ไฟย้อนจาก ATS อินเวอร์เตอร์ระเบิด มาดูกันว่ามันเป็นไปได้อย่างไร สดๆร้อนๆ ของช่างเองด้วย
Vložit
- čas přidán 24. 08. 2024
- ซ่อมอินเวอร์เตอร์หรืออุปกรเกี่ยวกับงานโซล่าเซลทุกชนิด อินเวอร์เตอร์ ชาจเจอร์ หรืออื่นๆ อะไหร่แท้คัดเกรด แจ้งประเมินราคาก่อนซ่อม
ติดต่อช่างแล็ก 0924712943 เบอร์นี้มีไลน์
หรือติดต่อได้ที่เฟนเผจ ช่างแล็ก
หรือตามลิงค์ด้านล่างนี้ได้เลยครับ
เฟสบุ๊คแฟนเผจ / %e0%b8%8a%e0%b9%88%e0%...
เฟสส่วนตัว
/ chanachol.lack
ที่อยู่
เลขที่50 หมู่6 บ้านโคกม่วง ต.ขัวเรียง อ.ชุมแพ จ.ขอนแก่น40130 0924712943
ช่างแล็ก
ต้องต่อร่วมกับ timer ตอนที่ on inverter ครับ ให้หน่วงไว้ซัก 5 นาทีหลังจากที่มีไฟมาจ่ายให้ inverter ก่อนจะสลับไฟจากPEA ไป inverter
ชิโนทามเมอร์ เชื่อว่าหลายๆคนที่ใช้ระบบอินเวอร์เตอร์มีเกือบทุกคนครับ
มันเกิดการอาร์คที่หน้าสัมผัสของรีเลย์ ทำให้ละลายติดกัน พอมีการสลับไฟ หน้าสัมผัสรีเลย์ก็ไม่ยอมจากกัน แต่คอล์ยสลับ A-B เปลี่ยนหน้าสัมผัสไปแล้ว ไฟฟ้าก็เลยชนกัน inverter ก็ระเบิดครับ ทางป้องกันผมคิดว่าให้ใส่ฟิวส์อนุกรมเข้ากับสายไฟเลี้ยงรีเลย์ทั้ง 2 ฝั่ง ถ้าเกิดเหตุขึ้นอีกฟิวส์น่าจะขาดก่อน แต่ไม่รู้ว่าจะขาดทันก่อนมอสเฟสช็อตหรือเปล่า
อ้อครับผมเป็นไปได้ครับ
ของผมก็เป็นอาการแบบนี้เลยครับ อินเวอร์เตอร์พังเหมือนกัน
ผมก็เป็นครับตอนนี้ใช้แม็กเนติก 2 ตัว คุมแล้วครับ ใส่ชิโนไทมเมอร์คุม 2ตัว เลิกไว้ใจ ATS ไปนานแล้วครับ
มดคันไฟคืออีกสาเหตุอุปกรณ์พวกนี้ครับของผมเจอที่ลิมิตสวิทช์..ทุกอย่างมี-,+ โซลาเซลล์ใช้ไปดูแลไป..ทำเองได้
ผมใช้ATSรุ่นนี้เลยครับไฟตก 2-3รอบมันรวนๆ
เลยแกะเอาใส้ในออกทิ้งเหลือแต่ชุเคัทเอาท์
เอามาต่อใช้งานกับปลั๊กไฟ ตรงๆเลย
ผมใช้งานในรูปแบบไฮบริด
โดยซื้อเครื่องชาร์จ + บอร์ดคุมการชาร์จ
ต่ำต่อเต็มตัด หมดห่วงเลยครับ
ขอบคุณมากครับที่แชร์ประสบการ 🙏🙏🙏
พี่ช่างเคยเจออาการนนี้มั้ยครับใช้ไปนานๆระบบอัตโนมัตไม่ทำงานต้องหมุนมือเอา สวิตกดเลือกโหมดเป็นอัตโนมัติแล้ว
เอ้ไม่เคยเจอนะครับ
เป็นไปได้หทัยครับ ช่างแล๊ก
กรณี ที่ ไฟ (volt) ที่ออกมาจาก Inverter มันยังไม่ถึง เช่น ไฟ มา ที่ 150-230 vac. แต่มันสามารถ ทำให้ coil magnetic energization เร็วเกิน
มันเลยดึง ไฟ เพื่อ จ่าย load ไม่พอ
มันจึงกระทบ Inverter ครับ
ทางที่ดี ควรมีหน่วง(sino timer)ปรับใว้ที่ 200-230 vac..เพื่อให้ coil energization เพื่อสลับไฟ ครับ อาจารย์?
