Cylinder Head Gask Problem - 1998 1.6 Megan 1 All changes saved
Vložit
- čas přidán 1. 04. 2017
- This video was taken for Renault Megane 1 vehicles. If your vehicle is different, the malfunctions and symptoms may be different. I would recommend that you take your vehicle to an authorized service station.
NOTE: The engine oil level is increased due to leakage of some of the water from the piston into the oil sump and causes bigger problems. If an important note is that the oil indicator bar of your vehicle does not stop in place, you should definitely go to a good motorcycle because it shows that there is more pressure than normal in this lubrication system. you can ask for comments if you have any questions about my head.
1st car does not hold advance setting
2nd car raises self-cycle when normal running
3. heavy white smoke fires during first run
Water is dripped from the exhaust after the 4th motor is heated
5th motor oil level gradually increases
6. hard to work when motor is cold
7. back up the motor water
8.fan normally switches on more frequently
9. thermostat does not open at certain levels
The 10th motor makes sound like a sewing machine until it warms up
11. Do not use your vehicle if you have some of these specifications. You may need to repair it urgently. You need to repair it urgently. Do not rely on mastering the gasket immediately before using the leak tester. This link is available on this link: • Video you also have to test your refrigeration system frequently The gasket burnout is mostly caused by escapes in this cooling system • Video motorists now have to learn how to use these apparatuses, they are costing people according to their heads, so please be conscious of them Let's demand. - Auta a dopravní prostředky
Yıl olmuş 2018 hâlâ piston basınç testi soğutma sıvısı basınç testi silindir üst kapak contası testini bilmeyen yapamayan ustalar var. Yazık günah kardeşim ufacık ve ve zaman almayan testler varken hâlâ şundan olabilir bundan olabilir diyerek araç sahiplerine bilerek veya bilmeyerek kazık atıyorlar tüketiciler bu konuda bilinçli olmalı telep etmeliler yoksa bunların akillanacagi yok.
Bana conta yanık dediler devirdaim pompasının çarkları gitmiş üst hareret yapıyormuş devirdaim değişti araba canavar oldu! 13 tane ustanın 7 si conta 4 ü bişey yok dedi 2 si devirdaim dedi
@@muratmadan5954 bende de megane 1 1.9dti araç var birincisi bu araçlarda genleşme kabı dedikleri su deposu adı üstünde genleşme kabı bu kap kapakda sorun varsa haret sorunu yasarsın fan açmaz hava yaptıgıiçin ve bu araçlarda genleşme kabına gelen giden hortumlarda mutlaka olması gereken bar mutlaka olması gerekiyor sen çalışan arabaya genleşme kabını açarsan ordan su fışkırır dostum burdan su gelmesi conta ıle alakası yokturrrrrr.
@@mehmetekici5898 anladım teşekkür ederim devirdaim çarkları azaldığı zaman üst hareret yapıyormuş genleşme kabında buhar şeklinde oluyormuş
Megane 1 2.0 RXT var var fişek gibi arabamı seviyorum fakat, usta denilen yaratıkların %98i varsayımla hareket ettiklerinden araca dünyanın parasını ödemek zorunda kaldım. Şimdiki sorunum, araç yolda giderken yağ gösterge ibresi inip inip tekrar yerine geliyordu. İzmir 6.sanayide bir tükana girdim hararet müşterini değiştirdi yeşil olanını, tamam oldu deyip adam gibi havasını da almadan gönderdi. E havasını almayacak mısın diye sorduğunda bu kendi kendine sistem Bir iki gün suyu kontrol et şu indikçe kaba seviyeye kadar ekleme yaparsın dedi. ertesi gün baktığımda kapta su kalmamış gibi duruyordu Ben de orta seviyeye kadar suyu doldurdum. Fakat bir şey dikkatimi çekti ışıklarda yada dur kalk yaptığımda hararet bu sefer düşmüyor 120 lere anlık vurup iniyordu. Aracı Park ettiğimde taşma kabına baktığımda su gırtlağına kadar olduğunu gördüm. 1 saat sonra tekrar araca binmek için kabı kontrol ettiğimde suyun normal indiğini gördüm, yarım saat bir saat dolaştıktansonra aracı tekrar park edip taşma kabına baktığımda su yine gırtlağına kadar dolmuş, taşırma kabına motordan gelen su borusunda suyun aralıklı böyle sanki köpürür cesine geldiğini gördüm, Ertesi gün tekrar ustaya gittim durumu anlattım hortumları kontrol etti araç şu an normal herhangi bir sıkıntı yok dedi gönderdi. Sehir içinde dolaşıp dur kalklarda 1. Viteste gaz verdiğimde hararet ibresi yine 120 lera vurup iniyor, ve yine rampa denk gelip 2. Vitese yüklendiğinde hararet 120lere anlık vurup iniyor ve fan geç açıyor gibime geliyor. Radyatorden motora giren hortumu kontrol ediyorum hiç şişlik olmuyor sanki termostat hep açık gibime geliyor. Aklımı kurcalayan Bir ton iş var burada, yaklaşık 2 ay önce komple triger setini değiştirdim fakat orada Kemal usta su devirdaim pompasını değiştirmedi. Devirdaim pompasının bozuk olma ihtimali varmıdır? Usta denilen dana müşiri değiştirdikten sonra normal su koydu araca, sağda solda yazılar okuduğuma göre normal su kaynama derecesi 100' ve antifirizli şu 115-120 olduğuna göre ve benim motorlu komple su olduğuna göre kaynama derecesine ulaşmadan su bu sebepten dolayı fokurduyor olabilir mi?
Aynen abim ne tutursak adamın önce tipine sonra nasıl kazıklarım yolunda evine helal para götürem derken haram para götürüyor.Zaten Allah korkusu olanda işi bilen usta hakı neyse onu söyler
Adam usta değil tecrube edinmiş allah razi olmuş sizde duduklenmeyin diye dilinin vardigi kadar anlatmış.
Eyvallah usta sağolasın.
Allah razı olsun ustam işin gücün rastgelsin geçmişlerine rahmet olsun.
Ortam öyle bir hale gelmişki arabası bozulan kişiler arabanın sorununu ve nasıl tamir edileceğini kendine ustayım diyip tamirhane açanlardan daha iyi biliyor !!!
güzel video olmus tskler
güzel bilgi vermişsiniz
Rüstem Çinikılıç teşekkürler
Azına sağlık
Çok teşekkür ederim.
