【新型クロスカブ110】ディテイル&積載性インプレ編！（2018フルモデルチェンジ）
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
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◇2018年新型クロスカブ110が登場！外観を一新するなどモデルチェンジ！小林ゆきさんがインプレしました！第二弾は「ディテイル&積載性インプレ編」
◆ライダー：バイクジャーナリスト 小林ゆき（身長16１cm）
【略歴】横浜育ちのバイクブーム世代。バイク雑誌の編集者を経て、現在はフリーランスのライダー＆ライター。バイクを社会や文化の側面で語ることを得意としている。最近、KAWASAKI Ninja H2を購入。普段は総走行距離20万kmを超える愛車GPZ900Rでの街乗り派だが、自らレース参戦したり鈴鹿8耐監督を経験するなど、ロードレースもたしなむ。ライフワークとしてマン島TTレースに1996年から通い続け、モータースポーツ文化について研究中。
小林ゆきTwitter→ / yukky_rt
小林ゆきブログ→yukky.txt-nifty...
旅に出ましょう！
v-Strom250の時に登場したロープとネットですね。
荷物を積載した方が似合うバイクって、なかなか無いですよね。
カブってこんなかっこ良くなってたんだw
説明・・分かりやすいです・・ありがとうございます。
レビューどうもです。分かりやすいですー
Love to own one , But sadly here in the Philippines IM Not sure if they Will release that model .
昔出前で、カブ使ってたけどレッグシールド雨の日には便利だったなぁ。
まぁビジネスバイクとは一線を画したバイクなのでしょう。
ビジネスならスーパーカブ使って、遊びにはクロスカブ！
オフの走破性も高いし、オフでレッグシールド邪魔！
スーパーカブとクロスカブ二台持ちで用途分ければ良い。
欲しいけど。8台になっちゃうし。
困った困った。
高速やバイパス走れるように150とかにして欲しかった
ハンターカブをわざわざ高い金出して買う必要がなくなったな
マジでスーパーカブ250を出してほしい
110だと高速に乗れないのが残念すぎる
それだと安くて耐久性が高くて燃費の良いカブのイメージとはかけ離れていて一定の売り上げは有るもののたいして売れなくて直ぐに販売しなくなりそうですね。C125が発売されたとき、乗ったとき、全てに対してカブファンは「あれはカブじゃない」と言いました。
ちなみに質問ですがボアアップじゃ駄目なんですか？
@@ilovejazz207
ボアアップなんて、耐久性が落ちるだけ
今時チューブタイヤが惜しい
チューブタイヤのほうが災害時にガソリンスタンドや自転車屋さんで交換が出来ますから効率がよいです。また田舎だとバイク屋さんが少ないですからチューブは安心です。
レッグシールドっての?
年寄りは泥除けの方が通じやすいの。
それが無くなったって事は趣味性の方に振ったっと見る。
通勤の足とかには、泥除けと風防は欲しいと思う。
通勤の足、配達、等に使うのであればスーパーカブ、リトルカブ、を買えば良いのでは？
このバイクのコンセプトはあくまでオフロードとオフロードの両方で「遊ぶ」事ですから。
業務向けには視野を向けていないでしょう。業務で使うとしたら災害時の運搬、平時なら猟師さんでしょうね。
通勤用にクロカブ欲しい～デッカイ鍵付きビジネスBOXつけて
お買い物もラクラクーとかいいよなぁ～BOXから大根はみ出しても可愛いだろうしー
ﾄﾗｲ〇ﾝ〇の後ろに大根とかネギにょきぃとかもう嫌( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
いいんだけど、高いんだよなー
No entiendo nada de lo que habla!!!!!!!!!
いずれにせよ。燃費はいいな！電動カブはきっと作らないでほしい。
人気？
人気ですよ～