Я запах салона ни в жизнь не забуду ) каждый звук Антошки ) скрип тормозов ) я знаю будет ли трясти весной, в солнечный денек и как работает двигатель зимой ) я никогда не спутаю звук двигателя Антошки в небе, не с чем другим. Никогда. Как батя, никогда и ни при каких обстоятельствах не путал звук МИ-8, афганец батя. Спасибо пилотам, что меня, пацана, пускали посидеть на струбцине. Одни из самых ярких воспоминаний детства ) Столько счастья мне не принесли вся родня с игрушками, подарками и шоколадками, наверное, за все детство) Его ещё не видно, а я точно знаю что он летит. Сколько я времени провел глядя в горизонт, пытаясь разглядеть точку самолёта - скажу, не поверите ) а отлетал пассажиром столько, что пора вводить на КВС типа АН-2 ))) Лет 15 на АН-2 не летал, а на 5:55 организм рефлексами отработал ) аж рука дернулась к сидушке подержаться ))))
Я с детства люблю АН2. Малчишками в поле бегали когда приземлялся самолет. Стояли на ветру когда он улетал. Мне кажется это единственный самолет с шаговым четырех лопастьным винтом. Здесь все продумано до мелочей. Вплоть до того что он сам себя может заправлять из бочки
Парфеныч ты молоток Ан- 2 моя юность и становление. 14 лет на антошке на химие 7500 часов это было круто, хлопок, борьба за за урожай мы были борбисты!!!...мотались по всему Союзу!! Вот это да и свом ходом....
Так и добирались в деревню к маминым родителям в Новосиб. область. Сначала на Тушке в Домодедово, оттуда на Ан-2 (или на Яке-40, если повезёт) в райцентр, а потом ещё часа три тряслись в автобусе до деревни.
Два раза был пассажиром на этом самолёте. Впечатление - трактор с крыльями. Особенно порадовал заход на посадку. Такое впечатление, что двигатель глохнет.
ничего удивительного - примерно 1988 год в Омске садились на основную полосу с заглушенным двигателем , думаю это тренировочная была проверка , планерный полет - это интересно !!! такой легкий шум вокруг
Люблю этот самолёт каждый лето прилетал к нам на поля сх авиации. Сколько раз мы просились икаталис тогда мы были детьми. Было очень приятно смотреть на наши поля речки и дома с самолёта. Кроме этого к нам в районе летал пассажирский Ан2 я потом летал из Кочкордон Фрунзеге.Было очень приятно.Это всё было во время СССР.
Класс. Учился в техникуме в Каратау и летал в Джамбул теперь Тараз. 20 минут и ты дома. Впечатлений было. И ботаника и воздушные ямы. И просто лихие пилоты попадались. Смотрю и все как то всплыло. Спасибо огромное за ролик
Благодарю Вас, легендарные Трудяги Неба! Из Воспоминания "Путь в Небо": ...Первое непосредственное знакомство с авиацией состоялось зимой 1957 года, когда учился в четвёртом классе. Самолёт-биплан санитарной авиации Ан-2 прилетел из Омска, чтобы забрать из деревни тяжелобольную женщину. «Переобут» он был по-зимнему, на лыжи. Посадку произвёл прямо на заснеженное озеро и подрулил к берегу недалеко от нашего огорода. Детвора и взрослые ринулись к небесному гостю. Столпились возле летающего чуда и загомонили, стали задавать вопросы экипажу. Я с опаской протиснулся поближе к открытой дверце фюзеляжа и ощутил тепло кабины. Любопытство брало верх, и будущий лётчик попросился внутрь. Один из членов экипажа помог подняться в фюзеляж, а в кабину лётчиков не пустил. Но мне хватило и того, что я издалека увидел штурвалы лётчиков и приборную доску кабины, чтобы вместе с неповторимым запахом самолёта пронести детские впечатления через десятки лет... С Уважением, выпускник Оренбургского ВВАУЛ, лётчик-снайпер Авиации ВМФ СССР!