Haklısın usta doğru söylüyorsun bende 1995 model Vectra GT var ecotec motor sabahları arabayı calıştırana kadar canım çıkıyor sonunda ustaları ikna edebildim kapak conyasını değiştireceğim
Abi ağzına sağlık süper bir video olmuş
Eyvallah teşekkür ederim usta
21 concorde var bende. Ayni skntilari yaşıyorum. Ve şu an contam yanık. Ve kaç tane tamirciye gittiysem hep farklı şeyler soyledi. Aynen videodaki gibi kendim araştırarak çözdüm
Böyle durumlarda güvenilir usta yada direk servis yolunu tutun bizim başımıza geldi ustanın dediği herşey doğru son model doblo ihmal ve acemi ustalar yüzünden 12.000 tl masraf çıkardı başımıza
Kapağı Sök rektefe ye gönder ve bi takım silindir kapak contasi al tak torkla sık tamamdir
insallah cevap verirsiniz su azalmıştı çok az su ekledim dün aracı çalıştırdım yedek su deposu kapağı açık şu attı araba ısınınca gaza bastım ara ara şu fiskirma yapmadı hareket bile etmedi sizce sorun varmı ilk calistirdigimda suyu hafif hafif dışarı neden attı fan çalışınca atma olmadı contami yanık acaba
Bende Renault cilo 2 var kaputu açtım motor sol alt taraftan Duman gördüm kontrol etim yağ kaçagini fark etim usta ya götürdüm başta conta dedi .. snra conta değil cıvatadan geliyor deyip civatayi değiştirdi ..iki gün snra aynı sorunla yine karşılaştım contadanmi bu sorun acaba
usta ben ilk marsa bastığında şu yukarı çıkıyor ama dediğiniz gibi fan açınca benim şu kıpırdamıyor gaza basıyorum yine fışkırmiyor sorun varmı acaba
Aynen abi nokta atışı yaptın başıma geldi benim
Benim araçta su eksik diyordu bugün ustaya götürdüm conta yakmış dedi gayet güzel çalışıyordu
Tamircinin. Kac lira masraf edip cepinden para cıkıyo.. 1 liralık conta bile müşteri alıyo mükemmel kazanc
şakayla söylenir aslında bu laf ama gerçekten insanı tamirci yapar bunlar... bende de bir 190e vardı yeminle mercedes motorunu öğrenmiştim.
Aynen üstad :)
Merhabalar benim blok su tapasi 2-3 defa degistigi halde gene kacirmaya basladi en son gittigim usta conta yanik dedi ne derece dogru
peki yakiti artar mi usta..bnde polo aft var 99 model yarim depo 1ookm gidiyor..egzost devamli beyaz duman ve su atiyor
Ayi arac bende de var istop edince su hafifce yukselir gibi bunun havasini nasil aliriz
Arkadaşlar aracım istop ettiğimde su seviyesi çok eksilmiyor fakat su kapağını açınca su seviyesi kendi kendine tamamlanıyor stop halindeyken.
Merhabalar iyi günler. Şuanda bende hiçbir sorun yok aracımı yeni aldım hyundai accent era lpg li. Kullandığımda conta dan şüphelendim usta baktı lpg regülatör bozuk dedi değiştirdi tüm radyatör ve lpg hortumları ile. Performans iyi, egzoz gazı temiz, obd den baktığımda 100 derecede fan açıyor termostat sağlam vb. Radyatör suyunu komple yarı saf su antifiriz ile değiştirdim. Bi miktar eksiltme yaptı hava yaptığı için tekrar doldurdum şuan eksiltme yok. Ama radyatör hortumu kullanımda sert ve sıcak oluyor bu durum hala canımı sıkıyor. Bi usta conta yanık dedi diğeri normal dedi. Sizin düşünceniz nedir fikriniz benim için önemli ? Sizce conta da veya başka bi yerde Bi sorun varmıdır?
Aynen benim concorde'TA böyle termostat olmamasına rağmen su 70 dereceye gelince su kabına baskı uyguluyor ordan atamasa radyatörde bi delik açacak yani.
Bazı ustaları..üçkagıta ceken müşterilerdir..ucuz yapsında iş yaptırıyım diyenleer.
2.EL araç alacaklara HAYAT KURTARAN bazı bilgi ve tavisyeler;
herkese merhabalar aynı araç modelinden 20 sene önce 1 yaşına gelmeden adık.Ve 20 senedir kullanıyoruz.Şimdi bu araçla(videoki araç 1.6/8Valf K7M motor seçeneğdir.Düşük devirlerde 16 valfe göre daha seridir sanılanın aksine .) ve genel bilgiler olarak şunlardan bahsedeyim:
1- Araç 90 dereceye gelene kadar beyaz duman çıkarır. Bu sıfır (0) araç dahi olsa çıkarır .Sebebi sıcak soğuk dengesinden dolayıdır.Bu bir fizik kuralıdır.Buradan bir sonuca varmanız (eğer araç mavi duman veya farklı renkte duman çıkarmıyor ise) sağlıklı değildir.NE yazıkki bilgisizlik kalitesiz ustalık gibi nedenlerden dolayı kulaktan dolma bilgidir.
2- yedek su deposumnda eğer tahin kıvamında bir oluşum yok ise suya yağ karışıyor diyemezzsiniz.Bunun sebebi araç 20 sene gibi uzun bir süre geçirdiği için motor suyu renginde korozyon ve eskiçişlikten dolayı pas rengi tonlarına bürünebilir.
3- araçta gerçekten bir sorun olduğunda elbette güçten düşecektir.Ama daha öncesinde debriyaj baskı balata sistemlerinin kontrol edilmesi gerekir.Çünkü baskı balata bitmesi de güç düşüşüne neden olur ve conta yakması ile karıştırılır deneyimsiz ustalar tarafıdan.
Dip NOT : söylediklerim tavsiye niteliğndedir.Bİr mühendis olarak bu zamana kadar araçla ilgili geçirdiğim vakit ve deneyimlerinden bir kıssmını yararlı olacağını düşünerek paylaşmak istedim.Nihayetinde açıklamalarım resmi veri değildir.farklı sorunlarınızda olabilir.İşin ehli düşük bir şansla rast geleceğiniz güzelbir ustayla aracınızı değerlendirmek daha sağlıklı olacaktır.Syagılarımla
Blok çatlakmış yaptırdım düzeldi herşey tahminim doğru çıktı yani
İnsanların bahsettiği beyaz duman normal her motorun attığı değil yaşayan bilir ilk çalıştırmada attığı yoğun beyaz duman
Ve ayrıca suda tahin benzeri madde oluşur derken insanların çoğunun antifriz kullandığını unutmamak gerek
@@HobiTiVi sizi anlıyorum beyefendi . siz bu işin peşine düşüp uğraştığınız için ayırt edebiliyorsunuz dumanın yoğunluğu vs. Fakat insanların kimisi yeni araç ediniyor ve temiz duman çıksa dahi bu tür yorumları okuyup aaa duman çıkıyor o zaman bu aracın motoru sorunludur gibi yanılgılara kapılabiliyor .Ben genel olarak bir yorum yapmak istedim saygılar
Yag sevıyesi yukselmıs ;) haklısın
Ustam kolay gelsin benim aracım 1.4 reno clio 2000 model rna aracım da 4 5 aydır su eksiltme sorunu var nereye gittiysem sorun bulunamadı kısa mesafe de su eksilmiyor gibi abi uzun yol gibi gidince eksilmiş oluyor arabanın herhangibi gidişinde filan sorun yok ustam teşekkür ederim
Reis bu europa clio meganelerde conta yakmak ve blok patlatmak kronik mi
Ben dogani 3 senedir conta yanik kullandim walla antifirz de kullanmadum 🤣 bi gun heyelanda suya gomuldu araba sonra toparlayamadu garibim 😥😥sanayide bin 1500 tl arasi masraf cikardilar bende doganin silindir kapagini kendim soktum 84 modelin slindir kapagi sifirdi onu sokup 91 e taktim bi yag bide sibob ayari bana 100 tl ye cikti allah korudu valla simdi saat gibi masallah allah nazarlardan saklasin amin
Amin ecmain
Usta bu arabanin aynisı gaz verince suyu yukari tepiyo bide icine cekiyo contami yanik ?
