深夜3時に目的地に到着する"謎のフェリー"に乗船！これはすごいww
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- 鉄道チャンネルの方でも過去に深夜フェリーをご紹介しております！
よろしければぜひ↓↓
• 真夜中に出発して真夜中に到着する"謎フェリー...
• 深夜2時に関東→北海道へ出発する"謎フェリー...
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この動画をサッポロクラシック飲みながら見ておりますどうもすみませんwww
船の中で食べる冷食とかインスタント麺とか何故に美味しいのでしょうね。
一時間近い動画ってなかなか敬遠するのですがテンポ良くて引き込まれます！
フェリーの乗り継ぎってなんだか新鮮ですW
フェリーに乗船したくなったなぁｗ
室蘭といえば、やきとりも有名ですね。
（鶏肉ではなく豚肉のやきとりですが）
ブルードルフィン（旧名の「ほるす」時代）の復活ですからね。
津軽海峡フェリーの前身の「東日本フェリー」時代(1990年代～2002年頃)に何度か乗りました。
東日本フェリー時代の夜行ダイヤだと就職で札幌に親と行ったときが、
青森21:30→室蘭04:30 でそのまま車で移動して朝７時には札幌着いたなぁ。
室蘭23:25→青森06:25 のほうも乗ったことありますが、８月に乗ったときは
津軽海峡の朝焼けと下北半島からの日の出がきれいだった記憶が。
あと、ボルトやナット、ワッシャーで作った「ボルタ」という人形も無機質だけど憎めない存在ですよね。
肥料の匂いがするって何度も言ってますが、トラックからではなく日の出の肥料工場の匂いだと思います。
後、D５１が飾ってあるのは岩見沢～室蘭迄の室蘭本線が日本で最後に蒸気機関車が廃止（昭和５５年）されたのももあると思います。
僕も子供の頃乗ってましたよ😊
青森〜室蘭航路は二十年前位に一度廃止になったんですよね。室蘭港トラックで行くとおやっ！何処？みたいに寂れてますね。需要は少いのかな？多分
室蘭～青森間フェリーって、観光で利用するには問題ないかもしれないけど、トラックにとっては一日1便だけだから、乗船時間に間に合わなければ、翌日まで待つか、函館まで走らなければならなくなります。そういうリスクを考えれば、最初から24時間運航している函館～青森間のフェリーを利用したほうが無難になる。
津軽海峡フェリーになる前の東日本フェリーが経営危機に陥った時に休止した、と聞いています。その後シルバーフェリーが室蘭－宮古航路を就航させたけど宮古から先の道路事情が脆弱だったことから思うように実績を伸ばせずこちらも休止となりました。現在津軽海峡フェリーによってこの航路を再開させたのは2024年問題で需要がある、と見込んだからだと聞いています。苫八航路が慢性的に混んでいること、だからといってそこから函館へ走らせるにしても運転手には相当な心労がかかること(普通乗用車でも疲れます)から、当時使われていなかったフェリー埠頭がある室蘭に白羽の矢が立った、というものです。
昔は室蘭23時出港青森６時到着だった気がします。札幌からの高速バスが接続してて便利でした。
"母恋"駅は「母に恋する」というより「母が恋しい」って感じで言って欲しかった。
おっしゃるとおり。母が先にあり恋が後にあるのは主語・述語の関係ですね。
マザコンかよ!?
マザコンかよ。
マザコンかよ。
津軽海峡フェリーは、青函フェリーよりも大きいから、揺れが少ないですね!?
オーシャン東九フェリーと同じシステムの、食事だ!?
津軽海峡フェリーは乗っている時間が短いから、これで十分ですよ。何なら乗船前にコンビニで買う手もありますから。
以前は青森から室蘭までの航路がありまして休航中になっているのを復活してます
ひろきさんの動画投稿待ってました！
室蘭～青森航路のブルーマーメイドは、今年の3月に改修されて、一人個室（コンフォートS）が新設したばかりですが、動画として紹介されたのは、ほぼ初めてではないでしょうか？
あと、室蘭やきとりは、鶏肉ではなくて豚肉を使っています。😊😅
室蘭から青森というフェリーもあるんですね。
確かに午前3時に青森到着では青森に完全に夜が明けるまで居ないといけないのはやっぱり辛いですよね。
ひろき君は函館に戻って、新函館北斗から新幹線で東京までというのもありかもですよね。
なかなか面白い動画になってましたね。
言うまでもなく物流、運送関係の需要です。東北道利用で東京には午前中には着く運行です。
深夜3時に放り出されるスイートってのも、動画的にはありかも(笑)とりあえず今日はノンアル飲んでみます！
カイジセット、7,000ペリカ、良いですねぇ
食べたくなってきたぁ！
先日、北海道東日本パスで関東から稚内行くのに津軽海峡フェリーのビューシートを使って行きました。
値段も高くなくコンセントあるし快適でした。
フェリー旅も楽しい。夜景が見れて夜の便もいいものだ。
リボルバードラゴン懐かしい。
室蘭やきとりは豚肉やから鶏じゃなくて豚やでw
有名ですよね。函館のハセガワストアと並び「豚肉の焼き鳥」だということ。だからコイツの説明はいい加減中のいい加減なんだよ！地元民も激怒するような!!
