo!
Espero que alguma hora retornem com o puretech no Brasil, até na Argentina mantiveram ele :( a versão turbo tem 130c, junto com um cambio de 6 marcha a média no 208 é quase 19km/l, deve andar muito
O Brasil foi o único lugar em que mudaram o motor. Ele continua na Europa e outras regiões tanto a versão aspirada quanto a turbo.
Esse veículo com o motor 1.2 puretech é com correa dentatada banhada a óleo, assim como o novo Onix e Ford ka de 2015 em diante, porém não tem apresentado problemas de quebra como os da gm e ford,... Peugeot 208 com correia dentada externa só nos motores 1.5 e 1.6
Fiz uma viagem agora e a média na estrada fez 18.9 km
Esse motor é excelente! Leve, econômico e funciona muito bem. Tenho uma dúvida: esse aí não seria o Active Pack? Porque o Active de entrada, que eu me lembre, pois aluguei um a muito tempo atrás, não tem vidro elétrico nas quatro portas, acabamento diferenciado nos puxadores de porta dianteiros, nem comando da multimídia no volante. São "peladões" mesmo!
Grato pela matéria, o 208 esta muito bonito , e esse está muito bem cuidado.
Tive um Peugeot 208 griffe ano 2016. completão! 1.6 122 cv Manual com piloto automático! 6 air bags ar digital dual Zone que Funciona! Porta luvas refrigerado! Sensores traseiro e na frente! Limpador e acendimento automático de faróis.. DRL. Nave! Aro 16 de fábrica! Zero problemas! Recomendo demais! Saudades
Irmão, você conseguia usar Android Auto na multimídia original do seu? Como fez pra desbloquear?
Testei um Carlinkit 5.0 no meu e não funcionou.
@@fabio_bsb tinha uma atualização mas acabei que não cheguei a fazer.. mas usava gps nativo normal que vem nele. Som escuta pelo bluetooth
Tive um 208 1.5, a manutenção era mais barata e muito menor que a do Gol que tive antes do Peugeot, fora o seguro mais barato e a incomparável qualidade do carro em todos os sentidos.
Vendido com certa dor no coração após 6 anos e 110 mil km.
Mesmo assim o carro e meu xodó 😊
Esse carro muito bom 1.2 fiz 20 km lt entre mogi em sp.
Tenho um Allure 1.2 2019. O carro é maravilhoso, o único problema que eu vejo é o custo da troca da correia que é uma verdadeira facada
Gastou quanto?
O meu é 1.5 2014 e faz 11,5 km/l na cidade e 17 km/l na estrada
Tenho o citroen 1.2 18/19 carro bom viu
Eu andei um tempo com um carro desse em 2019, rapaz, bebe pouco viu! fazia uns 10/11 na cidade, painel lindo, porem sempre o mesmo pb da peugeot, suspensao fraca, a que eu andei tinha teto de vidro.
Esse modelo aí é muito bom. O problema maior do 206/207 era a suspensão traseira com aquele eixo horroroso.
Tenho um C3 1.2 e na manha 80km/h sem esticar muito passa facil dos 20km/l, no limite da pista (100/110) faço pouco mais que 16km/l, o torque vem bem cedo nesse carro então para cidade e estrada ele é bem esperto, obviamente tu não vai ganhar nenhuma corrida com ele mas ele não faz feio em ultrapassagens e pelo menos no meu carro eu não escuto o motor berrar na BR.
So que tenho um 2017 então sem android auto para mim, faz falta :/
Troquei pelo o novo 208, na cidade o novo é melhor por causa do torque, mas na estrada esse é bem melhor. Consumo o antigo ainda é melhor.
Comprei o meu tem 1 semana. Ano 2017 com 93 mil km. Ainda vou fazer uma revisão pra ver o que está precisando. Me parece bem cuidado.
Estou analisando algumas opções desse modelo também, qual a sua opinião com o carro nesse tempo amigo?
É tanta preocupação com os patrocínios que até se enganaram na correia banhada a óleo….ficou feio…anunciou o carro do patrocínio é desfavoreceu o carro…TODO 1.2 É CORREIA BANHADA A ÓLEO!!!😂😂😂😂
Segundo o manual, qual km de troca dessa correia dentada?
80 mil ou 6 anos
Já dirigi um desses de locadora. Adorei! Só um adendo: esse motor usa correia dentada banhada a óleo com prazo de troca recomendo de 120 mil km.
80 mil km a troca da correia tenho um desse com. 200 mil rodados.
@@lucasfranca7021 Boa! Confundi com alguns dos atuais 1.0. Teve algum problema relevante? Bomba d’água ou alguma coisa mais grave?
Amigo, a correia dentada é sim banhada a óleo, por esse motivo não comprei, a troca custa o dobro da correia dentada "seca".
Já aluguei um desse na locadora e gostei sim. Poderia ter um sedan desse...