В областной центр летали из совхоза не нем ,на каникулы, Серый бумажный пакет или (кулёк) маслом пропитан и пахнет, больше вызывал рвоты😵, зато быстро долетали , на икарусе 6 часов езды... спасибо за детство... спасибо Родина ...за всё
Ооо! Ребята - класс! Отключила пока, не - то остановится сердце. Сначала напишу комментарий, потом снова включу. Дело в том , что я лечу вместе с Вами - рядом , и переживаю за Вас. Однако , и за себя.Всегда , благословляю всех. - летящих , едущих , плывущих.Ребята, до сих пор вижу во сне , с детства , что летаю на самолёте. Вот , пока пишу , - сердце ещё не успокоилось. Потому и редко смотрю авиаперелёты. Но зато смотрю " Полигон" Испытательные процессы, сверхзвуковых авиалайнеров, и других самолётов.Спасибо , ребята и низкий Вам поклон.Нужно выключать, - со мною это всегда так происходит, потому , как лечу с Вами.
Летели, как - то командой, на таком из Джалал-Абада в Талас и обратно, так по прилёту в Талас полдня отходили, а в обратный путь просили тренера, чтоб автобусом увёз))) Обратный путь был ровнее.
А ведь когда Антонов его сделал всё называли аэродинамическим недорозумением .Корпус железный а крылья перкалевые.Все говорили что не политит полетел и уже 70 лет летает.Мой отец перегонял их с авиазавода в Среднею Азию в 53 году.
Эххх от АН-2 самые теплые воспоминания - в 68 жил в Пырново под Киевом. Два раза в день на поле на берегу реки приземлялся АН-2, пилот бежал в будку позвонить что долетел, продавал билеты на рейс Пырново-Киев - и разогнав коров, взлетал. 15 минут и ты в Киеве! И не скажу что было дорого...
Оператор молодец, снял хорошо! Сколько же лет этому самолету!!!! ??? А он все еще летает, и есть их еще не мало, АН-2 видать реально выносливый самолет, но только работать на нем, наверное, не так уж и легко, чего только тряска стоит, когда то на химобработке полей прокатили меня летчики, один вылет совершил с ними, понравилось, но работать на нем, нет, не хотел бы. Оператору респект, самолету лайк!!!!
Летающий трактор))) Это его погоняло. Последний раз когда летел на таком в якутии, он всю дорогу глох))) Но летчики тупо капот открывали который на полу, прямо в полете ремонтировали))))
"Аннушка"-"Анюта"- "Кукуруза"-"Летающий Трактор"-"Деревяшка" - у Ан-2 куча прозвищ;) Но блин как подумаю сколько этот славный самолёт перетягал по воздуху всякого добра - о лучшем можно даже не мечтать! А наши вообще мудаки - сперва в 60-м закончили выпуск этой машинки, а теперь закупают Ан-2 у польских авиазаводов! Я как-раз летал на польском Ан-2 в качестве пассажира - покачивает как в автобусе, зато взлёт-посадка мягенькие и реально короткие, классная машинка!
Твоя Мама , Историю не читают! Историю изучают! Это во-первых! А, во-вторых, может ты, неуч, ещё скажешь, что кроме Польши и Чехословакия не была советской, да и все остальные страны соц.блока, в которых высшими органами власти были *Советы* ?
Классный борт! "Парта с крыльями" , самое яркое впечатление полёт на "показуху" 2часа туда и 2 обратно всю дорогу назад проспал в куче парашютов в хвосте салона.. КАЙФ!!!
АН-2 самый безопасный самолет в мире,лучше не придумали,в воздухе даже заглохнет, можно легко посадить где угодно,лиж бы 300/400метровая открытая пространство было
Летают ещё и как во многие посёлки Дальнего Востока, Сибири и самое интересное Костромской области можно добраться только на АН-2 или похожем самолёте. ВПП травяная или грунтовая полоса из средств захода на посадку только АРК.
Летал на таком .На штурманском кресле сидел когда протравливали поля. Класс мне понравилось. Штурман стоял рядом и спрашивал меня как мое самочувствие.?.А для меня это был (кайф).