実はひろきさんが東室蘭で降りた特急北斗にそのまま乗っていくと、当日中に北海道新幹線に乗り換えが出来て、夜10時前に青森市内に着けてしまいます。
そういう面でもかなりトラックドライバーに特化したフェリーと言えますが、青春18きっぷなどで貧乏旅行する時などは徒歩客にも重宝しそうですね。
ひろきさんの動画は楽しくて、よく観ています。声のトーン、速さ、語りかけるような話し方、それに表情が豊かですよね！（ビールを飲む時のお顔は最高😂）そして、よく勉強されているのが伝わってきます。唯一無二です☆早く次の動画上がらないかなぁ〜✨
ひろきさんの動画、見やすくて楽しくて大好きです。
これからの新しい動画も楽しみです。応援しています！
楽しく視聴させていただきました
室蘭は５回くらい行ってますが一番のおススメは室蘭昆布のおでんです
以前は工場夜景見学のバスツアーがありましたが今は夜景クルーズ船だけのようです
地球岬は二時間くらいいても飽きませんでした
ありがとうございます！
フェリーは貨物車輸送がメインなんですから、3時着というのは妥当です
確かに噴火湾が陸路の邪魔だから函館に行くより室蘭に行った方が需要はありそうだな。
室蘭ようこそです！
室蘭やきとりは豚肉 玉ねぎが基本なので豚肉だったかもしれないですね
一平さんおすすめなので次行ってみてください！
部屋の料金設定解説してるシーンのひろきくん、可愛いーーー
ご飯食べてるシーンも好きだ
寝起きもヤバイ可愛いwww
次の動画も楽しみにしてます！！
3日前に青森→函館の津軽海峡フェリーに乗りました。酔い止め要らなかったです😀
室蘭といえば石炭もそうですが「鉄の街」でしたね。新日鉄（今の日鉄）室蘭、日本製鋼所・・なお、日本製鋼所はミリオタにも注目される今でも有数の「軍需工場」だったりします。室蘭自体、明治時代から「鉄は国家なり」を地で行く国・財閥主導で作られた街でしたが、今は余りパッとしない感じになっているのは残念なところ、港の機能についても苫小牧の後塵を拝しているのが何とも口惜しい感じですね。
重厚長大型の工業が主役だった時代がとっくの昔に終わり、
大消費地や商業都市に近いことのほうが重要になって久しいですし、
天然の良港ではなく港に向いていない「遠浅の単調な砂浜」に、堀込式の港湾を作る技術と経済力があれば、
まあ、室蘭なんかにもう用はないですからね。
室蘭と言えばonちゃんの中の人
@@user-nak7etahew 今その苫小牧にフェリーはもちろんコンテナ船もどんどん入港しているから、正直パンパンな状態である。だから、パンパンな分を分散させるために室蘭が都合良かったのではないか？
@@nanalinn
私は「分散させるな」とか「苫小牧一極集中させろ」などと主張をした覚えは、ありませんが。
あなたのコメントが、私のコメントの「どの部分」に対し反論しているのか、全く理解できません。
「室蘭が、苫小牧の後塵を拝していてあまりパッとしない」旨のことをコメント主が言っていたので、
私は「そりゃそうだろう、室蘭が港としてオワコンなのは当たり前」という、なぜ当たり前なのかの理由を書いただけです。
トコトコ歩いて角っこ曲がってお部屋に到着するのワクワクしますね☺️
昔は地球岬は心霊スポット扱いされてましたねぇ。
あさかぜ21は2009年就航ですよ。その後3隻のはやぶさが就航したことからこの船が最古参となりました。だから1990年代に就航した船ではありません。地元民として忠告します。インチキ解説は金輪際やめて下さい。函館の印象をより悪くする根源です。
室蘭カレーラーメンとあるけど元祖は苫小牧とも言われてて合わせて胆振カレーラーメンともよばれてます
謎？
1:33 「草さん」に草😅
33:19 焼き鳥の原材料名に豚肉と書いてあるのに気付いてないみたいなのは演技？
フェリーは車を運ぶのが主で人はオマケだからそのようなダイヤになってるのでは？