Teoricamente o sedan da linha 8 seria o 408, da uma olhada!
Minha namorada tem um c3 1.2 e, na gasolina, não passa de 8,5 km/L na cidade e na estrada, rodando a 80km/h faz 16km/L no máximo.. Deve ter algo errado..
Gustavo só fazendo uma correção , 208 1.2 correia imersa em óleo, a minha esposa tem uma 2019 e 65 mil k troquei a correia .
Mas se ela imersa em óleo, por que trocou só com 65k?
ainda e mais forte que os 1.0 de hoje 13kg de torque os 1.0 de hoje tem 10.5. e 11 em media
Eu acho mais bonito esse Peugeot do atual
Eu tenho um C3 1.2, mesmo motor. Fazendo as revisões em dia e colocando o óleo correto, voce terá carro pra muito tempo. O meu esta com 110mil km. O que eu acho ruim nesse carro é o valor da correia dentada + de 800 picapaus... Restante das peças, filtros, amortecedor, coxins e acabamentos sao bem baratos pra manter o carro, tem muita coisa que compartilha do C3 1.6 e 1.5...
Uma coisa interessante é que nesse motor o filtro de óleo ja passa a ser blindado e nao troca apenas o refil. Media de consumo fica entre 12 e 13,5km/l na cidade e entre 17 e 19,6 na estrada, depende do pé.
Video muito bom, parabéns!
@opiniaosincera
Excelente carro tbm tenho um C3 1.2 120 mil km e faço aplicativo com ele, bom agora que apareceu algumas manutenção mais caras como troca do coxim do motor que é muito caro o original mas de resto é um carro muito bom
@@guilhermemoura2132 fica sempre de olho no óleo não sei porque mas ele consome óleo demais
@@PalestraItalia362 sim percebi isso, mas o meu tá tranquilo sempre olho o nível e não chega abaixar muito e sempre deixo uma embalagem que sobra na toca de óleo para se baixar muito eu completo
Gustavo, esse motor é com correia dentada banhada em óleo.
Eu não sabia que a correia dentada dele era "seca", muito bom isso
a correia desse carro é banhado a óleo
Esse motor 1.2 puretech tem sim correia dentada banhada no óleo!!!
Acho esse Peugeot mais bonito que o atual
As versões anteriores a esse ano usam correia dentada banhada a óleo?
Bom. Legal. Quase comprei um a um tempo atrás. Mas acabei optando pelo novo polo tsi zero km (pagando o preço de dois desse 208)
TSi... bom motor, dizem os mecânicos.🤭
@@roger.250 recalque
@@henriquefc14 rode só 100% etanol e olhe o nível de óleo a cada 1000km ali por volta de uns 70mil km e depois volte aqui e dê seu feedback.
Carro bonito até hj
Tenho um desses modelo 17/18 e este motor e muito econômico na estrada já chegou a fazer em torno de 20km/l.
Concordo com Gustavo pois o desenho dele e atemporal.
O único problema é a multimídia que já troquei 3 vez a tela frontal.
Trocou na garantia?
A minha já deu problema, porém a css trocou por uma nova e resolveu o problema.
Não ! Como comprei usado e peguei assim não fiz na concessionária.
Será que se botar o volante do novo 208 pega nele de boa?
Esse motor tem correia dentada banhada a óleo e não por fora como você disse.
Tive um e era angustiante quando precisava fazer ultrapassagens. Fui pra um UP Tsi, que na época era a mesma faixa de preço e foi a melhor decisão que tomei, só perdia um pouco no conforto e acabamento.
Mas, não tem como comparar com motor turbo, né? O Puretech 1.2 só é um pouco melhor que o 1.0 aspirado.
Passei 3 mese com esse modelo alugado. Perdeito, porem optei pelo uno way 1.o firefly, quese 20 mil mais barato e melhor no regime urbano.
A manutenção desse motor é cara, só oficinas especializadas para mexer.
A correia é banhada a óleo também ..
Essa geração do 208 tinha regulagem de altura do cinto? A nova tiraram isso e vários carros hoje estão tirando, acho um absurdo
Pontos importantes:
1° O motor 1.5 tem ótimo consumo e também é muito confiável, pois o único problema que havia no 1.4 que era junta de "papelão" foi corrigido para junta de "aço" no 1.5, ou seja, mesmo que o sistema de arrefecimento seja negligenciado, a chance de queimar a junta é bem pequena. Além disso, tem manutenção de correia dentada extremamente barata a cada 50 mil km. Eu tive um e rodei 150 mil km, infelizmente bateram nele e a seguradora deu PT.
2° O motor 1.2 realmente tem correia dentada, no entanto, é BANHADA A ÓLEO. Alem disso, a troca é exigida a cada 80 mil km e custa cerca de 2 mil reais, preço bem exagerado quando comparado com seus concorrentes ou mesmo o 1.5 que foi tão criticado.
verdade- nunca compraria carro com esse tipo de correia. Onix etc; e NEM é o óleo ERRADO o próprio óleo a sua temperatura ataca a correia- uma economia porca
Única coisa negativa que acho desse carro é a troca da correia.
