SKODA FABIA 1.2 MPI PO KOLIZJI SILNIKA, JAK ZAMONTOWAĆ GŁOWICĘ? WYMIANA ROZRZĄDU DLA POCZĄTKUJĄCYCH

Witajcie,
dziś coś innego krok po kroku jak zdiagnozowałem skodę fabie 1.2 3 cylindry , pokazuje jak zdemontować a potem założyć głowicę, jak ustawić rozrząd w takim silniku.
na co zwrócić uwagę + momenty dokręcania
www.auto-serwis.jgora.pl
Ra-V Auto Serwis Jelenia Góra
[e-mail]

[@DanielRJan]

🙂👌👍

[@piotrpawlus964]

Witam, jaki przebieg tego samochodu? Z jakim przebiegiem powinno się wymieniać rozrząd w tym modelu?

[@samurai_3.5v6_Nissan35O_z]

problem w tych silnikach jest z napinaczem rozrzadu, w jednej pozycji pojazdu potrafi sciec z niego caly olej, wsiadasz zapalasz i nie odpala, juz jest za pozno. Ja stosuje hybryde napinacza org z napinaczem z nissana. Auta mi sigaja od ponad 10 lat juz bez powtorek z rozrywki

[@kauboj69]

czy po takiej kolizji panewki korbowodowe też mogą ulec uszkodzeniu?

[@samurai_3.5v6_Nissan35O_z]

nie

[@remigiuszkozowski1069]

Co to za kamera inspekcyjna, model, cena?

[@MsRafal24]

Do autora filmu. Przy montażu glowicy co z popychaczami? Trzeba je zalać olejem i oleju czy na sucho składać a przy rozruchu pompa napełni?

[@ra-vciekawenaprawy]

Popychacze zazwyczaj sa czesciowo napełnione

[@MsRafal24]

@@ra-vciekawenaprawy czyli mają się wciskać tak jak na filmie tak? Rozebralem głowice i część popychaczy była miękka a część twarda .Dziękuję za odpowiedź

[@REDATSPL]

🔥🔥🔥

[@e-casinopolandtester2510]

Witam ile taka usługa kosztuje?

[@ra-vciekawenaprawy]

Wyceny [e-mail]

[@kamilolejniczak7943]

Witaj. Nagraj kiedyś filmik jak pozbywasz się oleju z hydro popychaczy. Jaką masę stosujesz dirko? . Pozdrawiam

[@ra-vciekawenaprawy]

Jedyny sposob to uciskanie popychacza i wypompowywanie, tak dirko

[@samurai_3.5v6_Nissan35O_z]

kazda z mas ma swoje wady i zlaety. Ja stosuje w zlaeznosci od silnika ale najczesciej rainz, nie ma problemow przy syntetykach nawt 0w20, dirko tylko stosuje do mercow. olej z hydro pozbywasz poprzez uchylenie zaworka, sa tez typy gdzie sie nie dostaneisz do niego,zostaje ci tylko gwalt. Polecam zastosowanie TEC2000 ktory to zrobi za ciebie pod warunkiem ze silnik niebedzie po kolizji

[@bagarbagar2103]

Jak te jednostki 3 cylindrowe wyglądają z trwałością

[@ra-vciekawenaprawy]

Jak dbasz to lataja

[@radoslawdomagalski7014]

Witam. Z jakiego programu z danymi momentów dokręceń itp informacjami Pan korzysta? Pozdrawiam

[@ra-vciekawenaprawy]

AutoData

[@samurai_3.5v6_Nissan35O_z]

śruby maja swoje klasy, wszyscy na całym świecie korzystają z tych samych tabel. Starczy ze skręcisz kilkadziesiąt siników i z pamięci będziesz wiedział jak dokręcić widząc średnicę i skok śruby 🙂 inna sprawa jest to ze to następca starego silnika wiec pasują momenty ze starszej wersji

[@radoslawdomagalski7014]

@@samurai_3.5v6_Nissan35O_z nie znam się na materiałach i nie wiem z jakimi momentami jaką śrubę się dokręca, bo nie obcuje na codzień z takimi rzeczami a chodziło mi o zasięgnięcie informacji skąd taką wiedzę można uzyskać. Czasami tylko dłubie coś przy swoim aucie i lubię się edukować w zakresie samowystarczalności, aby nie jeździć ze wszystkim do specjalistów.

[@dawid9408]

Czy fabrycznie miska olejowa jest montowana na sylikon?

[@samurai_3.5v6_Nissan35O_z]

od 20 lat silniki sa skladane na SYLYKON 😀 nazywana popularnie pasta uszczelniajaca bo z silikonem to juz od konca lat 90-tych neima to nic wspolnego 🙂

[@dawid9408]

@@samurai_3.5v6_Nissan35O_z W szoku jestem. Mam Forda z 2008 i tam jest uszczelka. Nie wiem jak w nowszym aucie Hyundaia, bo tu jeszcze nie ściągałem. Dlatego pytam.
Śmiechu warte. Tyle kasy za auta co się płaci i sylikonem uszczelniają.

[@samurai_3.5v6_Nissan35O_z]

@@dawid9408 silniki w fabryce składają roboty, latwiej jest naniesc mase za pomoca robota a czlowiek tylko miske przyklada, robot dokreca. Uszczelki mialy swoje wady, byly mniej trwale przy olejach syntetycznych, Przy syntetykach zostaje tylko krengielit ale podnosisz koszty produkcji silnika o uszczelke ktora w porownaniu do kilku ml pasty uszczleniajacej jest o wiele drozsza