それと新青森駅まで少し無理すれば歩ける距離でした。
でも、なんだかんだで楽しませてもらいました。
フェリーターミナルから新青森駅へは定額タクシーもありますよ。
とんぼ返りのフェリー旅！楽しかったです〜❤フェリー旅って、高校生の修学旅行の時に大阪から九州に乗船したっきりですよ。船の旅も良いですね😊
11:49 牛さん>というかまじもんのドナドナ
いつも楽しく拝聴させて頂いております‼️(^_^;)
私の記憶が正しければ、西園寺さんが「バスだけで日本一周」した時、室蘭からフェリーに乗ろうとして、「休航」してた‼️(^_^;)
以前は東日本フェリーで２船体制で運航していたので、北海道へ行くのに使い勝手が良かったなぁ
たぶんトラックドライバーの休養時間の関係で復活したのかも
でも１船体制だと逆に使いづらいですね
トラックドライバーの休養時間の関係で復活ではあります、でもそれだったら釧路の方がよかったんじゃないかとも思いますね、北海道から本州に行くフェリーは苫小牧、小樽、函館とあるので室蘭じゃ中途半端になるんですよね
でも好評ならもう一隻新造するプランもありますよ。あるいは青函航路はライバル会社の青函フェリーに任せて津軽海峡フェリーはかつての東日本フェリーのように長距離航路に再進出するかもしれないし。
煙突だけに萌えたんですねぇ・・・(^^ゞ
室蘭から宮古廃止になったからこの先心配
やっぱりダメだったんですね
あれは宮古から先の道路事情が脆弱だったことから思うように実績を伸ばせなかっただけ。それにあの当時は時間外労働など青天井だったから、「苫小牧がダメなら無理してでも函館へ行け」と言われていた時代。今はそれもできないから、その受け皿となる航路としての期待はある。
旧室蘭駅の駅舎もっと紹介してほしかったです。
45:47 聞き間違いかな、｢夕陽が昇ってる｣と言ってる？
寝不足かな😅
フェリー旅の動画はどれを拝見しても楽しいです。私自身鉄道旅 も好きですがフェリー旅も大好きなんです。これはシルバーフェリー（川崎近海汽船）が運行していた宮古・室蘭に代わって出来た航路ですかね。徒歩乗船客も車両甲板から出入りをするところから考えて、このフェリーもやはりメインは物流ですね。それにしても船内はかなり豪華ですね。
世代の違いなんだろうけど、鎌と言うより、斧か鉞に見えるね。
強制下船ではないな
そういうダイヤ
揺れるって。台風に追われつつ航行してる船やったから、ひっくり返るんか思うほどやったよ(日航機墜落事故約2ヶ月後の青函連絡船の話)。
@@maruro9655 まぁ、40年近く前の修学旅行での話ですけどね。
アニメコラボ弁当って推しの子じゃね❓
夕日が登ってる！
脱北と言う言葉初めて聞きました。道民標準語でしょうか？北朝鮮関係では聞いた事あるかもｗ
問題です
函館は100万ドルの夜景。室蘭の夜景は何というでしょうかぁ？
正解は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
５セントの夜景
室蘭だって工場夜景で観光振興を図っている。夜景がきれいなところはそこに健全な産業があることの証。
ダッポク😂
5年以内の離職率100パーセントの津軽〇峡フェリー
北海道の企業はほとんどブラックだと思った方がいい。JR北海道だって離職率が高い。
復活した室蘭のフェリーは、どの動画もガラガラですね 人気がなさ過ぎる
結局室蘭って中途半端なんですよ
青春18キッパーも北海道へフェリー利用が定石になってるしねぇ～（西園寺ファン失せろや
非常識
私は寝相が悪いので寝台が狭いのはキツイ。私だったらザコ寝部屋がいい。そう言えば下関→釜山のフェリーに乗ったことを思い出した。冬の玄界灘は波が大荒れで､船酔いでゲロゲロ状態。散々だった。50年前のお話です。当時､国際線の航空券がメチャ高かった。
本人は撮さないで下さい❗