進化 は止まらない! 新型シビック タイプR vs ハッチバック そして 旧タイプR 見比べ!【新作】
Vložit
- čas přidán 27. 10. 2022
- 新型 シビックタイプR の パーツ開発 が進む ホンダ車 チューン の 名門 スプーン 。 パーツ開発 の近況報告とともに、旧型からどんな進化を遂げたのか? そして、 現行 シビックハッチバック とはどう違うのか? 徹底チェック 。これで 新型タイプR の ポテンシャル の高さがマルワカリ!
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※動画内の情報は当時のものです
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整理整頓された綺麗なお店。絶対にこの店で改造してもらうわ。
説明がすごく丁寧で分かりやすいです。サスの違いは良く分かりました。
4:52
タイヤサイズ間違えてない？たしか265/30R19だった気が…
S6に乗ってますが車高調、マフラー、リジカラ、ステアリングスティフプレート、ブレーキホース、クラッチホース、クラッチ遅延ラインを全てスプーン製にしています。お世辞抜きでかなり製品のクオリティが高いです。
ダウンサスとホイールインチダウンするために貯金して納車待ってますけど、エキゾーストサウンド聴いたらマフラーも変えたくなっちゃう！
基本設計はFK8とほぼ同じでしょうから、各パーツのリリースも早そうですね。
That Spoon spec FL5 Type R is perfection! Subtle and tasteful. 👌
Can we get some english subtitles
サスペンションアームが少ないというかスッキリし過ぎのような気がしますが、設計思想が以前とは全く違うんでしょうね。
yes
ダブルウィッシュボーンと比べてどうなんだろう
04:31 全高は-10mmですね
👍
マフラーの音ないんかい
04:33
全長は+45mm、全高は-10mmじゃない？
結構いい加減な表記だね
くださいｗ
何故FL型はダブルウィッシュボーンにしやんかったんやろ？