Да второй пилот Аллахунов. Ё моё до сих пор летают! Браво! В 90-ом году именно в их АН-2, мы с мамой полетели по маршруту Совет-Ильичёвка(Узген)-Ош! Мне тогда было всего 23 года. А сейчас 55 лет! 🔴
этот самолет куда интерснее и сложнее в мелочах чем некоторые думают. Например он может сам себя заправлять топливом, у него автоматические механические предкрылки... Хорошая машина, и очень крупная
@@MadFat20022002 Не ругай его!...он не виноват!..его таким сделали!...с младых ногтей ему вколачивали в голову-мы, у нас самое лучшее!...самое-самое!!!, а самому раскрыть глаза и посмотреть внимательно вокруг у него ума никогда не хватало!
In den 60 er sind mit der AN2 die Baumwollplantagen mit Pestiziden besprüht worden. Wir sind immer der AN2 hinterher gerannt. Wir sind jetzt zw. 60 und 70 Jahre alt, und wo man nicht hinhört an Krebs gestorben oder erkrankt. Das Flugzeug ist einmalig, hatt damit indirekt nichts zutuhn, hatt aber je nachdem wie schlecht der Pilot war das Zeug auch über die Häser am Feld Rand versprüht. Uns Kindern hat niemand gesagt das das Zeug geferlich ist.
Ностальгия ... Кончили малую авиацию , а ведь раньше в Сибири . да и наверное не только, далекие поселки обеспечивались таким удобным и причем дешевым транспортом
Бляха-муха, повеяло теплом... В детстве с Ухты в Дутово летал, к бабушке с дедушкой, на АН-2 часто летал, зимой стрёмно, двиган часто глох и заводился, наверное "водилы" химичали или еще что, т.к. летали на почтовиках и видать похер там на безопасность🤔😎😉Весёлое было детство👍
пилот "ас"-высший класс, я так думаю, так круто кладет самолет на вираж, как будто это истребитель, какаво пассажирам (если они есть) об этом видео не показывает. Хороший самолет, но зачем столько кнопок, тумблеров и переключателей для "колхозного трактора" я по сей день не пойму! Ответь пилот, который летал: ты в своей летной практике хоть раз кнопки на панели нажимал или включал?!
Да второй пилот Аллахунов. Ё моё до сих пор летают! Браво! В 90-ом году именно в их АН-2, мы с мамой полетели по маршруту Совет-Ильичёвка(Узген)-Ош! Мне тогда было всего 23 года. А сейчас 55 лет! 🔴
краса, а не самолёт. сколько раз на нём катался. незабываемое впечатление. а сколько этот трудяга вынес. просто классный самолёт.
Я запах салона ни в жизнь не забуду ) каждый звук Антошки ) скрип тормозов ) я знаю будет ли трясти весной, в солнечный денек и как работает двигатель зимой ) я никогда не спутаю звук двигателя Антошки в небе, не с чем другим. Никогда. Как батя, никогда и ни при каких обстоятельствах не путал звук МИ-8, афганец батя. Спасибо пилотам, что меня, пацана, пускали посидеть на струбцине. Одни из самых ярких воспоминаний детства ) Столько счастья мне не принесли вся родня с игрушками, подарками и шоколадками, наверное, за все детство)
Его ещё не видно, а я точно знаю что он летит. Сколько я времени провел глядя в горизонт, пытаясь разглядеть точку самолёта - скажу, не поверите ) а отлетал пассажиром столько, что пора вводить на КВС типа АН-2 ))) Лет 15 на АН-2 не летал, а на 5:55 организм рефлексами отработал ) аж рука дернулась к сидушке подержаться ))))
Взлетал на таком 14 раз и ни одной посадки. Служил в ВДВ 2000-2002
Легенда по всему Союзу даже по всему миру! Город ОШ КИРГИЗИЯ!
Я с детства люблю АН2. Малчишками в поле бегали когда приземлялся самолет. Стояли на ветру когда он улетал. Мне кажется это единственный самолет с шаговым четырех лопастьным винтом. Здесь все продумано до мелочей. Вплоть до того что он сам себя может заправлять из бочки
Легендарный самолёт, герой своего времени
всехвремен.
Надо иметь такие самолёты по всей России!
Очень востребованный самолет.!