Geçmiş olsun abi herkes çakal olmuş
Özgür Öztürk sağolasın
Hocam,renault manager araç hic çalişmiyordu kaç gündür, bugun bujileri komple değiştirdim bujiler dişarda olduğundan elimle anahtarsız taktım,10 saniye çalıştı sonrasnda stop etti ,tekrar bujileri kontrol ettim 2. Ve 3. Blokta benzin gibi birşey vardi ıslaktı, cikarimca hemen kurudu bunun sebebi nedir karbüratörden çokmu benzin gidiyor yanma odasina?Araç şuan çalışmıyor
Usta bujileri elle taktım dedin anahtar kullanmadınmı ? Eğer öyle ise sakın çalıştırmaya çalışmayın bujilerin dibinden hava alır yeterli basınç oluşmaz pistonda ve motor bloğuna zarar verirsin belike zarar gördü bir kontrol ettirdeniz iyi olur usta çağırıp
Ve umarım bu yorumu şaka amaçlı atmışsındır😂
Aracın 10 saniye çalışması bile mucize 🤔 belkide araç son bir kez sana birşey söylemeye çalıştı dile geldi kim bilir 😂
Üstat benim araci yeni aldim yola ciktim 10 km gittim arac su kaynatti ve yolda da kaloriferler calismadi lakin ilginc olan fan da calismiyor aracta basinc var ve radyötor soguk ve bir boru tamamiyle soguk . sonra termostati söktüm fan calismaya basladi borular da isinmaya basladi kalorifer hala calismiyor beyaz duman hararet 90 gelinceye kadar atiyor süphem termostat bozuktu ok lakin bu ugrasilar icinde contayi yakdim mi yoksa yanik mi? bide arabamda suan hala arabamda termostat yok alip kedim takip birdaha bakicam q
usta termostatsız asla kullanmayın aracı termostat taktıktan sonra iyi bir ustaya havasını aldırın soğutma sisteminin sanırım hava varmış araçta havasını alırken kaloriferi açmayı unutmayın saygılar.
Usta hangi şehirdesin acaba mümkünse tamir için sana gelebilir miyim? Sanayiye uğramaya korkar olduk en ufak şeyde dünya masraf çıkarıyorlar..
sanayide hep kazık atıyorlar bende bıktım
allaha şükür aracımın motoru çok sağlıklı.çünkü baklarını elimden geldiği kadar iyi bakıyorum.fakat sanayiye gidip motoruna baktırsam abi conta yanmış değiştirelim mi diye sorarlar.aracınızda bi problem gözlemlerseniz aracınızın kendi servisine gidiniz.aracınız eski model ise güvendiğiniz adı bilinen ustalara gidin.her önüne gelene gitmeyin yazık paranıza
Benim aracın genleşme deposundan benzin kokusu geliyor. Ayrıca egzozdan az da olsa beyaz duman atıyor. Çekişten de düştü sizce nedendir?
Benzin kokusu başka yerden geliyordur hocam oraya benzin karıştıracak kadar durum kötü olsa sürekli basınçtan suyu dışarı atar siz yinede acil bir ustaya gösterin aracı derim ileride daha büyük masraf çıkarmadan önem almak iyidir.
Hocam meraba. En iyi hava alma yöntemi su kabinin üstündeki hortumdan alınır dediniz bunu nasıl uygulamak gerek bende reno 9 1998 rni var bi türlü alamıyorum havayı nasil yapmam gerekir. Teşekkür ler
Usta meganların genleşme bidonunun üstünde hortum yok bu nedenle böyle birşey demiş olamam sanırım yanlış videoya yorum yaptınız termostada yakın bir yerde hortumda hava tahliye vanası olmalı bir çok araçta yok sizde varsa oradan havayı alabilirsiniz yoksa uzman biri başka yöntemlerle havayı alabilir saygılar.
Selamınaleyküm ustam ben arabayı servıse verdim 5.500tl masraf yaptım. 1 hafta sonra arabam beyaz duman atmaya basladı servıse geri goturcem. Su deposu maxsın 1.5cm altındaydı okadar doldurmuslar.simdi baktım maxsa çıkmıs su kendı kendıne. Çalısmasında sıkıntı yok gidisinde problem yok.
Araç çalışırken yedek su deposunun kapağı açık olursa termostat Açtığı zaman yedek su deposunun kapağından taşma yapması normal
Yani arac stop halinde su kapanı actim taşma var normalmi
ustam benim polo clasicte ufak ufak damlamalırın dışında hiç bir belirti yok. termostat değişti, artık termostattan damlamıyor fakat basınç ve ufak damlamalar hala var. zannedersem termostat sağlamdı. sorum basınç tahliye kanalı olmayan benimki gibi arabalarda fazla buhar genleşme kabının kapağından çıkarmı, arızalı olma ihtimalı varmı acaba. benim ustam contada kararsız kaldı, dürüst adam conta olmama ihtimali yüksek diyor
su eksilttiğindenmi damladığını düşünüyorsunuz ? yoksa gözle görülür bir yerdenmi damlıyor ?
gözle görülür şekilde ustam. şu anda da motorun altındaki fiber borudan damlıyormuş. galiba zayıf bulduğu yerden. neden olduğunu anlamadım ama ilkez bugün sabahtan beri damlamadı sayılır. bugün ise ben motor kapalıyken su ekledim, kapağı sıksık açıp kontrol ettim. teşekkürler
ayrıca şuan ilçede olmam nedeniyle aracıma kelebek adaptasyonu yaptıramadım. devir 1500 lerde oynuyor
tetiklermi acaba
ustam merhaba yaklasik 4 ay önce citroen xsara 1.4 hdi aracima asiri yag yakmasindan dolayi yarim revizyon yaptirdim kapak taslandi subablar contalar filan hepsi yenilendi piston segman atildi sadece devirdaim ve termostat degismedi sorun ise aracimda radyatör su kapagindan basinctan dolayi su atma oluyor 2 tane yeni kapak aldim düzelme olmadi internetten cs silindir kapak testi aldim ve teste göre silindir kapak saglam ayrica aracta hic hararet yükselmesi olmuyor sehir icinde 80 derece civarinda oluyor acaba acaba sorun silindir kapaktamidir yada bu basincin sebebi ne olabilir
kusura bakma yorumunu geç gördüm yapman gereken herşeyi yapmışşsın yinede aynı şeyi yapıyor geriye bir iki ihtimal kalıyor sadece birincisi sıvı soğutma dolaşımında gizli bir kaçak var ikincisi silindir kapağında değil ana blokta bir sıkıntı var birde üç var motor toplanırken iyi toplanmamışsa ısınıp soğurkenki genleşme yüzünden hava alıyordur saygılar.
Silindir yuzeyinde gomleklerde çökme olmustur.aliminyumdan gomlekler yapabiliyor.
arkadaşlar benin de 2005 model reneult megan 2 var su eksiltiyor görünürde kaçak yok ilk çalıştırmada zor çalışıyor egsozdan beyaz duman çıkıyor ustalar motor üst kapak çatlağı veya motor blok çatlak olabilir dediler bu çatlaklar için çatlak giderici sıvılar var kullanan oldu mu acaba tecrübesi olan yardımcı olabilir mi hangi ürün alınmalı
Kullandım ama hiç bir faydasını görmedim. Belki sizde işe yarar işe yaradığını söyleyenleride duydum.
kapak catlak olması için senin aracın ya donmus olmalı yada sen hararet yüksekken araca su ilave etmiş olmalısın yoksa kapak catlamaz blok ta öyle.simdi bu usta dediğin elemanlar conta yanığı emaresi gösteren her araca bunu bi söylerler amac kötü seneryoya hazır olman için ama dikkat et gözünle gör basında dur mutlaka sen kendin gör yok gözle göremediniz bişey yok ama basınc testine götürelim derler oradada bulun derim.catlak giderici sıvı falan hikaye o basınça dikiş atarlar o bile dayanmaz acılır yani gercekten dikerler kaynatırlar sonra o sekilde satarlar vatandas bilmez alır biraz sıkıstırınca oradan acılır umarım böyle bişey yoktur sadece contanız yanıktır gecmiş olsun.
hocam merhabalar hani videonun 2.50 saniyelerinde motor ısındıktan sonra su geri tepip tekrar aşağı iniyorssa diyorsunuzda bunu motoru sabah ilk çalıştırdığınızdan itibaren yapmaz mı compresöre vermesi için conta gittiğinden yani ısınması mı lazım illa motorun ...
bora tuzcuoğlu yok hocam biz onu başka bir araçta denedik sağlam araçta o olmuyor.
bora tuzcuoğlu çok geç kalmışım yaa cevap vermekte kusura bakma bildirim gelmemiş nedense tesadüfen gördüm.