ช่างครับผมจะส่ง UPS มาซ่อมสักหนึ่งเครืองส่งใด้ที่ใหนครับ สาเหตุของเครี่องไฟช็อตลงกาวครับ
เคยใช้ ats แบบนี้มา 6 เดือนเสียเปลี่ยนไป 5 ตัว เลยเลิกใช้หันมาใช้ รีเลย์ 80a แทนจนถึงทุกวันนี้ยังไม่เสียเลย
ผมก็ทำเป็นแม็คเนติกใช้เองยันตอนนี้ก็ยังปรกติครับ
ผมใช้ของ CSQ มีเบรคสับเองซ้าย ขวา ตอนหมอเตอร์หมุน ดีเลย์ไปประมาณ 1 วิ ครับ
แบบนี้ไม่ค้อยชอบเท่าไหร่ครับเพราะสลับช้าอุปกรไฟฟ้าจะดับครับ
ผมเชื่อว่า Diode ช๊อตครับ พอมันช๊อตแล้ว เกิดเป็นไฟDCที่ไม่สมบูรณ์เรียกได้ว่ามี AC ปนขดลวดก็เลยสั่นทางหน้าคอนแทค แต่เป็นการสั่นที่เร็ว ก็เลยมีโอกาสที่มันจะแตะกัน พอสั่นเร็วๆไฟกระโดดได้ คอนแทคของรีเลย์นะไม่ใช่โซลินอยด์ และ โซลินอยด์ ทนกว่า Diode
ไปเจอมาแระครับ รุ่นนี้หน้าสัมผัสรีเลย์ชอบค้างครับ ไม่ว่าจะช๊อตจากDiode หรือใช้งานก็ตาม พอมันค้างไฟ2แหล่งเลยเจอกัน
ที่โซลินอยด์ไหม้ มันเป็นผลหน่ะไม่เกี่ยวกะมันไหม้มาก่อนแล้วก่อเหตุ
ครับผมขอบคุณครับ
Ate ของผมใช้ได้ไม่ถึงปี ไม่ระเบิดแต่ไฟบ้านดับ เลยถอดออก ปัจจุบันผมใช้ เป็นแบบ รีเลย์ ขนาด 120 A ใช้ทนกว่า ATS เยอะ ราคาถูกกว่า ไม่ซับซ้อน
55ครับผม ไม่แน่หลอกครับผมอาจจะเปลี่ยนไปใช้แบบอื่นบ้างครับ
ใช้แทน ATS ได้ยังไงครับ ผมไม่เข้าใจ
อธิบายยังดี ผมไม่ได้ช่าง อิเล็กทรอนิกส์ ผมใช้ รีเลย์ ขนาด 120 A ใช้มา ปีกว่า ตัด/ต่อ เร็วกว่า ATS วิธีต่อใช้งาน ในยูทูปมีสอนครับ หรือ สอบถาม ช่างแล็ก ก็ได้ แต่ยืนยันว่า ใช้ได้ดี กว่า ATS เพราะถูกกว่า ใช้ทนกว่า
ผมกำลังหาatsมาใช้อยู่ครับ แต่ใม่รู้จะเอารุ่นใหนดี ที่ทนหน่อยครับ กลัวช็อตหรือระเบิดอย่างว่า
แบบนี้เราเพิ่ม ไดโอด ป้องกันไม่ให้ไฟย้อนออกจากไฟเลี้ยงคอย น่าจะเซฟขึ้น
มันเป็น ACน่ะสิครับ
ถ้าATSสลับผิดพลาดไฟชนกัยระหว่าง AC220VกับDC350V มันจะระเบิดไหมครับ
รุ่นนี้ผมโดนมาแล้วครับ เหมือนระบบมันรวนอยู่ดีๆมันสลับไปมาถี่เลย ทำให้หน้าคอนเทคไหม้เลยครับ
ไช่ๆครับ บางทีหน้าคอนแทคต่อไม่สนิทก็มีครับ ไฟดับเลย
พอดีระบบกำลังเปลื่ยนใข้ไฟบ้าน
ทั้งไฟหลวงก็ดันมาตกอีกก็เป็นเช่นนั้.