Движок поменять на керосинку , остекление с трамвайного на стеклопакет и цены ему не будет, отличный самолет, уникальный вообще.
Смотрю это видео и просто балдею от звука!!! Ан-2 - лучший самолёт!!!
АН-2 ещё нас переживёт. Самолёт легенда с вековой историей.
Для своих задач лучше машину ещё не придумали. Достойный самолёт!
Юнкерс 52 куда лучше, по скорости и вместимости.
Даян Моше ,
При чём тут какой-то Юнкерс?
Речь идёт о наших самолётах.
Или для тебя немцы - "наши"?
no pasaran он еврей, при чём тут немцы)) они бы из него мыла наварили и на юнкерсе отправили в новые колонии..
@@user-yr9cn7do9q Ну Юнкерс немного другого класса самолёт
немецкая рама!!!
Всегда желаю всем самолетам которые в небе --- Удачного полета и мягкой посадки Вам - ПИЛОТЫ !!!!.
Парфеныч ты молоток Ан- 2 моя юность и становление. 14 лет на антошке на химие 7500 часов это было круто, хлопок, борьба за за урожай мы были борбисты!!!...мотались по всему Союзу!! Вот это да и свом ходом....
Доброго дня! В каких годах на химию летали?
Это мой папа❤
По всему Союзу ,не хочешь трястись в автобусе 5 часов 200 км. на АН-2 летали за 5 руб.( а это были деньги) и за 40 минут. Самолет и сейчас нужен этот.
Этот самолет музейный, о какой нужде идет речь?
Так и добирались в деревню к маминым родителям в Новосиб. область. Сначала на Тушке в Домодедово, оттуда на Ан-2 (или на Яке-40, если повезёт) в райцентр, а потом ещё часа три тряслись в автобусе до деревни.
романтика.
Пол самолета в детстве обблювал ,пока долетел на нем.
Даян Мош это ты так решил?
И до сих пор актуален, браво АН2
А БОЛЬШЕ НЭТ НИЧЕГО НАШЕНСКОГО,ВСЁ СПЁРЛИ,РАЗЛОМАЛИ..
Два раза был пассажиром на этом самолёте. Впечатление - трактор с крыльями. Особенно порадовал заход на посадку. Такое впечатление, что двигатель глохнет.
Он так и называется, авиатрактор)
Когда зайдеш всалон летчик кричит"дверь закройте поплотнее"
@@ducuycucucyucucyc1485 где это тебе подобное могли кричать? Закрыть двери-задача второго пилота. НИКОГДА тебе подобное прокричать не могли.
Кричал эще как кричал эще бухой был
ничего удивительного - примерно 1988 год в Омске садились на основную полосу с заглушенным двигателем , думаю это тренировочная была проверка , планерный полет - это интересно !!! такой легкий шум вокруг
На Аннушке налетал в 70-80гг.более 6000 часов.
Вспомнил сразу все,ведь для
меня Ан-2 - это велосипед, в
хорошем понимании.
Вспомнил... Нахлынуло...
Помню летал каждый год в деревню и обратно классные впечатления,щас от аэропорта даже щепок не осталось все разтащили.
Люблю этот самолёт каждый лето прилетал к нам на поля сх авиации. Сколько раз мы просились икаталис тогда мы были детьми. Было очень приятно смотреть на наши поля речки и дома с самолёта. Кроме этого к нам в районе летал пассажирский Ан2 я потом летал из Кочкордон Фрунзеге.Было очень приятно.Это всё было во время СССР.
Класс. Учился в техникуме в Каратау и летал в Джамбул теперь Тараз. 20 минут и ты дома. Впечатлений было. И ботаника и воздушные ямы. И просто лихие пилоты попадались. Смотрю и все как то всплыло. Спасибо огромное за ролик
зверюга, а не самолет! а с новыми движками - вообще произведение искусства!
Благодарю Вас, легендарные Трудяги Неба!