Ustam bişey soracaktım. Araç soğuk iken radyatör kapağını açıp, fan açana kadar çalıştırdıktan sonra, radyatör kapağından su atıyorsa conta yakmış mı demektir ?
Usta ben araç çalışırken hiç bir şekilde radyatör kapağının açılmaması gerektiğini biliyorum zaten gerekte yok genleşme bidonundan yapılmak istenen işlem yapıla bilir aynı mantık ama daha güvenli saygılar.
Asıl sorunuza gelirsek tek başına conta yakmış diyemeyiz soğutma sisteminde havada olabilir kaçakta olabilir başka belirtilerde olmalı
Yağ seviyesi normal sabah ilk marşta çalışıyor
Ben sizlere konusunda uzman ve ahlâklık bir usta önerebilirim.
Hocam bende 1.4 16v clio var 276 binde aldım aldığımdan beri 3 silindir 3 sefer su aldı şuan araç 310 binde havalar soğuduğu için ilk çalıştırmada çok sarsıntılı çalışıyor hararet 90 a geldiğinde beyaz duman yok soğukken.var suda yağ veya yağda su gözükmüyor ne yapmam gerekir enjektörler çok eski duruyor bunlar bujileri etkilermi aracın çekişi yakıtı gayet iyi conta yakan araç çekişten düşer mi
Çekiden düşme olayı contanın neresinin daha çok hasar aldığına göre değişir beyaz dumanıda kısa süreliğine ilk çalıltırmada atar beyaz duman olayı pistonlara su sızmasıyla alakalı bir durumdur buda ya conta yanık yada blok çatlak demektir benim aracın bloğu çatlak'en kısa süreliğine beyaz duman atıyordu zor çalışıyordu yağda ve suda herhangi bir gariplik yoktu çekişide düşmedi soğutma suyunu sürekli geri basıyordu. Özetle contanın neresi hasarlı blok daki çatlağın nerede olduğuna göre değişen olaylar bunlar üstad
@@HobiTiVi soğutma kapağı açık şekilde çalıştırdığımda su yükselmiyor hararet termostat sıcaklığına geldiğinde hafif attırıyor kapak açık olduğundan sanırım suan su haznesinin en üsttünde hafif kaçak var su haznesini değiştireceğim
selamunaleyküm 1.4 2006 clio var soğutma suyu tahin gibi olmuştu termostatı değiştirirken fark ettik conta patlamış veya motor blok çatlamış dedi ustalar bende deterjanla bir kaç sefer suyu değiştirdim en son su kabını söküp tertemiz yapıp taktım 200 km şehir içi yol yaptım suyu devamlı kontrol ediyorum su temiz yağ karışımı görünmüyor ustada aynısını söyledi bunu neden yapmış olabilir termostatla alakası varmıdır yardımcı olursanız sevinirim arabaya binmeye korkuyorum
Çok tuhaf bir durum ilk kez böyle birşey duydum 🤔
Gardasim seninkisi tuhaf.olsa Olsa birin e vaya biryere sadaka vaya parasalbir yardim vaya buyukbir iyilik yaptinmi yaptiysan o karsilik gelmi$ ömrünü uzatmis.
Arkadalar merhba benim megan bir 1998 Model ama sabah ları araç titreşimli çalışıyor herkes bişiler söylöyö salıklı cp almadım 20000 masraf etim
Ustam megane 1 2001 1.6 16v araç ısındı kontrol ettim termostat açmış ama fan açmadı hararet baya yükseldi hararet müşürünün soketini sökünce fan çalışıyor araçta su eksiltme filan yok sorun hararet müşüründe midir bir de bazıları bahsettiğim araçta fan müşürü yok sadece hararet müşürü var diyorlar doğru mu
Senin araçta hava var usta havası iyi alınmamış daha önce aynı sorunu bende yaşadım iyi bir usta bütün hortumları sökerek değişik bir şekilde aldı havayı şimdi düzeldi klasik yöntemlerle bunların havası alınmaz dedi bence haklı hava varken fan açmıyor bazı araçlar banada fan müşörün yok diyen oldu
@@HobiTiVi müşürün suya temas eden kısmı çürümüş müşürü değiştirdim sorun çözüldü
Yaga su karismis ise benim conta yanikti yaga su karismis tahin bekmez gibi oluyor 😂eger radyotordeki suya yag karismis ise yag sogutuchya bakmak lazim
S.a benim clioda conta yaktı contayı değiştirttik fakat yakıt artışı oldu araçta bu normalmidir bide motorun sol alt tarafından yağ atıypr şarj dinamosu falan yağ oluyor acaba krank keçesidemi patladı
Öncelikle kolay gelsin anladığım kadarı ile acemice toplanmış bir motor çok yakmaya başladı dediğinize görede ayarları iyi yapılmamış dediğiniz keçedende olabilir artı motor toplanırken vidalar tork ayarında sıkılmamış olabilir buda motoru pert edebilir bence acilen motoru başka bir ustaya tekrar toplatın saygılar.
Motor toplanırken tork ayarlarına dikkat edilmemiş ise motor her soğuyup ısınırken genlestiği için contadan kaçırır artı silindir kapağını çatlata bilir
Usta benim aracın suyunda yağ var çekişte sorun yok hararet yapmaz nedeni sadece yağ soğutucu mu? Yoksa contada olma ihtimalide var mı acaba
suda yağ varsa contada sorun olduğu kesin usta hararet ve çeki kaybı görecelidir contanın en çok neresinde sorun olduğuna göre değişir.
@@HobiTiVi ataç 3.35 bmw contada sorun çıkmadı motor yağ soğutucusu gitmiş o kadar
selam hocam samimi ve insanlara böyle konuda yardımcı olduğunuz için ALLAH RAZI olsun bende aynı model araba var bendeki sıkıntı ise araç çalıştırdığım zaman gaza bastığım gazdan ayağımı çektiğim zaman araç stop ediyor araç sürdüğüm zamanda bire atığım zamanda aynı sıkıntı oluyor ama benim dikkat şöyle bir şey çekti araç boşta ilk çalıştırdığım zaman gazdan ayağımı hemen çekip firen bastığım zaman aracın gösterge ibre beşin altından hemen yukarı çıkıyor stop etmiyor.sanayide ustaya gittiğimde bana üst kapak açıp elinde teneke gibi bir şeylen ayar yaptı oldu dedi bende şoförlük yeni olduğundan orda parasını aldı ve aynı sorun için tekrar gittiğimde motor söküp bakmam lazım dedi o ne tutar dedim 2 milyar diyeyim dedi bazen stop olayı oluyor bazen olmuyor yani inan bir heves ilk defa bir araç aldık baya bir canım sıkıldı sizce bu sıkıntı sebebi nedir kılima ayını bazen çalışıyor bazen çalışmıyor akü değiştim
usta kusura bakma yorumunu yeni gördüm motora baktırmadan önce ilk olarak araç lpg li ise kaliteli gaz al benzinli ise kaliteli benzin al yine düzelmezse gaz kelebeğini temizlet üçüncü olarak ateşleme bobini bitmiş olabilir dengesiz ateşleme yapıyordur (tabii bunu heryıl düzenli olarak bujileri değiştirtiğini varsayarak söylüyorum) kısacası motordan kaynaklandığını düşünmüyorum saygılar.