ไฟหลวงตกอุปกรณ์พังเสมอๆไฟฟ้าไม่ผิด
ไฟฟ้ารอเก็บเงินทุกเดือน.และอ้างขึ้นราคาบ่อยๆๆ
@@nimnuanudtum5488 ไช่ครับ น่าจะเป็นที่ไฟตกบ่อยนี่ละครับทำไห้ระบบatsมีปัญหา ผมตอนนี้ใช้ไฟจากอินเวอร์เตอร์เป็นหลักสบายใจหน่อยไม่ต้องสลับบ่อยๆ
ไฟเข้าเลี้ยงคอยล์ทั้งสองทางอาจต่อฟิวส์อนุกรมเข้าไปให้เซฟตี้
ขอบคุณมากครับผมที่แนะนำ
เคยเป็นคล้ายแบบนี้ ไม่ใช้แล้วครับ ATS กลัวครับ
ต้องหาเกรดดีๆใช้ครับ
สงสัยว่าช่างเล็กจะส่งไปให้ช่างที่ไหนซ่อม555555
😂😂😂ยำเองเลยครับ 😂😂😂😂
ช่างเล็กคงส่งให้ช่างใหญ่ซ่อมต่อ
ใช้แม็กเนติกเลยครับอึดถึกทนราคาพอกัน😍
ทำใช้และครับ อิอิ
ของผมตัว950 สลับเร็ว ยี่ห้อ Lket มันระเบิดแต่มันยังใช้งานได้ต่อ แต่สลับโอโต้ไม่ได้แล้ว เลยแกะดูดีเลใหม้แผงวงจรใหม่นิดหน่อย ประเดินมันยังใช้ได้นี้ สิ งง ถือว่าทนเอาเรื่อง ระเบิดไม่พั😂ง😂😂
ช่างแล็ก รับซ่อมบอร์ดไฮโวลท์ไหมครับ
รับครับแต่ตอนนี้ร้านปิดปรับปรุงรับงานอีกทีเดือนหน้าครับ
สรุปคนใช้ขาดความเชี่ยวชาญ ในการต่อเข้าระบบต่างหาก
เเบบนี้ เห็นเเล้ว หน้ากลัว...ต้องเปลียน ATS...ไปเป็น MTS....นะครับ ช่างเเล็ค...มันก็คือ.คัทเอาท์ หลังเต่า...เราดีดีนี้เอง / รับประกันไม่มีปัญหา.....555
555 มันจะไม่คลาสสิคไปแล้วครับ 😂😂😂
แปลก ทำไม ไม่มี fuse กันเอาไว้
สรุปคือใช้ของถูก..
น่าจะไช่ครับ
@@user-vk7fp8tp9s มีของแพงแนะนำไหมครับ
ใช้ เมกเนติก ดีกว่าหรือเปล่าครับแบบนี้
น่าจะดีกว่านะครับ ตอนนี้ผมทำแบบแมคเนติคใช้ ตั้งแต่ตอนนั้นก็ไม่มีปัญหาเลยครับ
@@user-vk7fp8tp9s แมกเนติก ทำดีเลไหมครับ หรือตัดเร็วเลย
@@user-vk7fp8tp9s ต่อแม็กเนติกยังไงค่ะ ทำคลิปอธิบายหน่อย
ผมก็โดนมาแล้ว
🤣🤣🤣🤣
ยี่ห้อนี้ไม่ดีครับ
👌👌👌🙏🙏🙏
รุ่นนี้ พังเหมือนกัน ไม่ผ่าน
ผมใช้ที่ทำขึ้นเองละครับ ตอนนี้ยังไม่มีปัญหาใดๆครับ
คอย์ลทำงานหนักไปทำงานบ่อยขวดลวดในคอย์ลเกิดความร้อน เดี่ยวผู้ผลิตเขาเห็นคลิปเขาแก้ให้ครับ สรุปเกิดจากคอย์ล
ของผมเองก็เป็นเช่นกัน ที่ใช้งานเป็น4P กับ 2P Taxnele บริเวณนั้นไฟไม่เต็มเฟสบ่อยกับไฟดับบ่อย คอยล์ฝั่งไฟบ้าน B ไว้ใช้เป็นbypassก็ไหม้
ยี่ห้อเดียวกับเฮียคนนี้เลย czcams.com/video/iSsdiPC7k80/video.html