Из Воспоминания "Путь в Небо": ...Первое непосредственное знакомство с авиацией состоялось зимой 1957 года, когда учился в четвёртом классе. Самолёт-биплан санитарной авиации Ан-2 прилетел из Омска, чтобы забрать из деревни тяжелобольную женщину. «Переобут» он был по-зимнему, на лыжи. Посадку произвёл прямо на заснеженное озеро и подрулил к берегу недалеко от нашего огорода. Детвора и взрослые ринулись к небесному гостю. Столпились возле летающего чуда и загомонили, стали задавать вопросы экипажу. Я с опаской протиснулся поближе к открытой дверце фюзеляжа и ощутил тепло кабины. Любопытство брало верх, и будущий лётчик попросился внутрь. Один из членов экипажа помог подняться в фюзеляж, а в кабину лётчиков не пустил. Но мне хватило и того, что я издалека увидел штурвалы лётчиков и приборную доску кабины, чтобы вместе с неповторимым запахом самолёта пронести детские впечатления через десятки лет...
С Уважением, выпускник Оренбургского ВВАУЛ, лётчик-снайпер Авиации ВМФ СССР!
На видео командир самолёта , мой папа Борисюк Василий Парфенович❤
В областной центр летали из совхоза не нем ,на каникулы, Серый бумажный пакет или (кулёк) маслом пропитан и пахнет, больше вызывал рвоты😵, зато быстро долетали , на икарусе 6 часов езды... спасибо за детство... спасибо Родина ...за всё
Только начал смотреть, а уже прет от удовольствия. Хорошее видео спасибо.
а меня прёт
от десяти лет работы на нём.
@@Kalashnikov-Kostya Везёт же! )))
Ооо! Ребята - класс! Отключила пока, не - то остановится сердце. Сначала напишу комментарий, потом снова включу. Дело в том , что я лечу вместе с Вами - рядом , и переживаю за Вас. Однако , и за себя.Всегда , благословляю всех. - летящих , едущих , плывущих.Ребята, до сих пор вижу во сне , с детства , что летаю на самолёте. Вот , пока пишу , - сердце ещё не успокоилось. Потому и редко смотрю авиаперелёты. Но зато смотрю " Полигон" Испытательные процессы, сверхзвуковых авиалайнеров, и других самолётов.Спасибо , ребята и низкий Вам поклон.Нужно выключать, - со мною это всегда так происходит, потому , как лечу с Вами.
Летели, как - то командой, на таком из Джалал-Абада в Талас и обратно, так по прилёту в Талас полдня отходили, а в обратный путь просили тренера, чтоб автобусом увёз))) Обратный путь был ровнее.
😂😂😂😂👍
слабаки !
Замечательную машину создал Антонов, ласточку!
А поля внизу, поглядите - Как в симуляторе )))!
Офигеть он так просто взлтел с поля! До чего же классно летать и интересно.Аж захватывает.
Ему еще и лет 40 наверное если не 50т.
А ведь когда Антонов его сделал всё называли аэродинамическим недорозумением .Корпус железный а крылья перкалевые.Все говорили что не политит полетел и уже 70 лет летает.Мой отец перегонял их с авиазавода в Среднею Азию в 53 году.
Эххх от АН-2 самые теплые воспоминания - в 68 жил в Пырново под Киевом. Два раза в день на поле на берегу реки приземлялся АН-2, пилот бежал в будку позвонить что долетел, продавал билеты на рейс Пырново-Киев - и разогнав коров, взлетал. 15 минут и ты в Киеве! И не скажу что было дорого...
Да,были времена!!
Андрей, сейчас олигархи не позволят летать на 100-200 км, надо пахать от зари до зари за обед и за жильё... Как-то так..
Ух какая древность, древнее только ковёр самолёт. =) И главное летает. И ощущения - Полёт.
Оператор молодец, снял хорошо! Сколько же лет этому самолету!!!! ??? А он все еще летает, и есть их еще не мало, АН-2 видать реально выносливый самолет, но только работать на нем, наверное, не так уж и легко, чего только тряска стоит, когда то на химобработке полей прокатили меня летчики, один вылет совершил с ними, понравилось, но работать на нем, нет, не хотел бы. Оператору респект, самолету лайк!!!!