arabana subap ayarı yapmıştır. senin dediğin sorunu bende yaşıyorum. ateşleme takımını değiştir subap ayarı yaptır devam ederse rölantiyi yükselt ve boğaz kelebeğini temizlettir. sorun ortadan kalkar
Kapak contası yanıklarında her zaman su ile yağ karışacak diye bir kural yok. Pistona yakın hangi kanalın üstüne düşen conta deliğinin yanarak ayrı bir yol açılmasına bağlıdır. Yani iki kanal arasında da olabilir veya iki kanal aynı anda pistonada açılabilir. Genleşme kabından suyun geri gelmesi su kanalı ile pistonun arasında bağlantıyı işaret eder. Piston iç basıncı su sistemine karışmaktadır. Yağa su karışan aracı çalıştırmak imkansıza yakındır. Çalışsa dahi kısa sürede piston segmanları veya krang mili yatakları aşınacaktır. Termostat iptalleri conta yanığını engellemek için kısa süreli önlemlerdir.
Ekrem HATİP conta yandığında termostat iptal edilince ne oluyor?
#megane1turkiye
Laguna 2 100binde benzinli sizin yaptınıgı gibi test etmek istedim. yag cubugundan cokca yag atıyor. sorun ne olabilir. performans cekis seste hicbir degişim yok yag değişimlerinde eksikte olmadıgı biliyorum. cevabınız ıcın teşekkür ederim
Yunus emre Yiğitçe yağ çubuğu yerinden çok az yağ atması bazı araçlarda normal hocam ama içiniz rahat etsin istiyorsanız 20 TL ye motor basınç testi yaptirsaniz iyi olur bence
vesselam ordu araç dizelse
Dizel olsada fark etmiyor hocam sistemleri aynı sadece yakıt püskürtme ve ataşleme farklı onlarda pistonların altında oluşan aşırı basınç sorunları hemen hemen aynı.
vesselam ordu benim de Megane 1 99 8valf vardı yağ çubuğundan yağ atıyordu yağ yakmaya başlamıştı. Şuan dizel araç var 1.5 CRDi yağ yakma yok ama yağ çubuğu nun ordan yağ atiyor
Ahmet Bal bence o normal değil hiç riske girmeyip pistonlara basınç testi yapması lazım ustanın aşırı basınç kaçağı olabilir.
Benim r19 99 var bu motordan genleşme kabı kapağı kütü su atıyor contam mı yanık yağ yeni gibi köpürme vs yok
Yağın normal gibi görünmesi antifriz yüzünden olabilir siz yineden kontrol ettirin usta
Hocam k7m herhalde sizin motor. Bende de aynı motor r19 2000 model var rte alize. Soğutma haznesine yağ basmış kapakta beyaz tortular var. Ama arabada hiçbir şekilde zor çalışma duman atma gibi sorunlar yok. Bugun bıraktım ustaya motoru söktüler. Sizden de bir fikir almak istedim
Merhaba usta saydığınız belirtiler silindir kapak contasının neresinde sorun olduğuna göre değişir yani aynı sorun senin araçta farklı benim araçta farklı tepkiler verebilir umarım az bir masrafla kurtulursunuz kolay gelsin.
Hocam sonuç ne oldu
güzel video olmuş ustam eline sağlık bende de aracımda beyaz duman atma sorunu ve tekleme yapmakta büyük ihtimalle silindir kapağında sorun olduğu söylediler bu işlemi yaptırsan ne kadar masraf çıkartır bilgi verebilir misiniz ve araç 5 dk ısındıktan sonra tekleme ve beyaz duman kesiyor bu arada ustam araç kompresyon testini sonucu 1. silindir 11 bar küsür 2. silindir de 11 bar küsür 3. silindir 4 bar 4. silindir 10 bar küsürdü bu notuda ileteyim
Merhaba usta yorum için teşekkürler
Testi yapanlar 3 silindirdeki aşırı basınç kaybı ile alakalı birşey soylemedimi ? Sadece conta ise 400-500 e biter ama senin motor komple bakım gerektiriyor hocam basınç kaybı yataklarada zarar vermiş olabilir 😞 buda en az 4 bin 5 bin TL masraf demek contayı degistirmeden önce onunda testi var usta o testi yaptırıp emin olun derim şimdiden kolay gelsin saygılar.
abi bizdede r9 brodway var sabahları zorçalıştırıyoduk beyin deyiştirdik bide arabda hala soeun var ilk çalışmada arabanın rolenta düzgün olmuyo acaba bizimkidemi gerektiriyo
Hocam ilk önce kaliteli lpg alın ondan yapıyor kaliteli lpg aldınız yine aynı sorun var ikinci olarakta kelebeği temizlettirin boğaz kelebeğide deniyor usta bana değişmesi lazım bozuk dedi ama ben temizlettim başka birine o dediğiniz sorun kalmadı saygılar.
banada boşu boşuna tüp beynini değiştirttiler birde inandırıcı olsun diye bilgisayara bağlıyorlar sonra senin tüp beyni ayar tutmuyor deyip değiştittiriyorlar.
Kardeşim anlattığın aracın aynısından bendede var motor ısınınca su fokurduyo çalışmada sorun yok hararet yükselmiyo çekişte sorun yok ne önerirsin acil
usta acil olarak ilk etapda genleşme bidonunu değiştir yani su bidonunu yenile çok sık sorun çıkarıyor çünkü
Değiştirdikten sonra yine aynı şeyi yaparsa acil bir ustaya gösterin derim
Slm ustam hortumda mavi Van'a gibi birşey var onu ne için taktınız rolenti dalgalanması icinmi
Başkan benim araçta 16 8v havasını tam alamadım termostatın orda vidayı açtım biraz su çıktı ama saglıklı olmadı başka nasıl havasını alırız teşekkür ederim
Senin araçın motoruyla aynı
en basit yöntemi havasını aldıktan sonra araçla gez ısınsın ertesi gün çalıştırmadan önce eksilen suyu tamamla su eksilmemişse sorun yok saygılar.
Ayni arac bende var sabah calismiyordu gaz kesici gaz salimi yapinca.ilk mars benzinle calisca icin zengin karisimini bi arada yakamadigindan gec calisiyor idi
Benimde bu tarz bir sorunum var.reno clio 2005 lpg li aracim.nadir şekilde egsozdan damla gelio.ve tasrma kabnda basnc oluyo sızdrma yapioyor.ne yapmam gerekir.sözde conta yaptı usta.
Nurcan Karadağ egsozdan su damlaması normal onda bir sorun yok taşırma olayında ise serviste basınç testi yaptırın hocam kesin arıza çıkar ustaya kalırsa onu değiştir bunu değiştir baya soyarlar sizi çok sebebi var çünkü 1 blok çatlak olabilir 2 conta kusurlu olabilir 3 motor silindir kapağı fabrikanın önerdiği şekilde (saplamaların tork ayarı) takilmamış olabilir 4 genleşme bidonu yıpranmış olabilir kapak bölgesinde. 5 soğutma sıvısı hortumları da kaçak 6 kalorifer de sızıntı hepsi ile tek tek uğraşmaktansa bir test yaptırın derim saygılar.