Troquei a correia do meu fazem 15 dias.
Peça 850 (correia, tensor e rolete) + 400 da mão de obra.
Correia antiga (original de fábrica) rodou 60000km em 6 anos, estava intacta. Sempre usando o óleo Total 5w30.
@@matheussiste se for isso por aqui acho ótimo! Concessionária ou especializada?
@@rafaellima1925 na minha cidade nao tem CSS infelizmente, fiz a troca na autorizada PSA.
A correia banhada em óleo sim.
Tenho um e acabei de trocar a minha com 80000km.
Quanto pagou?
Concordo em partes com vc meu amigo.
Primeiramente faltou mencionar a versão do 208 Sport lançada em 2016 como modelo 2017, também como motor 1.6 16v porém nessa versão sempre aliada ao cambio manual....
Até concordo que a Peugeot ficou descredebilizada, mas sinceramente as peças do 207 não eram tão mais caras que seus concorrentes.... Eu como proprietário de um 208 1.5 8v concordo que o motor 1.2 é infinitamente superior, em potência e economia principalmente, mas como ficou pouco tempo por aqui, sua manutenção é bem mais cara, a manutenção do meu 1.5 é bem mais barata em relação ao 1.2 até pq compartilha muitas peças com os motores 1.4 usados por seus antecessores....
Enfim, eu simplesmente adoro meu 208, ponto de melhoria, acho que a suspensão poderia ser um pouco mais macia, de resto o carro é sensacional....
Excelente comentário. Tive um peugeot 208 1.6 Manual 2016. Completão com 6 air bags é piloto automático! Griffe.
@@johnjones-vd6wiSabe como fazer pra desbloquear Android Auto na multimídia original desses modelos até 2017? Testei um Carlinkit 5.0, deu erro e não funcionou.
Eu tenho um peugeot 2008 ano 2020 na via urbana faz 9km/L
Eu tenho um 2018 é maravilhoso baixo consumo e baixa manutenção
Esse plataforma não é CMP, se não me engano é PF1
O meu está com 160k rodado zero problema
Tenho um 17. So tive um problema com a valvula vvt do motor que deu trabalho para descobrir aqui em Belo Horizonte, achei os mecânicos muito ruim em relação ao conhecimento sobre a marca. Fora isso, carro sensacional.
Qual era o sintoma?
Você consegue usar Android Auto na multimídia do seu? Sabe como fazer pra conseguir desbloquear na multimídia original desses modelos 2017? Testei um aparelho Carlinkit 5.0 no meu, deu erro e não funcionou.
@@waltinho2000 carro falhando e fraco em baixa rotação. Não tinha força para subir morro.
@@fabio_bsb Não, este modelo de 2017 não era Android auto ainda, era outro sistema mirror link que não é compatível com os celulares de hoje em dia. Só consigo usar o iPhone da minha esposa.
Esse motor, tbem tem aquele mesmo problema de correia banhada a oleo?
Tive um desse na versão allure 2017...excelente carros gostoso de dirigir e vendi com 50 mil km sem ter gasto nada além das revisões normais.
Tenho um desse!
Como você fazia pra conseguir usar Android Auto na multimídia original do seu? Como fez pra desbloquear?
Testei um Carlinkit 5.0 no meu mas não funcionou.
@@fabio_bsb Olha, eu até comecei a tentar usar o sistema, mas desisti...eu não fazia muita questão...mas depois troquei ele no polo tsi e neste a conexão já foi imediata
@@robmelch9269 Valeu!
Vídeo bem legal, porém esse motor tem correia dentada banhada a óleo pelo que me informei então estão passando informação errada e preciso ter cuidado. Abraços!
O Gustavo, o puretech tem correia banhada a óleo.
Ouvi dizer que este motor tem correia dentada banhada a óleo como o novo onix
Tive um 208 1.5 2015 e odiei o câmbio, engates longos, ruidosos e imprecisos, totalmente diferente do câmbio do 307 1.6 2008 que eu tive, que era muito bom. Hoje tenho um Fluence também manual e o câmbio é muito bom também.
Tenho um 2017 puritech 1.2 o carro é econômico mesmo, mas eu acho ele fraco de motor e ar condicionado. Ele é muito bem acabado e gostoso de dirigir. Troquei a correia dele e como é banhada a óleo eu gastei 2,300 só nisso.
O meu é top ar gela muito, gastei 1k na troca da correia .
Você consegue usar Android Auto na multimídia do seu? Sabe como fazer pra conseguir desbloquear na multimídia original desses modelos 2017? Testei um aparelho Carlinkit 5.0 no meu, deu erro e não funcionou.
O banco e confortável ??
Falam q apos 100km começa a vazar oleo pelos retentores.