Летающий трактор))) Это его погоняло. Последний раз когда летел на таком в якутии, он всю дорогу глох))) Но летчики тупо капот открывали который на полу, прямо в полете ремонтировали))))
Иванов Иван Ахаха)))) Исправил))) Ухаха) Мудень))) Надо было все таки исправить как я подсказал))) Точно бы ты меня обидел)))
"Аннушка"-"Анюта"- "Кукуруза"-"Летающий Трактор"-"Деревяшка" - у Ан-2 куча прозвищ;) Но блин как подумаю сколько этот славный самолёт перетягал по воздуху всякого добра - о лучшем можно даже не мечтать! А наши вообще мудаки - сперва в 60-м закончили выпуск этой машинки, а теперь закупают Ан-2 у польских авиазаводов! Я как-раз летал на польском Ан-2 в качестве пассажира - покачивает как в автобусе, зато взлёт-посадка мягенькие и реально короткие, классная машинка!
Андрей Иванов В 60-ых япольша была советской.так что и самолет так и выпускался у нас))
Польша никогда не входила в состав СССР. Историю своей же страны почитайте, а то как-то стыдно.
Твоя Мама ,
Историю не читают! Историю изучают! Это во-первых!
А, во-вторых, может ты, неуч, ещё скажешь, что кроме Польши и Чехословакия не была советской, да и все остальные страны соц.блока, в которых высшими органами власти были *Советы* ?
Классный борт! "Парта с крыльями" , самое яркое впечатление полёт на "показуху" 2часа туда и 2 обратно всю дорогу назад проспал в куче парашютов в хвосте салона.. КАЙФ!!!
крутой самолёт! Вообще уважаю!
Так себе самолет, как по мне Юнкерсы 52 куда лучше.
Даян Моше. Как ты легко сравниваешь 3-х моторный моноплан и 1-но моторный биплан?
Вот летучесть у них, действительно, у обоих, изумительная.
АН-2 самый безопасный самолет в мире,лучше не придумали,в воздухе даже заглохнет, можно легко посадить где угодно,лиж бы 300/400метровая открытая пространство было
В детстве летал со знакомым пилотом ,тот показывал трюк с выкл.двигателя в полете,запомнил на всю жизнь.согласен с вами.
Летают ещё и как во многие посёлки Дальнего Востока, Сибири и самое интересное Костромской области можно добраться только на АН-2 или похожем самолёте. ВПП травяная или грунтовая полоса из средств захода на посадку только АРК.
Курсовая система ещё ГИК-1. Основные полеты для него- визуальные (по ПВП)
-Ты карту взял?
- нет.
- опять придется по пачке с папиросами лететь.
Папиросы "Беломор" - теперь это мало кто знает...
@@Zagonov.500 зато карта хорошая
@@Zagonov.500 ещё по бычкам курс
36 карт взял....в дурака. кто дурак тому на глиссаду идти!!!
Пр-к Федоров. ЛДПР.
fishing 42
ловиш рыбу ? Я тоже!!!! Иногда.
Ахххх, помню как я за 2 рубля катался на кукурузнике 60 км туда и 60 обратно с Панкрушихи до Хабаров )
стремно на нем?
Yurii222 не очень можно летать
Классный самолёт. В детстве с Хабары в деревню летал. До сих пор помню, рейс 261
Привет земляк:-)
Не ври
У оператора колосальный талант снимать панель приборов..)))
Даже стоп-краны снял. Они оказывается тоже красного цвета.)))
@@artemtaldin4534 Сразу видно оператор отстой полный, камеру дергает как кота за яйца, толком не посмотришь полет.
Как он легко взлетает! Я думал почему то, что кукурузники это коровы! Рад что я ошибся! Я в ВОСТОРГЕ!!! Классное видео!
биплані все такие
ДА, спасибо, я почитал о них!
Расположение аэропорта города Ош, очень хорошо видно! На съёмке. 🔴
Летал на таком .На штурманском кресле сидел когда протравливали поля. Класс мне понравилось. Штурман стоял рядом и спрашивал меня как мое самочувствие.?.А для меня это был (кайф).
Да второй пилот Аллахунов. Ё моё до сих пор летают! Браво! В 90-ом году именно в их АН-2, мы с мамой полетели по маршруту Совет-Ильичёвка(Узген)-Ош! Мне тогда было всего 23 года. А сейчас 55 лет! 🔴
Что за техника!!! Класс!!!