Nurcan Karadağ ve birde termostat görevini yapmıyor olabilir.
Sizin araçta silindir üst kapakta çatlak vardır
Ustam 2001 megan 1 var araç uzun süredir -15 derecede bile biraz ısınınca fan aciyordu motor stop edene kadarda çalışıyordu. Dediginiz gibi klasik yağa su karışması vs yoktu,açıkçası ben devirdaim den supheleniyordum bugün usta resimlerinide atmış devirdaim perişan görev yapmıyor ve bundan dolayı contada yanmış dedi.
Sizin adınıza üzüldüm çok geçmiş olsun 😔
Merhabalar abi benimde 99 model 1.6 8 valf bende 2 seferdir hararet yükselip hortum patlio sorun nedir bilginiz var mı
Yedek su deposunda su yükseliyorsa fokurdama yapıyorsa. Yedek su deposu kapağını orjinaliyle değiştirin.
2005 model 1.6 fiat stilom var aracimi antifirizssiz birakmam ancak dikkatsizligim sonucu araca conta yaktirdim yani hararet yaptirdim simdi buaracin belirtisi yagda yagcubugunda balciklasma tahin rengi bunun fotosunuda sana atmak isterim eger paylasacaksan oyle yok yagin rengi degismez falan yok kardes
sen soğutma sıvısına su takviyesi yapmışsın. yada %60 antifiriz %40 su oranı ile benim bahsettiğim organik olan susuz kullanılan yani.
Geri tepme derken ustam kapak tan dışarı mi atacak benim arabada fokurduyor dışarı atmıyor
Scenik 1.6 arabam var benzinli 2000 model yolda bi ses geldi sanki kola kurusu ezmiş gibi aynadan baktım göremedim neyse hava sıcak olduğu için benim hararet göstergesi hep 90 ın a üstünde yani orta seviyenin az üstünde geziyor az önce eve geldim kaputu açtım yağa suya bakmak için ama suyun kapağı atmış içerden fokur fokur ses geliyor buhar falan yok fan da açmadı bende yaklaşık 1 litre su koydum muhtemelen o yolda gelen ses kapak düştü ordan geldi bu haliyle conta yakmışmıdır yağına baktım normal su normal su yağlı değil ve yolda herhangi bir çekiş sorunu yaşamadım
Genleşme bidonunun kapağı atacak kadar basınç hiç normal değil ama sorun basitte olabilir kapak eskimistir veya iyi takilmamışta olabilir yeni bir kapak alıp taktiktan sonra motor ısınana kadar yol gidin daha sonra durup motoru stop Edip genleşme bidonunu gözlemleyin su sızıntısı varmı diye umarım yoktur. Varsa 1 sıvı soğutma sisteminde kaçak varmı hortum kolerifer vs vs diye basınç testi yaptırın.
Test sağlam çıkarsa ya conta yada blok çatlağı olabilir.
Gözlemden sonra su sızması yoksa bile hergün yağ seviyesi ve rengini gözlemleyin suyunda öyle.
Not: antifriz kullanıyorsanız yağ ve sudaki birbirine karışması olayını anlamak zor olabilir.
vesselam ordu ustam kapak yeniydi 6 ay önce taktırdım ama fan da açmadı dikkatimi çekti şimdi bidona ağzına kadar su koydum bir saat önce araba duruyor şimdi duyun seviyesinde değişme olursa be olur olmazsa ne olur. Bilgi verdiğiniz için allah razı olsun
Araçta hava var ondan fan açmıyor havasını almak lazım önce kolay gelsin sağolun.
Bir konu daha var usta genleşme bidonu belli bir süreden sonra ömrünü tamamlıyor kapağı ne kadar yenilesekte yinede kaçak yapıyor benimde başıma gelmişti.
Benim başıma geldi R19 1.6 8vlf genleşme kabı yırtılmış
Eline anahtar alan herkes usta olmuş parayı ver tamam
Abi benim araçta su eksiltiyor kacirma yok ama iki gunde yarim litre su koyuyorum acaba contami yanık
Bir çok nedenden dolayı su eksiltir usta ben sırası ile yazayım siz kolaydan zora doğru aracı iyi bir tamirci de kontrol ettirin gizli kaçak olabilir kalorifer veya bahlantilarinda genleşme bidonu kapağı kaçırıyor olabilir soğutma sıvısı dolaşımında sızma olabilir conta yakmış olabilir ve motor bloğunda çatlak olabilir bu en kötüsüdür. Öncelikle soğutma sıvısı sistemine basınç testi yaptırın ustanız anlamam yapamam derse ustanızı değiştirin çünkü o usta değildir. Test sağlam çıkarsa ya conta yakmıştır yada blog çatlaktır üstad şimdiden kolay gelsin.
Abi çok şükür radyator delinmiş
abi bana yardimci ola bilirmisin arabam su esksiltiyordu hecen baktim su rengi kahverengi ve icinde demir tozlari var ama kapagi actm gaza bastm egzozdan yogun bir duman atma yok yagsida esit contami yaktim acaba
Oren Kurt yoğun duman atma olayını sabah ilk çalıştırmada yapar pistonlara inen suyu atana kadar antifriz mı koydun yeni ?
+vesselam ordu evet abi antifiriz var peki yaktini var sayalm calismasinda sikintiyok nekadar gider kulansam sorun oljrmj
Oren Kurt eğer conta yaniksa veya blokta çatlak varsa ne kadar kullanırsan motorun ömrü o kadar azalır yatak bile Sarar ama genleşme bidonundan kaçırıyor mu kalorifer sisteminde kaçak varmı bunları kontrol etmek lazım uzun süre sonra kalorifer sistemini calustirdinsa sızıntı yapabilir içerde su varmı az da olsa bir bakarmisin
+vesselam ordu su kacir mayi gosterdim su ponpasi dediler cok pahali geldi dehisemedm henuz ama sizin dediginz belirtiler yok bende sadece su eksiltme ve suyun rengi degisik gidisi olsn yagin rengi olsun duman atma olsun bunlar normal calismakta su eksiltip rengi kahve rengi baska bir sorun ola bilirmi acaba
Oren Kurt bu arada su rengine aldırma normal antifriz içerdeki pası söktüğü için ama suyun yüzeyinde yağ varsa o kesin contadan
Selamun Aleyküm. Ustam Bende 2009 symbol 1.4 8v lpg'li var. Blok catlagindan dolayı suya yag karışımı Oluyor diye. blok piston emme manifold üst kapak conta vs. yani full motoru yeniledik ama Sorunum; Motor yenilendikten sonra orjinalinide taksam kapak ve bidon, genleşme kabı bir müddet kullanimdan sonra ek yerinden patlatıyor. Sanki basınç var. Genleşme kabındaki patlama öyle büyük değil ek yerinden zayıf yerinden su damlatiyor. Çalışmada sorun yok, hararet yok, suya yağ, yağa su karışma yok. Sabahları sadece egzozdan su damliyor araba ısınana kadar. 4 bidon değiştik gene aynı. Acaba takılan uskapak msk yan sanayi takmışlar ondan olabilir mi. Motoru ruhsata işlettim fatura hersey elimde var ne yapabilirim. Teşekürler
as usta su seviyesi yarıdan az fazla olsun biraz kullan ertesi günü eksillmişse su tamamla max yazan yere kadar doldurma suyu sanırım araçta az hava kalmış havası iyi alınmamış dediğim gibi yaparsan hata payı kalmış olur saygılar.
unutmadan birde kapağı mümkün olduğunca sıkı kapatın usta normal sıkılık bu araçlara az geliyor her nedense
@@HobiTiVi Cevabiniz için teşekkür ederim benimde aklımda ya havası iyi alınmadı ya motor hava basıyor yada lpg regülatöru genleşme kabına gaz basıyor gibi geldi ama işte hangisi. Sanayide usta yim diyen çok ama zanaatkar yok malesef az daha zorlasam sorunu bulacağım 😁
@@he.schizophrenia5468 senin bu sorunu bende yaşadım ben bu şekilde çözmüştüm umarım sende'de işe yarar basit bir şekilde halletmiş olursun kolay gelsin.