Люблю звук работающего мотора! Мотор даёт движение- движение жизнь. Кончится нефть, передохнем мы ребята, как суслики ранней весной...
Хорошая а главное надёжная керосинка!
Трясёт как в трамвае.
Но летит!
а говорят, этот "звездолет" способен на 98ом бензине работать
@@Eduardino911 Он на 76-м тоже летал!
Не керосинка, а бензинка😀
Керосин себе в глаза залей козёл! Ан-2 отродясь на бензине летает!
Детство, воздушные ямы, серые пакеты для тошноты, рубль - билет, КРАСОТА!
Оператор от бога.
Сарказм 😂😂😂
Петька и Чапаев на АН 2...
- Петька приборы?
- Восемь!!!
- Что восемь?
- А что приборы?
Заканчивал ФАТУГА работал СЛОНОМ на Ан-2 летал на хим работы -спасибо за видео!!!
Расшифруй фатуга..авиационно техническое гражданской авиации а ф это что?
@@user-en6tc8ub3m Фрунзенское (сейчас Бишкек)Авиационно - Техническое Училище Гражданской Авиации
Пилот, который справа, как будто первый раз летит! Приборы:где? Что? Капец! 😂😂😂
Один из самых надёжных бипланов в истории авиации! Один минус -в самолёте отсутствовала элементарная шумоизоляция....
И ЖАРКО,АЖ ВСПОТЕЛ ДРОЖЖЖАТЬ!
Я на Камчатке на Аннушке летал раз в месяц в райцентр за деньгами для рабочих.... Вот этот звук и всё прочее..... до ...... как всё знакомо!!!!))))
Рабочий ослик АН 2. Сейчас есть его модернизация. Он будет жить.
Всегда думал, что в кукурузнике 2 кнопки, руль и какой нибудь рычаг. А там оказывается сука - самолет внутри!
Это не кукурузник. Кукурузник - У-2 (По-2).
Злой Котан Ага ты еще самолет Илья Муровец напиши ))
Антон Лулаев
не каждая
блядь
сможет работать
на Ан-2!
😂
этот самолет куда интерснее и сложнее в мелочах чем некоторые думают. Например он может сам себя заправлять топливом, у него автоматические механические предкрылки... Хорошая машина, и очень крупная
Класс, Антошка двух движковый : тянущий и толкающий😄😉
Лайк однозначно! Эпично: лобовик из оргстекла на оконной замазке!!!
Но при этом всё летает)))
все не так печально. Стекло не простое, а авиационное СО-95. И замазка - специальный герметик ...
Деды рулят!
Этот самолет надо выпускать тысячами, только современных конструкторов к нему не допускать ! Загубят машину
Раньше они как маршрутки в районах летали. В каждом районе полевой аэродром был...
.
Рабочая лошадь №1. Сколько их выпущено и сколько они налетали - страшно представить.
NlKON самый массовый и долгоживущий в мире. Вот ещё а Новосибирская модернизация пошла в серию...
Бляха-муха, пр запуске даже запахом выхлопа пахнуло! Эх, ностальгия...
Малую авиацию уничтожили. В СССР была создана самая современная малая авиация в мире.
В СССР была самая современная малая авиация в СССР:)
В твоём воспалённом мозгу она была, ты кроме СССР то бывал где тогда ))) убогий.
@@MadFat20022002 Не ругай его!...он не виноват!..его таким сделали!...с младых ногтей ему вколачивали в голову-мы, у нас самое лучшее!...самое-самое!!!, а самому раскрыть глаза и посмотреть внимательно вокруг у него ума никогда не хватало!
@@MadFat20022002 Гавнюк
@@MadFat20022002 ю
На этой ласточке выполнил первый полет в БЛУГА только тёплые воспоминания
Я на Ан-2 летаю к бабушке в деревню из архангельска в нижнюю пешу
Летающий музейный экспонат. И альтернативы ему нет!
2:12 - вот это работа!! Лучшая в мире работа - это любимое хобби!