@@he.schizophrenia5468 Regületör şıkkını bence eleyin ondan olsa beyinde donma olur ve motor istikrarlı çalışmaz
Merhaba hocam bendede 1.6 8valf var bu sorunu bende yasadm ve sizin gbi çok paralar harcadim ateşleme buji bobin hepsini degistirdim conta yanık dediler yaptırdım.yanliz yanık dediklerinde hararet çıkmıyordu hiç şimdi zorlayınca az hemen yükseliyor. Birde yaza bastığımda tik tik tik diye ses geliyor sadece gaza basinca gazdayken çözemedim bu ses yoktu sonradan olmaya başladı ama illalah ettim. Neden yapar bu sesi yardım edermisiniz tesekur ederm.
Merhaba hocam motor ısınınca o sesi kesiyormu eğer kesiyorsa subab ayarı sorunudur. Motor ısınınca stop Edip tekrar çalıştırın hareket etmeden yine sesi kesti ise beyindeki yazılım hatalarını sildirin. Yakıt sensörüde ses yapabilir arızanız büyük ihtimal elektriksel bilgisayara bağlayıp arıza bulunabilir saygılar.
Akünün kutup başı sökülüp takıldığında bazı araçlar beyne reset atıyor bu tür hatalar olabiliyor tekrar ayarları yapılmalı LPG ile benzini aynı anda yakmaya çalışmasından bile olabilir.
@@HobiTiVi hayır hocam motor ısınınca sesi kesmiyor aynı şekilde devam ediyor.
@@HobiTiVi geçenlerde aküm arkadaşıma lazım olmuştu sökmüştüm herşeye reset atmış ondan olabilir dediginiz gbi.
-birde arabam benzine gecirdigimde çekmiyor cuf cuf ses geliyor araba gazda sahlaniyor benzinde yığılıp kalıyor neden ? Saygılar teşekkür ederim
Usta anladığım kadarı ile birden. Çok sorun var benzini ve LPG yi opetten alırsanız bir çok sorununuz düzelecektir. Ne fark eder mi demeyin ediyor. Benzinde performans düşmesi ve ses sorunu ise maalesef buna aracı dinlemeden cevap veremem çok kapsamlı bir sorun 😔 bir çok sebebi olabilir. İyi bir usta sesinden anlar saygılar.
bende mercedes 2000 model kulaniyorum bi ara oluk oluk beyaz duman geliyirdu sonra sabah bi baktm 0 duman cikiyo oo neden
Oren Kurt dizelmi benzinli mi hocam araç
+vesselam ordu benzinli
bir yerde su katılmış benzine denk gelmişsin galiba başkada mantıklı açıklama gelmiyor aklıma :)
Slm hocam benim megane 1 1.4 16 walf arcım uzun yol yaptım arabam birden istop etti. Baktım arabanın harareti sonda. Fan çalışıyordu. Yarım saat bekledikten sonra su ekledim ve yoluma devam ettim uzun yolda sıkıntı yok. Ama kısa mesafelerde hararet ortayı geçiyor. Aarabamda su kaçağı yok. Su bidonunu değiştirdim. Onlarca ustaya gittim radyatörü deyiş diyen oldu. Üst conta diyen oldu. Motor ölü diyen oldu en sonntavsiye üzerine bir ustaya gittim gaziantepte motor soğuduktan sonra su ekledi ve arabaı çalıştırdı araba çalışır durumdayken su kapağını açık bırakti gaz verdi su kaynayıp dışarı fışkırmaya başladı. Usta üst kapak contası yakmış yada motor tamir olması gerkir şansına dedi. Sizce cont mı başka birşey mi.
En son gittiğin usta doğru yöntem uygulamış motor ısınınca genleşir varsa bir sıkıntı ortaya çıkar umarız sadece contadandır blokta çatlak falan yoktur acil çözülmesi gereken bir sorun bu şekilde kullanmayın derim her geçen gün masrafı katlar saygılar.
@@HobiTiVi
Você sabi nada
Conta az bi ısırınca kompresörü suya veriyo
Europalar 8 v oldugundan conta yakar o zmn da motordan harilti ses gelir
KRAL GAMİNG 8v olduğundan conta yanar diye bişey yok şu devir daimi kesildiği an hararet yükselere dayandığında kapak yamulur conta yanar kapak taslanir yeni conta koyulur devam edilir
Valla benim arabada ilk çalıştığında 10 sanıyr kadar beyaz duman atıyor..allah hayır getıre :)
Sinan Eroglu inşallah blok çatlamamistir :( gerisi kolay
vesselam ordu. Su kabını actım dedıgın gıbı yaptım usta su gerı tepme yok ama ısındıkca pınardan akar gıbı tasıyor
selamlar abi benim arabanın motorunun ön kısmından arada benzin atıyor çok ustaya götürdüm hiçbiri yapamadı enjektör lerden kaçırıyor olabilirmi biryerde yanacağım diye korkuyorum arabam megan 1 nedeni ne olabilir şimdiden çok teşekkürler
Selam usta böyle bir sorunu ilk kez duydum bilmediğim bir konu seni yanıltmak istemem bir araştırma yapıp kesin bilgi sahibi olan birilerine veya daha önce böyle bir sorunla karşılaşıp çözen birilerine ulaşmaya çalışacağım gerçekten olmaması gereken bir durum saygılar.
ustam birde benzin geri dönüş valfi varmış bu bozuk olunca da olabilir mii
Araç LPG limi hocam
Yanma odasına benzinle LPG yi aynı anda yolluyormu sizce ?
@@HobiTiVi ustam araç lpg lı sıralı sistem ıkisini aynı anda gönderiyormu bilmiyorum ustam herzaman yapmıyor arada bir yapıyor bende ne yapacagimi şaşırdım geçen gece eşimle çocuğumla arabada giderken araba şarıl şarıl benzin akıtmaya başladı arabanın her tarafını benzin kokusu sardı çok korktuk sonra arabayı istop ettim biraz bekledim sonra çalıştırdığında birdaha yapması arada yapıyor 1 yıldır böyle biniyorum biryerde yanacağız diye çok korkuyorum ne yapayım ustam
Peki marıyalar icinde gecerlımı
Sanırım Marea demek istemişsiniz. Burada araç marka modeli söz konusu değil. Tüm içten yanmalı iki parça olan motorlar için geçerlidir.