Рабочяя лошадь советской регионлаьной авиации
Классный аппарат! Трясет правда, но все же здорово!!!
Молодость прошла с Антошкой
Самолёт высший класс!
Вот ! Это спецы !!!
фраза "от винта" убила, думал в современной авиации она уже не используется))
положено для безопасного запуска-может голову отрубить.
Степь не слышит запроса экипажа 😃
легендарный надежный Анушка!
Моя парта.....и После ВСЕ было и Б 773LR кончилось....
Сейчас этот мини аерапорт разделили олигархи там построит разные бизнес объекты.
Класс..8900 часов налета..аннушка самый любимый самолет
В 70ихТаджикистане Агроном савхозЗажир Хасанов сеял клевер на нем.
In den 60 er sind mit der AN2 die Baumwollplantagen mit Pestiziden besprüht worden. Wir sind immer der AN2 hinterher gerannt.
Wir sind jetzt zw. 60 und 70 Jahre alt, und wo man nicht hinhört an Krebs gestorben oder erkrankt.
Das Flugzeug ist einmalig, hatt damit indirekt nichts zutuhn, hatt aber je nachdem wie schlecht der
Pilot war das Zeug auch über die Häser am Feld Rand versprüht. Uns Kindern hat niemand gesagt das das Zeug geferlich ist.
@@josefdee5400 hallo DDR!
возможно.
Летун если толквый можно и похать на нём :))
Когда-нибудь и я так смогу.. ))
Рейс Бишкек Сингапур
Бишкек Сингапур Малайзия
Остерегайтесь расейских буков.
Ностальгия ... Кончили малую авиацию , а ведь раньше в Сибири . да и наверное не только, далекие поселки обеспечивались таким удобным и причем дешевым транспортом
Усть -Нера ,Нелькан,Дражный ,красота..
Хорошая техника! Сейчас такой не делают.
Бляха-муха, повеяло теплом... В детстве с Ухты в Дутово летал, к бабушке с дедушкой, на АН-2 часто летал, зимой стрёмно, двиган часто глох и заводился, наверное "водилы" химичали или еще что, т.к. летали на почтовиках и видать похер там на безопасность🤔😎😉Весёлое было детство👍
Так это же самолёт из "Ну, погоди!" из 7 выпуска.
пилот "ас"-высший класс, я так думаю, так круто кладет самолет на вираж, как будто это истребитель, какаво пассажирам (если они есть) об этом видео не показывает. Хороший самолет, но зачем столько кнопок, тумблеров и переключателей для "колхозного трактора" я по сей день не пойму!
Ответь пилот, который летал: ты в своей летной практике хоть раз кнопки на панели нажимал или включал?!
Вот бы сейчас прокатится на таком самолёте
Самый лучший самолёт.
Самолёт то конечно нужен, только его бы модернизировать, а денег на это нет
Ош ✌
вот джигиты... что на дороге хер поймешь что творят...... что в воздухе.....
fantastic Aircraft
Тот, справа супер! Ну и оч хорошо-захочут иметь свою авиацию и пилотов нормальных-приползут в Россию.
это в городе "Ош"тюлекен ,командир-по голосу-Борисюк Василий Парфеныч....Второго не могу узнать!!!
+Vaso Vaso Второй пилот отставной пилот Сухбат Аллахунов.
Такое впечатление,что пилоты как то неуверенно в кабине осматривались, особенно 2 пилот!😊
Да второй пилот Аллахунов. Ё моё до сих пор летают! Браво! В 90-ом году именно в их АН-2, мы с мамой полетели по маршруту Совет-Ильичёвка(Узген)-Ош! Мне тогда было всего 23 года. А сейчас 55 лет! 🔴
Командир мой папа❤
супер машина я бы полетал на нём.
Маленький пропелер на 7.15 помогает АН,-2 лететь,а вообще видос огонь,сам гонял на таких в 90х
У него 1000 оборотов в минуту..если чё
Класс!
Нихера себе Райт Циклон рокочет! Моща. блин!
Чита брита , чита маргарита да ;))
Даа согласен,при просмотре этого видео прям так и лезет эта песня
Легенда. Щас на 124 ан, но его помню как таблицу