Ustam kolay gelsin benim aracımda 1998 1.6 8 valf megan 1 yılda 3 defa conta yaktı heryerini değiştirdim yok yine yakıyor sebebi nedir yardımcı olabilir misiniz
ustayı değiştirmeyi denedin mi acaba
@@Tekel2001youtube 3 usta değiştirdim Amasya'da Ankara İvedik'te Çorum'da ama yok her defasında yakıyor araba contayı
Benim araçta birinci pistona su almaya başladı büyük ihtimalle conta yaktı halbuki hararet 90 ı bile geçmedi hararet bile yapmadı nasıl oluyor anlamıyorum @@recepdogan8328
fazla taşlanmaktan ateşleme odasının hacmi küçülmüş olabilir yani 1.6 iken 1.2 ye düşmüşse o motor artık düzen tutmaz bitmiştir bir ölçtürün derim onda sorun yoksa kesinlikle gizli bir kaçak olmalı sıvı sisteminde.
@@muratuysal3089 aynı durumdayız benimki 4. Kez yaktı
Abi tup beynine su vermiyormuydu ondanmi beyni degistirdin
Ayni sorun var bendede devirdaim dediler devirdaim sifir degismis arac tup beynie su vermiyor genlesme kapinda fokurdama var yagda artma suya yag karismasi yok anormal su eksiltme yok
tüp beynini usta yalandan değiştirdi kalitesiz lpg yüzündenmiş sorun
Aynı sorun Bende de var ama çözümü bulamadım her usta farklı bir yorum yapıyor.. siz cozdunuz mu sorunu
Ama conta yanik antifiriz degil de su kullaninca kartelde yaga su karisinca pekmez tahin karisimi gibu oluyor 😆😆
Aynısını banada yaptirdilar buji buji kablosu krank okuyucu aklina ne geliyoaa segistirdim megerse jonta yanikmis arabanin
Megane 1 havasını tam alın hemen conta yakar
Çok Doğru
Geri tepmesi dediğiniz kapaktan su fışkırması mı oluyor ustam yoksa suyu geri çekmesi mi.
Taşması dışarı atması
Abi selamlar 2013 senesinde İstanbul dan Mitsubishi carisma aldım zerre antifiriz kullanılmadan yıllarca binilmis Ankara dönüşünde park ettiğim de yedek su deposunda su fokurduyordu ertesi gün radyatör u sislettik suyunu değiştirdik sorunsuz gram su eksiltmeden bindik aradan 3 yıl sonra bir radyatör daha değiştirdik ne olur ne olmaz diye ogun bugün motoruna torna vida kullanmadan bindik ne jonta ne başka bir sorun ile karşılaşmadık diyeceğim oki radyatörun tıkalı olması araca antifirizsiz binilmesi içerdeki su döngüsünün kısa ve az olması acaba jonta mi yanık fikrine itekliyor ama yinede aceleci olmamak gerekiyor herkese selamlar saygılar
Aynen haklısınız.
Slm ustam benim R19 enjeksiyonlu aracım var istop edince yedek su deposundan geri tepme yapıyor neden acaba
benimki'de aynını yapıyordu blok çatlak çıktı inşallah sen sadece conta değiştirerek kurtulursun yani sadece conta yanıktır umarım bu iki nedenden başka bir olasılık yok usta. acil bakıma götürmersen kullandıkça masrafın artacak
Benim yedek su deposunun kapağının lastiği arzalıydı
Blok çatlağını nasıl halletiniz blok mu değişti @@HobiTiVi
@@muratuysal3089 tamir ediyorlar torna işlemleri ile ben öyle yaptırdım tamir ettirdim ama tavsiye etmem düzen tutmuyor motor değiştirmediğime pişman oldum daha masraflı oldu işin sonunda.
@@HobiTiVi bu işi ustaya bırakmamam lazım . Ustalar mtorou indirip sekman piston değişimine 50 binden açtı ağzını. Benimde blokta çatlak var zamanında baga atılmış, say su karıştırma yok ama beyaz duman ve su atma var. Sanırım catlaktan ötürü ve tamirini tavsiye etmiyorsanız . Garajda motoru indirmeyi göze aldım artık
Sen bilen birisi olarak seni bile uyuttularsa bizi ne yapmasınlar
Ben aracıya fazla güvendim aracı ayrıntılı inceleme fırsatım olmadı maalesef aracın asıl sahibi değildi vekalet almıştı yurt dışında asıl sahibi dediler oda yalanmış ya neyse iyi bir noktaya parmak basmışsın.
genleşme kabının mantığını bi söylermisin bende 1.9 dti var araba çalışırken kapagı actıgın an genleşen su buradan atar bunu iyi araştır bendede aynı sorun vardı. kapak hava yaptıgından suyu genleşme kabından alıp tekrar geri veriyordu motora kapagı açınca kaynarsu fuşkırıyordu senindediğin gibi conta yanık dediler inat ettim ve orjinal renocu bi abiden yardım istedim ve olayı anattım senin dediğin gibi kapagı açınca su çıkıyor dedim bana saçmalama dedi git GENLEŞME KABININ kapagını orjınal al tak eksilen suyu tamamla sogukken kapagı kapat tamam dedi tüm sorunlarım bitti. geç çalışma hareret sorunu fan açmamasorunu kel bir genleşme kapagı.Genleşme kabından motor sıcakken açarsan sı fışkırır termostat açmıssa tabi bu nedemek conta yanık demek değillllll tamamen çalışma prensibi yanlış hatırlamıyorsam usta 2-3 bar olması gerekiyor motor içinde bu olmadımı haret sorunu fan sorunu vs oluyorrrrrrr
marka ve modellere göre soğutma sistemi farkları vardır araç sahipleri aracında olan değişiklikleri fark ederler sorun olup olmadığını bilirler benim için araç sahiplerinin beyanı önemlidir adam daha önce öyle bir tepki vermediğini fark etmiş olmalıki bir sorun olduğunu düşünüyor Örneğin bir araç sahibi gelir usta bu araç yolda giderken ara sıra frene basmışsın gibi şeyler yapıyor der usta aracı alır kısa bir test sürüşü yapar onda yapmaz yok bu araçta bir şey der bunlarda oluyor yani dediğim gibi herkes aracını tanır araç sahibinin söylediklerini ciddiye almak gerekir.
Su eksiltme yok muydu ustam
Evet yoktu usta
Benim araçta yağın rengi değişmiş fakat sabahları tek marjda tık diye alıyor bide beyaz duman atıyor
Soguk havada beyaz duman atmasi ve su damlamasi motor iyu demek
Bizdede vardı hareret yaptı conta değisti motordan ses geliyor 3000devirde ses geliyor europa tavsiye etmem
kardeşim conta değiştikten sonra ses kesildi mi ? aynı problem bende de var. conta yaktığını düşünüyorum ama contayı değiştirsem sesi keser mi ?
ilker eren kapak pürüzsüz şekilde rektefe yapılmalı conta bloğa tam oturmassa yine yanar.
Hocam hortum delindi aynı arac var bende şu bitmiş arac stop etti conta yakar mı şu koydum tamir ettim hortumu Bi şey anlayamadım
Geçmiş olsun usta. Bu soruya motoru görmeden cevap vermek çok yanlış olur motor stop edecek kadar susuz çalışmış ise büyük ihtimal contaya hasar vermiştir olmadık yerde ve zamanda sıkıntı çıkaracaktır sağlam bir ustaya gidip sadece contayı değiştirmenizde fayda var bu durumda gerek yok diyen ustalar çok ama dinlemeyin daha büyük masraftan kurtulursunuz içinizde rahat olur saygılar.
@@HobiTiVi susuz kalınca kendi stop etti conta hasarlı mıdır kesin
susuz iken stop ettiyse %80 contayı yakmıştır